特斯拉宣布與全面開放充電站 2023中國充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)規(guī)劃

• 黃江 2023年4月26日 來源：新浪 1084 69
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首批試點(diǎn)開放的充電站中，包括位于北京和上海的10座超級(jí)充電站、120座目的地充電站。其中，目的地充電站分布在北京、上海、廣東、江蘇等50多個(gè)城市及地區(qū)。

截至2023年4月底，特斯拉已經(jīng)在中國大陸布局1600多座超級(jí)充電站、10000多個(gè)超級(jí)充電樁，以及700多座目的地充電站、2000多個(gè)目的地充電樁，覆蓋了國內(nèi)所有省會(huì)城市及直轄市。

特斯拉宣布與全面開放充電站

“五一”假期出行高峰到來前，在全球試水開放充電網(wǎng)絡(luò)一年多的特斯拉，選擇在中國“破圈”。4月25日，特斯拉宣布正式在中國大陸地區(qū)面向部分非特斯拉品牌新能源車輛試點(diǎn)開放充電站，進(jìn)一步推動(dòng)“充電網(wǎng)絡(luò)開放試點(diǎn)計(jì)劃”落地。

首批試點(diǎn)開放的充電站中，包括位于北京和上海的10座超級(jí)充電站、120座目的地充電站。其中，目的地充電站分布在北京、上海、廣東、江蘇等50多個(gè)城市及地區(qū)。特斯拉中國相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，首批開放的10座超級(jí)充電站，北京和上海各5座，主要分布在兩地的商務(wù)辦公區(qū)和商圈，包括北京寶隆大廈、上海靜安國際一期等大型超級(jí)充電站?！啊潆娋W(wǎng)絡(luò)開放試點(diǎn)計(jì)劃’后續(xù)將在更大范圍內(nèi)覆蓋特斯拉充電網(wǎng)絡(luò)，不斷擴(kuò)大對(duì)不同品牌和車型的覆蓋范圍?！鄙鲜鎏厮估嚓P(guān)負(fù)責(zé)人表示。

同時(shí)，本次特斯拉充電網(wǎng)絡(luò)開放試點(diǎn)涉及37款非特斯拉車型，傳統(tǒng)品牌車型包括比亞迪漢EV、長城歐拉好貓、上汽Marvel R、廣汽埃安LX、極氪001、保時(shí)捷Taycan、寶馬i3、奔馳EQC等;造車新勢(shì)力品牌車型包括蔚來EC6、小鵬P7、理想ONE、哪吒U、威馬EX5等。北京商報(bào)記者發(fā)現(xiàn)，37款非特斯拉車型基本為各品牌較為成熟的市售車型，理想L9、蔚來ES7、極氪009、奔馳EQE等新車型并未出現(xiàn)在首批開放車型列表中。

據(jù)了解，2021年11月，特斯拉開始在全球范圍內(nèi)啟動(dòng)“超級(jí)充電站試點(diǎn)開放計(jì)劃”。目前，包括中國大陸在內(nèi)，特斯拉已向18個(gè)國家和地區(qū)的非特斯拉車輛用戶開放充電網(wǎng)絡(luò)。今年2月28日，特斯拉宣布正式向其他品牌電動(dòng)汽車的車主開放部分美國的特斯拉超級(jí)充電站。

特斯拉已開始在全球范圍內(nèi)開放充電樁

據(jù)特斯拉官方信息，自2021年11月，特斯拉在全球范圍內(nèi)啟動(dòng)超級(jí)充電站試點(diǎn)開放計(jì)劃以來，至今已有包含中國大陸在內(nèi)的18個(gè)國家和地區(qū)的非特斯拉車輛用戶可享受此項(xiàng)服務(wù)。

特斯拉CEO埃隆·馬斯克曾表示，“向非特斯拉品牌車輛開放充電網(wǎng)絡(luò)，可以鼓勵(lì)更多車主使用電動(dòng)車，這為我們推廣新能源的使命提供了支持?！?/p>

近期，特斯拉在充電業(yè)務(wù)上布局動(dòng)作不斷。4月初，特斯拉宣布推出充電新品賽博充Cybervault。特斯拉CyberVault充電樁為中國市場(chǎng)量身打造，重量為13千克，造型采用 Cybertruck 設(shè)計(jì)語言，產(chǎn)品以保護(hù)外箱和充電設(shè)備一體化，滿足客戶對(duì)安全、經(jīng)濟(jì)、美觀、耐用的需求。

