交通運輸部部署開展冷藏集裝箱港航服務 冷藏集裝箱行業(yè)市場現(xiàn)狀如何?

• 2022年5月18日 yangxianyu來源：互聯(lián)網 917 57
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隨著現(xiàn)代化集裝箱碼頭在世界各地的新建和集裝箱碼頭基礎設施和設備的不斷革新完善，門到門的冷藏集裝箱運輸為食品冷鏈運營提供廣闊的發(fā)展空間。因為滿載食品、水果或者果汁的冷藏集裝箱可以直接從農場、果園或者加工廠開到超級市場倉庫或者配送中心，而擁有自足或者輔助

交通運輸部部署開展冷藏集裝箱港航服務

近日，交通運輸部印發(fā)《關于開展冷藏集裝箱港航服務提升行動的通知》(簡稱《通知》)，積極推動區(qū)塊鏈、物聯(lián)網等新一代信息技術與冷鏈物流深度融合，進一步提高冷藏箱港航服務品質。

《通知》明確，到2023年年底，主要海運企業(yè)新增物聯(lián)網冷藏集裝箱18萬標箱以上;沿海主要港口新增冷藏集裝箱插頭6000個以上;基于區(qū)塊鏈和物聯(lián)網技術應用的冷藏集裝箱港航單證平均辦理時間大幅縮減;建立冷藏集裝箱運輸電子運單，初步實現(xiàn)道路水路運輸系統(tǒng)信息有效銜接和共享開放，聯(lián)運服務質量明顯提升。

根據中研普華研究院《2022-2027年中國集裝箱行業(yè)供需分析及投資風險研究報告》分析：

冷藏集裝箱行業(yè)市場現(xiàn)狀

2021年，中集集團核心業(yè)務集裝箱產銷量創(chuàng)歷史新高。普通干貨集裝箱銷售251.13萬TEU(標箱)，同比增長150.48%;冷藏集裝箱銷售14.83萬TEU，同比增長15.32%。公司集裝箱制造業(yè)務實現(xiàn)營業(yè)收入659.67億元，同比增長197.64%;凈利潤113.27億元，同比增長469.94%。

2021作為“十四五”開局之年，從國家到地方政府出臺了一系列引導和鼓勵政策全面促進冷鏈市場發(fā)展，行業(yè)發(fā)展再提速。據產業(yè)在線數(shù)據顯示，2021年中國冷庫容量繼續(xù)保持了穩(wěn)定增長，全國庫容總量為5881萬噸，同比增長8.1%;新增庫容量為441萬噸，同比增長13.0%。

雖然冷鏈裝備行業(yè)近年來發(fā)展迅速，但總體來看，行業(yè)發(fā)展仍處在起步階段，市場規(guī)模不大，系統(tǒng)化程度低，區(qū)域性特征比較強，缺乏全國性的、有影響力的第三方冷鏈物流行業(yè)領袖，鮮活農產品通過冷鏈儲運銷售的比例仍然偏低。

2021年，雖然疫情的擾動因素持續(xù)存在，但全球經濟和商品貿易呈現(xiàn)強勁復蘇勢頭，中國外貿出口也保持超預期的快速增長。與此同時，全球港口和內陸運輸因疫情原因仍保持低效率運轉，導致全球集裝箱有效運力損耗，空箱回流不暢，集裝箱周轉效率大幅下降。以上原因導致集運市場出現(xiàn)艙位及用箱緊張局面，“一箱難求”成為2021年集裝箱市場的主基調。

隨著現(xiàn)代化集裝箱碼頭在世界各地的新建和集裝箱碼頭基礎設施和設備的不斷革新完善，門到門的冷藏集裝箱運輸為食品冷鏈運營提供廣闊的發(fā)展空間。因為滿載食品、水果或者果汁的冷藏集裝箱可以直接從農場、果園或者加工廠開到超級市場倉庫或者配送中心，而擁有自足或者輔助電力供應系統(tǒng)的冷藏集裝箱本身也是冷藏食品的臨時倉庫，在遠洋貨輪、火車、駁船或者卡車上遠途運輸，尤其是現(xiàn)代化集裝箱船可以把大批水果冷藏箱從拉丁美洲，長途跋涉地運到遠東，中東、北美和歐洲等地區(qū)。

想了解更多關于行業(yè)專業(yè)數(shù)據分析，請點擊查看中研普華研究院出版的報告《2022-2027年中國集裝箱行業(yè)供需分析及投資風險研究報告》。

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