補(bǔ)貼退坡 2018年新能源汽車行業(yè)走勢(shì)如何？

• 2018年1月28日 FanTianQing來(lái)源：新浪網(wǎng) 1145 74
• 繁體

• 

  2018-2023年地鐵車輛門系列發(fā)展前景分析與投資戰(zhàn)略咨詢報(bào)告

  1863年1月13日，世界上第一條地下鐵路在倫敦建成并通車，它的成功運(yùn)行為人口密集的大都市如何發(fā)展公共交通提供了寶貴的經(jīng)驗(yàn)。從此，城市交通進(jìn)入軌道交通時(shí)代。1965年我國(guó)開(kāi)始修建內(nèi)地第一條城-...

工信部表示，新能源汽車補(bǔ)貼將分段平穩(wěn)退坡，到2020年全面退出，新能源汽車產(chǎn)業(yè)也將由政府驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)向市場(chǎng)驅(qū)動(dòng)。

新能源汽車“賣瘋”：股市表現(xiàn)怎么樣？

近日，中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)公布數(shù)據(jù)，剛剛過(guò)去的一年里，新能源汽車的產(chǎn)銷數(shù)據(jù)大幅增長(zhǎng)，那么，2017年新能源汽車在資本市場(chǎng)表現(xiàn)又如何呢？

根據(jù)萬(wàn)得資訊提供的數(shù)據(jù)顯示，新能源汽車指數(shù)中共有上市企業(yè)57家，2017年全年下跌12.18%，與2017年全年滬指漲幅6.58%，深成指漲幅8.48%相比，顯得并不盡如人意。

招商證券汽車行業(yè)首席分析師 汪劉勝：2017年整個(gè)汽車板塊來(lái)看的話，新能源汽車表現(xiàn)是相對(duì)比較弱的。跟全年的補(bǔ)貼下降等等這些方面，都是有很大的一些因素影響， 2017年雖然銷量是達(dá)到政府的預(yù)期，但是從股價(jià)表現(xiàn)看來(lái)，其實(shí)是很一般的。

中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)對(duì)外發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，2017年新能源汽車?yán)塾?jì)生產(chǎn)79.4萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)53.8%；累計(jì)銷售77.7萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)53.3%，并實(shí)現(xiàn)貫穿全年的環(huán)比增長(zhǎng)。

為什么銷量增長(zhǎng)如此強(qiáng)勁，資本市場(chǎng)表現(xiàn)卻差強(qiáng)人意呢？

招商證券汽車行業(yè)首席分析師 汪劉勝： 第一個(gè)就是今年整個(gè)銷量的分布情況不是很均勻，因?yàn)樯习肽昊旧蠜](méi)有量，所以對(duì)于新能源汽車來(lái)講，等于是空了半年，第二個(gè)從政府補(bǔ)貼的角度來(lái)看的話，出現(xiàn)了大幅度下降，這個(gè)對(duì)于整個(gè)行業(yè)的盈利也會(huì)產(chǎn)生一些負(fù)面的影響。另外就是原材料價(jià)格的上漲，也會(huì)對(duì)2017年的新能源汽車產(chǎn)生一些負(fù)面的影響。

雖然新能源汽車整體板塊表現(xiàn)并不讓人滿意，但很多龍頭企業(yè)在2017年的漲勢(shì)還是十分顯眼的，比如比亞迪2017年的漲幅為31.42%，上汽集團(tuán)上漲也到達(dá)44.10%。對(duì)2018年資本市場(chǎng)的表現(xiàn)，無(wú)論是投資者還是專家，都對(duì)龍頭企業(yè)寄予厚望。

中信證券汽車行業(yè)首席分析師 陳俊斌 ：就是說(shuō)它整個(gè)新能源汽車發(fā)展到了一個(gè)新的階段，那這個(gè)階段其實(shí)大家乘用車要看的是爆款商用車，靠的是你真正技術(shù)進(jìn)步所帶來(lái)的一個(gè)經(jīng)濟(jì)性的體現(xiàn)，那在這樣的一個(gè)過(guò)程當(dāng)中，其實(shí)龍頭公司的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)會(huì)更加明顯地得到一個(gè)體現(xiàn)。

延伸閱讀

推薦閱讀

猜您喜歡