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Annual Research and Consultation Report of Panorama survey and Investment strategy on China Industry
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本報告由中國行業(yè)研究網(wǎng)出品，報告版權(quán)歸中研普華公司所有。本報告是中研普華公司的研究與統(tǒng)計成果，報告為有償提供給購買報告的客戶使用。未獲得中研普華公司書面授權(quán)，任何網(wǎng)站或媒體不得轉(zhuǎn)載或引用，否則中研普華公司有權(quán)依法追究其法律責(zé)任。如需訂閱研究報告，請直接聯(lián)系本網(wǎng)站，以便獲得全程優(yōu)質(zhì)完善服務(wù)。
中研普華公司是中國成立時間最長，擁有研究人員數(shù)量最多，規(guī)模最大，綜合實力最強(qiáng)的咨詢研究機(jī)構(gòu)，公司每天都會接受媒體采訪及發(fā)布大量產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)研究成果。在此，我們誠意向您推薦一種“鑒別咨詢公司實力的主要方法”。
本報告目錄與內(nèi)容系中研普華原創(chuàng)，未經(jīng)本公司事先書面許可，拒絕任何方式復(fù)制、轉(zhuǎn)載。
隨著國內(nèi)汽車保有量持續(xù)快速增長，公路交通所消耗的石油資源占全國石油消耗總量的份額不斷攀升。提供給用戶低油耗并具備良好動力性能的汽車產(chǎn)品成為目前汽車企業(yè)追求的主要目標(biāo)之一。對汽車的動力性和燃料經(jīng)濟(jì)性影響最大的是發(fā)動機(jī)的運行特性以及傳動系統(tǒng)的速比和效率。
目前，汽車市場上裝備性能更佳、功能更多的自動變速器(AT)轎車迅速增加。為解決AT油耗高、動力性能低的問題，汽車廠商為AT設(shè)計可供選擇的多種使用模式，使其智能化適應(yīng)不同駕駛需要。在經(jīng)擠模式下，電控單元控制變速器的執(zhí)行機(jī)構(gòu)在發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速較低時即按設(shè)定的規(guī)律曲線完成換檔，以減少功率輸出達(dá)到降低油耗的目的。在運動模式下，其設(shè)計的換檔規(guī)律曲線是控制變速器在發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速較高時換檔，獲取發(fā)動機(jī)最多的功率，達(dá)到提高整車動力性能的目的。在變扭器鎖止離合器的控制上，盡量采取合理的工況鎖止條件方式選擇，以優(yōu)化設(shè)計達(dá)到提高傳動效率的目的(目前正在開發(fā)一種浸油離合器來替代液體變扭器式的AT，避免油介質(zhì)在動能傳遞中能量的損失)。但上述智能化設(shè)計，還是不能最終解決AT油耗高傳動效率低的問題。因為，無論采用哪種模式，都會對發(fā)動機(jī)功率或油耗作出選擇取舍。盡管普通手動齒輪變速器(MT)，存在許多不足，但因其結(jié)構(gòu)簡單、效率高、功率大的優(yōu)點，現(xiàn)在仍大量使用。為解決上述矛盾，在動力性和經(jīng)濟(jì)性上超過MT的汽車變速器是CVT無級變速技術(shù)。汽車變速器是汽車的主要裝置之一，汽車行駛速度隨工況、負(fù)荷的反復(fù)變化而不斷變化，因此需要汽車變速器傳動比的適應(yīng)范圍盡量寬。只有選擇無級變速才能滿足，因為無級變速可實現(xiàn)傳動比的連續(xù)變化，使汽車行駛條件與發(fā)動機(jī)負(fù)載實現(xiàn)最佳匹配，充分發(fā)揮發(fā)動機(jī)的潛力，使發(fā)動機(jī)具有理想的動力性能，提高汽車的經(jīng)濟(jì)性，降低排放污染及噪音。
