汽車整車板塊異動拉升 2023汽車整車市場發(fā)展現(xiàn)狀

• 黃文玉 2023年7月19日 來源：互聯(lián)網(wǎng) 中國海關(guān) 中國汽車工業(yè)協(xié)會 1107 71
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汽車制造行業(yè)是重要的中游制造行業(yè)，是一個(gè)資本密集型和技術(shù)密集型行業(yè)，行業(yè)集中度相對較高，在各個(gè)細(xì)分的整車制造行業(yè)里面均呈現(xiàn)壟斷競爭格局。

近期，汽車整車板塊異動拉升，江鈴汽車漲近5%，眾泰汽車、亞星客車、金龍汽車、中集車輛等沖高。

汽車產(chǎn)品(包括整車及總成等)的裝配是汽車產(chǎn)品制造過程中最重要工藝環(huán)節(jié)之一。是把經(jīng)檢驗(yàn)合格的數(shù)以百計(jì)、或數(shù)以千計(jì)的各種零部件按著一定的技術(shù)要求組裝成整車及發(fā)動機(jī)、變速器等總成的工藝過程。根據(jù)汽車產(chǎn)品生產(chǎn)綱領(lǐng)、產(chǎn)品結(jié)構(gòu)特點(diǎn)、質(zhì)量要求等不同，所采用的裝配組織形式也不同。

在大量生產(chǎn)的汽車總裝配中，為了提高勞動生產(chǎn)率，提高裝配質(zhì)量及自動化水平，盡量減少總裝配線上的裝配勞動量，以避免總裝配線過長而給物流(待裝件)輸送方面帶來的麻煩，故盡量把一些零部件在線外進(jìn)行預(yù)先裝配，形成各自的裝配獨(dú)立單元 各種模塊，然后再進(jìn)行汽車的總裝配，故也稱為模塊化裝配。例如，在汽車總裝配中，預(yù)先在車門分裝線上完成車門總成的裝配，即形成了車門模塊(成為獨(dú)立的裝配單元);分裝好發(fā)動機(jī)和變速器合件模塊，將發(fā)動機(jī)傳動器，副車架，懸掛系統(tǒng)，傳動軸等預(yù)先裝配成動力總成模塊，此外還有后橋與后懸掛，排氣管與消聲器、儀表板及踏板總成模塊等等。然后把這些模塊分別安裝到總裝線上的車身或車架上，完成汽車的總裝配。由于汽車工業(yè)的發(fā)展及管理水平的提高，汽車總裝廠對零部件的供貨狀態(tài)的要求也越來越高，使得汽車零部件供應(yīng)商以模塊式(化)供貨成為可能和現(xiàn)實(shí)。

汽車整車行業(yè)市場發(fā)展現(xiàn)狀調(diào)查

汽車被譽(yù)為“現(xiàn)代工業(yè)皇冠上的明珠”，是現(xiàn)代工業(yè)技術(shù)集大成者，也是公認(rèn)的最能體現(xiàn)國家制造實(shí)力的重要標(biāo)志之一。此前，我國汽車產(chǎn)銷總量已連續(xù)14年居全球第一，國內(nèi)汽車市場呈現(xiàn)穩(wěn)中向好的發(fā)展態(tài)勢。

汽車制造行業(yè)是重要的中游制造行業(yè)，是一個(gè)資本密集型和技術(shù)密集型行業(yè)，行業(yè)集中度相對較高，在各個(gè)細(xì)分的整車制造行業(yè)里面均呈現(xiàn)壟斷競爭格局。2021年中國汽車銷量為2627萬輛，較2020年同比增長了3.65%，2022年中國汽車銷量達(dá)到2628萬輛，較2021年同比增長了2.20%。

根據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2023-2028年中國汽車整車市場深度調(diào)查研究報(bào)告》顯示：

中國汽車的產(chǎn)量近年來有所增長，且保持著增長趨勢，2022年中國汽車產(chǎn)量達(dá)2702萬輛，較2021年增加了94萬輛，同比增長了3.48%。隨著中國經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，中國汽車的保有量不斷增加，2021年中國汽車保有量為3.02億輛，較2020年增加了0.21億輛，同比增長了6.95%;2022年中國汽車保有量已增長至4.17億輛，較2021年增加了1.15億輛，同比增長了27.58%。

中國汽車的需求量正在緩慢下降，2021年中國汽車的需求量達(dá)2499.5萬輛，較2020年減少了10.5萬輛，同比減少了0.42%，2022年中國汽車需求量繼續(xù)減少至2490萬輛，較2021年減少了9.5萬輛，同比減少了0.38%，未來，隨著中國的發(fā)展，中國汽車的需求量仍將緩慢下降。

汽車整車行業(yè)進(jìn)出口市場分析

2023年上半年，中國汽車工業(yè)協(xié)會數(shù)據(jù)顯示，汽車企業(yè)出口達(dá)214萬輛，同比增長75.7%。其中，乘用車出口178萬輛，同比增長88.4%;新能源汽車出口53.4萬輛，同比增長1.6倍。

