航空貿(mào)易產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢(shì) 航空貿(mào)易產(chǎn)業(yè)運(yùn)輸現(xiàn)狀分析

• 2022年8月9日 ZhouXun來(lái)源：互聯(lián)網(wǎng) 208 5
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“一帶一路”戰(zhàn)略將構(gòu)建中國(guó)全方位對(duì)外開(kāi)放新格局，民航運(yùn)輸?shù)漠a(chǎn)業(yè)屬性和獨(dú)特優(yōu)勢(shì)決定了民航運(yùn)輸業(yè)對(duì)“一帶一路”國(guó)家戰(zhàn)略實(shí)施具有重要作用。航空貿(mào)易業(yè)的數(shù)字化轉(zhuǎn)型是一個(gè)需要長(zhǎng)期深耕的項(xiàng)目。但由于航空業(yè)的特殊性，其一直處于落后狀態(tài)。新冠肺炎疫情給航空運(yùn)輸業(yè)提出

航空貿(mào)易產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢(shì) 航空貿(mào)易產(chǎn)業(yè)運(yùn)輸現(xiàn)狀分析

目前，航空貿(mào)易業(yè)的數(shù)字化轉(zhuǎn)型是一個(gè)需要長(zhǎng)期深耕的項(xiàng)目。但由于航空業(yè)的特殊性，其一直處于落后狀態(tài)。新冠肺炎疫情給航空運(yùn)輸業(yè)提出了新的挑戰(zhàn)，促使其采用新的方法解決這些問(wèn)題。數(shù)字化已成為關(guān)鍵推手，在全球范圍內(nèi)掀起了新浪潮，并且這種趨勢(shì)將延續(xù)下去。

隨著電商行業(yè)快速發(fā)展，航空貿(mào)易行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)加劇，物流業(yè)配送速度不斷提升，快遞業(yè)加碼航空貿(mào)易提升效率效益是大趨勢(shì)。

根據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2020-2025年版航空貿(mào)易產(chǎn)業(yè)政府戰(zhàn)略管理與區(qū)域發(fā)展戰(zhàn)略研究咨詢報(bào)告》顯示：

目前，部分地區(qū)的表現(xiàn)超過(guò)了全球趨勢(shì)，尤其是北美、中東和非洲的航空公司。然而，強(qiáng)勁的航空貿(mào)易貨運(yùn)表現(xiàn)并非普遍存在。

從航空貿(mào)易需求看，2021年4月份，全球航空貿(mào)易需求繼續(xù)超過(guò)新冠肺炎疫情前水平，比2019年4月份增長(zhǎng)12%，環(huán)比2021年3月份增長(zhǎng)7.8%。2024年之前，中國(guó)航空客運(yùn)市場(chǎng)將以國(guó)內(nèi)航線為主，并且短期內(nèi)航空貿(mào)易周轉(zhuǎn)量占比將維持在90%以上。國(guó)際航線和地區(qū)航線至2024年左右才能逐步恢復(fù)至2019年正常水平，航空貿(mào)易行業(yè)需求較危機(jī)前水平增長(zhǎng)12%，收益穩(wěn)定。

“一帶一路”戰(zhàn)略將構(gòu)建中國(guó)全方位對(duì)外開(kāi)放新格局，民航運(yùn)輸?shù)漠a(chǎn)業(yè)屬性和獨(dú)特優(yōu)勢(shì)決定了民航運(yùn)輸業(yè)對(duì)“一帶一路”國(guó)家戰(zhàn)略實(shí)施具有重要作用。航空貿(mào)易業(yè)的數(shù)字化轉(zhuǎn)型是一個(gè)需要長(zhǎng)期深耕的項(xiàng)目。但由于航空業(yè)的特殊性，其一直處于落后狀態(tài)。新冠肺炎疫情給航空運(yùn)輸業(yè)提出了新的挑戰(zhàn)，促使其采用新的方法解決這些問(wèn)題。數(shù)字化已成為關(guān)鍵推手，在全球范圍內(nèi)掀起了新浪潮，并且這種趨勢(shì)將延續(xù)下去。

根據(jù)預(yù)測(cè)，未來(lái)20年全球航空運(yùn)輸量的平均增速約為4.7%，至2035年超過(guò)16萬(wàn)億公里，民用飛機(jī)的累計(jì)需求量為41030架，價(jià)值6.1萬(wàn)億美元，其中干線飛機(jī)37740架，價(jià)值5.68萬(wàn)億美元，預(yù)計(jì)新交付萬(wàn)億美元，預(yù)計(jì)新交付2037架90座以下的支線飛機(jī)，總價(jià)值達(dá)0.11萬(wàn)億美元。未來(lái)20年各座級(jí)噴氣客機(jī)的交付量將達(dá)到43013架，價(jià)值約57877億美元，其中干線飛機(jī)37758架，總價(jià)值5.55萬(wàn)億美元，全球渦扇支線客機(jī)的交付量約為5255架，價(jià)值超過(guò)2423億美元。

本報(bào)告揭示了航空貿(mào)易產(chǎn)業(yè)的發(fā)展機(jī)會(huì)，以及當(dāng)前航空貿(mào)易產(chǎn)業(yè)面臨的競(jìng)爭(zhēng)與挑戰(zhàn)。本報(bào)告內(nèi)容豐富、翔實(shí)，是航空貿(mào)易產(chǎn)業(yè)相關(guān)企業(yè)、投資企業(yè)以及當(dāng)?shù)卣疁?zhǔn)確了解目前航空貿(mào)易產(chǎn)業(yè)發(fā)展動(dòng)態(tài)，把握航空貿(mào)易產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢(shì)，制定區(qū)域產(chǎn)業(yè)規(guī)劃必備的精品。

了解更多產(chǎn)業(yè)數(shù)據(jù)詳情，可以點(diǎn)擊查閱中研普華產(chǎn)業(yè)研究院的《2020-2025年版航空貿(mào)易產(chǎn)業(yè)政府戰(zhàn)略管理與區(qū)域發(fā)展戰(zhàn)略研究咨詢報(bào)告》。

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