從現(xiàn)代汽車變速器的市場狀況和發(fā)展來看，全世界的各大廠商都對提高AT的性能及研制無級變速器(CVT)表現(xiàn)積極，汽車業(yè)界非常重視CVT在汽車上的實用化進(jìn)程。目前世界上裝車較多的汽車變速器是手動變速器(MT)、電控液力自動變速器(ECT)、金屬帶(鏈)式無級變速器(CVT)、電控機(jī)械式自動變速器(AMT)、雙離合器變速器(DCT)及環(huán)形錐盤滾輪牽引式無級變速器(IVT)等數(shù)種，并具有各自優(yōu)勢，但其中金屬帶式無級變速器前景看好。ECT變扭器中的自動變速器油(ATF)在高速運動中，由于油液分子間的內(nèi)摩擦和油液分子與各工作輪葉片表面間的摩擦所消耗的部分能量及泵輪、渦輪窄隙處油液剪切等原因會產(chǎn)生油液溫度升高造成功率損失，存在傳動效率低油耗較大的不足，另外還存在結(jié)構(gòu)復(fù)雜、成本高及維修難度大等較明顯缺點。歐洲格特拉克(GETRAG)變速箱公司開發(fā)的電控機(jī)械自動變速器(AMT)則克服了AT效率低等缺點，與AT相比，具有更大的發(fā)展優(yōu)勢。可是，AMT依舊需要復(fù)雜的電控系統(tǒng)來控制。
本研究咨詢報告由中研普華咨詢公司領(lǐng)銜撰寫，在大量周密的市場調(diào)研基礎(chǔ)上，主要依據(jù)了國家統(tǒng)計局、國家海關(guān)總署、國家商務(wù)部、國務(wù)院發(fā)展研究中心、中國工業(yè)聯(lián)合會、中國汽車工業(yè)協(xié)會、中國行業(yè)研究網(wǎng)以及國內(nèi)外相關(guān)報刊雜志的基礎(chǔ)信息等公布和提供的大量資料，著重對我國汽車變速器行業(yè)的發(fā)展態(tài)勢，包括市場供給與需求情況、進(jìn)出口情況、汽車變速器重點子行業(yè)、市場需求特點、行業(yè)競爭態(tài)勢以及世界汽車變速器市場發(fā)展?fàn)顩r等進(jìn)行了分析，對汽車變速器行業(yè)的市場需求及技術(shù)發(fā)展趨勢進(jìn)行了研判。報告數(shù)據(jù)豐富及時、圖文并茂，還對國家相關(guān)產(chǎn)業(yè)政策進(jìn)行了介紹和趨向研判，是汽車變速器生產(chǎn)企業(yè)、科研單位、經(jīng)銷企業(yè)等單位準(zhǔn)確了解當(dāng)前中國汽車變速器市場發(fā)展動態(tài)，把握企業(yè)定位和發(fā)展戰(zhàn)略方向不可多得的決策參考資料，同時對銀行信貸部門也具有極大的參考價值。
第一部分 行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀
第一章 汽車變速器行業(yè)基礎(chǔ)
第一節(jié) 汽車變速器行業(yè)界定
一、汽車變速器定義
二、汽車變速器結(jié)構(gòu)
第二節(jié) 汽車變速器產(chǎn)品分類
第三節(jié) 汽車變速器行業(yè)界定的界定
第二章 中國汽車變速器產(chǎn)業(yè)發(fā)展概述
第一節(jié) 行業(yè)界定
一、行業(yè)經(jīng)濟(jì)特性
二、主要細(xì)分行業(yè)
三、產(chǎn)業(yè)鏈結(jié)構(gòu)分析
第二節(jié) 汽車變速器行業(yè)發(fā)展成熟度分析
一、行業(yè)發(fā)展周期分析
二、行業(yè)中外市場成熟度對比
三、行業(yè)及其主要子行業(yè)成熟度分析
第三節(jié) 國際汽車變速器行業(yè)發(fā)展概況
一、行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀及趨勢
二、國際市場特點
三、主要國家發(fā)展概況
第三章 全球汽車變速器產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀
第一節(jié) 全球汽車變速器產(chǎn)業(yè)發(fā)展分析
一、2011-2012年全球汽車變速器銷售分析
二、2011-2012年全球產(chǎn)商銷售格局
三、2011-2012年市場競爭格局
四、2011-2012年全球市場發(fā)展特點
五、全球汽車變速器產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢
第二節(jié) 美國汽車變速器產(chǎn)業(yè)發(fā)展分析
