冷鏈物流市場調(diào)研 中國生鮮冷鏈物流行業(yè)發(fā)展前景

• 2021年11月5日 HuangJiang來源：新浪 499 26
• 繁體

伴隨著消費結(jié)構(gòu)的持續(xù)升級，生鮮冷鏈物流迅速崛起，國家不斷出臺鼓勵政策，我國冷鏈物流進入了高速發(fā)展時期。2020年生鮮冷鏈物流銷售收入達到2035億元。目前，我國冷鏈體系的不健全已然成為物流企業(yè)前進的阻礙，由于政府多個部門管冷鏈，眾多企業(yè)盲目投資，導(dǎo)致農(nóng)產(chǎn)品冷

冷鏈物流市場調(diào)研

生鮮冷鏈物流一般指冷藏冷凍類生鮮食品在生產(chǎn)、儲存、運輸?shù)纫幌盗袖N售前的環(huán)節(jié)里始終處于規(guī)定的低溫環(huán)境下，來保證生鮮食品的質(zhì)量，減少生鮮食品損耗的一項系統(tǒng)工程。

簡單來說，就是因為生鮮產(chǎn)品從出廠到運輸再到消費者的手上需要較長的時間，由于生鮮食品時效性短，為了加強生鮮食品的保鮮，人們將冷凍工藝和制冷技術(shù)應(yīng)用于生鮮產(chǎn)品的物流過程中，從而確保易腐爛易損壞的生鮮產(chǎn)品在消費前的各個環(huán)節(jié)中都處于低溫環(huán)境，保證其產(chǎn)品質(zhì)量。

近年來，生鮮農(nóng)產(chǎn)品越來越受到消費者的青睞，對其品質(zhì)也提出了更高的要求，構(gòu)建更加完善的生鮮農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流體系顯得尤為重要。生鮮冷鏈物流中心，物流園區(qū)資金投入比較大。但伴隨著消費結(jié)構(gòu)的持續(xù)升級，生鮮冷鏈物流迅速崛起，國家不斷出臺鼓勵政策，我國冷鏈物流進入了高速發(fā)展時期。

生鮮冷鏈物流發(fā)展現(xiàn)狀

據(jù)中物聯(lián)冷鏈委統(tǒng)計，2020年全國冷藏車市場保有量達到28.67萬輛，同比增長33.54%。2020年全國冷庫新增庫容1027.5萬噸，同比增長16.98%。

2020年生鮮冷鏈物流銷售收入達到2035億元。目前，我國冷鏈體系的不健全已然成為物流企業(yè)前進的阻礙，由于政府多個部門管冷鏈，眾多企業(yè)盲目投資，導(dǎo)致農(nóng)產(chǎn)品冷鏈領(lǐng)域投資不足與投資過度同時存在。2018-2020年我國農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流存在過度競爭導(dǎo)致許多企業(yè)虧損倒閉。根據(jù)監(jiān)測我國冷鏈物流整體利潤總額較低。

我國生鮮農(nóng)產(chǎn)品冷鏈供應(yīng)體系呈現(xiàn)多樣化特點，產(chǎn)地直供、農(nóng)超對接等模式相繼出現(xiàn)，但農(nóng)產(chǎn)品批發(fā)市場作為生鮮農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈的重要環(huán)節(jié)，仍占據(jù)主導(dǎo)優(yōu)勢。

為完善冷鏈供應(yīng)鏈體系，多維度共振促進農(nóng)產(chǎn)品冷鏈服務(wù)升級，一方面，加強農(nóng)產(chǎn)品質(zhì)量安全檢驗檢測機構(gòu)和農(nóng)業(yè)生產(chǎn)流通企業(yè)、新型農(nóng)業(yè)經(jīng)營主體、電商平臺等農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈上不同主體的緊密合作，實現(xiàn)生產(chǎn)、流通兩個環(huán)節(jié)追溯工作銜接;另一方面，加強建設(shè)農(nóng)產(chǎn)品質(zhì)量安全追溯管理信息品臺，實現(xiàn)全過程可追溯體系。

中國生鮮冷鏈物流行業(yè)發(fā)展前景

冷鏈物流是指產(chǎn)品在生產(chǎn)、貯藏、運輸、銷售，到消費前的各個環(huán)節(jié)中始終處于規(guī)定的低溫環(huán)境下，從而保證食品質(zhì)量，減少食品損耗的一項系統(tǒng)工程。主要對象產(chǎn)品包括禽肉類、花卉、冷凍或速凍食品、冰淇淋和蛋奶制品、快餐原料、酒品飲料等。

