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Annual Research and Consultation Report of Panorama survey and Investment strategy on China Industry
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中研普華公司是中國(guó)成立時(shí)間最長(zhǎng)，擁有研究人員數(shù)量最多，規(guī)模最大，綜合實(shí)力最強(qiáng)的咨詢研究機(jī)構(gòu)，公司每天都會(huì)接受媒體采訪及發(fā)布大量產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)研究成果。在此，我們誠(chéng)意向您推薦一種“鑒別咨詢公司實(shí)力的主要方法”。
本報(bào)告目錄與內(nèi)容系中研普華原創(chuàng)，未經(jīng)本公司事先書(shū)面許可，拒絕任何方式復(fù)制、轉(zhuǎn)載。
隨著國(guó)民經(jīng)濟(jì)的持續(xù)增長(zhǎng),汽車產(chǎn)業(yè)已成為我國(guó)的支柱產(chǎn)業(yè)，但汽車產(chǎn)業(yè)對(duì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展產(chǎn)生重大帶動(dòng)作用的同時(shí),也給能源與環(huán)境造成了巨大的壓力,制約了國(guó)民經(jīng)濟(jì)的可持續(xù)發(fā)展。高的汽車保有量，造成了不可再生能源的急劇消耗。同時(shí)，汽車尾氣廢氣是大氣、城市環(huán)境的主要污染源。汽車尾氣廢氣中含有150-200種不同的化合物，其中對(duì)人體危害最大的是一氧化碳、碳?xì)浠衔?、氮氧化合物、鉛的化合物及碳的顆粒物。這些有毒有害氣體擴(kuò)散到空氣中造成空氣污染，危害城市環(huán)境，引發(fā)呼吸系統(tǒng)疾病，引起光化學(xué)煙霧，造成地表空氣臭氧含量過(guò)高，加重城市熱島效應(yīng)，使城市環(huán)境轉(zhuǎn)向惡化。根據(jù)調(diào)查顯示，汽車所造成的空氣污染占整個(gè)城市空氣污染的60%，甚至到90%。
不可再生能源的日趨枯竭，城市污染的加重，世界范圍內(nèi)的溫室效應(yīng)，海平面升高等一系列環(huán)境問(wèn)題都給人類的持續(xù)發(fā)展敲響了警鐘，促使必須尋求一條綠色發(fā)展之路，尋找可以代替不可再生能源的新能源，清潔能源。毫無(wú)疑問(wèn)，具有清潔、高效并且取之不盡用之不竭等優(yōu)點(diǎn)的太陽(yáng)能被人們列入了第一考慮對(duì)象。太陽(yáng)不斷向宇宙空間輻射出巨大的能量，其內(nèi)部的熱核反應(yīng)足以維持6×1010年。從資源角度看，我國(guó)擁有豐富的太陽(yáng)能資源，我國(guó)陸地面積接收的太陽(yáng)能的總量在3.3×1010到8.6×1010kJ/m2?a之間，其總量相當(dāng)于24000億噸煤，全國(guó)總面積2/3地區(qū)日照時(shí)間都超過(guò)2000h/a。太陽(yáng)輻射到地球大氣層的能量約3.75×1026w,每秒的輻射量相當(dāng)于500萬(wàn)噸煤。即使把地球表面0.1的太陽(yáng)能轉(zhuǎn)為電能，轉(zhuǎn)化率為5，那么每年發(fā)電量也可達(dá)5.6×1012kW?h，相當(dāng)于目前全世界能耗的40倍?？梢?jiàn)，在所有新興的能源中，太陽(yáng)能具有十分高的利用價(jià)值。所以說(shuō)，從未來(lái)世界的汽車發(fā)展來(lái)看，把太陽(yáng)能運(yùn)用到汽車上具有十分廣闊的前景，太陽(yáng)能汽車將成為未來(lái)汽車行業(yè)的發(fā)展潮流。 太陽(yáng)能汽車正是使用太陽(yáng)能電池把光能轉(zhuǎn)化成電能，用來(lái)推動(dòng)汽車電動(dòng)機(jī)的汽車。因?yàn)椴挥萌加停?yáng)能汽車將不會(huì)排放污染大氣的有害氣體，沒(méi)有內(nèi)燃機(jī)，無(wú)需電子點(diǎn)火，只需踩踏加速踏板便可啟動(dòng)，利用控制器使車速變化，不需換擋、踩離合器，簡(jiǎn)化了汽車的駕駛，并且在行駛時(shí)聽(tīng)不到汽車的轟鳴聲。
不僅如此，太陽(yáng)能汽車還有低消耗、高效用能的特點(diǎn)。一輛太陽(yáng)能汽車只需采用3-4平方米的太陽(yáng)電池組件便可行駛起來(lái)。傳統(tǒng)的燃油汽車在能量轉(zhuǎn)換過(guò)程中要遵守卡諾循環(huán)的規(guī)律來(lái)作功，熱效率比較低，只有1/3左右的能量消耗在推動(dòng)車輛前進(jìn)上，其余2/3左右的能量損失在發(fā)動(dòng)機(jī)和驅(qū)動(dòng)鏈上。與傳統(tǒng)燃油汽車相比，太陽(yáng)能汽車的熱量轉(zhuǎn)換不受卡諾循環(huán)規(guī)律的限制，90%的能量都能用于推動(dòng)車輛前進(jìn)。而且，在都市行車中，為了等候交通信號(hào)燈，必須不斷的停車和啟動(dòng)，如果駕駛的是傳統(tǒng)的燃油汽車，不僅造成大量的能源浪費(fèi)，還加重了空氣污染。而太陽(yáng)能汽車，減速停車時(shí)，可以不讓電動(dòng)機(jī)空轉(zhuǎn)，大大提高了能源使用效率和減少了空氣污染。
