中國(guó)輪胎行業(yè)歷經(jīng)百年發(fā)展，已從早期的作坊式生產(chǎn)蛻變?yōu)槿蛞?guī)模最大、產(chǎn)業(yè)鏈最完整的制造體系之一。2005年，中國(guó)輪胎產(chǎn)量首次超越美國(guó)，成為全球第一生產(chǎn)大國(guó)，其中山東省貢獻(xiàn)了全國(guó)近半數(shù)產(chǎn)能，廣饒縣更以“輪胎之都”之名成為行業(yè)標(biāo)桿。

輪胎行業(yè)現(xiàn)狀調(diào)查分析

2006年，中國(guó)共有16家企業(yè)進(jìn)入全球輪胎企業(yè)75強(qiáng)，但是16家企業(yè)的全部銷售收入只占75強(qiáng)的4%。2023年，中國(guó)共有36家企業(yè)進(jìn)入全球輪胎企業(yè)75強(qiáng)，銷售收入之和提高到75強(qiáng)收入之和的20%，其中中策橡膠與正新橡膠進(jìn)入了全球排名前十。

值得注意的是，近期，根據(jù)多家上市輪胎企業(yè)發(fā)布的2024年年度報(bào)告，近八成輪胎企業(yè)實(shí)現(xiàn)營(yíng)收正增長(zhǎng)，但超五成的企業(yè)凈利潤(rùn)卻在下滑，甚至有頭部企業(yè)連續(xù)虧損超過六年。進(jìn)入2025年，增收不增利的現(xiàn)象愈發(fā)嚴(yán)重。一季度，除一家輪胎上市企業(yè)凈利潤(rùn)微增0.46%外，其余企業(yè)凈利潤(rùn)均有不同程度下滑。

盡管頭部五六家企業(yè)占據(jù)了行業(yè)三分之一的銷售收入并取得超過70%的行業(yè)利潤(rùn)，但全行業(yè)整體利潤(rùn)仍在下降。

據(jù)中研產(chǎn)業(yè)研究院《2025-2030年中國(guó)輪胎行業(yè)現(xiàn)狀調(diào)查分析及發(fā)展趨勢(shì)預(yù)測(cè)報(bào)告》分析：

近年來(lái)，行業(yè)在技術(shù)創(chuàng)新、綠色轉(zhuǎn)型與市場(chǎng)拓展方面持續(xù)突破，政策層面已形成明確導(dǎo)向。2024年12月，工業(yè)和信息化部等四部門印發(fā)《標(biāo)準(zhǔn)提升引領(lǐng)原材料工業(yè)優(yōu)化升級(jí)行動(dòng)方案(2025—2027年)》，數(shù)字化標(biāo)準(zhǔn)提升工程、綠色化標(biāo)準(zhǔn)升級(jí)工程以及原材料標(biāo)準(zhǔn)筑基工程均提及輪胎行業(yè)。國(guó)際貿(mào)易壁壘加劇、原材料成本攀升及產(chǎn)能結(jié)構(gòu)性過剩等問題，正推動(dòng)行業(yè)從規(guī)模擴(kuò)張向高質(zhì)量發(fā)展轉(zhuǎn)型。

當(dāng)前，中國(guó)輪胎行業(yè)正處于“破局與重構(gòu)”的關(guān)鍵階段。外部環(huán)境的不確定性與內(nèi)部轉(zhuǎn)型壓力交織，但三大核心驅(qū)動(dòng)力正在重塑行業(yè)格局：

第一，技術(shù)迭代加速。從傳統(tǒng)制造向智能制造轉(zhuǎn)型，5G+工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)推動(dòng)生產(chǎn)效率提升30%，數(shù)字化設(shè)計(jì)縮短研發(fā)周期40%。

第二，政策導(dǎo)向明確?！半p碳”目標(biāo)下，綠色工廠認(rèn)證覆蓋率計(jì)劃2027年達(dá)60%，廢舊輪胎熱裂解技術(shù)突破使資源化利用率提升至85%。

第三，市場(chǎng)空間重構(gòu)。東南亞、歐洲市場(chǎng)替代效應(yīng)顯現(xiàn)，中國(guó)輪胎企業(yè)通過海外建廠規(guī)避關(guān)稅壁壘，2025年海外產(chǎn)能占比提升。頭部企業(yè)如中策橡膠、玲瓏輪胎通過并購(gòu)整合技術(shù)資源，逐步打破米其林、普利司通的高端市場(chǎng)壟斷。

輪胎行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)預(yù)測(cè)

中國(guó)輪胎行業(yè)正站在全球產(chǎn)業(yè)變革的十字路口。過去十年，從“制造大國(guó)”向“技術(shù)強(qiáng)國(guó)”的轉(zhuǎn)型已初見成效，但高端市場(chǎng)突破、綠色技術(shù)普及、全球化深度布局仍是必答題。未來(lái)五年，行業(yè)將呈現(xiàn)三大趨勢(shì)：一是技術(shù)壁壘取代成本優(yōu)勢(shì)，二是循環(huán)經(jīng)濟(jì)成為第二增長(zhǎng)曲線，三是智能化重構(gòu)產(chǎn)業(yè)邊界。頭部企業(yè)需以“三位一體”戰(zhàn)略應(yīng)對(duì)不確定性，中小企業(yè)則需聚焦細(xì)分領(lǐng)域創(chuàng)新。

隨著“雙碳”目標(biāo)推進(jìn)與新能源汽車滲透率突破50%，中國(guó)輪胎有望在2030年前實(shí)現(xiàn)全球市場(chǎng)份額45%的躍升，真正從“規(guī)模領(lǐng)跑”邁向“價(jià)值引領(lǐng)”。這一進(jìn)程中，技術(shù)創(chuàng)新的持續(xù)性、政策落地的精準(zhǔn)度、全球化布局的協(xié)同性，將成為決定行業(yè)高度的關(guān)鍵變量。

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