研究報(bào)告 可研報(bào)告 商業(yè)計(jì)劃 市場(chǎng)調(diào)研 兼并重組 上市咨詢(xún) 產(chǎn)業(yè)園區(qū) 國(guó)家規(guī)劃 投資銀行 產(chǎn)業(yè)戰(zhàn)略
免費(fèi)服務(wù)熱線400-086-5388
免費(fèi)服務(wù)熱線400-086-5388
關(guān)注中研網(wǎng)
當(dāng)前報(bào)告二維碼
《2015-2020年中國(guó)整車(chē)制造行業(yè)投資規(guī)劃分析及前景預(yù)測(cè)咨詢(xún)報(bào)告》由中研普華整車(chē)制造行業(yè)分析專(zhuān)家領(lǐng)銜撰寫(xiě)，主要分析了整車(chē)制造行業(yè)的市場(chǎng)規(guī)模、發(fā)展現(xiàn)狀與投資前景，同時(shí)對(duì)整車(chē)制造行業(yè)的未來(lái)發(fā)展做出科學(xué)的趨勢(shì)預(yù)測(cè)和專(zhuān)業(yè)的整車(chē)制造行業(yè)數(shù)據(jù)分析，幫助客戶評(píng)估整車(chē)制造行業(yè)投資價(jià)值。
本報(bào)告所有內(nèi)容受法律保護(hù)。國(guó)家統(tǒng)計(jì)局授予中研普華公司，中華人民共和國(guó)涉外調(diào)查許可證：國(guó)統(tǒng)涉外證字第1226號(hào)。
本報(bào)告由中國(guó)行業(yè)研究網(wǎng)出品，報(bào)告版權(quán)歸中研普華公司所有。本報(bào)告是中研普華公司的研究與統(tǒng)計(jì)成果，報(bào)告為有償提供給購(gòu)買(mǎi)報(bào)告的客戶使用。未獲得中研普華公司書(shū)面授權(quán)，任何網(wǎng)站或媒體不得轉(zhuǎn)載或引用，否則中研普華公司有權(quán)依法追究其法律責(zé)任。如需訂閱研究報(bào)告，請(qǐng)直接聯(lián)系本網(wǎng)站，以便獲得全程優(yōu)質(zhì)完善服務(wù)。
中研普華公司是中國(guó)成立時(shí)間最長(zhǎng)，擁有研究人員數(shù)量最多，規(guī)模最大，綜合實(shí)力最強(qiáng)的咨詢(xún)研究機(jī)構(gòu)，公司每天都會(huì)接受媒體采訪及發(fā)布大量產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)研究成果。在此，我們誠(chéng)意向您推薦一種“鑒別咨詢(xún)公司實(shí)力的主要方法”。
本報(bào)告目錄與內(nèi)容系中研普華原創(chuàng)，未經(jīng)本公司事先書(shū)面許可，拒絕任何方式復(fù)制、轉(zhuǎn)載。
報(bào)告目錄REPORTS DIRECTORY
內(nèi)容概況CONTENT OVERVIEW
報(bào)告價(jià)值REPORT VALUE
客戶好評(píng)
第一章 中國(guó)汽車(chē)整車(chē)制造行業(yè)發(fā)展綜述
1.1 汽車(chē)整車(chē)制造行業(yè)發(fā)展環(huán)境PEST分析
（1）汽車(chē)產(chǎn)業(yè)相關(guān)政策動(dòng)向
（2）汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃解讀
（1）國(guó)內(nèi)GDP增長(zhǎng)分析
（2）工業(yè)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)分析
（3）城鄉(xiāng)居民收入增長(zhǎng)情況
（4）宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境與汽車(chē)制造行業(yè)相關(guān)性分析
（1）城鎮(zhèn)化進(jìn)程發(fā)展加快
（2）綠色出行的生活方式
（3）汽車(chē)消費(fèi)與社會(huì)協(xié)調(diào)
（1）汽車(chē)整車(chē)制造專(zhuān)利技術(shù)總體態(tài)勢(shì)
（2）汽車(chē)整車(chē)制造專(zhuān)利技術(shù)申請(qǐng)人結(jié)構(gòu)
（3）汽車(chē)整車(chē)制造專(zhuān)利技術(shù)發(fā)明人結(jié)構(gòu)
1.2 汽車(chē)整車(chē)制造行業(yè)行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局分析
（1）企業(yè)數(shù)量結(jié)構(gòu)
（2）銷(xiāo)售收入結(jié)構(gòu)
（3）利潤(rùn)總額結(jié)構(gòu)
（1）汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)品牌排名前十企業(yè)
（2）乘用車(chē)生產(chǎn)企業(yè)品牌排名前十企業(yè)
（3）商用車(chē)生產(chǎn)企業(yè)品牌排名前十企業(yè)
1.3 汽車(chē)整車(chē)制造行業(yè)進(jìn)出口情況分析
（1）汽車(chē)出口數(shù)量分析
（2）汽車(chē)出口金額分析
（1）汽車(chē)進(jìn)口數(shù)量分析
（2）汽車(chē)進(jìn)口金額分析
第二章 國(guó)外汽車(chē)整車(chē)制造行業(yè)發(fā)展經(jīng)驗(yàn)借鑒
2.1 美國(guó)汽車(chē)整車(chē)制造行業(yè)發(fā)展經(jīng)驗(yàn)借鑒
（1）美國(guó)汽車(chē)產(chǎn)量分析
（2）美國(guó)汽車(chē)銷(xiāo)量分析
（1）美國(guó)通用汽車(chē)公司
1）企業(yè)發(fā)展情況
2）企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況
3）汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)情況
4）企業(yè)在華布局
5）企業(yè)在華動(dòng)態(tài)
（2）美國(guó)福特汽車(chē)公司
1）企業(yè)發(fā)展情況
2）企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況
3）汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)情況
4）企業(yè)在華布局
5）企業(yè)在華動(dòng)態(tài)
2.2 日本汽車(chē)整車(chē)制造行業(yè)發(fā)展經(jīng)驗(yàn)借鑒
（1）日本汽車(chē)產(chǎn)量分析
（2）日本汽車(chē)銷(xiāo)量分析
（1）日本豐田汽車(chē)公司
1）企業(yè)發(fā)展情況
2）企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況
3）汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)情況
4）企業(yè)在華布局
5）企業(yè)在華動(dòng)態(tài)
（2）日本本田汽車(chē)公司
1）企業(yè)發(fā)展情況
2）企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況
3）企業(yè)在華布局
4）企業(yè)在華動(dòng)態(tài)
2.3 德國(guó)汽車(chē)整車(chē)制造行業(yè)發(fā)展經(jīng)驗(yàn)借鑒
（1）德國(guó)汽車(chē)產(chǎn)量分析
（2）德國(guó)汽車(chē)銷(xiāo)量分析
（1）德國(guó)大眾汽車(chē)集團(tuán)
1）企業(yè)發(fā)展情況
2）企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況
3）企業(yè)產(chǎn)銷(xiāo)情況
4）企業(yè)在華布局
5）企業(yè)在華動(dòng)態(tài)
（2）德國(guó)豪車(chē)制造商產(chǎn)銷(xiāo)情況
1）梅賽德斯-奔馳產(chǎn)銷(xiāo)分析
2）奧迪產(chǎn)銷(xiāo)分析
3）寶馬產(chǎn)銷(xiāo)分析
2.4 英國(guó)汽車(chē)整車(chē)制造行業(yè)發(fā)展經(jīng)驗(yàn)與啟示
（1）英國(guó)汽車(chē)產(chǎn)量分析
（2）英國(guó)汽車(chē)銷(xiāo)量分析
第三章 汽車(chē)整車(chē)制造行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析
3.1 中國(guó)汽車(chē)制造行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r分析
（1）中國(guó)汽車(chē)制造行業(yè)經(jīng)營(yíng)效益分析
（2）中國(guó)汽車(chē)制造行業(yè)盈利能力分析
（3）中國(guó)汽車(chē)制造行業(yè)運(yùn)營(yíng)能力分析
（4）中國(guó)汽車(chē)制造行業(yè)償債能力分析
（5）中國(guó)汽車(chē)制造行業(yè)發(fā)展能力分析
3.2 中國(guó)汽車(chē)制造行業(yè)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析
（1）國(guó)有企業(yè)
（2）股份制企業(yè)
（3）私營(yíng)企業(yè)
（4）外商和港澳臺(tái)投資企業(yè)
（5）其他性質(zhì)企業(yè)
（6）不同性質(zhì)企業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)歷年的比重變化情況分析
（1）不同地區(qū)銷(xiāo)售收入情況分析
（2）不同地區(qū)資產(chǎn)總額情況分析
（3）不同地區(qū)負(fù)債情況分析
（4）不同地區(qū)銷(xiāo)售利潤(rùn)情況分析
（5）不同地區(qū)利潤(rùn)總額情況分析
（6）不同地區(qū)產(chǎn)成品情況分析
（7）不同地區(qū)虧損總額情況分析
3.3 中國(guó)汽車(chē)制造行業(yè)供需平衡分析
第四章 中國(guó)汽車(chē)整車(chē)制造行業(yè)細(xì)分產(chǎn)品需求現(xiàn)狀與趨勢(shì)
4.1 乘用車(chē)整車(chē)制造行業(yè)需求現(xiàn)狀與趨勢(shì)
（1）乘用車(chē)銷(xiāo)量走勢(shì)分析
1）乘用車(chē)（年度）銷(xiāo)量走勢(shì)
2）乘用車(chē)（月度）銷(xiāo)量走勢(shì)
（2）乘用車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)率走勢(shì)分析