太陽(yáng)能汽車還有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單的優(yōu)點(diǎn)，在其壽命周期內(nèi)除了定期更換蓄電池以外，基本上不需日常保養(yǎng)，省去了傳統(tǒng)汽車必須經(jīng)常更換機(jī)油，添加冷卻水等定期保養(yǎng)的煩惱。在可持續(xù)發(fā)展的道路上，具備無(wú)污染、無(wú)噪音、耗能少、效率高、易于駕駛、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單等優(yōu)越性的環(huán)保太陽(yáng)能汽車引起了人們的極大興趣。在世界能源日趨枯竭，環(huán)境問(wèn)題不斷惡化的今天，太陽(yáng)能汽車產(chǎn)業(yè)必將得到迅猛發(fā)展。隨著人們對(duì)能源、環(huán)保意識(shí)的增強(qiáng)，以及太陽(yáng)能技術(shù)的發(fā)展、新材料的開(kāi)發(fā)，太陽(yáng)能必將發(fā)出耀眼的光芒。新能源在汽車上的應(yīng)用必將被世界各國(guó)所提倡，得到廣大消費(fèi)者的喜愛(ài)和認(rèn)可。在節(jié)能環(huán)保的未來(lái)，太陽(yáng)能汽車必將成為汽車市場(chǎng)上的一代新嬌。
本研究咨詢報(bào)告由中研普華咨詢公司領(lǐng)銜撰寫(xiě)，在大量周密的市場(chǎng)調(diào)研基礎(chǔ)上，主要依據(jù)了國(guó)家統(tǒng)計(jì)局、國(guó)家海關(guān)總署、國(guó)家商務(wù)部、國(guó)務(wù)院發(fā)展研究中心、中國(guó)工業(yè)聯(lián)合會(huì)、中國(guó)機(jī)械工業(yè)聯(lián)合會(huì)、中國(guó)通用機(jī)械工業(yè)協(xié)會(huì)、中國(guó)鋼鐵工業(yè)協(xié)會(huì)、中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)、中國(guó)行業(yè)研究網(wǎng)以及國(guó)內(nèi)外相關(guān)報(bào)刊雜志的基礎(chǔ)信息等公布和提供的大量資料，著重對(duì)我國(guó)太陽(yáng)能汽車行業(yè)的發(fā)展態(tài)勢(shì)，包括市場(chǎng)供給與需求情況、進(jìn)出口情況、太陽(yáng)能汽車重點(diǎn)子行業(yè)、市場(chǎng)需求特點(diǎn)、行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)態(tài)勢(shì)以及世界太陽(yáng)能汽車市場(chǎng)發(fā)展?fàn)顩r等進(jìn)行了分析，對(duì)太陽(yáng)能汽車行業(yè)的市場(chǎng)需求及技術(shù)發(fā)展趨勢(shì)進(jìn)行了研判。報(bào)告數(shù)據(jù)豐富及時(shí)、圖文并茂，還對(duì)國(guó)家相關(guān)產(chǎn)業(yè)政策進(jìn)行了介紹和趨向研判，是太陽(yáng)能汽車生產(chǎn)企業(yè)、科研單位、經(jīng)銷企業(yè)等單位準(zhǔn)確了解當(dāng)前中國(guó)太陽(yáng)能汽車市場(chǎng)發(fā)展動(dòng)態(tài)，把握企業(yè)定位和發(fā)展戰(zhàn)略方向不可多得的決策參考資料，同時(shí)對(duì)銀行信貸部門(mén)也具有極大的參考價(jià)值。
第一部分 行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀
第一章 太陽(yáng)能汽車行業(yè)基礎(chǔ)
第一節(jié) 太陽(yáng)能汽車行業(yè)界定
一、太陽(yáng)能汽車定義
二、太陽(yáng)能汽車結(jié)構(gòu)
第二節(jié) 太陽(yáng)能汽車產(chǎn)品分類
第三節(jié) 太陽(yáng)能汽車行業(yè)界定的界定
第二章 中國(guó)太陽(yáng)能汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展概述
第一節(jié) 行業(yè)界定
一、行業(yè)經(jīng)濟(jì)特性
二、主要細(xì)分行業(yè)
三、產(chǎn)業(yè)鏈結(jié)構(gòu)分析
第二節(jié) 太陽(yáng)能汽車行業(yè)發(fā)展成熟度分析
一、行業(yè)發(fā)展周期分析
二、行業(yè)中外市場(chǎng)成熟度對(duì)比
三、行業(yè)及其主要子行業(yè)成熟度分析
第三節(jié) 國(guó)際太陽(yáng)能汽車行業(yè)發(fā)展概況
一、行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀及趨勢(shì)
二、國(guó)際市場(chǎng)特點(diǎn)
三、主要國(guó)家發(fā)展概況
第三章 全球太陽(yáng)能汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀
第一節(jié) 全球太陽(yáng)能汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展分析