一、2011-2012年美國汽車變速器產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀
二、美國汽車變速器產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢和劣勢分析
三、美國汽車變速器產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢分析
第三節(jié) 日本汽車變速器產(chǎn)業(yè)發(fā)展分析
一、2011-2012年日本汽車變速器產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀
二、日本汽車變速器產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢和劣勢分析
三、日本汽車變速器產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢分析
第四節(jié) 德國汽車變速器產(chǎn)業(yè)發(fā)展分析
一、2011-2012年德國汽車變速器產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀
二、德國汽車變速器產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢和劣勢分析
三、德國汽車變速器產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢分析
第四章 汽車變速器產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)運行分析
第一節(jié) 2011-2012年營運能力分析
第二節(jié) 2011-2012年償債能力分析
第三節(jié) 2011-2012年盈利能力分析
一、2011-2012年資產(chǎn)利潤率
二、2011-2012年銷售利潤率
第四節(jié) 2011-2012年發(fā)展能力分析
一、2011-2012年資產(chǎn)年均增長率
二、2011-2012年利潤增長率
三、2011-2012年工業(yè)產(chǎn)值增長率
第五節(jié) 2011-2012年中國汽車變速器產(chǎn)銷分析
一、2011-2012年中國汽車變速器產(chǎn)量分析
二、2011-2012年中國汽車變速器產(chǎn)量區(qū)域格局
三、2011-2012年中國汽車變速器產(chǎn)量集中度分析
四、2011-2012年中國汽車變速器銷量分析
五、2011-2012年汽車變速器產(chǎn)品銷售分析
第五章 我國汽車變速器產(chǎn)業(yè)進(jìn)出口分析
第一節(jié) 我國汽車變速器進(jìn)口分析
一、2011-2012年進(jìn)口總量分析
二、2011-2012年進(jìn)口結(jié)構(gòu)分析
三、2011-2012年進(jìn)口區(qū)域分析
第二節(jié) 我國汽車變速器出口分析
一、2011-2012年出口總量分析
二、2011-2012年出口結(jié)構(gòu)分析
三、2011-2012年出口區(qū)域分析
第三節(jié) 我國汽車變速器進(jìn)出口預(yù)測
一、2013年進(jìn)口預(yù)測
二、2013年出口預(yù)測
第二部分 行業(yè)競爭格局
第六章 汽車變速器產(chǎn)業(yè)發(fā)展地區(qū)比較
第一節(jié) 武漢汽車變速器產(chǎn)業(yè)發(fā)展分析
一、2011-2012年產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀
二、競爭優(yōu)勢和劣勢
三、2013年發(fā)展規(guī)劃
四、2013年發(fā)展趨勢
五、在建和擬建項目
第二節(jié) 長春汽車變速器產(chǎn)業(yè)發(fā)展分析
一、2011-2012年產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀
二、競爭優(yōu)勢和劣勢
三、2013年發(fā)展規(guī)劃
四、2013年發(fā)展趨勢
五、在建和擬建項目
第三節(jié) 上海汽車變速器產(chǎn)業(yè)發(fā)展分析