（3）占汽車(chē)總銷(xiāo)量比重走勢(shì)
（4）乘用車(chē)進(jìn)出口走勢(shì)分析
1）進(jìn)口情況分析
2）出口情況分析
（1）分車(chē)型競(jìng)爭(zhēng)分析
（2）分車(chē)系（國(guó)別）競(jìng)爭(zhēng)分析
（3）分制造商競(jìng)爭(zhēng)分析
1）2014年分制造商銷(xiāo)量結(jié)構(gòu)
2）2010-2014年各制造商占比走勢(shì)
3）市場(chǎng)集中度分析
4.2 乘用車(chē)細(xì)分車(chē)型需求現(xiàn)狀與趨勢(shì)分析
（1）銷(xiāo)量走勢(shì)分析
1）年度銷(xiāo)量走勢(shì)
2）月度銷(xiāo)量走勢(shì)
（2）產(chǎn)銷(xiāo)率走勢(shì)分析
（3）占乘用車(chē)銷(xiāo)量比重走勢(shì)
（4）轎車(chē)進(jìn)出口分析
1）進(jìn)口分析
2）出口分析
（5）轎車(chē)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)分析
1）分排量競(jìng)爭(zhēng)分析
2）分車(chē)系（國(guó)別）競(jìng)爭(zhēng)分析
3）分制造商競(jìng)爭(zhēng)分析
4）分品牌競(jìng)爭(zhēng)分析
（6）轎車(chē)市場(chǎng)需求前景預(yù)測(cè)
（1）銷(xiāo)量走勢(shì)分析
1）年度銷(xiāo)量走勢(shì)
2）月度銷(xiāo)量走勢(shì)
（2）產(chǎn)銷(xiāo)率走勢(shì)分析
（3）占乘用車(chē)銷(xiāo)量比重走勢(shì)
（4）SUV品牌競(jìng)爭(zhēng)分析
1）2014年品牌銷(xiāo)量結(jié)構(gòu)
2）2010-2014品牌銷(xiāo)量占比走勢(shì)
3）品牌市場(chǎng)集中度分析
（5）SUV市場(chǎng)需求前景預(yù)測(cè)
（1）銷(xiāo)量走勢(shì)分析
1）年度銷(xiāo)量走勢(shì)
2）月度銷(xiāo)量走勢(shì)
（2）產(chǎn)銷(xiāo)率走勢(shì)分析
（3）占乘用車(chē)銷(xiāo)量比重走勢(shì)
（4）SUV品牌競(jìng)爭(zhēng)分析
1）2014年品牌銷(xiāo)量結(jié)構(gòu)
2）2010-2014品牌銷(xiāo)量占比走勢(shì)
3）品牌市場(chǎng)集中度分析
（5）MPV市場(chǎng)需求前景預(yù)測(cè)
（1）銷(xiāo)量走勢(shì)分析
（2）產(chǎn)銷(xiāo)率走勢(shì)分析
（3）占乘用車(chē)銷(xiāo)量比重走勢(shì)
（4）交叉型乘用車(chē)市場(chǎng)需求前景預(yù)測(cè)
4.3 商用車(chē)整車(chē)制造行業(yè)需求現(xiàn)狀與趨勢(shì)
（1）商用車(chē)銷(xiāo)量走勢(shì)分析
1）商用車(chē)（年度）銷(xiāo)量走勢(shì)
2）商用車(chē)（月度）銷(xiāo)量走勢(shì)
（2）商用車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)率走勢(shì)分析
（3）占汽車(chē)總銷(xiāo)量比重走勢(shì)
（4）商用車(chē)進(jìn)出口走勢(shì)分析
1）進(jìn)口情況分析
2）出口情況分析
（1）分車(chē)型競(jìng)爭(zhēng)分析
（2）分制造商競(jìng)爭(zhēng)分析
1）2014年分制造商銷(xiāo)量結(jié)構(gòu)
2）2010-2014年各制造商占比走勢(shì)
3）市場(chǎng)集中度分析
4.4 商用車(chē)細(xì)分車(chē)型需求現(xiàn)狀與趨勢(shì)分析
（1）銷(xiāo)量走勢(shì)分析
（2）產(chǎn)銷(xiāo)率分析
（3）占商用車(chē)銷(xiāo)量比重走勢(shì)
（4）貨車(chē)出口分析
（5）貨車(chē)細(xì)分車(chē)型需求趨勢(shì)
1）中、重型貨車(chē)
2）輕型貨車(chē)
3）微型貨車(chē)
（6）貨車(chē)市場(chǎng)需求前景預(yù)測(cè)
（1）銷(xiāo)量走勢(shì)分析
（2）產(chǎn)銷(xiāo)率分析
（3）占商用車(chē)銷(xiāo)量比重走勢(shì)
（4）客車(chē)細(xì)分車(chē)型需求趨勢(shì)
1）大型客車(chē)
2）中型客車(chē)
3）輕型客車(chē)
（5）客車(chē)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)分析
1）區(qū)域競(jìng)爭(zhēng)格局分析
2）企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局分析
（6）客車(chē)市場(chǎng)需求前景預(yù)測(cè)
4.5 新能源汽車(chē)整車(chē)制造行業(yè)需求現(xiàn)狀與趨勢(shì)
（1）銷(xiāo)量走勢(shì)分析
（2）產(chǎn)銷(xiāo)率走勢(shì)分析
（1）產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)格局
（2）企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局
（3）市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)結(jié)構(gòu)
（1）《免征車(chē)輛購(gòu)置稅的新能源汽車(chē)車(chē)型目錄（第一批）》
（2）《節(jié)能環(huán)保汽車(chē)推廣目錄（第一批）》
（3）《交通運(yùn)輸部關(guān)于加快新能源汽車(chē)推廣應(yīng)用的實(shí)施意見(jiàn)》
（4）《關(guān)于進(jìn)一步做好新能源汽車(chē)推廣應(yīng)用工作的通知》
（5）《關(guān)于繼續(xù)開(kāi)展新能源汽車(chē)推廣應(yīng)用工作的通知》
（6）《國(guó)務(wù)院關(guān)于加快培育和發(fā)展戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)的決定》
（7）《國(guó)家“十二五”科學(xué)和技術(shù)發(fā)展規(guī)劃》
（8）《關(guān)于加快發(fā)展節(jié)能環(huán)保產(chǎn)業(yè)的意見(jiàn)》
（9）《節(jié)能與新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2012-2020年）》
4.6 節(jié)能汽車(chē)整車(chē)制造行業(yè)需求現(xiàn)狀與趨勢(shì)
（1）《國(guó)家基本公共服務(wù)體系“十二五”規(guī)劃》
（2）節(jié)能汽車(chē)減半征收車(chē)船稅
（3）調(diào)整節(jié)能汽車(chē)推廣補(bǔ)貼政策
第五章 中國(guó)汽車(chē)整車(chē)制造企業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈擴(kuò)張模式及可行性分析
5.1 汽車(chē)整車(chē)制造行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈橫向擴(kuò)張分析
（1）海外整車(chē)制造業(yè)擴(kuò)張案例
（2）海外企業(yè)在中國(guó)并購(gòu)案例
（3）國(guó)內(nèi)企業(yè)海外并購(gòu)案例
（4）國(guó)內(nèi)企業(yè)間并購(gòu)案例
5.2 汽車(chē)整車(chē)制造行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈縱向擴(kuò)張分析
（1）產(chǎn)業(yè)鏈上游擴(kuò)張案例
（2）產(chǎn)業(yè)鏈下游擴(kuò)張案例
5.3 汽車(chē)整車(chē)制造行業(yè)渠道擴(kuò)張模式分析
（1）汽車(chē)4S店渠道模式概念
（2）汽車(chē)4S店渠道模式發(fā)展現(xiàn)狀
（3）汽車(chē)4S店渠道模式經(jīng)營(yíng)模式分析
（4）汽車(chē)4S店渠道模式優(yōu)劣勢(shì)分析
1）汽車(chē)4S店渠道模式比較優(yōu)勢(shì)分析
2）汽車(chē)4S店渠道模式比較劣勢(shì)分析
（1）汽車(chē)交易市場(chǎng)渠道模式概念
（2）汽車(chē)交易市場(chǎng)渠道模式發(fā)展現(xiàn)狀
（3）汽車(chē)交易市場(chǎng)渠道模式經(jīng)營(yíng)模式分析
（4）汽車(chē)交易市場(chǎng)渠道模式優(yōu)劣勢(shì)分析
1）汽車(chē)交易市場(chǎng)渠道模式比較優(yōu)勢(shì)分析
2）汽車(chē)交易市場(chǎng)渠道模式比較劣勢(shì)分析
（1）汽車(chē)超市渠道模式概念
（2）汽車(chē)超市渠道模式發(fā)展現(xiàn)狀
（3）汽車(chē)超市渠道模式優(yōu)劣勢(shì)分析
1）汽車(chē)超市渠道模式比較優(yōu)勢(shì)分析
2）汽車(chē)超市渠道模式比較優(yōu)勢(shì)分析
（1）汽車(chē)園區(qū)渠道模式概念
（2）汽車(chē)園區(qū)渠道模式發(fā)展現(xiàn)狀
（3）汽車(chē)園區(qū)渠道模式優(yōu)劣勢(shì)分析
（1）汽車(chē)網(wǎng)上銷(xiāo)售渠道模式現(xiàn)狀
（2）汽車(chē)網(wǎng)上銷(xiāo)售渠道模式案例分析
1）奧迪上市的營(yíng)銷(xiāo)策略
2）奇瑞汽車(chē)的網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷(xiāo)
3）奔馳Smart的營(yíng)銷(xiāo)策略
（3）汽車(chē)網(wǎng)上銷(xiāo)售渠道模式優(yōu)劣勢(shì)分析
1）汽車(chē)網(wǎng)上銷(xiāo)售渠道模式比較優(yōu)勢(shì)分析
2）汽車(chē)網(wǎng)上銷(xiāo)售渠道模式比較劣勢(shì)分析
5.4 汽車(chē)整車(chē)制造行業(yè)營(yíng)銷(xiāo)模式分析
5.5 整車(chē)企業(yè)投資汽車(chē)后業(yè)務(wù)可行性分析
5.6 整車(chē)企業(yè)投資二手汽車(chē)業(yè)務(wù)可行性分析
第六章 中國(guó)汽車(chē)整車(chē)制造行業(yè)區(qū)域整車(chē)市場(chǎng)需求走勢(shì)與投資機(jī)會(huì)分析
6.1 海外整車(chē)市場(chǎng)需求走勢(shì)與投資機(jī)會(huì)分析