一、2011-2012年全球太陽(yáng)能汽車銷售分析
二、2011-2012年全球產(chǎn)商銷售格局
三、2011-2012年市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局
四、2011-2012年全球市場(chǎng)發(fā)展特點(diǎn)
五、全球太陽(yáng)能汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢(shì)
第二節(jié) 美國(guó)太陽(yáng)能汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展分析
一、2011-2012年美國(guó)太陽(yáng)能汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀
二、美國(guó)太陽(yáng)能汽車產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢(shì)和劣勢(shì)分析
三、美國(guó)太陽(yáng)能汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢(shì)分析
第三節(jié) 日本太陽(yáng)能汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展分析
一、2011-2012年日本太陽(yáng)能汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀
二、日本太陽(yáng)能汽車產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢(shì)和劣勢(shì)分析
三、日本太陽(yáng)能汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢(shì)分析
第四節(jié) 德國(guó)太陽(yáng)能汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展分析
一、2011-2012年德國(guó)太陽(yáng)能汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀
二、德國(guó)太陽(yáng)能汽車產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢(shì)和劣勢(shì)分析
三、德國(guó)太陽(yáng)能汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢(shì)分析
第四章 太陽(yáng)能汽車產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行分析
第一節(jié) 2011-2012年?duì)I運(yùn)能力分析
第二節(jié) 2011-2012年償債能力分析
第三節(jié) 2011-2012年盈利能力分析
一、2011-2012年資產(chǎn)利潤(rùn)率
二、2011-2012年銷售利潤(rùn)率
第四節(jié) 2011-2012年發(fā)展能力分析
一、2011-2012年資產(chǎn)年均增長(zhǎng)率
二、2011-2012年利潤(rùn)增長(zhǎng)率
三、2011-2012年工業(yè)產(chǎn)值增長(zhǎng)率
第五節(jié) 2011-2012年中國(guó)太陽(yáng)能汽車產(chǎn)銷分析
一、2011-2012年中國(guó)太陽(yáng)能汽車產(chǎn)量分析
二、2011-2012年中國(guó)太陽(yáng)能汽車產(chǎn)量區(qū)域格局
三、2011-2012年中國(guó)太陽(yáng)能汽車產(chǎn)量集中度分析
四、2011-2012年中國(guó)太陽(yáng)能汽車銷量分析
五、2011-2012年太陽(yáng)能汽車產(chǎn)品銷售分析
第五章 我國(guó)太陽(yáng)能汽車產(chǎn)業(yè)進(jìn)出口分析
第一節(jié) 我國(guó)太陽(yáng)能汽車進(jìn)口分析
一、2011-2012年進(jìn)口總量分析
二、2011-2012年進(jìn)口結(jié)構(gòu)分析
三、2011-2012年進(jìn)口區(qū)域分析
第二節(jié) 我國(guó)太陽(yáng)能汽車出口分析
一、2011-2012年出口總量分析
二、2011-2012年出口結(jié)構(gòu)分析
三、2011-2012年出口區(qū)域分析
第三節(jié) 我國(guó)太陽(yáng)能汽車進(jìn)出口預(yù)測(cè)
一、2013年進(jìn)口預(yù)測(cè)
二、2013年出口預(yù)測(cè)
第二部分 行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局
第六章 太陽(yáng)能汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展地區(qū)比較
第一節(jié) 武漢太陽(yáng)能汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展分析