數(shù)據(jù)顯示，2023年1-5月中國汽車(包括底盤)進(jìn)口數(shù)量為28萬輛，相比2022年同期減少了11萬輛，同比下降26.9%;進(jìn)口金額為1786568.8萬美元，相比2022年同期減少了694892.5萬美元，同比下降28%。2023年5月中國汽車(包括底盤)進(jìn)口數(shù)量為6萬輛;進(jìn)口金額為340275.8萬美元。2023年1-5月中國汽車(包括底盤)進(jìn)口均價(jià)為63806.03美元/輛，2022年1-5月汽車(包括底盤)進(jìn)口均價(jià)為63627.21美元/輛。2023年5月中國汽車(包括底盤)進(jìn)口均價(jià)為56712.63美元/輛。2023年5月中國汽車(包括底盤)進(jìn)口數(shù)量為6萬輛，相比2022年同期減少了1萬輛，同比下降17.9%;進(jìn)口金額為340275.8萬美元，相比2022年同期減少了129783.5萬美元，同比下降27.6%;進(jìn)口均價(jià)為56712.63美元/輛。

2023年1-5月中國汽車(包括底盤)出口數(shù)量為193萬輛，相比2022年同期增長了86萬輛，同比增長80%;出口金額為3872326.1萬美元，相比2022年同期增長了2009474.4萬美元，同比增長107.9%。2023年5月中國汽車(包括底盤)出口數(shù)量為44萬輛;出口金額為903964.6萬美元。2023年1-5月中國汽車(包括底盤)出口均價(jià)為20063.87美元/輛，2022年1-5月汽車(包括底盤)出口均價(jià)為17409.83美元/輛。2023年5月中國汽車(包括底盤)出口均價(jià)為20544.65美元/輛。2023年5月中國汽車(包括底盤)出口數(shù)量為44萬輛，相比2022年同期增長了21萬輛，同比增長92.8%;出口金額為903964.6萬美元，相比2022年同期增長了499445.2萬美元，同比增長123.5%;出口均價(jià)為20544.65美元/輛。

2023年5月，汽車整車出口量環(huán)比小幅增長，同比保持迅猛增長。2023年5月，我國汽車整車出口43.8萬輛，環(huán)比增長3.2%，同比增長92.8%;整車出口金額環(huán)比增長8.8%，同比增長1.2倍。2023年1至5月，汽車整車出口193.3萬輛，同比增長79.8%;整車出口金額同比增長1.2倍。

現(xiàn)代汽車企業(yè)已經(jīng)開始利用數(shù)字化技術(shù)發(fā)展產(chǎn)業(yè)生態(tài)，迎合年輕人的個(gè)性化需求;智能化的發(fā)展會使得汽車在行駛過程中不僅保障客戶的駕駛體驗(yàn)還大大的保障了駕駛員的安全性。目前行業(yè)內(nèi)車身方向主要還是以輕量化為重點(diǎn)，用鋁代替鋼實(shí)現(xiàn)輕量化?，F(xiàn)階段的新能源汽車基本都是采用鋁合金來鑄造車身，在性能成本下降的同時(shí)還能滿足市場的需求量。得力于雙碳政策的扶持，新能源汽車成為了各個(gè)國家重要的發(fā)展目標(biāo)，政策帶動了整個(gè)新能源產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展，在未來幾年內(nèi)必將是重中之重。

業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，中國汽車未來需要加強(qiáng)持續(xù)的品牌建設(shè)。同時(shí)，隨著歐美國家不斷加強(qiáng)對電動汽車產(chǎn)業(yè)鏈的重視，中國電動汽車品牌須考慮如何加強(qiáng)在歐美國家本地化生產(chǎn)，建立本地化的營銷能力、研發(fā)能力，以及在海外打造企業(yè)品牌的能力，以此落地生根，吸引更多歐美國家消費(fèi)者的興趣。此外，中國汽車品牌需要進(jìn)一步加強(qiáng)與海外市場的合作伙伴更多建設(shè)電動汽車基礎(chǔ)設(shè)施，以及加強(qiáng)售后服務(wù)，從而吸引更多國家消費(fèi)者購買中國汽車產(chǎn)品。

中研普華利用多種獨(dú)創(chuàng)的信息處理技術(shù)，對市場海量的數(shù)據(jù)進(jìn)行采集、整理、加工、分析、傳遞，為客戶提供一攬子信息解決方案和咨詢服務(wù)，最大限度地降低客戶投資風(fēng)險(xiǎn)與經(jīng)營成本，把握投資機(jī)遇，提高企業(yè)競爭力。想要了解更多最新的專業(yè)分析請點(diǎn)擊中研普華產(chǎn)業(yè)研究院的《2023-2028年中國汽車整車市場深度調(diào)查研究報(bào)告》。

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  2023-2028年中國汽車整車市場深度調(diào)查研究報(bào)告

  汽車整車行業(yè)研究報(bào)告主要分析了汽車整車行業(yè)的市場規(guī)模、汽車整車市場供需求狀況、汽車整車市場競爭狀況和汽車整車主要企業(yè)經(jīng)營情況，同時(shí)對汽車整車行業(yè)的未來發(fā)展做出科學(xué)的預(yù)測。中研普華憑...

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