（1）汽車(chē)銷(xiāo)量走勢(shì)
（2）汽車(chē)銷(xiāo)量結(jié)構(gòu)
1）區(qū)域結(jié)構(gòu)
2）車(chē)型結(jié)構(gòu)
（3）乘用車(chē)銷(xiāo)量走勢(shì)
（4）商用車(chē)銷(xiāo)量走勢(shì)
（1）汽車(chē)銷(xiāo)量走勢(shì)
（2）汽車(chē)銷(xiāo)量結(jié)構(gòu)
1）區(qū)域結(jié)構(gòu)
2）車(chē)型結(jié)構(gòu)
（3）乘用車(chē)銷(xiāo)量走勢(shì)
（4）商用車(chē)銷(xiāo)量走勢(shì)
（1）汽車(chē)銷(xiāo)量走勢(shì)
（2）汽車(chē)銷(xiāo)量結(jié)構(gòu)
1）區(qū)域結(jié)構(gòu)
2）車(chē)型結(jié)構(gòu)
（3）乘用車(chē)銷(xiāo)量走勢(shì)
（4）商用車(chē)銷(xiāo)量走勢(shì)
（1）汽車(chē)銷(xiāo)量走勢(shì)
（2）汽車(chē)銷(xiāo)量結(jié)構(gòu)
1）區(qū)域結(jié)構(gòu)
2）車(chē)型結(jié)構(gòu)
（3）乘用車(chē)銷(xiāo)量走勢(shì)
（4）商用車(chē)銷(xiāo)量走勢(shì)
（1）汽車(chē)銷(xiāo)量走勢(shì)
（2）汽車(chē)銷(xiāo)量結(jié)構(gòu)
1）區(qū)域結(jié)構(gòu)
2）車(chē)型結(jié)構(gòu)
（3）乘用車(chē)銷(xiāo)量走勢(shì)
（4）商用車(chē)銷(xiāo)量走勢(shì)
6.2 華北整車(chē)市場(chǎng)需求走勢(shì)與投資機(jī)會(huì)分析
（1）汽車(chē)產(chǎn)量分析
1）汽車(chē)總產(chǎn)量
2）轎車(chē)產(chǎn)量
（2）銷(xiāo)售規(guī)模分析
1）銷(xiāo)售收入分析
2）利潤(rùn)總額分析
3）汽車(chē)銷(xiāo)售分析
（3）汽車(chē)保有量增長(zhǎng)分析
（4）汽車(chē)市場(chǎng)政策環(huán)境
（1）汽車(chē)產(chǎn)量分析
1）汽車(chē)總產(chǎn)量
2）轎車(chē)產(chǎn)量
（2）銷(xiāo)售規(guī)模分析
1）銷(xiāo)售收入分析
2）利潤(rùn)總額分析
3）汽車(chē)銷(xiāo)售分析
（3）汽車(chē)保有量增長(zhǎng)分析
（4）汽車(chē)市場(chǎng)政策環(huán)境
（1）汽車(chē)產(chǎn)量分析
1）汽車(chē)總產(chǎn)量
2）轎車(chē)產(chǎn)量
（2）銷(xiāo)售規(guī)模分析
1）銷(xiāo)售收入分析
2）利潤(rùn)總額分析
（3）汽車(chē)保有量增長(zhǎng)分析
（4）汽車(chē)市場(chǎng)政策環(huán)境
6.3 華東整車(chē)市場(chǎng)需求走勢(shì)與投資機(jī)會(huì)分析
（1）汽車(chē)產(chǎn)量分析
1）汽車(chē)總產(chǎn)量
2）轎車(chē)產(chǎn)量
（2）銷(xiāo)售規(guī)模分析
1）銷(xiāo)售收入分析
2）利潤(rùn)總額分析
（3）汽車(chē)保有量增長(zhǎng)分析
（4）汽車(chē)市場(chǎng)政策環(huán)境
（1）汽車(chē)產(chǎn)量分析
1）汽車(chē)總產(chǎn)量
2）轎車(chē)產(chǎn)量
（2）銷(xiāo)售規(guī)模分析
1）銷(xiāo)售收入分析
2）利潤(rùn)總額分析
（3）汽車(chē)保有量增長(zhǎng)分析
（4）汽車(chē)市場(chǎng)政策環(huán)境
（1）汽車(chē)產(chǎn)量分析
1）汽車(chē)總產(chǎn)量
2）轎車(chē)產(chǎn)量
（2）銷(xiāo)售規(guī)模分析
1）銷(xiāo)售收入分析
2）利潤(rùn)總額分析
3）汽車(chē)銷(xiāo)售分析
（3）汽車(chē)保有量增長(zhǎng)分析
（4）汽車(chē)市場(chǎng)政策環(huán)境
（1）汽車(chē)產(chǎn)量分析
1）汽車(chē)總產(chǎn)量
2）轎車(chē)產(chǎn)量
（2）銷(xiāo)售規(guī)模分析
1）銷(xiāo)售收入分析
2）利潤(rùn)總額分析
（3）汽車(chē)保有量增長(zhǎng)分析
（4）汽車(chē)市場(chǎng)政策環(huán)境
（1）汽車(chē)產(chǎn)量分析
1）汽車(chē)總產(chǎn)量
2）轎車(chē)產(chǎn)量
（2）銷(xiāo)售規(guī)模分析
1）銷(xiāo)售收入分析
2）利潤(rùn)總額分析
（3）汽車(chē)保有量增長(zhǎng)分析
（4）汽車(chē)市場(chǎng)政策環(huán)境
（1）汽車(chē)產(chǎn)量分析
1）汽車(chē)總產(chǎn)量
2）轎車(chē)產(chǎn)量
（2）銷(xiāo)售規(guī)模分析
1）銷(xiāo)售收入分析
2）利潤(rùn)總額分析
（3）汽車(chē)保有量增長(zhǎng)分析
（4）汽車(chē)市場(chǎng)政策環(huán)境
（1）汽車(chē)產(chǎn)量分析
1）汽車(chē)總產(chǎn)量
2）轎車(chē)產(chǎn)量
（2）銷(xiāo)售規(guī)模分析
1）銷(xiāo)售收入分析
2）利潤(rùn)總額分析
3）汽車(chē)銷(xiāo)售分析
（3）汽車(chē)保有量增長(zhǎng)分析
（4）汽車(chē)市場(chǎng)政策環(huán)境
6.4 華南整車(chē)市場(chǎng)需求走勢(shì)與投資機(jī)會(huì)分析
（1）汽車(chē)產(chǎn)量分析
1）汽車(chē)總產(chǎn)量
2）轎車(chē)產(chǎn)量
（2）銷(xiāo)售規(guī)模分析
1）銷(xiāo)售收入分析
2）利潤(rùn)總額分析
（3）汽車(chē)保有量增長(zhǎng)分析
（4）汽車(chē)市場(chǎng)政策環(huán)境
（1）汽車(chē)產(chǎn)量分析
1）汽車(chē)總產(chǎn)量
2）轎車(chē)產(chǎn)量
（2）銷(xiāo)售規(guī)模分析
1）銷(xiāo)售收入分析
2）利潤(rùn)總額分析
3）汽車(chē)銷(xiāo)售分析
（3）汽車(chē)保有量增長(zhǎng)分析
（4）汽車(chē)市場(chǎng)政策環(huán)境
（1）汽車(chē)產(chǎn)量分析
1）汽車(chē)總產(chǎn)量
2）轎車(chē)產(chǎn)量
（2）銷(xiāo)售規(guī)模分析
1）銷(xiāo)售收入分析
2）利潤(rùn)總額分析
（3）汽車(chē)保有量增長(zhǎng)分析
（4）汽車(chē)市場(chǎng)政策環(huán)境
6.5 華中整車(chē)市場(chǎng)需求走勢(shì)與投資機(jī)會(huì)分析
（1）汽車(chē)產(chǎn)量分析
1）汽車(chē)總產(chǎn)量
2）轎車(chē)產(chǎn)量
（2）銷(xiāo)售規(guī)模分析
1）銷(xiāo)售收入分析
2）利潤(rùn)總額分析
（3）汽車(chē)保有量增長(zhǎng)分析
（4）汽車(chē)市場(chǎng)政策環(huán)境
（1）汽車(chē)產(chǎn)量分析
1）汽車(chē)總產(chǎn)量
2）轎車(chē)產(chǎn)量
（2）銷(xiāo)售規(guī)模分析
1）銷(xiāo)售收入分析
2）利潤(rùn)總額分析
（3）汽車(chē)保有量增長(zhǎng)分析
（4）汽車(chē)市場(chǎng)政策環(huán)境
（1）汽車(chē)產(chǎn)量分析
1）汽車(chē)總產(chǎn)量
2）轎車(chē)產(chǎn)量
（2）銷(xiāo)售規(guī)模分析
1）銷(xiāo)售收入分析
2）利潤(rùn)總額分析
（3）汽車(chē)保有量增長(zhǎng)分析
（4）汽車(chē)市場(chǎng)政策環(huán)境
6.6 東北整車(chē)市場(chǎng)需求走勢(shì)與投資機(jī)會(huì)分析
（1）汽車(chē)產(chǎn)量分析
1）汽車(chē)總產(chǎn)量
2）轎車(chē)產(chǎn)量
（2）銷(xiāo)售規(guī)模分析
1）銷(xiāo)售收入分析
2）利潤(rùn)總額分析
（3）汽車(chē)保有量增長(zhǎng)分析
（4）汽車(chē)市場(chǎng)政策環(huán)境
（1）汽車(chē)產(chǎn)量分析
1）汽車(chē)總產(chǎn)量
2）轎車(chē)產(chǎn)量
（2）銷(xiāo)售規(guī)模分析
1）銷(xiāo)售收入分析
2）利潤(rùn)總額分析
（3）汽車(chē)保有量增長(zhǎng)分析
（4）汽車(chē)市場(chǎng)政策環(huán)境
（1）汽車(chē)產(chǎn)量分析
1）汽車(chē)總產(chǎn)量
2）轎車(chē)產(chǎn)量
（2）銷(xiāo)售規(guī)模分析
1）銷(xiāo)售收入分析
2）利潤(rùn)總額分析
（3）汽車(chē)保有量增長(zhǎng)分析
（4）汽車(chē)市場(chǎng)政策環(huán)境
6.7 西南整車(chē)市場(chǎng)需求走勢(shì)與投資機(jī)會(huì)分析
（1）汽車(chē)產(chǎn)量分析
1）汽車(chē)總產(chǎn)量
2）轎車(chē)產(chǎn)量
（2）銷(xiāo)售規(guī)模分析
1）銷(xiāo)售收入分析
2）利潤(rùn)總額分析
3）汽車(chē)銷(xiāo)售分析
（3）汽車(chē)保有量增長(zhǎng)分析
（4）汽車(chē)市場(chǎng)政策環(huán)境
（1）汽車(chē)產(chǎn)量分析
1）汽車(chē)總產(chǎn)量
2）轎車(chē)產(chǎn)量
（2）銷(xiāo)售規(guī)模分析
1）銷(xiāo)售收入分析
2）利潤(rùn)總額分析
（3）汽車(chē)保有量增長(zhǎng)分析
（4）汽車(chē)市場(chǎng)政策環(huán)境
（1）汽車(chē)產(chǎn)量分析
（2）銷(xiāo)售規(guī)模分析
1）銷(xiāo)售收入分析
2）利潤(rùn)總額分析
（3）汽車(chē)保有量增長(zhǎng)分析
（4）汽車(chē)市場(chǎng)政策環(huán)境
（1）汽車(chē)產(chǎn)量分析
（2）銷(xiāo)售規(guī)模分析
1）銷(xiāo)售收入分析
2）利潤(rùn)總額分析
（3）汽車(chē)保有量增長(zhǎng)分析
（4）汽車(chē)市場(chǎng)政策環(huán)境
6.8 西北整車(chē)市場(chǎng)需求走勢(shì)與投資機(jī)會(huì)分析
（1）汽車(chē)產(chǎn)量分析
1）汽車(chē)總產(chǎn)量