一、2011-2012年產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀
二、競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)和劣勢(shì)
三、2013年發(fā)展規(guī)劃
四、2013年發(fā)展趨勢(shì)
五、在建和擬建項(xiàng)目
第二節(jié) 長(zhǎng)春太陽(yáng)能汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展分析
一、2011-2012年產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀
二、競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)和劣勢(shì)
三、2013年發(fā)展規(guī)劃
四、2013年發(fā)展趨勢(shì)
五、在建和擬建項(xiàng)目
第三節(jié) 上海太陽(yáng)能汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展分析
一、2011-2012年產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀
二、競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)和劣勢(shì)
三、2013年發(fā)展規(guī)劃
四、2013年發(fā)展趨勢(shì)
五、在建和擬建項(xiàng)目
第四節(jié) 北京太陽(yáng)能汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展分析
一、2011-2012年產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀
二、競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)和劣勢(shì)
三、2013年發(fā)展規(guī)劃
四、2013年發(fā)展趨勢(shì)
五、在建和擬建項(xiàng)目
第七章 太陽(yáng)能汽車行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局分析
第一節(jié) 行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)結(jié)構(gòu)分析
一、現(xiàn)有企業(yè)間競(jìng)爭(zhēng)
二、潛在進(jìn)入者分析
三、替代品威脅分析
四、供應(yīng)商議價(jià)能力
五、客戶議價(jià)能力
第二節(jié) 行業(yè)集中度分析
一、市場(chǎng)集中度分析
二、企業(yè)集中度分析
三、區(qū)域集中度分析
第三節(jié) 行業(yè)國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力比較
一、生產(chǎn)要素
二、需求條件
三、支援與相關(guān)產(chǎn)業(yè)
四、企業(yè)戰(zhàn)略、結(jié)構(gòu)與競(jìng)爭(zhēng)狀態(tài)
五、政府的作用
第四節(jié) 國(guó)內(nèi)外太陽(yáng)能汽車市場(chǎng)技術(shù)競(jìng)爭(zhēng)分析
一、國(guó)外太陽(yáng)能汽車技術(shù)分析
二、國(guó)內(nèi)太陽(yáng)能汽車技術(shù)分析
三、國(guó)內(nèi)太陽(yáng)能汽車的技術(shù)瓶頸分析
四、未來(lái)太陽(yáng)能汽車的發(fā)展趨勢(shì)分析
第五節(jié) 中國(guó)太陽(yáng)能汽車行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局綜述
一、2011-2012年太陽(yáng)能汽車行業(yè)集中度分析
二、2011-2012年太陽(yáng)能汽車行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)程度
三、2011-2012年太陽(yáng)能汽車企業(yè)與品牌數(shù)量
四、2011-2012年太陽(yáng)能汽車行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局分析
第六節(jié) 2011-2012年太陽(yáng)能汽車行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局分析
一、2011-2012年國(guó)內(nèi)外太陽(yáng)能汽車競(jìng)爭(zhēng)分析
二、2011-2012年我國(guó)太陽(yáng)能汽車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)分析
三、2011-2012年我國(guó)太陽(yáng)能汽車市場(chǎng)集中度分析
四、2013-2017年國(guó)內(nèi)主要太陽(yáng)能汽車企業(yè)動(dòng)向
第八章 太陽(yáng)能汽車企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)策略分析