一、2011-2012年產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀
二、競爭優(yōu)勢和劣勢
三、2013年發(fā)展規(guī)劃
四、2013年發(fā)展趨勢
五、在建和擬建項目
第四節(jié) 北京汽車變速器產(chǎn)業(yè)發(fā)展分析
一、2011-2012年產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀
二、競爭優(yōu)勢和劣勢
三、2013年發(fā)展規(guī)劃
四、2013年發(fā)展趨勢
五、在建和擬建項目
第七章 汽車變速器行業(yè)競爭格局分析
第一節(jié) 行業(yè)競爭結(jié)構(gòu)分析
一、現(xiàn)有企業(yè)間競爭
二、潛在進(jìn)入者分析
三、替代品威脅分析
四、供應(yīng)商議價能力
五、客戶議價能力
第二節(jié) 行業(yè)集中度分析
一、市場集中度分析
二、企業(yè)集中度分析
三、區(qū)域集中度分析
第三節(jié) 行業(yè)國際競爭力比較
一、生產(chǎn)要素
二、需求條件
三、支援與相關(guān)產(chǎn)業(yè)
四、企業(yè)戰(zhàn)略、結(jié)構(gòu)與競爭狀態(tài)
五、政府的作用
第四節(jié) 國內(nèi)外汽車變速器市場技術(shù)競爭分析
一、國外汽車變速器技術(shù)分析
二、國內(nèi)汽車變速器技術(shù)分析
三、國內(nèi)汽車變速器的技術(shù)瓶頸分析
四、未來汽車變速器的發(fā)展趨勢分析
第五節(jié) 中國汽車變速器行業(yè)競爭格局綜述
一、2011-2012年汽車變速器行業(yè)集中度分析
二、2011-2012年汽車變速器行業(yè)競爭程度
三、2011-2012年汽車變速器企業(yè)與品牌數(shù)量
四、2011-2012年汽車變速器行業(yè)競爭格局分析
第六節(jié) 2011-2012年汽車變速器行業(yè)競爭格局分析
一、2011-2012年國內(nèi)外汽車變速器競爭分析
二、2011-2012年我國汽車變速器市場競爭分析
三、2011-2012年我國汽車變速器市場集中度分析
四、2013-2017年國內(nèi)主要汽車變速器企業(yè)動向
第八章 汽車變速器企業(yè)競爭策略分析
第一節(jié) 汽車變速器市場競爭策略分析
一、2013年汽車變速器市場增長潛力分析
二、2013年汽車變速器主要潛力品種分析
三、現(xiàn)有汽車變速器產(chǎn)品競爭策略分析
四、潛力汽車變速器品種競爭策略選擇
五、典型企業(yè)產(chǎn)品競爭策略分析
第二節(jié) 汽車變速器企業(yè)競爭策略分析
一、國際經(jīng)濟(jì)形勢對汽車變速器行業(yè)競爭格局的影響
二、全球經(jīng)濟(jì)下汽車變速器行業(yè)競爭格局的變化
三、2013-2017年我國汽車變速器市場競爭趨勢
四、2013-2017年汽車變速器行業(yè)競爭格局展望
五、2013-2017年汽車變速器行業(yè)競爭策略分析
六、2013-2017年汽車變速器企業(yè)競爭策略分析
第九章 主要汽車變速器企業(yè)競爭分析
第一節(jié) 華域汽車系統(tǒng)股份有限公司
一、企業(yè)概況
二、競爭優(yōu)勢分析
三、2011-2012年經(jīng)營狀況
四、2013-2017年發(fā)展戰(zhàn)略
第二節(jié) 萬向錢潮股份有限公司
一、企業(yè)概況
二、競爭優(yōu)勢分析
三、2011-2012年經(jīng)營狀況
四、2013-2017年發(fā)展戰(zhàn)略
第三節(jié) 寧波華翔電子股份有限公司
一、企業(yè)概況
二、競爭優(yōu)勢分析
三、2011-2012年經(jīng)營狀況
四、2013-2017年發(fā)展戰(zhàn)略
第四節(jié) 江南模塑科技股份有限公司
一、企業(yè)概況
二、競爭優(yōu)勢分析
三、2011-2012年經(jīng)營狀況
四、2013-2017年發(fā)展戰(zhàn)略
第五節(jié) 東風(fēng)電子科技股份有限公司
一、企業(yè)概況
二、競爭優(yōu)勢分析