2）轎車(chē)產(chǎn)量
（2）銷(xiāo)售規(guī)模分析
1）銷(xiāo)售收入分析
2）利潤(rùn)總額分析
（3）汽車(chē)保有量增長(zhǎng)分析
（4）汽車(chē)市場(chǎng)政策環(huán)境
（1）汽車(chē)產(chǎn)量分析
（2）銷(xiāo)售規(guī)模分析
1）銷(xiāo)售收入分析
2）利潤(rùn)總額分析
（3）汽車(chē)保有量增長(zhǎng)分析
（4）汽車(chē)市場(chǎng)政策環(huán)境
第七章 中國(guó)汽車(chē)整車(chē)制造行業(yè)領(lǐng)先企業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況分析
7.1 汽車(chē)整車(chē)制造行業(yè)整體排名情況
7.2 汽車(chē)整車(chē)制造行業(yè)領(lǐng)先企業(yè)經(jīng)營(yíng)分析
（1）企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析
（2）主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析
（3）企業(yè)盈利能力分析
（4）企業(yè)運(yùn)營(yíng)能力分析
（5）企業(yè)償債能力分析
（6）企業(yè)發(fā)展能力分析
（7）企業(yè)銷(xiāo)售渠道與網(wǎng)絡(luò)
（8）企業(yè)汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分析
（9）企業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況優(yōu)劣勢(shì)分析
（10）企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略分析
（11）企業(yè)最新發(fā)展動(dòng)向分析
（1）企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析
（2）主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析
（3）企業(yè)盈利能力分析
（4）企業(yè)運(yùn)營(yíng)能力分析
（5）企業(yè)償債能力分析
（6）企業(yè)發(fā)展能力分析
（7）企業(yè)銷(xiāo)售渠道與網(wǎng)絡(luò)
（8）企業(yè)汽車(chē)銷(xiāo)量分析
（9）企業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況優(yōu)劣勢(shì)分析
（10）企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略分析
（11）企業(yè)最新發(fā)展動(dòng)向分析
（1）企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析
（2）主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析
（3）企業(yè)盈利能力分析
（4）企業(yè)運(yùn)營(yíng)能力分析
（5）企業(yè)償債能力分析
（6）企業(yè)發(fā)展能力分析
（7）企業(yè)銷(xiāo)售渠道與網(wǎng)絡(luò)
（8）企業(yè)產(chǎn)銷(xiāo)能力分析
（9）企業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況優(yōu)劣勢(shì)分析
（10）企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略分析
（11）企業(yè)最新發(fā)展動(dòng)向分析
（1）企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析
（2）主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析
（3）企業(yè)盈利能力分析
（4）企業(yè)運(yùn)營(yíng)能力分析
（5）企業(yè)償債能力分析
（6）企業(yè)發(fā)展能力分析
（7）企業(yè)產(chǎn)銷(xiāo)能力分析
（8）企業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況優(yōu)劣勢(shì)分析
（9）企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略分析
（10）企業(yè)投資動(dòng)向分析
（11）企業(yè)最新發(fā)展動(dòng)向分析
（1）企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析
（2）主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析
（3）企業(yè)盈利能力分析
（4）企業(yè)運(yùn)營(yíng)能力分析
（5）企業(yè)償債能力分析
（6）企業(yè)發(fā)展能力分析
（7）企業(yè)銷(xiāo)售渠道與網(wǎng)絡(luò)
（8）企業(yè)經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì)分析
（9）企業(yè)投資動(dòng)向分析
（10）企業(yè)最新發(fā)展動(dòng)向分析
（1）企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析
（2）主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析
（3）企業(yè)盈利能力分析
（4）企業(yè)運(yùn)營(yíng)能力分析
（5）企業(yè)償債能力分析
（6）企業(yè)發(fā)展能力分析
（7）企業(yè)銷(xiāo)售渠道與網(wǎng)絡(luò)
（8）企業(yè)產(chǎn)銷(xiāo)能力分析
（9）企業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況優(yōu)劣勢(shì)分析
（10）企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略分析
（11）企業(yè)最新發(fā)展動(dòng)向分析
（1）企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析
（2）主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析
（3）企業(yè)盈利能力分析
（4）企業(yè)運(yùn)營(yíng)能力分析
（5）企業(yè)償債能力分析
（6）企業(yè)發(fā)展能力分析
（7）企業(yè)銷(xiāo)售渠道與網(wǎng)絡(luò)
（8）企業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況優(yōu)劣勢(shì)分析
（9）企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略分析
（10）企業(yè)最新發(fā)展動(dòng)向分析
（1）企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析
（2）主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析
（3）企業(yè)盈利能力分析
（4）企業(yè)運(yùn)營(yíng)能力分析
（5）企業(yè)償債能力分析
（6）企業(yè)發(fā)展能力分析
（7）企業(yè)銷(xiāo)售渠道與網(wǎng)絡(luò)
（8）企業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況優(yōu)劣勢(shì)分析
（9）企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略分析
（10）企業(yè)最新發(fā)展動(dòng)向分析
（1）企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析
（2）主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析
（3）企業(yè)盈利能力分析
（4）企業(yè)運(yùn)營(yíng)能力分析
（5）企業(yè)償債能力分析
（6）企業(yè)發(fā)展能力分析
（7）企業(yè)銷(xiāo)售渠道與網(wǎng)絡(luò)
（8）企業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況優(yōu)劣勢(shì)分析
（9）企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略分析
（10）企業(yè)最新發(fā)展動(dòng)向分析
（1）企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析
（2）主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析
（3）企業(yè)盈利能力分析
（4）企業(yè)運(yùn)營(yíng)能力分析
（5）企業(yè)償債能力分析
（6）企業(yè)發(fā)展能力分析
（7）企業(yè)銷(xiāo)售渠道與網(wǎng)絡(luò)
（8）企業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況優(yōu)劣勢(shì)分析
（9）企業(yè)最新發(fā)展動(dòng)向分析
（1）企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析
（2）主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析
（3）企業(yè)盈利能力分析
（4）企業(yè)運(yùn)營(yíng)能力分析
（5）企業(yè)償債能力分析
（6）企業(yè)發(fā)展能力分析
（7）企業(yè)銷(xiāo)售渠道與網(wǎng)絡(luò)
（8）企業(yè)產(chǎn)銷(xiāo)能力分析
（9）企業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況優(yōu)劣勢(shì)分析
（10）企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略分析
（11）企業(yè)最新發(fā)展動(dòng)向分析
（1）企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析