第一節(jié) 太陽(yáng)能汽車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)策略分析
一、2013年太陽(yáng)能汽車市場(chǎng)增長(zhǎng)潛力分析
二、2013年太陽(yáng)能汽車主要潛力品種分析
三、現(xiàn)有太陽(yáng)能汽車產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)策略分析
四、潛力太陽(yáng)能汽車品種競(jìng)爭(zhēng)策略選擇
五、典型企業(yè)產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)策略分析
第二節(jié) 太陽(yáng)能汽車企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)策略分析
一、國(guó)際經(jīng)濟(jì)形勢(shì)對(duì)太陽(yáng)能汽車行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局的影響
二、全球經(jīng)濟(jì)下太陽(yáng)能汽車行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局的變化
三、2013-2017年我國(guó)太陽(yáng)能汽車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)趨勢(shì)
四、2013-2017年太陽(yáng)能汽車行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局展望
五、2013-2017年太陽(yáng)能汽車行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)策略分析
六、2013-2017年太陽(yáng)能汽車企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)策略分析
第九章 主要太陽(yáng)能汽車企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)分析
第一節(jié) 比亞迪股份有限公司
一、企業(yè)概況
二、競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)分析
三、2011-2012年經(jīng)營(yíng)狀況
四、2013-2017年發(fā)展戰(zhàn)略
第二節(jié) 鄭州宇通客車股份有限公司
一、企業(yè)概況
二、競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)分析
三、2011-2012年經(jīng)營(yíng)狀況
四、2013-2017年發(fā)展戰(zhàn)略
第三節(jié) 揚(yáng)州亞星客車股份有限公司
一、企業(yè)概況
二、競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)分析
三、2011-2012年經(jīng)營(yíng)狀況
四、2013-2017年發(fā)展戰(zhàn)略
第四節(jié) 廈門(mén)金龍汽車集團(tuán)股份有限公司
一、企業(yè)概況
二、競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)分析
三、2011-2012年經(jīng)營(yíng)狀況
四、2013-2017年發(fā)展戰(zhàn)略
第五節(jié) 北汽福田汽車股份有限公司
一、企業(yè)概況
二、競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)分析
三、2011-2012年經(jīng)營(yíng)狀況
四、2013-2017年發(fā)展戰(zhàn)略
第六節(jié) 上海汽車集團(tuán)股份有限公司
一、企業(yè)概況
二、競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)分析
三、2011-2012年經(jīng)營(yíng)狀況
四、2013-2017年發(fā)展戰(zhàn)略
第七節(jié) 中通客車控股股份有限公司
一、企業(yè)概況
二、競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)分析
三、2011-2012年經(jīng)營(yíng)狀況
四、2013-2017年發(fā)展戰(zhàn)略
第八節(jié) 一汽轎車股份有限公司
一、企業(yè)概況
二、競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)分析
三、2011-2012年經(jīng)營(yíng)狀況
四、2013-2017年發(fā)展戰(zhàn)略
第九節(jié) 重慶長(zhǎng)安汽車股份有限公司
一、企業(yè)概況
二、競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)分析
三、2011-2012年經(jīng)營(yíng)狀況
四、2013-2017年發(fā)展戰(zhàn)略
第十節(jié) 安徽江淮汽車股份有限公司
一、企業(yè)概況
二、競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)分析