三、2011-2012年經(jīng)營狀況
四、2013-2017年發(fā)展戰(zhàn)略
第六節(jié) 上海交運集團(tuán)股份有限公司
一、企業(yè)概況
二、競爭優(yōu)勢分析
三、2011-2012年經(jīng)營狀況
四、2013-2017年發(fā)展戰(zhàn)略
第七節(jié) 上海申華控股股份有限公司
一、企業(yè)概況
二、競爭優(yōu)勢分析
三、2011-2012年經(jīng)營狀況
四、2013-2017年發(fā)展戰(zhàn)略
第八節(jié) 遼寧曙光汽車集團(tuán)股份有限公司
一、企業(yè)概況
二、競爭優(yōu)勢分析
三、2011-2012年經(jīng)營狀況
四、2013-2017年發(fā)展戰(zhàn)略
第九節(jié) 安徽中鼎密封件股份有限公司
一、企業(yè)概況
二、競爭優(yōu)勢分析
三、2011-2012年經(jīng)營狀況
四、2013-2017年發(fā)展戰(zhàn)略
第十節(jié) 中航動力控制股份有限公司
一、企業(yè)概況
二、競爭優(yōu)勢分析
三、2011-2012年經(jīng)營狀況
四、2013-2017年發(fā)展戰(zhàn)略
第三部分 行業(yè)前景預(yù)測
第十章 中研普華對汽車變速器行業(yè)發(fā)展趨勢分析
第一節(jié) 2013年發(fā)展環(huán)境展望
一、2013年宏觀經(jīng)濟(jì)形勢展望
二、2013年政策走勢及其影響
三、2013年國際行業(yè)走勢展望
第二節(jié) 2013年產(chǎn)品發(fā)展趨勢分析
一、系列化、大型化
二、專業(yè)化、多品種
三、電子化、智能化
四、安全性、舒適性
五、節(jié)能化、環(huán)保化
第三節(jié) 未來行業(yè)競爭發(fā)展趨勢分析
第四節(jié) 中國汽車變速器產(chǎn)品競爭趨勢分析
第五節(jié) 2013-2017年中國汽車變速器市場趨勢分析
一、2011-2012年汽車變速器市場趨勢總結(jié)
二、2013-2017年汽車變速器發(fā)展趨勢分析
三、2013-2017年汽車變速器市場發(fā)展空間
四、2013-2017年汽車變速器產(chǎn)業(yè)政策趨向
五、2013-2017年汽車變速器技術(shù)革新趨勢
六、2013-2017年汽車變速器價格走勢分析
七、2013-2017年國際環(huán)境對行業(yè)的影響
第十一章 中研普華對未來汽車變速器行業(yè)發(fā)展預(yù)測
第一節(jié) 2013-2017年國際汽車變速器市場預(yù)測
一、2013-2017年全球汽車變速器行業(yè)產(chǎn)值預(yù)測
二、2013-2017年全球汽車變速器市場需求前景
三、2013-2017年全球汽車變速器市場價格預(yù)測
第二節(jié) 2013-2017年國內(nèi)汽車變速器市場預(yù)測
一、2013-2017年國內(nèi)汽車變速器行業(yè)產(chǎn)值預(yù)測
二、2013-2017年國內(nèi)汽車變速器市場需求前景
三、2013-2017年國內(nèi)汽車變速器市場價格預(yù)測
四、2013-2017年國內(nèi)汽車變速器行業(yè)集中度預(yù)測
第四部分 投資戰(zhàn)略研究
第十二章 汽車變速器行業(yè)投資現(xiàn)狀分析
第一節(jié) 2011年汽車變速器行業(yè)投資情況分析
一、2011年總體投資及結(jié)構(gòu)
二、2011年投資規(guī)模情況
三、2011年投資增速情況
四、2011年分行業(yè)投資分析
五、2011年分地區(qū)投資分析
六、2011年外商投資情況
第二節(jié) 2012年汽車變速器行業(yè)投資情況分析
一、2012年總體投資及結(jié)構(gòu)
二、2012年投資規(guī)模情況
三、2012年投資增速情況
四、2012年分行業(yè)投資分析
五、2012年分地區(qū)投資分析
六、2012年外商投資情況
第十三章 汽車變速器行業(yè)投資環(huán)境分析
第一節(jié) 經(jīng)濟(jì)發(fā)展環(huán)境分析
一、2011-2012年我國宏觀經(jīng)濟(jì)運行情況
