汽車車橋(又稱車軸)通過懸架與車架(或承載式車身)相連接,其兩端安裝車輪。作用:在車架與車橋(車輪)之間傳遞力與力矩的是懸架,而不是車橋。車橋的作用是承受汽車的載荷,維持汽車在道路上的正常行駛。
汽車車橋(又稱車軸)通過懸架與車架(或承載式車身)相連接,其兩端安裝車輪。作用:在車架與車橋(車輪)之間傳遞力與力矩的是懸架,而不是車橋。車橋的作用是承受汽車的載荷,維持汽車在道路上的正常行駛。根據(jù)懸架結構的不同,車橋分為整體式和斷開式兩種。當采用非獨立懸架時,車橋的中部是實心或空心的中心梁,這種車橋即為整體式車橋;斷開式車橋為活動關節(jié)式結構,與獨立懸架配用。根據(jù)驅(qū)動方式的不同,車橋也分成轉(zhuǎn)向橋、驅(qū)動橋、轉(zhuǎn)向驅(qū)動橋和支持橋四種。其由于汽車工業(yè)技術發(fā)展迅速,整車更新?lián)Q代速度加快,汽車車橋制造行業(yè)與整車工業(yè)同步開發(fā)的趨勢日益凸顯出來。車橋制造行業(yè)在為國內(nèi)整車企業(yè)配套的同時,積極參與國際競爭,成為汽車零部件相對獨立的分支。
影響汽車車橋行業(yè)市場規(guī)模的因素主要是汽車的生產(chǎn)、銷售情況,汽車車橋行業(yè)制造技術,上游原材料成本等。
2020汽車車橋行業(yè)發(fā)展前景及現(xiàn)狀分析
汽車車橋是汽車整車制造業(yè)、汽車維修行業(yè)和汽車零部件及配件制造業(yè)等的配套產(chǎn)品,其產(chǎn)品性能關系到下游產(chǎn)業(yè)的產(chǎn)品質(zhì)量和服務水平,同時汽車車橋行業(yè)的發(fā)展也與交通行業(yè)休戚相關。因此,汽車車橋制造行業(yè)的發(fā)展依賴著國民經(jīng)濟各方面的發(fā)展,特別是依賴著汽車制造業(yè)、汽車維修業(yè)、汽車零部件及配件制造業(yè)和交通運輸業(yè)的發(fā)展。
我國車橋生產(chǎn)企業(yè)眾多,但是能夠引領行業(yè)發(fā)展的企業(yè)較少,這顯然不利于整個行業(yè)的發(fā)展。汽車車橋行業(yè)內(nèi)既有投資億元以上較大規(guī)模的企業(yè),也有投資僅幾十萬元的小企業(yè)。雖然近年來我國有了長足進步,但是生產(chǎn)集中度不高、產(chǎn)品開發(fā)能力不足、技術標準落后等問題仍較為嚴重。
2019年受國內(nèi)經(jīng)濟形勢的影響,汽車車橋行業(yè)市場規(guī)模有所下降。進入2020年,受新冠疫情的影響,國內(nèi)居民收入較少,消費支出有較大幅度的降低。2020年以來,為刺激經(jīng)濟復蘇,各地相繼推出汽車補貼政策,促進汽車的生產(chǎn)和銷售,汽車車橋行業(yè)仍有一定的市場。
汽車車橋最為汽車的一個零部件,行業(yè)的應用范圍特定,其發(fā)展和汽車和汽車維修行業(yè)的發(fā)展息息相關,而汽車由于單價較高,屬于較重的固定資產(chǎn),一般在經(jīng)濟發(fā)達的地區(qū)需求量較高。從近幾年各地區(qū)的汽車市場發(fā)展來看,華東、華南和華北地區(qū)仍是汽車行業(yè)的主要市場。
2019年,中國汽車車橋行業(yè)市場規(guī)模約為4519億元,較2018年下降了4.56%,主要受國內(nèi)宏觀經(jīng)濟因素的影響。
2020-2025年汽車車橋行業(yè)市場規(guī)模及增速預測
圖表:2020-2025年中國汽車車橋行業(yè)市場規(guī)模預測
數(shù)據(jù)來源:中研普華產(chǎn)業(yè)研究院
想了解更多汽車車橋行業(yè)專業(yè)分析,請關注中研普華研究院報告《2020-2025年汽車車橋行業(yè)市場深度分析及投資風險預測報告》
2020-2025年汽車配件行業(yè)市場深度分析及發(fā)展策略研究報告
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