三、2011-2012年經(jīng)營(yíng)狀況
四、2013-2017年發(fā)展戰(zhàn)略
第三部分 行業(yè)前景預(yù)測(cè)
第十章 中研普華對(duì)太陽(yáng)能汽車行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)分析
第一節(jié) 2013年發(fā)展環(huán)境展望
一、2013年宏觀經(jīng)濟(jì)形勢(shì)展望
二、2013年政策走勢(shì)及其影響
三、2013年國(guó)際行業(yè)走勢(shì)展望
第二節(jié) 2013年產(chǎn)品發(fā)展趨勢(shì)分析
一、系列化、大型化
二、專業(yè)化、多品種
三、電子化、智能化
四、安全性、舒適性
五、節(jié)能化、環(huán)?；?/SPAN>
第三節(jié) 未來(lái)行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)發(fā)展趨勢(shì)分析
第四節(jié) 中國(guó)太陽(yáng)能汽車產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)趨勢(shì)分析
第五節(jié) 2013-2017年中國(guó)太陽(yáng)能汽車市場(chǎng)趨勢(shì)分析
一、2011-2012年太陽(yáng)能汽車市場(chǎng)趨勢(shì)總結(jié)
二、2013-2017年太陽(yáng)能汽車發(fā)展趨勢(shì)分析
三、2013-2017年太陽(yáng)能汽車市場(chǎng)發(fā)展空間
四、2013-2017年太陽(yáng)能汽車產(chǎn)業(yè)政策趨向
五、2013-2017年太陽(yáng)能汽車技術(shù)革新趨勢(shì)
六、2013-2017年太陽(yáng)能汽車價(jià)格走勢(shì)分析
七、2013-2017年國(guó)際環(huán)境對(duì)行業(yè)的影響
第十一章 中研普華對(duì)未來(lái)太陽(yáng)能汽車行業(yè)發(fā)展預(yù)測(cè)
第一節(jié) 2013-2017年國(guó)際太陽(yáng)能汽車市場(chǎng)預(yù)測(cè)
一、2013-2017年全球太陽(yáng)能汽車行業(yè)產(chǎn)值預(yù)測(cè)
二、2013-2017年全球太陽(yáng)能汽車市場(chǎng)需求前景
三、2013-2017年全球太陽(yáng)能汽車市場(chǎng)價(jià)格預(yù)測(cè)
第二節(jié) 2013-2017年國(guó)內(nèi)太陽(yáng)能汽車市場(chǎng)預(yù)測(cè)
一、2013-2017年國(guó)內(nèi)太陽(yáng)能汽車行業(yè)產(chǎn)值預(yù)測(cè)
二、2013-2017年國(guó)內(nèi)太陽(yáng)能汽車市場(chǎng)需求前景
三、2013-2017年國(guó)內(nèi)太陽(yáng)能汽車市場(chǎng)價(jià)格預(yù)測(cè)
四、2013-2017年國(guó)內(nèi)太陽(yáng)能汽車行業(yè)集中度預(yù)測(cè)
第四部分 投資戰(zhàn)略研究
第十二章 太陽(yáng)能汽車行業(yè)投資現(xiàn)狀分析
第一節(jié) 2011年太陽(yáng)能汽車行業(yè)投資情況分析
一、2011年總體投資及結(jié)構(gòu)
二、2011年投資規(guī)模情況
三、2011年投資增速情況
四、2011年分行業(yè)投資分析
五、2011年分地區(qū)投資分析
六、2011年外商投資情況
第二節(jié) 2012年太陽(yáng)能汽車行業(yè)投資情況分析
一、2012年總體投資及結(jié)構(gòu)
二、2012年投資規(guī)模情況
三、2012年投資增速情況
四、2012年分行業(yè)投資分析
五、2012年分地區(qū)投資分析
六、2012年外商投資情況
第十三章 太陽(yáng)能汽車行業(yè)投資環(huán)境分析
第一節(jié) 經(jīng)濟(jì)發(fā)展環(huán)境分析
一、2011-2012年我國(guó)宏觀經(jīng)濟(jì)運(yùn)行情況
二、2013-2017年我國(guó)宏觀經(jīng)濟(jì)形勢(shì)分析
三、2013-2017年投資趨勢(shì)及其影響預(yù)測(cè)
第二節(jié) 政策法規(guī)環(huán)境分析
一、2012年太陽(yáng)能汽車行業(yè)政策環(huán)境
二、2012年國(guó)內(nèi)宏觀政策對(duì)其影響
三、2012年行業(yè)產(chǎn)業(yè)政策對(duì)其影響
第三節(jié) 社會(huì)發(fā)展環(huán)境分析
一、國(guó)內(nèi)社會(huì)環(huán)境發(fā)展現(xiàn)狀
二、2012年社會(huì)環(huán)境發(fā)展分析
三、2013-2017年社會(huì)環(huán)境對(duì)行業(yè)的影響分析
第十四章 太陽(yáng)能汽車行業(yè)投資機(jī)會(huì)與風(fēng)險(xiǎn)
第一節(jié) 太陽(yáng)能汽車行業(yè)投資效益分析
一、2011-2012年太陽(yáng)能汽車行業(yè)投資狀況分析