二、2013-2017年我國宏觀經(jīng)濟(jì)形勢分析
三、2013-2017年投資趨勢及其影響預(yù)測
第二節(jié) 政策法規(guī)環(huán)境分析
一、2012年汽車變速器行業(yè)政策環(huán)境
二、2012年國內(nèi)宏觀政策對其影響
三、2012年行業(yè)產(chǎn)業(yè)政策對其影響
第三節(jié) 社會發(fā)展環(huán)境分析
一、國內(nèi)社會環(huán)境發(fā)展現(xiàn)狀
二、2012年社會環(huán)境發(fā)展分析
三、2013-2017年社會環(huán)境對行業(yè)的影響分析
第十四章 汽車變速器行業(yè)投資機(jī)會與風(fēng)險
第一節(jié) 汽車變速器行業(yè)投資效益分析
一、2011-2012年汽車變速器行業(yè)投資狀況分析
二、2013-2017年汽車變速器行業(yè)投資效益分析
三、2013-2017年汽車變速器行業(yè)投資趨勢預(yù)測
四、2013-2017年汽車變速器行業(yè)的投資方向
五、2013-2017年汽車變速器行業(yè)投資的建議
六、新進(jìn)入者應(yīng)注意的障礙因素分析
第二節(jié) 影響汽車變速器行業(yè)發(fā)展的主要因素
一、2013-2017年影響汽車變速器行業(yè)運行的有利因素分析
二、2013-2017年影響汽車變速器行業(yè)運行的穩(wěn)定因素分析
三、2013-2017年影響汽車變速器行業(yè)運行的不利因素分析
四、2013-2017年我國汽車變速器行業(yè)發(fā)展面臨的挑戰(zhàn)分析
五、2013-2017年我國汽車變速器行業(yè)發(fā)展面臨的機(jī)遇分析
第三節(jié) 汽車變速器行業(yè)投資風(fēng)險及控制策略分析
一、2013-2017年汽車變速器行業(yè)市場風(fēng)險及控制策略
二、2013-2017年汽車變速器行業(yè)政策風(fēng)險及控制策略
三、2013-2017年汽車變速器行業(yè)經(jīng)營風(fēng)險及控制策略
四、2013-2017年汽車變速器行業(yè)技術(shù)風(fēng)險及控制策略
五、2013-2017年汽車變速器同業(yè)競爭風(fēng)險及控制策略
六、2013-2017年汽車變速器行業(yè)其他風(fēng)險及控制策略
第十五章 中研普華對汽車變速器行業(yè)投資戰(zhàn)略研究
第一節(jié) 汽車變速器行業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略研究
一、戰(zhàn)略綜合規(guī)劃
二、技術(shù)開發(fā)戰(zhàn)略
三、業(yè)務(wù)組合戰(zhàn)略
四、區(qū)域戰(zhàn)略規(guī)劃
五、產(chǎn)業(yè)戰(zhàn)略規(guī)劃
六、營銷品牌戰(zhàn)略
七、競爭戰(zhàn)略規(guī)劃
第二節(jié) 對我國汽車變速器品牌的戰(zhàn)略思考
一、企業(yè)品牌的重要性
二、汽車變速器實施品牌戰(zhàn)略的意義
三、汽車變速器企業(yè)品牌的現(xiàn)狀分析
四、我國汽車變速器企業(yè)的品牌戰(zhàn)略
五、汽車變速器品牌戰(zhàn)略管理的策略
第三節(jié) 汽車變速器行業(yè)投資戰(zhàn)略研究
一、2012年汽車行業(yè)投資戰(zhàn)略
二、2012年汽車變速器行業(yè)投資戰(zhàn)略
三、2013-2017年汽車變速器行業(yè)投資戰(zhàn)略
四、2013-2017年細(xì)分行業(yè)投資戰(zhàn)略
圖表目錄：
圖表：2011-2012年1月居民消費價格分類指數(shù)分析
圖表：2011-2012年2月居民消費價格分類指數(shù)分析
圖表：2011-2012年3月居民消費價格分類指數(shù)分析
圖表：2011-2012年4月居民消費價格分類指數(shù)分析
圖表：2011-2012年5月居民消費價格分類指數(shù)分析
圖表：2011-2012年6月居民消費價格分類指數(shù)分析
圖表：2011-2012年7月居民消費價格分類指數(shù)分析
