國產新能源車加速布局全球產業(yè)鏈 歐洲被視為中國新能源車企必爭之地

• 吳亞楠 2023年8月29日 來源：互聯(lián)網 1129 72
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歐洲新能源汽車消費短期內仍受限于供應鏈危機和通貨膨脹，但歐洲仍被視為中國新能源車企的必爭之地。

國產新能源車加速布局全球產業(yè)鏈

國內新能源汽車產業(yè)不斷發(fā)展，在技術上取得了積極進步，不少品牌進一步發(fā)力布局海外市場，加大出口力度。根據中國汽車工業(yè)協(xié)會數(shù)據，7月，我國新能源汽車出口10.1萬輛，環(huán)比增長29.5%，同比增長87%;1-7月，新能源汽車出口63.6萬輛，同比增長1.5倍。

《國產新能源車加速布局全球產業(yè)鏈》文章稱，比亞迪宣布全資投建的首個海外乘用車工廠預計2024年投入運營，同時還將在巴西等地建設工廠;東風表示旗下新能源品牌嵐圖將在芬蘭等北歐市場投放，今年第四季度將開始交付;上汽通用五菱表示，未來將積極擴大在印尼投資，更深入參與印尼新能源汽車產業(yè)及生態(tài)建設……近期多個國內新能源車品牌加速布局海外，通過直接出口、海外建廠等多種方式擴大在全球市場的份額。

業(yè)內人士表示，國內新能源車產業(yè)在技術等多方面居于優(yōu)勢地位，加大出海力度一方面有助于產業(yè)進一步升級，另一方面可以促進當?shù)丶夹g進步，推動全球新能源車市場發(fā)展。

新能源汽車產業(yè)發(fā)展加速

今年以來，《關于加快推進充電基礎設施建設更好支持新能源汽車下鄉(xiāng)和鄉(xiāng)村振興的實施意見》《關于進一步構建高質量充電基礎設施體系的指導意見》等文件相繼印發(fā)，提出相應政策舉措。這對于推動新能源汽車產業(yè)高質量發(fā)展、更好釋放汽車消費潛力、實現(xiàn)碳達峰碳中和目標等，具有重要意義。

著眼未來，持續(xù)改善新能源汽車充電體驗，需要優(yōu)布局、強服務，讓充電更便捷。當前，我國公共充電樁整體不足且布局不均衡。應加快建設形成城市面狀、公路線狀、鄉(xiāng)村點狀布局的充電網絡，拓展國家高速公路網充電基礎設施覆蓋廣度，加密優(yōu)化設施點位布局，助力充電樁找得到、用得好。

根據中研普華研究院撰寫的《2023-2028年中國新能源汽車行業(yè)發(fā)展前景戰(zhàn)略及投資風險預測分析報告》顯示：

新能源汽車行業(yè)發(fā)展前景戰(zhàn)略 歐洲被視為中國新能源車企必爭之地

進入2023年，全球新能源汽車市場風起云涌。在中國，新能源汽車市場競爭白熱化，新一輪市場洗牌正在加速產業(yè)重構。

美國在2022年推出的通脹削減法案以高額稅收抵免鼓勵新能源汽車消費，其對動力電池和關鍵礦物供應商的嚴格要求也將給全球新能源汽車供應鏈帶來影響。歐洲新能源汽車消費短期內仍受限于供應鏈危機和通貨膨脹，但歐洲仍被視為中國新能源車企的必爭之地。

展望未來，新能源汽車市場滲透率將迅速增長，電氣化進程也將快速推進至包括三輪車和重型卡車等多個領域。包括印度、泰國和印度尼西亞等新興經濟體也在加速實現(xiàn)電氣化。席卷全球的道路交通電氣化進程將帶來超過萬億美元的投資機遇，各個國家也將加速布局本土新能源汽車和動力電池產業(yè)，未來引資競爭將更加激烈。

新能源汽車既是產業(yè)風口，也是消費風口。我國新能源汽車產業(yè)進入加速發(fā)展的新階段。不斷完善網絡、提高設施能力、提升服務水平，讓充電服務更具便捷性和經濟性，確保充電基礎設施“有人建、有人管、能持續(xù)”，將更好滿足人民群眾購置和使用新能源汽車需要，促進新能源汽車市場健康發(fā)展。

新能源車市場發(fā)展空間潛力

據中國汽車工業(yè)協(xié)會的預測，2023年中國汽車總銷量預期增長3%，其中，新能源汽車預期增長35%。2023年1月1日起，一系列與汽車行業(yè)相關的新政策、新規(guī)范、新舉措實施，協(xié)調發(fā)力形成共促汽車產業(yè)高質量發(fā)展合力。

在整個社會消費品零售中占據重要份額的汽車類消費，是提振內需、加快構建新發(fā)展格局的重要抓手。一直以來的政策支持，為我國汽車產業(yè)持續(xù)健康發(fā)展提供了有力支撐。各地紛紛搶先布局、聚力賦能，助推汽車行業(yè)以更強的韌勁面對挑戰(zhàn)、搶抓機遇。政策的引導支持、產業(yè)的創(chuàng)新發(fā)展和市場的空間潛力給投資者帶來信心。

據宇通客車相關負責人介紹，在新能源客車領域，宇通已在中東、拉美、東南亞、歐洲等10余個國家和地區(qū)形成批量銷售，累計出口新能源客車超過3700臺，并摘得2022年度歐洲純電動客車的銷量冠軍。

比亞迪相關負責人表示，比亞迪和巴西巴伊亞州政府將在該州卡馬薩里市設立由三座工廠組成的大型生產基地綜合體，分別為一座主營電動客車和卡車底盤的生產工廠、一座新能源乘用車整車生產工廠，以及一座專門從事磷酸鐵鋰電池材料加工的工廠。

哪吒汽車相關負責人表示，不久前哪吒汽車與印尼合作伙伴PT Handal Indonesia Motor簽署合作備忘錄，雙方將攜手合作，計劃從2024年第二季度開始，實現(xiàn)哪吒汽車產品的本地化生產。

新能源車行業(yè)報告對中國新能源車行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀、競爭格局及市場供需形勢進行了具體分析，并從行業(yè)的政策環(huán)境、經濟環(huán)境、社會環(huán)境及技術環(huán)境等方面分析行業(yè)面臨的機遇及挑戰(zhàn)。還重點分析了重點企業(yè)的經營現(xiàn)狀及發(fā)展格局，并對未來幾年行業(yè)的發(fā)展趨向進行了專業(yè)的預判。

本報告同時揭示了新能源車市場潛在需求與潛在機會，為戰(zhàn)略投資者選擇恰當?shù)耐顿Y時機和公司領導層做戰(zhàn)略規(guī)劃提供準確的市場情報信息及科學的決策依據，同時對政府部門也具有極大的參考價值。想了解關于更多新能源車行業(yè)專業(yè)分析，可點擊查看中研普華研究院撰寫的《2023-2028年中國新能源汽車行業(yè)發(fā)展前景戰(zhàn)略及投資風險預測分析報告》。

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