2023新能源汽車保險行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析 深圳試水智能網(wǎng)聯(lián)汽車保險

• 吳亞楠 2023年9月8日 來源：互聯(lián)網(wǎng) 1198 77
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頭部財險公司新能源車險保費收入大漲，但高維修費和高出險率也讓這一當紅險種陷入承保虧損。盡管困難多多，面對這片千億藍海，主機廠和保險公司紛紛下場意圖分得一杯羹。

黨的二十大報告提出，加快節(jié)能降碳先進技術研發(fā)和推廣應用，倡導綠色消費，推動形成綠色低碳的生產(chǎn)方式和生活方式。2022上半年，我國新能源汽車保有量已突破1000萬輛大關，新能源汽車產(chǎn)業(yè)已進入規(guī)?；l(fā)展時期，新能源汽車爆發(fā)式增長帶動新能源車險需求釋放。

深圳試水智能網(wǎng)聯(lián)汽車保險

為助推智能網(wǎng)聯(lián)汽車保險產(chǎn)品項目的研發(fā)和落地，深圳近日出臺《深圳智能網(wǎng)聯(lián)汽車承保指引(試行)》和《深圳智能網(wǎng)聯(lián)汽車保險理賠實務要點(試行)》，規(guī)范深圳智能網(wǎng)聯(lián)汽車保險投保和理賠規(guī)范。這兩個方案，理順了智能網(wǎng)聯(lián)汽車的承保和理賠流程，統(tǒng)一規(guī)范了投保受理、查勘、定損、核損、核賠、支付等具體環(huán)節(jié)的實務操作，讓承保公司更直觀、明確地了解和掌握智能網(wǎng)聯(lián)汽車承保和理賠流程各項有關行業(yè)規(guī)范，有助提高出單和賠付的準確性及效率。

當前，智能網(wǎng)聯(lián)汽車正處于滲透率快速提升階段。來自深圳市交通運輸局的數(shù)據(jù)顯示，截至2023年8月，深圳共發(fā)放224張智能網(wǎng)聯(lián)汽車試行牌照，并計劃在2025年前發(fā)放量達到一千張。

據(jù)國家金融監(jiān)督管理總局深圳監(jiān)管局介紹，截至目前，深圳有2家智能網(wǎng)聯(lián)汽車試運營企業(yè)，投保車輛約95輛，主要投保交強險、三者險和司乘險，極少量車損險，今年1-8月受理理賠共30件，已決賠付金額約34萬元。

汽車保險屬于一個相對年輕的險種，這是由于汽車保險是伴隨著汽車的出現(xiàn)和普及而產(chǎn)生和發(fā)展的。在汽車保險的初期是以汽車的第三者責任險為主險的，并逐步擴展到車身的碰撞損失等風險。

根據(jù)中研普華研究院撰寫的《2023-2028年汽車保險行業(yè)市場深度分析及發(fā)展策略研究報告》顯示：

新能源汽車專屬車險的推出，短期將主要利好一線城市車險，后續(xù)可能推出的專屬費率將利好深耕一線城市、大量承保新能源汽車的險企。

業(yè)內(nèi)人士表示，作為保險業(yè)服務“雙碳”目標、助力綠色交通的重要手段，新能源汽車市場快速壯大。2021年，新能源汽車保險保費收入已超300億元，同時，根據(jù)新能源汽車的滲透率推算，2030年，我國新能源汽車保險保費收入將突破2000億元大關，未來更將是一個萬億元級別的市場。

新能源汽車保險巨大的前景引起保險公司的高度重視，但目前新能源汽車專屬保險市場在頭部險企更加集中。據(jù)太保產(chǎn)險工作人員介紹，從保單件數(shù)看，目前財險“老三家”(人保財險、太保產(chǎn)險和平安產(chǎn)險)燃油車商業(yè)險件數(shù)占比為66.6%，而其新能源汽車專屬產(chǎn)品件數(shù)占比達71.2%，顯著高于燃油車的占比，可見，頭部財險公司對新能源汽車保險的經(jīng)營非常重視。

新能源汽車新車銷售量占汽車新車銷售總量的20.3%。新能源新車銷量的持續(xù)增長帶動新能源汽車保險市場快速增長。

新能源汽車保險行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析

頭部財險公司新能源車險保費收入大漲，但高維修費和高出險率也讓這一當紅險種陷入承保虧損。盡管困難多多，面對這片千億藍海，主機廠和保險公司紛紛下場意圖分得一杯羹。

近期披露的2023年中報顯示，人保財險新能源車險保費收入126億元，同比增長54.7%，保費占比9.4%，較去年同期上漲了3個百分點。新能源新車保費在整體新車保費中占比已達28.3%。太保產(chǎn)險新能源車險的保費同比增速達65.1%。眾安保險新能源車險總保費同比增長超228.7%。

但新能源車險的保費高增長并沒有帶來高利潤，承保虧損頗為普遍，高賠付和高出險率成為關鍵因素。

曾義表示，今年汽車出行相較于去年有較大幅度的提升，新能源汽車出險率高達30%，遠超燃油車19%的數(shù)據(jù)，而且平均賠付金額7201元，比燃油車高大約600元，以至于太保新能源車險成本超過了100%。

在險企感嘆承保不賺錢的同時，車主也在抱怨“電動爹”的保費之貴。

比亞迪董事長王傳福在2022年年度股東大會上表示，比亞迪進場新能源汽車保險行業(yè)，將利用用戶群體、行銷方式、技術等方面的積累，在費用節(jié)儉、效率提升、科學理賠等方面賦能新能源汽車保險行業(yè)。毫無疑問，新能源車險是有廣闊成長空間的險種。東吳證券預計，到2025年，新能源車險保費規(guī)模將達1865億元，占車險總保費比例約17.9%;到2030年保費規(guī)模將達4541億元，占車險總保費比例約為32.1%。

在激烈的市場競爭中，企業(yè)及投資者能否做出適時有效的市場決策是制勝的關鍵。新能源汽車保險行業(yè)報告對中國汽車保險行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀、競爭格局及市場供需形勢進行了具體分析，并從行業(yè)的政策環(huán)境、經(jīng)濟環(huán)境、社會環(huán)境及技術環(huán)境等方面分析行業(yè)面臨的機遇及挑戰(zhàn)。還重點分析了重點企業(yè)的經(jīng)營現(xiàn)狀及發(fā)展格局，并對未來幾年行業(yè)的發(fā)展趨向進行了專業(yè)的預判。

本報告同時揭示了新能源汽車保險市場潛在需求與潛在機會，為戰(zhàn)略投資者選擇恰當?shù)耐顿Y時機和公司領導層做戰(zhàn)略規(guī)劃提供準確的市場情報信息及科學的決策依據(jù)，同時對政府部門也具有極大的參考價值。同時包含大量的數(shù)據(jù)、深入分析、專業(yè)方法和價值洞察，可以幫助您更好地了解行業(yè)的趨勢、風險和機遇。

想了解關于更多新能源汽車保險行業(yè)專業(yè)分析，可點擊查看中研普華研究院撰寫的《2023-2028年汽車保險行業(yè)市場深度分析及發(fā)展策略研究報告》。

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