（2）主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析
（3）企業(yè)盈利能力分析
（4）企業(yè)運(yùn)營(yíng)能力分析
（5）企業(yè)償債能力分析
（6）企業(yè)發(fā)展能力分析
（7）企業(yè)銷(xiāo)售渠道與網(wǎng)絡(luò)
（8）企業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況優(yōu)劣勢(shì)分析
（9）企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略分析
（1）企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析
（2）主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析
（3）企業(yè)盈利能力分析
（4）企業(yè)運(yùn)營(yíng)能力分析
（5）企業(yè)償債能力分析
（6）企業(yè)發(fā)展能力分析
（7）企業(yè)銷(xiāo)售渠道與網(wǎng)絡(luò)
（8）企業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況優(yōu)劣勢(shì)分析
（9）企業(yè)投資動(dòng)向分析
（10）企業(yè)最新發(fā)展動(dòng)向分析
（1）企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析
（2）主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析
（3）企業(yè)盈利能力分析
（4）企業(yè)運(yùn)營(yíng)能力分析
（5）企業(yè)償債能力分析
（6）企業(yè)發(fā)展能力分析
（7）企業(yè)銷(xiāo)售渠道與網(wǎng)絡(luò)
（8）企業(yè)產(chǎn)銷(xiāo)能力分析
（9）企業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況優(yōu)劣勢(shì)分析
（10）企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略分析
（11）企業(yè)最新發(fā)展動(dòng)向分析
（1）企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析
（2）主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析
（3）企業(yè)盈利能力分析
（4）企業(yè)運(yùn)營(yíng)能力分析
（5）企業(yè)償債能力分析
（6）企業(yè)發(fā)展能力分析
（7）企業(yè)銷(xiāo)售渠道與網(wǎng)絡(luò)
（8）企業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況優(yōu)劣勢(shì)分析
（9）企業(yè)最新發(fā)展動(dòng)向分析
（1）企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析
（2）主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析
（3）企業(yè)盈利能力分析
（4）企業(yè)運(yùn)營(yíng)能力分析
（5）企業(yè)償債能力分析
（6）企業(yè)發(fā)展能力分析
（7）企業(yè)銷(xiāo)售渠道與網(wǎng)絡(luò)
（8）企業(yè)產(chǎn)銷(xiāo)能力分析
（9）企業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況優(yōu)劣勢(shì)分析
（10）企業(yè)最新發(fā)展動(dòng)向分析
（1）企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析
（2）主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析
（3）企業(yè)盈利能力分析
（4）企業(yè)運(yùn)營(yíng)能力分析
（5）企業(yè)償債能力分析
（6）企業(yè)發(fā)展能力分析
（7）企業(yè)銷(xiāo)售渠道與網(wǎng)絡(luò)
（8）企業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況優(yōu)劣勢(shì)分析
（9）企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略分析
（10）企業(yè)最新發(fā)展動(dòng)向分析
（1）企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析
（2）主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析
（3）企業(yè)盈利能力分析
（4）企業(yè)運(yùn)營(yíng)能力分析
（5）企業(yè)償債能力分析
（6）企業(yè)發(fā)展能力分析
（7）企業(yè)銷(xiāo)售渠道與網(wǎng)絡(luò)
（8）企業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況優(yōu)劣勢(shì)分析
（9）企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略分析
（1）企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析
（2）主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析
（3）企業(yè)盈利能力分析
（4）企業(yè)運(yùn)營(yíng)能力分析
（5）企業(yè)償債能力分析
（6）企業(yè)發(fā)展能力分析
（7）企業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況優(yōu)劣勢(shì)分析
（8）企業(yè)最新發(fā)展動(dòng)向分析
（1）企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析
（2）主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析
（3）企業(yè)盈利能力分析
（4）企業(yè)運(yùn)營(yíng)能力分析
（5）企業(yè)償債能力分析
（6）企業(yè)發(fā)展能力分析
（7）企業(yè)銷(xiāo)售渠道與網(wǎng)絡(luò)
（8）企業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況優(yōu)劣勢(shì)分析
（9）企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略分析
（10）企業(yè)最新發(fā)展動(dòng)向分析
第八章 中國(guó)汽車(chē)整車(chē)制造行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)前景預(yù)測(cè)
8.1 汽車(chē)整車(chē)制造行業(yè)趨勢(shì)分析預(yù)測(cè)
（1）汽車(chē)保有量預(yù)測(cè)
（2）汽車(chē)整車(chē)制造行業(yè)發(fā)展預(yù)測(cè)
8.2 汽車(chē)整車(chē)制造行業(yè)投資風(fēng)險(xiǎn)分析
8.3 中研普華汽車(chē)整車(chē)制造行業(yè)相關(guān)建議
圖表目錄
圖表1：2010-2014年中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)政策匯總表
圖表2：《節(jié)能與新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)“十二五”發(fā)展規(guī)劃》解讀
圖表3：2010-2014年中國(guó)GDP增長(zhǎng)率走勢(shì)圖（單位：%）
圖表4：2010-2014年中國(guó)規(guī)模以上工業(yè)增加值同比增長(zhǎng)速度（單位： %）
圖表5：2010-2014年中國(guó)城鄉(xiāng)居民人均收入情況（單位：元，%）
圖表6：2010-2014年我國(guó)城鎮(zhèn)居民可支配收入和汽車(chē)銷(xiāo)量的變化（單位：元，萬(wàn)輛）
圖表7：2010-2014年我國(guó)城鎮(zhèn)化水平發(fā)展進(jìn)程（單位：%）
圖表8：2010-2014年中國(guó)汽車(chē)整車(chē)制造行業(yè)專(zhuān)利申請(qǐng)數(shù)量走勢(shì)圖（單位：件）
圖表9：截至2014年中國(guó)汽車(chē)整車(chē)制造行業(yè)專(zhuān)利數(shù)量排名前十位申請(qǐng)人（單位：件）
圖表10：截至2014年中國(guó)汽車(chē)整車(chē)制造行業(yè)專(zhuān)利數(shù)量排名前十位發(fā)明人（單位：件）
圖表11：2014年中國(guó)汽車(chē)整車(chē)制造行業(yè)區(qū)域分布圖（按市場(chǎng)規(guī)模）（單位：%）
圖表12：2014年中國(guó)汽車(chē)整車(chē)制造行業(yè)企業(yè)性質(zhì)分布圖（按企業(yè)數(shù)量）（單位：%）
圖表13：2014年中國(guó)汽車(chē)整車(chē)制造行業(yè)企業(yè)性質(zhì)分布圖（按銷(xiāo)售收入）（單位：%）
圖表14：2014年中國(guó)汽車(chē)整車(chē)制造行業(yè)企業(yè)性質(zhì)分布圖（按利潤(rùn)總額）（單位：%）
圖表15：2014年中國(guó)汽車(chē)整車(chē)制造行業(yè)銷(xiāo)量排名前十企業(yè)（單位：萬(wàn)輛，%）
圖表16：2014年中國(guó)乘用車(chē)生產(chǎn)企業(yè)行業(yè)銷(xiāo)量排名前十企業(yè)（單位：萬(wàn)輛，%）
圖表17：2014年中國(guó)商用車(chē)生產(chǎn)企業(yè)行業(yè)銷(xiāo)量排名前十企業(yè)（單位：萬(wàn)輛，%）
圖表18：2010-2014年中國(guó)汽車(chē)整車(chē)制造行業(yè)進(jìn)出口情況列表（單位：億美元，%）
圖表19：2010-2014年中國(guó)汽車(chē)整車(chē)制造行業(yè)出口數(shù)量情況（單位：萬(wàn)輛，%）
圖表20：2010-2014年中國(guó)汽車(chē)整車(chē)制造行業(yè)出口金額情況（單位：億美元，%）