二、2013-2017年太陽(yáng)能汽車行業(yè)投資效益分析
三、2013-2017年太陽(yáng)能汽車行業(yè)投資趨勢(shì)預(yù)測(cè)
四、2013-2017年太陽(yáng)能汽車行業(yè)的投資方向
五、2013-2017年太陽(yáng)能汽車行業(yè)投資的建議
六、新進(jìn)入者應(yīng)注意的障礙因素分析
第二節(jié) 影響太陽(yáng)能汽車行業(yè)發(fā)展的主要因素
一、2013-2017年影響太陽(yáng)能汽車行業(yè)運(yùn)行的有利因素分析
二、2013-2017年影響太陽(yáng)能汽車行業(yè)運(yùn)行的穩(wěn)定因素分析
三、2013-2017年影響太陽(yáng)能汽車行業(yè)運(yùn)行的不利因素分析
四、2013-2017年我國(guó)太陽(yáng)能汽車行業(yè)發(fā)展面臨的挑戰(zhàn)分析
五、2013-2017年我國(guó)太陽(yáng)能汽車行業(yè)發(fā)展面臨的機(jī)遇分析
第三節(jié) 太陽(yáng)能汽車行業(yè)投資風(fēng)險(xiǎn)及控制策略分析
一、2013-2017年太陽(yáng)能汽車行業(yè)市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)及控制策略
二、2013-2017年太陽(yáng)能汽車行業(yè)政策風(fēng)險(xiǎn)及控制策略
三、2013-2017年太陽(yáng)能汽車行業(yè)經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)及控制策略
四、2013-2017年太陽(yáng)能汽車行業(yè)技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)及控制策略
五、2013-2017年太陽(yáng)能汽車同業(yè)競(jìng)爭(zhēng)風(fēng)險(xiǎn)及控制策略
六、2013-2017年太陽(yáng)能汽車行業(yè)其他風(fēng)險(xiǎn)及控制策略
第十五章 中研普華對(duì)太陽(yáng)能汽車行業(yè)投資戰(zhàn)略研究
第一節(jié) 太陽(yáng)能汽車行業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略研究
一、戰(zhàn)略綜合規(guī)劃
二、技術(shù)開(kāi)發(fā)戰(zhàn)略
三、業(yè)務(wù)組合戰(zhàn)略
四、區(qū)域戰(zhàn)略規(guī)劃
五、產(chǎn)業(yè)戰(zhàn)略規(guī)劃
六、營(yíng)銷品牌戰(zhàn)略
七、競(jìng)爭(zhēng)戰(zhàn)略規(guī)劃
第二節(jié) 對(duì)我國(guó)太陽(yáng)能汽車品牌的戰(zhàn)略思考
一、企業(yè)品牌的重要性
二、太陽(yáng)能汽車實(shí)施品牌戰(zhàn)略的意義
三、太陽(yáng)能汽車企業(yè)品牌的現(xiàn)狀分析
四、我國(guó)太陽(yáng)能汽車企業(yè)的品牌戰(zhàn)略
五、太陽(yáng)能汽車品牌戰(zhàn)略管理的策略
第三節(jié) 太陽(yáng)能汽車行業(yè)投資戰(zhàn)略研究
一、2012年汽車行業(yè)投資戰(zhàn)略
二、2012年太陽(yáng)能汽車行業(yè)投資戰(zhàn)略
三、2013-2017年太陽(yáng)能汽車行業(yè)投資戰(zhàn)略
四、2013-2017年細(xì)分行業(yè)投資戰(zhàn)略
圖表目錄：
圖表：2011-2012年1月居民消費(fèi)價(jià)格分類指數(shù)分析
圖表：2011-2012年2月居民消費(fèi)價(jià)格分類指數(shù)分析
圖表：2011-2012年3月居民消費(fèi)價(jià)格分類指數(shù)分析
圖表：2011-2012年4月居民消費(fèi)價(jià)格分類指數(shù)分析
圖表：2011-2012年5月居民消費(fèi)價(jià)格分類指數(shù)分析
圖表：2011-2012年6月居民消費(fèi)價(jià)格分類指數(shù)分析
圖表：2011-2012年7月居民消費(fèi)價(jià)格分類指數(shù)分析
圖表：2011-2012年8月居民消費(fèi)價(jià)格分類指數(shù)分析
圖表：2011-2012年9月居民消費(fèi)價(jià)格分類指數(shù)分析
圖表：2011-2012年汽油機(jī)產(chǎn)銷變化趨勢(shì)
圖表：2011-2012年各廠家產(chǎn)銷情況
圖表：2011-2012年各廠家產(chǎn)銷對(duì)比
圖表：2011-2012年各廠家產(chǎn)銷量占汽油機(jī)總產(chǎn)銷量比重
圖表：2011-2012年汽油機(jī)按國(guó)別分比例構(gòu)成
圖表：2011-2012年發(fā)動(dòng)機(jī)按燃料分產(chǎn)銷量占發(fā)動(dòng)機(jī)總產(chǎn)銷量比重
圖表：2011-2012年發(fā)動(dòng)機(jī)分機(jī)型生產(chǎn)情況表
圖表：2011-2012年發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)量構(gòu)成
圖表：2011-2012年發(fā)動(dòng)機(jī)分機(jī)型銷量情況表
