我國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)量達(dá)到2000萬(wàn)輛 新能源汽車(chē)行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀及市場(chǎng)投資分析

• 吳亞楠 2023年7月5日 來(lái)源：互聯(lián)網(wǎng) 737 44
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中國(guó)在過(guò)去20年間通過(guò)材料、電池、整車(chē)、無(wú)人駕駛等綜合性汽車(chē)產(chǎn)業(yè)培育戰(zhàn)略提升了全球競(jìng)爭(zhēng)力，隨著2023年新能源汽車(chē)補(bǔ)貼政策落幕，中國(guó)新能源汽車(chē)市場(chǎng)已進(jìn)入成熟期。

我國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)量達(dá)到2000萬(wàn)輛

我國(guó)第2000萬(wàn)輛新能源汽車(chē)在廣州下線，標(biāo)志著我國(guó)新能源汽車(chē)在產(chǎn)業(yè)化、市場(chǎng)化的基礎(chǔ)上，邁入規(guī)?；?、全球化的高質(zhì)量發(fā)展新階段。目前，我國(guó)已建立了結(jié)構(gòu)完整、有機(jī)協(xié)同的新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)體系，培育了全球最大的消費(fèi)市場(chǎng)，我國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)量已經(jīng)連續(xù)8年位居全球第一。

在規(guī)模化發(fā)展的同時(shí)，第三代純電專(zhuān)屬平臺(tái)、新一代電氣架構(gòu)等領(lǐng)先科技，正在促進(jìn)我國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。工業(yè)和信息化部表示，下一步，將優(yōu)化支持新能源汽車(chē)購(gòu)買(mǎi)使用政策，鼓勵(lì)企業(yè)豐富新能源汽車(chē)供應(yīng)，加快推進(jìn)新能源汽車(chē)科技創(chuàng)新和相關(guān)產(chǎn)業(yè)發(fā)展。

根據(jù)中研普華研究院撰寫(xiě)的《2023-2028年中國(guó)新能源汽車(chē)行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局分析及發(fā)展前景研究報(bào)告》顯示：

新能源汽車(chē)行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀及市場(chǎng)投資分析

新能源汽車(chē)是全球汽車(chē)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)、綠色發(fā)展的主要方向，也是我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展的戰(zhàn)略選擇。近年來(lái)，在汽車(chē)“新四化”浪潮的推動(dòng)下，中國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展突飛猛進(jìn)。從2020年9月累計(jì)產(chǎn)量突破500萬(wàn)輛，到2022年2月突破1000萬(wàn)輛，再到今年7月超2000萬(wàn)輛，發(fā)展速度之快、質(zhì)量之高世界罕見(jiàn)。

新能源汽車(chē)是全球汽車(chē)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)、綠色發(fā)展的主要方向，也是我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的戰(zhàn)略選擇。伴隨著促消費(fèi)政策陸續(xù)出臺(tái)，疊加各類(lèi)營(yíng)銷(xiāo)活動(dòng)等綜合因素影響，5月整體汽車(chē)市場(chǎng)較4月有所好轉(zhuǎn)。1—5月，新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別完成300.5萬(wàn)輛和294萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)45.1%和46.8%，市占率達(dá)27.7%。

近兩年，我國(guó)新能源汽車(chē)市場(chǎng)實(shí)現(xiàn)了快速增長(zhǎng)，年銷(xiāo)量從2020年的136.7萬(wàn)輛增長(zhǎng)到2022年的688.7萬(wàn)輛，兩年之間增長(zhǎng)了4倍，新能源汽車(chē)已占到汽車(chē)新車(chē)總量的四分之一以上。

從地域、車(chē)型還有城鄉(xiāng)市場(chǎng)看，我國(guó)新能源汽車(chē)全面市場(chǎng)化發(fā)展還存在著不均衡不充分的問(wèn)題。從地域看，受動(dòng)力電池低溫適應(yīng)性、充換電設(shè)施不足等因素影響，東北三省和西北五省新能源汽車(chē)保有量不到全國(guó)總量的5%。

從車(chē)型看，所有商用車(chē)當(dāng)中，新能源的商用車(chē)只有十分之一，其中，中重型貨車(chē)銷(xiāo)量占比僅有2.7%。

從城鄉(xiāng)市場(chǎng)看，農(nóng)村市場(chǎng)尚未充分挖掘，2022年農(nóng)村地區(qū)新能源汽車(chē)銷(xiāo)量?jī)H占農(nóng)村地區(qū)汽車(chē)總銷(xiāo)量的4%，遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于行業(yè)總體25.6%的水平。為加快新能源汽車(chē)的普及，促進(jìn)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展，配套政策措施正在密集落地。

今年是我國(guó)建設(shè)汽車(chē)強(qiáng)國(guó)的關(guān)鍵之年、大考之年。持續(xù)13年的新能源汽車(chē)國(guó)家財(cái)政補(bǔ)貼正式停止，新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)進(jìn)入市場(chǎng)化發(fā)展新階段。對(duì)于車(chē)企來(lái)說(shuō)，沒(méi)有了補(bǔ)貼，直面與燃油車(chē)的競(jìng)爭(zhēng)，必須要有更加優(yōu)異的產(chǎn)品以及創(chuàng)新的核心技術(shù)，才能在市場(chǎng)化的大考中取得優(yōu)異成績(jī)，跑出彎道超車(chē)的加速度。