圖表21：2010-2014年中國(guó)汽車(chē)整車(chē)制造行業(yè)進(jìn)口數(shù)量情況（單位：萬(wàn)輛，%）
圖表22：2010-2014年中國(guó)汽車(chē)整車(chē)制造行業(yè)進(jìn)口金額情況（單位：億美元，%）
圖表23：2010-2014年美國(guó)汽車(chē)（分車(chē)型）產(chǎn)量（單位：輛，%）
圖表24：2010-2014年美國(guó)汽車(chē)產(chǎn)量月度對(duì)比圖（單位：輛）
圖表25：2010-2014年美國(guó)輕型汽車(chē)銷(xiāo)量情況（單位：萬(wàn)輛，%）
圖表26：2014年美國(guó)汽車(chē)銷(xiāo)售情況（單位：輛，%）
圖表27：美國(guó)汽車(chē)銷(xiāo)售及售后服務(wù)行業(yè)運(yùn)作模式分析
圖表28：美國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)三大營(yíng)銷(xiāo)模式
圖表29：2010-2014年美國(guó)通用汽車(chē)公司經(jīng)營(yíng)情況（單位：億美元）
圖表30：2014年美國(guó)通用汽車(chē)全球銷(xiāo)量前五市場(chǎng)（單位：輛，%）
圖表31：2010-2014年美國(guó)福特汽車(chē)公司經(jīng)營(yíng)情況（單位：億美元）
圖表32：美國(guó)汽車(chē)整車(chē)制造行業(yè)經(jīng)驗(yàn)借鑒一覽表
圖表33：2010-2014年日本汽車(chē)（分車(chē)型）產(chǎn)量（單位：輛，%）
圖表34：2010-2014年日本汽車(chē)產(chǎn)量月度對(duì)比圖（單位：輛）
圖表35：2014年日本汽車(chē)（分車(chē)型）銷(xiāo)量情況（單位：輛，%）
圖表36：2010-2014年日本汽車(chē)銷(xiāo)量月度對(duì)比圖（單位：輛）
圖表37：日本汽車(chē)銷(xiāo)售及售后服務(wù)行業(yè)運(yùn)作模式分析
圖表38：日本汽車(chē)市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)模式優(yōu)劣勢(shì)分析
圖表39：2010-2014財(cái)年豐田公司經(jīng)營(yíng)數(shù)據(jù)情況（單位：億日元）
圖表40：2014年豐田公司銷(xiāo)量情況（單位：%）
圖表41：2010-2014財(cái)年本田公司經(jīng)營(yíng)數(shù)據(jù)情況（單位：億日元）
圖表42：Honda在華公司分布圖
圖表43：2014年Honda在中國(guó)的汽車(chē)銷(xiāo)量（單位：輛，%）
圖表44：日本汽車(chē)整車(chē)制造行業(yè)經(jīng)驗(yàn)借鑒一覽表
圖表45：2014年德國(guó)汽車(chē)乘用車(chē)產(chǎn)量及出口量（單位：輛，%）
圖表46：2010-2014年德國(guó)汽車(chē)（分車(chē)型）銷(xiāo)量（單位：輛，%）
圖表47：2010-2014年德國(guó)汽車(chē)銷(xiāo)量月度對(duì)比圖（單位：輛）
圖表48：歐洲汽車(chē)銷(xiāo)售及售后服務(wù)行業(yè)運(yùn)作模式分析
圖表49：2010-2014年德國(guó)大眾汽車(chē)集團(tuán)經(jīng)營(yíng)數(shù)據(jù)情況（單位：億歐元）
圖表50：2014年德國(guó)大眾汽車(chē)集團(tuán)地區(qū)銷(xiāo)量情況（單位：萬(wàn)輛，%）
圖表51：德國(guó)大眾汽車(chē)集團(tuán)在華投資布局簡(jiǎn)介（一）
圖表52：德國(guó)大眾汽車(chē)集團(tuán)在華投資布局簡(jiǎn)介（二）
圖表53：2014年12月奧迪全球銷(xiāo)量數(shù)據(jù)（單位：輛，%）
圖表54：2014年寶馬全球銷(xiāo)量情況（單位：輛，%）
圖表55：德國(guó)汽車(chē)整車(chē)制造行業(yè)經(jīng)驗(yàn)借鑒一覽表
圖表56：2014年英國(guó)汽車(chē)（分車(chē)型）注冊(cè)量情況（單位：輛，%）
圖表57：2010-2014年英國(guó)汽車(chē)注冊(cè)量月度對(duì)比圖（單位：輛）
圖表58：英國(guó)汽車(chē)分銷(xiāo)模式優(yōu)劣勢(shì)分析
圖表59：豪華汽車(chē)品牌可靠性排名
圖表60：2010-2014年中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)量走勢(shì)圖（單位：萬(wàn)輛，%）
圖表61：2010-2014年中國(guó)汽車(chē)制造行業(yè)經(jīng)營(yíng)效益分析（單位：家，萬(wàn)元，%）
圖表62：2010-2014年中國(guó)汽車(chē)制造行業(yè)盈利能力分析（單位：%）
圖表63：2010-2014年中國(guó)汽車(chē)制造行業(yè)運(yùn)營(yíng)能力分析（單位：次）
圖表64：2010-2014年中國(guó)汽車(chē)制造行業(yè)償債能力分析（單位：%，倍）
圖表65：2010-2014年中國(guó)汽車(chē)制造行業(yè)發(fā)展能力分析（單位：%）
圖表66：影響汽車(chē)制造行業(yè)主要經(jīng)濟(jì)效益的主要因素及現(xiàn)狀
圖表67：2010-2014年中國(guó)汽車(chē)制造行業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)統(tǒng)計(jì)表（單位：萬(wàn)元，家，%）
圖表68：2010-2014年中國(guó)汽車(chē)制造行業(yè)國(guó)有企業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)統(tǒng)計(jì)表（單位：萬(wàn)元，家，%）
圖表69：2010-2014年中國(guó)汽車(chē)制造行業(yè)股份制企業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)統(tǒng)計(jì)表（單位：萬(wàn)元，家，%）
圖表70：2010-2014年私營(yíng)汽車(chē)制造企業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)統(tǒng)計(jì)表（單位：萬(wàn)元，家，%）
圖表71：2010-2014年中國(guó)汽車(chē)制造行業(yè)外商和港澳臺(tái)投資企業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)（單位：萬(wàn)元，家，%）
圖表72：2010-2014年中國(guó)汽車(chē)制造行業(yè)其他性質(zhì)企業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)統(tǒng)計(jì)表（單位：萬(wàn)元，家，%）
圖表73：2010-2014年中國(guó)汽車(chē)制造行業(yè)不同性質(zhì)企業(yè)數(shù)量比重變化趨勢(shì)圖（單位：%）
圖表74：2010-2014年中國(guó)汽車(chē)制造行業(yè)不同性質(zhì)企業(yè)資產(chǎn)總額比重變化趨勢(shì)圖（單位：%）
圖表75：2010-2014年中國(guó)汽車(chē)制造行業(yè)不同性質(zhì)企業(yè)銷(xiāo)售收入比重變化趨勢(shì)圖（單位：%）
圖表76：2010-2014年中國(guó)汽車(chē)制造行業(yè)不同性質(zhì)企業(yè)利潤(rùn)總額比重變化趨勢(shì)圖（單位：%）
圖表77：2010-2014年中國(guó)汽車(chē)制造行業(yè)銷(xiāo)售收入居前的10個(gè)地區(qū)統(tǒng)計(jì)表（單位：萬(wàn)元，%）
圖表78：2014年中國(guó)汽車(chē)制造行業(yè)銷(xiāo)售收入居前的10個(gè)地區(qū)比重圖（單位：%）
圖表79：2010-2014年中國(guó)汽車(chē)制造行業(yè)資產(chǎn)總額居前的10個(gè)地區(qū)統(tǒng)計(jì)表（單位：萬(wàn)元，%）
圖表80：2014年中國(guó)汽車(chē)制造行業(yè)資產(chǎn)總額居前的10個(gè)地區(qū)比重圖（單位：%）
圖表81：2010-2014年中國(guó)汽車(chē)制造行業(yè)負(fù)債總額居前的10個(gè)地區(qū)統(tǒng)計(jì)表（單位：萬(wàn)元，%）
圖表82：2014年中國(guó)汽車(chē)制造行業(yè)負(fù)債總額居前的10個(gè)地區(qū)比重圖（單位：%）
圖表83：2010-2014年中國(guó)汽車(chē)制造行業(yè)銷(xiāo)售利潤(rùn)居前的10個(gè)地區(qū)統(tǒng)計(jì)表（單位：萬(wàn)元，%）
圖表84：2014年中國(guó)汽車(chē)制造行業(yè)銷(xiāo)售利潤(rùn)居前的10個(gè)地區(qū)比重圖（單位：%）
圖表85：2010-2014年中國(guó)汽車(chē)制造行業(yè)利潤(rùn)總額居前的10個(gè)地區(qū)統(tǒng)計(jì)表（單位：萬(wàn)元，%）
圖表86：2014年中國(guó)汽車(chē)制造行業(yè)利潤(rùn)總額居前的10個(gè)地區(qū)比重圖（單位：%）
圖表87：2010-2014年中國(guó)汽車(chē)制造行業(yè)產(chǎn)成品居前的10個(gè)地區(qū)統(tǒng)計(jì)表（單位：萬(wàn)元，%）
圖表88：2014年中國(guó)汽車(chē)制造行業(yè)產(chǎn)成品居前的10個(gè)地區(qū)比重圖（單位：%）
圖表89：2010-2014年中國(guó)汽車(chē)制造行業(yè)虧損總額居前的10個(gè)地區(qū)統(tǒng)計(jì)表（單位：萬(wàn)元，%）
圖表90：2014年中國(guó)汽車(chē)制造行業(yè)虧損總額居前的10個(gè)地區(qū)比重圖（單位：%）
圖表91：2010-2014年中國(guó)汽車(chē)制造行業(yè)產(chǎn)成品及增長(zhǎng)率趨勢(shì)圖（單位：億元，%）
圖表92：2010-2014年中國(guó)汽車(chē)制造行業(yè)產(chǎn)成品居前的10個(gè)地區(qū)統(tǒng)計(jì)表（單位：萬(wàn)元，%）
圖表93：2014年中國(guó)汽車(chē)制造行業(yè)產(chǎn)成品居前的10個(gè)地區(qū)比重圖（單位：%）
圖表94：2010-2014年中國(guó)汽車(chē)制造行業(yè)銷(xiāo)售收入及增長(zhǎng)率變化趨勢(shì)圖（單位：億元，%）