圖表：2011-2012年8月居民消費價格分類指數(shù)分析
圖表：2011-2012年9月居民消費價格分類指數(shù)分析
圖表：2011-2012年2月中國汽車發(fā)動機(jī)產(chǎn)量統(tǒng)計
圖表：2011-2012年3月中國汽車發(fā)動機(jī)產(chǎn)量統(tǒng)計
圖表：2011-2012年4月中國汽車發(fā)動機(jī)產(chǎn)量統(tǒng)計
圖表：2011-2012年5月中國汽車發(fā)動機(jī)產(chǎn)量統(tǒng)計
圖表：2011-2012年6月中國汽車發(fā)動機(jī)產(chǎn)量統(tǒng)計
圖表：2011-2012年7月中國汽車發(fā)動機(jī)產(chǎn)量統(tǒng)計
圖表：2011-2012年8月中國汽車發(fā)動機(jī)產(chǎn)量統(tǒng)計
圖表：2011-2012年汽油機(jī)產(chǎn)銷變化趨勢
圖表：2011-2012年各廠家產(chǎn)銷情況
圖表：2011-2012年各廠家產(chǎn)銷對比
圖表：2011-2012年各廠家產(chǎn)銷量占汽油機(jī)總產(chǎn)銷量比重
圖表：2011-2012年汽油機(jī)按國別分比例構(gòu)成
圖表：2011-2012年發(fā)動機(jī)按燃料分產(chǎn)銷量占發(fā)動機(jī)總產(chǎn)銷量比重
圖表：2011-2012年發(fā)動機(jī)分機(jī)型生產(chǎn)情況表
圖表：2011-2012年發(fā)動機(jī)產(chǎn)量構(gòu)成
圖表：2011-2012年發(fā)動機(jī)分機(jī)型銷量情況表
圖表：2011-2012年發(fā)動機(jī)銷量構(gòu)成
圖表：2011-2012年發(fā)動機(jī)企業(yè)排名前10家情況表
圖表：2011-2012年發(fā)動機(jī)銷售企業(yè)排名前10家情況及所占市場份額
圖表：2011-2012年柴油發(fā)動機(jī)企業(yè)銷量排名前10家情況表
圖表：2011-2012年柴油發(fā)動機(jī)企業(yè)銷售排名前10家對比情況
圖表：2011-2012年汽油發(fā)動機(jī)銷售排名前10家情況表
圖表：2011-2012年汽油發(fā)動機(jī)企業(yè)銷量排名前10家與7月對比情況
圖表：2011-2012年9月車用發(fā)動機(jī)市場銷售走勢圖
圖表：2011-2012年汽車發(fā)動機(jī)產(chǎn)品進(jìn)出口情況
圖表：2011-2012年汽車發(fā)動機(jī)產(chǎn)品進(jìn)出口走勢圖
圖表：2011-2012年6月我國汽車發(fā)動機(jī)產(chǎn)品進(jìn)口金額前十位國家（地區(qū)）
圖表：2011-2012年1月中國汽車變速器進(jìn)口數(shù)據(jù)
圖表：2011-2012年2月中國汽車變速器進(jìn)口數(shù)據(jù)
圖表：2011-2012年3月中國汽車變速器進(jìn)口數(shù)據(jù)
圖表：2011-2012年1季度中國汽車變速器進(jìn)口數(shù)據(jù)
圖表：2011-2012年4月中國汽車變速器進(jìn)口數(shù)據(jù)
圖表：2011-2012年5月中國汽車變速器進(jìn)口數(shù)據(jù)
圖表：2011-2012年6月中國汽車變速器進(jìn)口數(shù)據(jù)
圖表：2011-2012年2季度中國汽車變速器進(jìn)口數(shù)據(jù)
圖表：2011-2012年7月中國汽車變速器進(jìn)口數(shù)據(jù)
圖表：2011-2012年8月中國汽車變速器進(jìn)口數(shù)據(jù)
圖表：2011-2012年9月中國汽車變速器進(jìn)口數(shù)據(jù)
圖表：2011-2012年3季度中國汽車變速器進(jìn)口數(shù)據(jù)
圖表：2011-2012年10月中國汽車變速器進(jìn)口數(shù)據(jù)
圖表：2011-2012年11月中國汽車變速器進(jìn)口數(shù)據(jù)
圖表：2011-2012年12月中國汽車變速器進(jìn)口數(shù)據(jù)
圖表：2011-2012年4季度中國汽車變速器進(jìn)口數(shù)據(jù)