韓國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)協(xié)會(huì)(KAMA)發(fā)布《中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力現(xiàn)狀》報(bào)告稱(chēng)，今年1至5月中國(guó)汽車(chē)出口175.8萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)81.5%，出口對(duì)象多達(dá)150余個(gè)國(guó)家和地區(qū)，增長(zhǎng)勢(shì)頭強(qiáng)勁;電動(dòng)汽車(chē)1至5月銷(xiāo)量為294萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)46.8%，高達(dá)60%市占率的全球電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)主導(dǎo)地位不斷鞏固。目前，中國(guó)正計(jì)劃通過(guò)海運(yùn)、金融、服務(wù)等領(lǐng)域措施支持繼續(xù)擴(kuò)大汽車(chē)出口，并圍繞擴(kuò)大內(nèi)需，以智能化和無(wú)人駕駛為驅(qū)動(dòng)，大力發(fā)展包括電動(dòng)汽車(chē)、混合動(dòng)力汽車(chē)和氫能源汽車(chē)在內(nèi)的新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)。

中國(guó)在過(guò)去20年間通過(guò)材料、電池、整車(chē)、無(wú)人駕駛等綜合性汽車(chē)產(chǎn)業(yè)培育戰(zhàn)略提升了全球競(jìng)爭(zhēng)力，隨著2023年新能源汽車(chē)補(bǔ)貼政策落幕，中國(guó)新能源汽車(chē)市場(chǎng)已進(jìn)入成熟期。

新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)市場(chǎng)投資

政策利好持續(xù)賦能。雖然國(guó)家補(bǔ)貼政策中止，但新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的扶持政策依然沒(méi)斷。近日，財(cái)政部、稅務(wù)總局、工業(yè)和信息化部發(fā)布公告，明確了2024年至2027年的新能源汽車(chē)車(chē)輛購(gòu)置稅減免政策。初步估算，減免車(chē)輛購(gòu)置稅規(guī)?？傤~將達(dá)到5200億元。

產(chǎn)業(yè)集群蓄勢(shì)待發(fā)。當(dāng)前，在越來(lái)越火熱的新能源汽車(chē)賽道中，越來(lái)越多的城市圍繞新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)上下游展開(kāi)競(jìng)逐。廣東是全國(guó)最大的新能源汽車(chē)生產(chǎn)基地和消費(fèi)市場(chǎng)之一，正以打造世界級(jí)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)集群為目標(biāo)，促進(jìn)產(chǎn)業(yè)邁向全球價(jià)值鏈高端。廣州近年來(lái)也乘著新能源汽車(chē)與智能網(wǎng)聯(lián)化的東風(fēng)，不斷完善新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈，致力打造全球知名“智車(chē)之城”，讓新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)成為驅(qū)動(dòng)制造業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的新引擎之一。

發(fā)展新能源汽車(chē)是我國(guó)從汽車(chē)大國(guó)邁向汽車(chē)強(qiáng)國(guó)的必由之路。

新能源汽車(chē)行業(yè)報(bào)告對(duì)中國(guó)新能源汽車(chē)行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀、競(jìng)爭(zhēng)格局及市場(chǎng)供需形勢(shì)進(jìn)行了具體分析，并從行業(yè)的政策環(huán)境、經(jīng)濟(jì)環(huán)境、社會(huì)環(huán)境及技術(shù)環(huán)境等方面分析行業(yè)面臨的機(jī)遇及挑戰(zhàn)。還重點(diǎn)分析了重點(diǎn)企業(yè)的經(jīng)營(yíng)現(xiàn)狀及發(fā)展格局，并對(duì)未來(lái)幾年行業(yè)的發(fā)展趨向進(jìn)行了專(zhuān)業(yè)的預(yù)判。

本報(bào)告同時(shí)揭示了新能源汽車(chē)市場(chǎng)潛在需求與潛在機(jī)會(huì)，為戰(zhàn)略投資者選擇恰當(dāng)?shù)耐顿Y時(shí)機(jī)和公司領(lǐng)導(dǎo)層做戰(zhàn)略規(guī)劃提供準(zhǔn)確的市場(chǎng)情報(bào)信息及科學(xué)的決策依據(jù)，同時(shí)對(duì)政府部門(mén)也具有極大的參考價(jià)值。

未來(lái)，新能源汽車(chē)行業(yè)發(fā)展前景如何?想了解關(guān)于更多行業(yè)專(zhuān)業(yè)分析，請(qǐng)點(diǎn)擊《2023-2028年中國(guó)新能源汽車(chē)行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局分析及發(fā)展前景研究報(bào)告》。

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  2023-2028年中國(guó)新能源汽車(chē)行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局分析及發(fā)展前景研究報(bào)告

  新能源汽車(chē)研究報(bào)告對(duì)行業(yè)研究的內(nèi)容和方法進(jìn)行全面的闡述和論證，對(duì)研究過(guò)程中所獲取的資料進(jìn)行全面系統(tǒng)的整理和分析，通過(guò)圖表、統(tǒng)計(jì)結(jié)果及文獻(xiàn)資料，或以縱向的發(fā)展過(guò)程，或橫向類(lèi)別分析提出...

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