圖表95：2010-2014年中國(guó)汽車(chē)制造行業(yè)銷(xiāo)售收入居前的10個(gè)地區(qū)統(tǒng)計(jì)表（單位：萬(wàn)元，%）
圖表96：2014年中國(guó)汽車(chē)制造行業(yè)銷(xiāo)售收入居前的10個(gè)地區(qū)比重圖（單位：%）
圖表97：2010-2014年中國(guó)乘用車(chē)銷(xiāo)量年度走勢(shì)圖（單位：萬(wàn)輛，%）
圖表98：2014-2014年中國(guó)乘用車(chē)銷(xiāo)量月度走勢(shì)圖（單位：萬(wàn)輛）
圖表99：2010-2014年中國(guó)乘用車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)率走勢(shì)圖（單位：%）
圖表100：2010-2014年中國(guó)乘用車(chē)占汽車(chē)總銷(xiāo)量走勢(shì)圖（單位：%）
圖表101：2010-2014年中國(guó)乘用車(chē)進(jìn)口規(guī)模走勢(shì)圖（單位：萬(wàn)輛）
圖表102：2010-2014年中國(guó)乘用車(chē)出口量走勢(shì)圖（單位：萬(wàn)輛，%）
圖表103：2010-2014年中國(guó)乘用車(chē)銷(xiāo)量結(jié)構(gòu)（分車(chē)型）圖（單位：%）
圖表104：2014年中國(guó)乘用車(chē)銷(xiāo)量結(jié)構(gòu)（分制造商）圖（單位：%）
圖表105：2010-2014年中國(guó)乘用車(chē)主要制造商占總量比走勢(shì)圖（單位：%）
圖表106：2010-2014年中國(guó)乘用車(chē)銷(xiāo)量市場(chǎng)集中度走勢(shì)圖（單位：%）
圖表107：2015-2020年中國(guó)乘用車(chē)整車(chē)制造行業(yè)銷(xiāo)量規(guī)模預(yù)測(cè)圖（單位：萬(wàn)輛）
圖表108：2010-2014年中國(guó)轎車(chē)銷(xiāo)量年度走勢(shì)圖（單位：萬(wàn)輛，%）
圖表109：2010-2014年中國(guó)轎車(chē)銷(xiāo)量月度走勢(shì)圖（單位：萬(wàn)輛）
圖表110：2010-2014年中國(guó)轎車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)率走勢(shì)圖（單位：%）
圖表111：2010-2014年中國(guó)轎車(chē)占汽車(chē)/乘用車(chē)銷(xiāo)量走勢(shì)圖（單位：%）
圖表112：2010-2014年中國(guó)小轎車(chē)進(jìn)口規(guī)模走勢(shì)圖（單位：萬(wàn)輛）
圖表113：2010-2014年中國(guó)小轎車(chē)出口量走勢(shì)圖（單位：萬(wàn)輛）
圖表114：2014年中國(guó)轎車(chē)按排量銷(xiāo)售結(jié)構(gòu)圖（單位：%）
圖表115：2014年中國(guó)轎車(chē)按系別銷(xiāo)售結(jié)構(gòu)圖（單位：%）
圖表116：2014年中國(guó)轎車(chē)銷(xiāo)量結(jié)構(gòu)（分制造商）圖（單位：%）
圖表117：2010-2014年中國(guó)轎車(chē)分制造商占總量比走勢(shì)情況（單位：%）
圖表118：2010-2014年中國(guó)轎車(chē)銷(xiāo)量市場(chǎng)集中度走勢(shì)圖（單位：%）
圖表119：2014年中國(guó)轎車(chē)銷(xiāo)量結(jié)構(gòu)（分品牌）圖（單位：%）
圖表120：2010-2014年中國(guó)轎車(chē)銷(xiāo)量品牌市場(chǎng)集中度走勢(shì)圖（單位：%）
整車(chē)制造研究報(bào)告對(duì)行業(yè)研究的內(nèi)容和方法進(jìn)行全面的闡述和論證，對(duì)研究過(guò)程中所獲取的資料進(jìn)行全面系統(tǒng)的整理和分析，通過(guò)圖表、統(tǒng)計(jì)結(jié)果及文獻(xiàn)資料，或以縱向的發(fā)展過(guò)程，或橫向類(lèi)別分析提出論點(diǎn)、分析論據(jù)，進(jìn)行論證。報(bào)告如實(shí)地反映客觀情況，一切敘述、說(shuō)明、推斷、引用恰如其分，文字、用詞表達(dá)準(zhǔn)確，概念表述科學(xué)化。報(bào)告對(duì)行業(yè)相關(guān)各種因素進(jìn)行具體調(diào)查、研究、分析，洞察行業(yè)今后的發(fā)展方向、行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局的演變趨勢(shì)以及技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、市場(chǎng)規(guī)模、潛在問(wèn)題與行業(yè)發(fā)展的癥結(jié)所在，評(píng)估行業(yè)投資價(jià)值、效果效益程度，提出建設(shè)性意見(jiàn)建議，為行業(yè)投資決策者和企業(yè)經(jīng)營(yíng)者提供參考依據(jù)。
本研究咨詢(xún)報(bào)告由中研普華咨詢(xún)公司領(lǐng)銜撰寫(xiě)，在大量周密的市場(chǎng)調(diào)研基礎(chǔ)上，主要依據(jù)了國(guó)家統(tǒng)計(jì)局、國(guó)家商務(wù)部、國(guó)家發(fā)改委、國(guó)家經(jīng)濟(jì)信息中心、國(guó)務(wù)院發(fā)展研究中心、國(guó)家海關(guān)總署、全國(guó)商業(yè)信息中心、中國(guó)經(jīng)濟(jì)景氣監(jiān)測(cè)中心、中國(guó)行業(yè)研究網(wǎng)、全國(guó)及海外多種相關(guān)報(bào)紙雜志的基礎(chǔ)信息等公布和提供的大量資料和數(shù)據(jù)，客觀、多角度地對(duì)中國(guó)整車(chē)制造市場(chǎng)進(jìn)行了分析研究。報(bào)告在總結(jié)中國(guó)整車(chē)制造行業(yè)發(fā)展歷程的基礎(chǔ)上，結(jié)合新時(shí)期的各方面因素，對(duì)中國(guó)整車(chē)制造行業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)給予了細(xì)致和審慎的預(yù)測(cè)論證。報(bào)告資料詳實(shí)，圖表豐富，既有深入的分析，又有直觀的比較，為整車(chē)制造企業(yè)在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中洞察先機(jī)，能準(zhǔn)確及時(shí)的針對(duì)自身環(huán)境調(diào)整經(jīng)營(yíng)策略。
♦ 項(xiàng)目有多大市場(chǎng)規(guī)模？發(fā)展前景如何？值不值得投資？
♦ 市場(chǎng)細(xì)分和企業(yè)定位是否準(zhǔn)確？主要客戶群在哪里？營(yíng)銷(xiāo)手段有哪些？
♦ 您與競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手企業(yè)的差距在哪里？競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的戰(zhàn)略意圖在哪里？
♦ 保持領(lǐng)先或者超越對(duì)手的戰(zhàn)略和戰(zhàn)術(shù)有哪些？會(huì)有哪些優(yōu)劣勢(shì)和挑戰(zhàn)？
♦ 行業(yè)的最新變化有哪些？市場(chǎng)有哪些新的發(fā)展機(jī)遇與投資機(jī)會(huì)？
♦ 行業(yè)發(fā)展大趨勢(shì)是什么？您應(yīng)該如何把握大趨勢(shì)并從中獲得商業(yè)利潤(rùn)？
♦ 行業(yè)內(nèi)的成功案例、準(zhǔn)入門(mén)檻、發(fā)展瓶頸、贏利模式、退出機(jī)制......
♦ 理由1：商業(yè)戰(zhàn)場(chǎng)上的失敗可以原諒，但是遭到競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的突然襲擊則不可諒解。如果您的企業(yè)經(jīng)常困于競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的市場(chǎng)策略而毫無(wú)還手之力，那么您需要比您企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手知道得更多，請(qǐng)馬上訂購(gòu)。
♦ 理由2：如果您的企業(yè)一直期望在新的季度里使企業(yè)利潤(rùn)倍增，獲得更好的業(yè)績(jī)表現(xiàn)，您需要借助行業(yè)專(zhuān)家智囊團(tuán)的智慧和建議，那么您不可不訂。
♦ 理由3：如果您的企業(yè)準(zhǔn)備投資于某項(xiàng)新業(yè)務(wù)，需要周祥的商業(yè)計(jì)劃資料及發(fā)展規(guī)劃的策略建議，同時(shí)也不想為此付出大量的資源及調(diào)研時(shí)間，那么您非訂不可。
♦ 理由4：如果您的企業(yè)缺乏多年業(yè)內(nèi)資深經(jīng)驗(yàn)培養(yǎng)的行業(yè)洞察力，長(zhǎng)期性、系統(tǒng)性的行業(yè)關(guān)鍵數(shù)據(jù)支持，而無(wú)法準(zhǔn)確把握市場(chǎng)，搶占最新商機(jī)的戰(zhàn)略制高點(diǎn)，那么請(qǐng)把這一切交給我們。
權(quán)威數(shù)據(jù)來(lái)源：國(guó)家統(tǒng)計(jì)局、國(guó)家發(fā)改委、工信部、商務(wù)部、海關(guān)總署、國(guó)家信息中心、國(guó)家稅務(wù)總局、國(guó)家工商總局、國(guó)務(wù)院發(fā)展研究中心、國(guó)家圖書(shū)館、全國(guó)200多個(gè)行業(yè)協(xié)會(huì)、行業(yè)研究所、海內(nèi)外上萬(wàn)種專(zhuān)業(yè)刊物。
中研普華自主研發(fā)數(shù)據(jù)庫(kù)：中研普華細(xì)分行業(yè)數(shù)據(jù)庫(kù)、中研普華上市公司數(shù)據(jù)庫(kù)、中研普華非上市企業(yè)數(shù)據(jù)庫(kù)、宏觀經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)庫(kù)、區(qū)域經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)庫(kù)、產(chǎn)品產(chǎn)銷(xiāo)數(shù)據(jù)庫(kù)、產(chǎn)品進(jìn)出口數(shù)據(jù)庫(kù)。