圖表：2011-2012年發(fā)動(dòng)機(jī)銷量構(gòu)成
圖表：2011-2012年發(fā)動(dòng)機(jī)企業(yè)排名前10家情況表
圖表：2011-2012年發(fā)動(dòng)機(jī)銷售企業(yè)排名前10家情況及所占市場(chǎng)份額
圖表：2011-2012年柴油發(fā)動(dòng)機(jī)企業(yè)銷量排名前10家情況表
圖表：2011-2012年柴油發(fā)動(dòng)機(jī)企業(yè)銷售排名前10家對(duì)比情況
圖表：2011-2012年汽油發(fā)動(dòng)機(jī)銷售排名前10家情況表
圖表：2011-2012年汽油發(fā)動(dòng)機(jī)企業(yè)銷量排名前10家與7月對(duì)比情況
圖表：2011-2012年9月車用發(fā)動(dòng)機(jī)市場(chǎng)銷售走勢(shì)圖
圖表：2011-2012年汽車發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)品進(jìn)出口情況
圖表：2011-2012年汽車發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)品進(jìn)出口走勢(shì)圖
圖表：2011-2012年6月我國(guó)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)品進(jìn)口金額前十位國(guó)家（地區(qū)）
圖表：2011-2012年1月中國(guó)太陽(yáng)能汽車進(jìn)口數(shù)據(jù)
圖表：2011-2012年2月中國(guó)太陽(yáng)能汽車進(jìn)口數(shù)據(jù)
圖表：2011-2012年3月中國(guó)太陽(yáng)能汽車進(jìn)口數(shù)據(jù)
圖表：2011-2012年1季度中國(guó)太陽(yáng)能汽車進(jìn)口數(shù)據(jù)
圖表：2011-2012年4月中國(guó)太陽(yáng)能汽車進(jìn)口數(shù)據(jù)
圖表：2011-2012年5月中國(guó)太陽(yáng)能汽車進(jìn)口數(shù)據(jù)
圖表：2011-2012年6月中國(guó)太陽(yáng)能汽車進(jìn)口數(shù)據(jù)
圖表：2011-2012年2季度中國(guó)太陽(yáng)能汽車進(jìn)口數(shù)據(jù)
圖表：2011-2012年7月中國(guó)太陽(yáng)能汽車進(jìn)口數(shù)據(jù)
圖表：2011-2012年8月中國(guó)太陽(yáng)能汽車進(jìn)口數(shù)據(jù)
圖表：2011-2012年9月中國(guó)太陽(yáng)能汽車進(jìn)口數(shù)據(jù)
圖表：2011-2012年3季度中國(guó)太陽(yáng)能汽車進(jìn)口數(shù)據(jù)
圖表：2011-2012年10月中國(guó)太陽(yáng)能汽車進(jìn)口數(shù)據(jù)
圖表：2011-2012年11月中國(guó)太陽(yáng)能汽車進(jìn)口數(shù)據(jù)
圖表：2011-2012年12月中國(guó)太陽(yáng)能汽車進(jìn)口數(shù)據(jù)
圖表：2011-2012年4季度中國(guó)太陽(yáng)能汽車進(jìn)口數(shù)據(jù)
圖表：2011-2012年1-12月中國(guó)太陽(yáng)能汽車進(jìn)口數(shù)據(jù)
圖表：2011-2012年1月中國(guó)太陽(yáng)能汽車出口數(shù)據(jù)
圖表：2011-2012年2月中國(guó)太陽(yáng)能汽車出口數(shù)據(jù)
圖表：2011-2012年3月中國(guó)太陽(yáng)能汽車出口數(shù)據(jù)
圖表：2011-2012年1季度中國(guó)太陽(yáng)能汽車出口數(shù)據(jù)
圖表：2011-2012年4月中國(guó)太陽(yáng)能汽車出口數(shù)據(jù)
圖表：2011-2012年5月中國(guó)太陽(yáng)能汽車出口數(shù)據(jù)
圖表：2011-2012年6月中國(guó)太陽(yáng)能汽車出口數(shù)據(jù)
圖表：2011-2012年2季度中國(guó)太陽(yáng)能汽車出口數(shù)據(jù)
圖表：2011-2012年7月中國(guó)太陽(yáng)能汽車出口數(shù)據(jù)
圖表：2011-2012年8月中國(guó)太陽(yáng)能汽車出口數(shù)據(jù)
圖表：2011-2012年9月中國(guó)太陽(yáng)能汽車出口數(shù)據(jù)
圖表：2011-2012年3季度中國(guó)太陽(yáng)能汽車出口數(shù)據(jù)
圖表：2011-2012年10月中國(guó)太陽(yáng)能汽車出口數(shù)據(jù)
圖表：2011-2012年11月中國(guó)太陽(yáng)能汽車出口數(shù)據(jù)
圖表：2011-2012年12月中國(guó)太陽(yáng)能汽車出口數(shù)據(jù)
圖表：2011-2012年4季度中國(guó)太陽(yáng)能汽車出口數(shù)據(jù)
圖表：2011-2012年1-12月中國(guó)太陽(yáng)能汽車出口數(shù)據(jù)
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