近兩年，我國冷鏈物流行業(yè)一直維持較快增長速度。2019年我國冷鏈物流行業(yè)的市場規(guī)模達到3391億元，同比增長17.5%，連續(xù)多年保持增長，其中食品冷鏈占比近90%。2019年我國食品冷鏈物流需求總量約為2.33億噸，比2018年增長4439萬噸，同比增長23.52%，其中果蔬占比超過50%。

疫情期間消費者對無接觸配送的需求增長，京東到家、每日優(yōu)鮮等生鮮電商平臺在疫情期間需求量較快增長。與此同時，消費者對商品品質(zhì)也提出較高要求，快速、新鮮成為消費者關(guān)心的問題，這促使冷鏈物流市場規(guī)模擴大。

據(jù)平安證券測算，預(yù)計2021年社區(qū)團購規(guī)模將達4000億元以上，其中，小時達電商規(guī)模將達到2010億元。假設(shè)生鮮電商中冷鏈需求規(guī)模占交易額25%，則2021年僅生鮮電商冷鏈需求將超1600億元。

冷鏈物流行業(yè)的潛在市場引得資本相繼下場。企查查顯示，近兩年，冷鏈物流行業(yè)融資頻繁且獲投融資額較高，這從側(cè)面證實了冷鏈物流行業(yè)發(fā)展?jié)摿Υ蟆?/p>

生鮮冷鏈物流存在問題

我國規(guī)范冷鏈物流各環(huán)節(jié)市場主體行為的法律法規(guī)體系尚未完全建立。由于冷鏈物流中的生鮮農(nóng)產(chǎn)品訂單呈現(xiàn)不同品類、小規(guī)模、碎片化趨勢，增加了冷鏈物流分拆、裝卸流程，加大了冷鏈物流標準化難度。當前冷鏈物流相關(guān)標準不統(tǒng)一，冷鏈物流各環(huán)節(jié)的設(shè)備設(shè)施，溫度控制和操作規(guī)范等方面缺少可供參考與執(zhí)行的統(tǒng)一標準。

目前冷鏈整體的數(shù)智化布局普遍還未達到較高水平，許多環(huán)節(jié)的跟進還需要依靠大量的人力，信息還不能實現(xiàn)完全互通。雖然也有預(yù)約等一些機制在，但通常情況下由于供應(yīng)商配貨時間、倉庫人力調(diào)配等不可控因素，還是可能造成一些資源閑置。

加大生鮮冷鏈物流要素保障，將預(yù)冷庫建設(shè)納入政府采購目錄，研究制定支持冷鏈物流建設(shè)專項資金政策，引導(dǎo)政策性銀行等金融機構(gòu)，加大冷鏈物流基礎(chǔ)設(shè)施項目建設(shè)融資支持;支持果蔬生鮮冷鏈技術(shù)革新，鼓勵高校和科研院所開展蔬菜、水果預(yù)冷、冷藏、常溫和信息化管理等冷鏈物流技術(shù)和設(shè)備的創(chuàng)新與研發(fā)，重視運用現(xiàn)代信息科技手段建立全程“無斷鏈”的冷鏈物流體系。

想知道更多中國生鮮冷鏈物流行業(yè)具體分析，可點擊中研普華產(chǎn)業(yè)研究院出版的《2021-2026年中國生鮮冷鏈物流行業(yè)市場調(diào)查分析與發(fā)展趨勢研究報告》

• 相關(guān)深度報告REPORTS

  

  2021-2026年中國生鮮冷鏈物流行業(yè)市場調(diào)查分析與發(fā)展趨勢研究報告

  生鮮冷鏈物流一般指冷藏冷凍類生鮮食品在生產(chǎn)、儲存、運輸?shù)纫幌盗袖N售前的環(huán)節(jié)里始終處于規(guī)定的低溫環(huán)境下，來保證生鮮食品的質(zhì)量，減少生鮮食品損耗的一項系統(tǒng)工程。簡單來說，就是因為生鮮產(chǎn)...

  查看詳情

延伸閱讀

推薦閱讀

猜您喜歡