國(guó)際知名研究機(jī)構(gòu)或商用數(shù)據(jù)庫(kù)：如Euromonitor、IDC、Display、IBISWorld、ISI、TechNavioAnalysis、Gartenr等。
一手調(diào)研數(shù)據(jù)：遍布全國(guó)31個(gè)省市及香港的專(zhuān)家顧問(wèn)網(wǎng)絡(luò)，涉及政府統(tǒng)計(jì)部門(mén)、統(tǒng)計(jì)機(jī)構(gòu)、生產(chǎn)廠商、地方主管部門(mén)、行業(yè)協(xié)會(huì)等。在中國(guó)，中研普華集團(tuán)擁有最大的數(shù)據(jù)搜集網(wǎng)絡(luò)，在研究項(xiàng)目最多的一線城市設(shè)立了全資分公司或辦事處，并在超過(guò)50多個(gè)城市建立了操作地，資料搜集的工作已覆蓋全球220個(gè)地區(qū)。
步驟1：設(shè)立研究小組，確定研究?jī)?nèi)容
針對(duì)目標(biāo)，設(shè)立由產(chǎn)業(yè)市場(chǎng)研究專(zhuān)家、行業(yè)資深專(zhuān)家、戰(zhàn)略咨詢(xún)師和相關(guān)產(chǎn)業(yè)協(xié)會(huì)協(xié)作專(zhuān)家組成項(xiàng)目研究小組，碩士以上學(xué)歷研究員擔(dān)任小組成員，共同確定該產(chǎn)業(yè)市場(chǎng)研究?jī)?nèi)容。
步驟2：市場(chǎng)調(diào)查，獲取第一手資料
♦ 訪問(wèn)有關(guān)政府主管部門(mén)、相關(guān)行業(yè)協(xié)會(huì)、公司銷(xiāo)售人員與技術(shù)人員等；
♦ 實(shí)地調(diào)查各大廠家、運(yùn)營(yíng)商、經(jīng)銷(xiāo)商與最終用戶。
步驟3：中研普華充分收集利用以下信息資源
♦ 報(bào)紙、雜志與期刊(中研普華的期刊收集量達(dá)1500多種)；
♦ 國(guó)內(nèi)、國(guó)際行業(yè)協(xié)會(huì)出版物；
♦ 各種會(huì)議資料；
♦ 中國(guó)及外國(guó)政府出版物(統(tǒng)計(jì)數(shù)字、年鑒、計(jì)劃等)；
♦ 專(zhuān)業(yè)數(shù)據(jù)庫(kù)(中研普華建立了3000多個(gè)細(xì)分行業(yè)的數(shù)據(jù)庫(kù)，規(guī)模最全)；
♦ 企業(yè)內(nèi)部刊物與宣傳資料。
步驟4：核實(shí)來(lái)自各種信息源的信息
♦ 各種信息源之間相互核實(shí)；
♦ 同相關(guān)產(chǎn)業(yè)專(zhuān)家與銷(xiāo)售人員核實(shí)；
♦ 同有關(guān)政府主管部門(mén)核實(shí)。
步驟5：進(jìn)行數(shù)據(jù)建模、市場(chǎng)分析并起草初步研究報(bào)告
步驟6：核實(shí)檢查初步研究報(bào)告
與有關(guān)政府部門(mén)、行業(yè)協(xié)會(huì)專(zhuān)家及生產(chǎn)廠家的銷(xiāo)售人員核實(shí)初步研究結(jié)果。專(zhuān)家訪談、企業(yè)家審閱并提出修改意見(jiàn)與建議。
步驟7：撰寫(xiě)完成最終研究報(bào)告
該研究小組將來(lái)自各方的意見(jiàn)、建議及評(píng)價(jià)加以總結(jié)與提煉，分析師系統(tǒng)分析并撰寫(xiě)最終報(bào)告（對(duì)行業(yè)盈利點(diǎn)、增長(zhǎng)點(diǎn)、機(jī)會(huì)點(diǎn)、預(yù)警點(diǎn)等進(jìn)行系統(tǒng)分析并完成報(bào)告）。
步驟8：提供完善的售后服務(wù)
對(duì)用戶提出有關(guān)該報(bào)告的各種問(wèn)題給予明確解答，并為用戶就有關(guān)該行業(yè)的各種專(zhuān)題進(jìn)行深入調(diào)查和項(xiàng)目咨詢(xún)。
中研普華集團(tuán)是中國(guó)成立時(shí)間最長(zhǎng)，擁有研究人員數(shù)量最多，規(guī)模最大，綜合實(shí)力最強(qiáng)的咨詢(xún)研究機(jī)構(gòu)之一。中研普華始終堅(jiān)持研究的獨(dú)立性和公正性，其研究結(jié)論、調(diào)研數(shù)據(jù)及分析觀點(diǎn)廣泛被電視媒體、報(bào)刊雜志及企業(yè)采用。同時(shí)，中研普華的研究結(jié)論、調(diào)研數(shù)據(jù)及分析觀點(diǎn)也大量被國(guó)家政府部門(mén)及商業(yè)門(mén)戶網(wǎng)站轉(zhuǎn)載，如中央電視臺(tái)、鳳凰衛(wèi)視、深圳衛(wèi)視、新浪財(cái)經(jīng)、中國(guó)經(jīng)濟(jì)信息網(wǎng)、商務(wù)部、國(guó)資委、發(fā)改委、國(guó)務(wù)院發(fā)展研究中心(國(guó)研網(wǎng))等。
專(zhuān)項(xiàng)市場(chǎng)研究 產(chǎn)品營(yíng)銷(xiāo)研究 品牌調(diào)查研究 廣告媒介研究 渠道商圈研究 滿意度研究 神秘顧客調(diào)查 消費(fèi)者研究 重點(diǎn)業(yè)務(wù)領(lǐng)域 調(diào)查執(zhí)行技術(shù) 公司實(shí)力鑒證 關(guān)于中研普華 中研普華優(yōu)勢(shì) 服務(wù)流程管理
中央電視臺(tái)采訪中研普華高級(jí)研究員
中央電視臺(tái)采訪中研普華高級(jí)研究員
中央電視臺(tái)采訪中研普華高級(jí)研究員
中央電視臺(tái)采訪中研普華高級(jí)研究員
權(quán)威電視媒體采訪中研普華高級(jí)研究員
權(quán)威電視媒體采訪中研普華高級(jí)研究員
權(quán)威電視媒體采訪中研普華高級(jí)研究員
權(quán)威電視媒體采訪中研普華高級(jí)研究員
包頭東寶生物技術(shù)股份有限公司首發(fā)創(chuàng)業(yè)板上市招股說(shuō)明書(shū)引用...
天廣消防股份有限公司非公開(kāi)發(fā)行股票募集資金使用可行性分析...
北京海蘭信數(shù)據(jù)科技股份有限公司首發(fā)創(chuàng)業(yè)板上市保薦工作報(bào)告...
晉億實(shí)業(yè)股份有限公司非公開(kāi)發(fā)行股票預(yù)案引用中研普華數(shù)據(jù)...
東興證券關(guān)于包頭東寶生物技術(shù)股份有限公司首發(fā)股票（A股）...
杭州巨星科技股份有限公司首發(fā)股票招股說(shuō)明書(shū)引用中研普華數(shù)據(jù)...
中研普華擁有20年的產(chǎn)業(yè)規(guī)劃、企業(yè)IPO上市咨詢(xún)、行業(yè)調(diào)研、細(xì)分市場(chǎng)研究及募投項(xiàng)目運(yùn)作經(jīng)驗(yàn)，業(yè)務(wù)覆蓋全球。
豐富的行業(yè)經(jīng)驗(yàn)。設(shè)立產(chǎn)業(yè)研究組，積累了豐富的行業(yè)實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，充分運(yùn)用扎實(shí)的理論知識(shí)，更好的為客戶提供服務(wù)。
資深的專(zhuān)家顧問(wèn)。專(zhuān)家團(tuán)隊(duì)來(lái)自于國(guó)家級(jí)科研院所、著名大學(xué)教授、以及具備成功經(jīng)驗(yàn)的企業(yè)家，擁有強(qiáng)大的專(zhuān)業(yè)能力。
科學(xué)的研究方法。采取專(zhuān)業(yè)的研究模型，精準(zhǔn)的數(shù)據(jù)分析，周密的調(diào)查方法，各個(gè)環(huán)節(jié)力求真實(shí)客觀準(zhǔn)確。
完善的服務(wù)體系。不僅為您提供專(zhuān)業(yè)化的研究報(bào)告，還會(huì)為您提供超值的售后服務(wù)，給您帶來(lái)完善的一站式服務(wù)。
中研普華依托分布于全國(guó)各重點(diǎn)城市的市場(chǎng)調(diào)研隊(duì)伍，與國(guó)內(nèi)外各大數(shù)據(jù)源建立起戰(zhàn)略合作關(guān)系。
中研普華推廣和傳播國(guó)內(nèi)外頂尖管理理念，協(xié)助中國(guó)企業(yè)健康、持續(xù)成長(zhǎng)，推動(dòng)企業(yè)戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型和管理升級(jí)。
中研普華獨(dú)創(chuàng)的水平行業(yè)市場(chǎng)資訊 + 垂直企業(yè)管理培訓(xùn)的完美結(jié)合，體現(xiàn)了中研普華一站式服務(wù)的理念和優(yōu)勢(shì)。
2020-2025年中國(guó)橋梁檢測(cè)車(chē)行業(yè)深度調(diào)研及投資前景預(yù)測(cè)研究報(bào)告
售價(jià)：RMB15500
加入購(gòu)物車(chē) 立即購(gòu)買(mǎi)
2020-2025年中國(guó)農(nóng)用車(chē)輛行業(yè)深度調(diào)研及投資前景預(yù)測(cè)研究報(bào)告
售價(jià)：RMB15500
加入購(gòu)物車(chē) 立即購(gòu)買(mǎi)
2020-2025年中國(guó)道路劃線車(chē)行業(yè)深度調(diào)研及投資前景預(yù)測(cè)研究報(bào)告
售價(jià)：RMB15500
加入購(gòu)物車(chē) 立即購(gòu)買(mǎi)
2020-2025年重型工程車(chē)行業(yè)市場(chǎng)深度分析及發(fā)展策略研究報(bào)告
售價(jià)：RMB15500
加入購(gòu)物車(chē) 立即購(gòu)買(mǎi)
2020-2025年水泥攪拌車(chē)行業(yè)市場(chǎng)深度分析及發(fā)展策略研究報(bào)告
售價(jià)：RMB15500
加入購(gòu)物車(chē) 立即購(gòu)買(mǎi)
2020-2025年農(nóng)用拖拉機(jī)行業(yè)市場(chǎng)深度分析及發(fā)展策略研究報(bào)告
售價(jià)：RMB15500
加入購(gòu)物車(chē) 立即購(gòu)買(mǎi)
2020-2025年液壓托盤(pán)搬運(yùn)車(chē)市場(chǎng)投資前景分析及供需格局研究預(yù)測(cè)報(bào)告
售價(jià)：RMB18000
加入購(gòu)物車(chē) 立即購(gòu)買(mǎi)
2020-2025年新型觀光電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)投資前景分析及供需格局研究預(yù)測(cè)報(bào)告
售價(jià)：RMB18000
加入購(gòu)物車(chē) 立即購(gòu)買(mǎi)
大品牌 買(mǎi)放心 7天×24小時(shí)
400-086-5388
服務(wù)號(hào)
訂閱號(hào)