國常會：將推1000億再貸款支持物流倉儲企業(yè)融資 倉儲物流板塊強勢拉升

• 2022年4月28日 WuYaNan來源：互聯(lián)網 978 61
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政策層面高度重視物流保供，多方積極表態(tài)與推進物流恢復，體現(xiàn)了穩(wěn)增長、穩(wěn)預期的宏觀政策合力正在不斷增強。國常會指出，要加強對貨運經營者幫扶。盡快推出1000億元再貸款支持物流倉儲等企業(yè)融資。

國常會：將推1000億再貸款支持物流倉儲企業(yè)融資

經歷了本輪疫情的嚴峻考驗后，全國及上海防控政策逐步精細化、合理化，愈發(fā)重視物流穩(wěn)定的重要性，電商平臺將恢復運營，物流節(jié)點和從業(yè)人員將陸續(xù)開放和返工，貨車通行問題也將迎來緩解，整體判斷快遞物流迎來復蘇拐點。

政策層面高度重視物流保供，多方積極表態(tài)與推進物流恢復，體現(xiàn)了穩(wěn)增長、穩(wěn)預期的宏觀政策合力正在不斷增強。國常會指出，要加強對貨運經營者幫扶。盡快推出1000億元再貸款支持物流倉儲等企業(yè)融資。

倉儲物流板塊強勢拉升

倉儲物流板塊28日盤中強勢拉升，截至發(fā)稿，海晨股份漲近13%，上海雅仕、音飛儲存漲停，新寧物流漲逾7%，長久物流、中創(chuàng)物流、怡亞通等漲幅超5%。

倉儲作為物流與供給鏈的中心環(huán)節(jié)，其作業(yè)效率、效勞質量和運營本錢不斷是企業(yè)重點關注的指標。高效合理的倉儲物流系統(tǒng)能夠協(xié)助企業(yè)加快物資活動的速度，降低本錢，保證消費順利停止，并能夠完成對資源的有效控制和管理。

根據中研普華研究院《2022-2027年中國倉儲物流行業(yè)發(fā)展趨勢及投資風險研究報告》顯示：

2021年5月，GGII公布了“2021年中國物流倉儲系統(tǒng)集成商競爭力排名TOP20”名單，該名單是基于對中國大部分物流倉儲系統(tǒng)集成商的梳理與調研，結合公開數(shù)據與行業(yè)專家訪談，綜合考量企業(yè)在科技創(chuàng)新、盈利能力、市場表現(xiàn)等方面的綜合實力評選出中國物流倉儲系統(tǒng)集成行業(yè)企業(yè)TOP20。

在上述TOP20企業(yè)中，共有25家企業(yè)上榜(存在部分企業(yè)并列的情況)，其中大部分企業(yè)物流倉儲系統(tǒng)集成業(yè)務營收規(guī)模是在5-12億元之間，企業(yè)數(shù)量占比達到48%(12家)，其次是年營收在2-5億元的企業(yè)數(shù)量占比32%(8家)，只有1家企業(yè)營收在20億元以上。整體來看，國內物流倉儲系統(tǒng)集成市場規(guī)模相對較小，國內外頭部企業(yè)營收規(guī)模呈現(xiàn)數(shù)量級的差距。

倉儲物流行業(yè)發(fā)展趨勢及投資分析

國內龍頭主要分布在江浙地區(qū)入圍“2021年中國物流倉儲系統(tǒng)集成商競爭力排名TOP20”的25家(存在部分企業(yè)并列的情況)企業(yè)中，江蘇省企業(yè)數(shù)量最多(6家)，其次是浙江省有4家企業(yè)，上海、北京均有3家企業(yè)入榜。——代表企業(yè)業(yè)務布局分析

圖表:2021年度中國物流倉儲系統(tǒng)集成行業(yè)TOP20企業(yè)區(qū)域分布情況(單位：個)

資料來源：中研普華研究院整理

從2021年中國物流倉儲系統(tǒng)集成商競爭力排名前五企業(yè)來看，排名前二的企業(yè)均為上市私企，排名3-5位的企業(yè)均為國有企業(yè)，龍頭企業(yè)均具備系統(tǒng)軟件開發(fā)、硬件設備制造、系統(tǒng)安裝調試等一體化集成服務能力，研發(fā)水平較高，產品下游應用市場廣泛，這也是龍頭企業(yè)的核心競爭力所在。

國光連鎖4月27日晚間發(fā)布2021年年報及2022年第一季度報告。2021年，公司實現(xiàn)營業(yè)收入214270.76萬元，凈利潤3012.45萬元;2022年第一季度實現(xiàn)營業(yè)收入6.16億元，凈利潤1578.38萬元。

國光連鎖正籌建江西國光云創(chuàng)科技有限公司建設項目。該項目預計分2個階段投入使用，一期預計在2023年1月投入使用，主要啟用生鮮冷鏈和常溫自動化配送功能;二期預計在2023年12月投入使用，主要以生鮮“生到生”加工，干貨和果蔬等精品包裝，熟食和烘培商品“生到熟”加工再統(tǒng)一配送等功能。

政策進一步推動冷鏈物流運輸高質量發(fā)展

物流行業(yè)持續(xù)迎政策催化。4月10日，中共中央、國務院發(fā)布《關于加快建設全國統(tǒng)一大市場的意見》。《意見》提出，建設現(xiàn)代流通網絡。優(yōu)化商貿流通基礎設施布局，加快數(shù)字化建設，推動線上線下融合發(fā)展，形成更多商貿流通新平臺新業(yè)態(tài)新模式。

推動國家物流樞紐網絡建設，大力發(fā)展多式聯(lián)運，推廣標準化托盤帶板運輸模式。大力發(fā)展第三方物流，支持數(shù)字化第三方物流交付平臺建設，推動第三方物流產業(yè)科技和商業(yè)模式創(chuàng)新，培育一批有全球影響力的數(shù)字化平臺企業(yè)和供應鏈企業(yè)，促進全社會物流降本增效。加強應急物流體系建設，提升災害高風險區(qū)域交通運輸設施、物流站點等設防水平和承災能力，積極防范糧食、能源等重要產品供應短缺風險。

想了解更多關于倉儲物流行業(yè)專業(yè)數(shù)據分析，請點擊查看中研普華研究院出版的報告《2022-2027年中國倉儲物流行業(yè)發(fā)展趨勢及投資風險研究報告》。

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