圖表：2011-2012年1-12月中國汽車變速器進(jìn)口數(shù)據(jù)
圖表：2011-2012年1月中國汽車變速器出口數(shù)據(jù)
圖表：2011-2012年2月中國汽車變速器出口數(shù)據(jù)
圖表：2011-2012年3月中國汽車變速器出口數(shù)據(jù)
圖表：2011-2012年1季度中國汽車變速器出口數(shù)據(jù)
圖表：2011-2012年4月中國汽車變速器出口數(shù)據(jù)
圖表：2011-2012年5月中國汽車變速器出口數(shù)據(jù)
圖表：2011-2012年6月中國汽車變速器出口數(shù)據(jù)
圖表：2011-2012年2季度中國汽車變速器出口數(shù)據(jù)
圖表：2011-2012年7月中國汽車變速器出口數(shù)據(jù)
圖表：2011-2012年8月中國汽車變速器出口數(shù)據(jù)
圖表：2011-2012年9月中國汽車變速器出口數(shù)據(jù)
圖表：2011-2012年3季度中國汽車變速器出口數(shù)據(jù)
圖表：2011-2012年10月中國汽車變速器出口數(shù)據(jù)
圖表：2011-2012年11月中國汽車變速器出口數(shù)據(jù)
圖表：2011-2012年12月中國汽車變速器出口數(shù)據(jù)
圖表：2011-2012年4季度中國汽車變速器出口數(shù)據(jù)
圖表：2011-2012年1-12月中國汽車變速器出口數(shù)據(jù)
【關(guān)鍵詞Tag】汽車變速器行業(yè)研究報告 汽車變速器行業(yè)市場調(diào)研 汽車變速器行業(yè)市場投資分析
中研普華公司是中國領(lǐng)先的產(chǎn)業(yè)研究專業(yè)機(jī)構(gòu)，擁有十余年的投資銀行、企業(yè)IPO上市咨詢一體化服務(wù)、行業(yè)調(diào)研、細(xì)分市場研究及募投項目運作經(jīng)驗。公司致力于為企業(yè)中高層管理人員、企事業(yè)發(fā)展研究部門人員、風(fēng)險投資機(jī)構(gòu)、投行及咨詢行業(yè)人士、投資專家等提供各行業(yè)豐富翔實的市場研究資料和商業(yè)競爭情報；為國內(nèi)外的行業(yè)企業(yè)、研究機(jī)構(gòu)、社會團(tuán)體和政府部門提供專業(yè)的行業(yè)市場研究、商業(yè)分析、投資咨詢、市場戰(zhàn)略咨詢等服務(wù)。目前，中研普華已經(jīng)為上萬家客戶（查看客戶名單）包括政府機(jī)構(gòu)、銀行業(yè)、世界500強(qiáng)企業(yè)、研究所、行業(yè)協(xié)會、咨詢公司、集團(tuán)公司和各類投資公司在內(nèi)的單位提供了專業(yè)的產(chǎn)業(yè)研究報告、項目投資咨詢及競爭情報研究服務(wù)，并得到客戶的廣泛認(rèn)可；為大量企業(yè)進(jìn)行了上市導(dǎo)向戰(zhàn)略規(guī)劃，同時也為境內(nèi)外上百家上市企業(yè)進(jìn)行財務(wù)輔導(dǎo)、行業(yè)細(xì)分領(lǐng)域研究和募投方案的設(shè)計，并協(xié)助其順利上市；協(xié)助多家證券公司開展IPO咨詢業(yè)務(wù)。我們堅信中國的企業(yè)應(yīng)該得到貨真價實的、一流的資訊服務(wù)，在此中研普華研究中心鄭重承諾，為您提供超值的服務(wù)！中研普華的管理咨詢服務(wù)集合了行業(yè)內(nèi)專家團(tuán)隊的智慧，磨合了多年實踐經(jīng)驗和理論研究大碰撞的智慧結(jié)晶。我們的研究報告已經(jīng)幫助了眾多企業(yè)找到了真正的商業(yè)發(fā)展機(jī)遇和可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略，我們堅信您也將從我們的產(chǎn)品與服務(wù)中獲得有價值和指導(dǎo)意義的商業(yè)智慧！
中研普華咨詢業(yè)務(wù)： IPO上市咨詢 細(xì)分市場研究 市場調(diào)研 企業(yè)培訓(xùn) 管理咨詢 營銷策劃 客戶服務(wù)
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