特斯拉 CyberVault 充電樁是單相 220V 工作的充電設(shè)備，兼容特斯拉全系車型，對(duì)應(yīng)充電性能為 32A/7KW。充電槍線長度為6米，支持即插即充，定時(shí)充電/按時(shí)出發(fā)等充電體驗(yàn)。

而對(duì)于試點(diǎn)開放充電網(wǎng)絡(luò)，特斯拉老車主們?cè)u(píng)價(jià)并不一致?！疤F了，我一個(gè)特斯拉車主都沒興趣往超充走，除非有免費(fèi)充電?！庇熊囍髟谔厮估俜轿⒉┫铝粞浴＿€有網(wǎng)友認(rèn)為，降低充電價(jià)格能更快提高充電樁使用率。記者了解到，目前特斯拉超充均價(jià)約為1.8元/度電，部分地區(qū)大于2元/度電。

根據(jù)中研普華研究院《2022-2027年汽車充電站行業(yè)市場(chǎng)深度分析及發(fā)展規(guī)劃咨詢綜合研究報(bào)告》顯示：

近日，《關(guān)于切實(shí)做好節(jié)假日期間新能源汽車充電服務(wù)保障有關(guān)工作的通知》(以下簡(jiǎn)稱《通知》)由國家能源局綜合司、交通運(yùn)輸部辦公廳發(fā)布，旨在更好滿足公眾出行需求，優(yōu)化群眾出行體驗(yàn)，服務(wù)群眾綠色出行。

《通知》共六部分，主要內(nèi)容包括：高度重視節(jié)假日充電服務(wù)保障工作、持續(xù)提升全社會(huì)充電保障能力、提前開展充電需求預(yù)判、全面開展充電設(shè)施安全檢查、加強(qiáng)節(jié)假日充電引導(dǎo)、做好總結(jié)和信息報(bào)送工作。明確加快推進(jìn)公路沿線充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)完善，在城市周邊及充電需求較大的高速公路服務(wù)區(qū)科學(xué)設(shè)置大功率充電設(shè)施，提升充電效率;對(duì)預(yù)判車流量特別大、可能出現(xiàn)嚴(yán)重?fù)矶碌母咚俟贩?wù)區(qū)，盡量布局移動(dòng)式應(yīng)急充電設(shè)備，緩解充電排隊(duì)現(xiàn)象;各充電設(shè)施運(yùn)營企業(yè)要持續(xù)完善充電設(shè)施運(yùn)維體系，加強(qiáng)設(shè)備監(jiān)測(cè)巡檢;各充電設(shè)施運(yùn)營企業(yè)要建立健全值班監(jiān)控制度，在充電流量增大時(shí)通過充電服務(wù)APP、微信小程序等發(fā)布預(yù)警，及時(shí)向客戶推送最優(yōu)充電方案和周邊充電資源等。

2023中國充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)規(guī)劃

中國充電聯(lián)盟發(fā)布數(shù)據(jù): 今年3月，公共充電樁較上月增加8.9萬臺(tái)，同比增長59.0%全國充電基礎(chǔ)設(shè)施累計(jì)數(shù)量為584.2萬臺(tái)同比增加87.9%。當(dāng)月充電基礎(chǔ)設(shè)施增量為63.2萬臺(tái)，新能源汽車銷量158.6萬輛充電基礎(chǔ)設(shè)施與新能源汽車?yán)^續(xù)快速增長。樁車增量比為1:2.5，充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)能夠基本滿足新能源汽車的快速發(fā)展。

3 月以來廣東、寧夏、陜西、浙 江等地均有新充電設(shè)施相關(guān)政策發(fā)布，內(nèi)容涉及充電樁建設(shè)規(guī)劃、公共區(qū) 域充電樁覆蓋比例要求、重點(diǎn)建設(shè)領(lǐng)域等。

快速增長的新能源汽車保有量催生了大量補(bǔ)能需求，充電效率更高的直流快充樁是未來趨勢(shì)，車端+樁端+政策端的共同進(jìn)步將推動(dòng)直流快充樁快速滲透，直流液冷超充技術(shù)也有望進(jìn)一步提升充電功率上限。預(yù)計(jì)到2025年，境內(nèi)充電樁市場(chǎng)規(guī)模將接近670億元，其中直流充電樁573億元。將推升充電模塊、主要元器件(功率器件、磁性元件、電容、PCB、芯片)、充電槍的需求。

國家電網(wǎng)全力支持新能源汽車發(fā)展。國家電網(wǎng)有限公司副總工程師李明介紹，2022年，國家電網(wǎng)全年成功辦結(jié)充電樁報(bào)樁申請(qǐng)達(dá)到119萬件，推動(dòng)了居住區(qū)固定車位100%的建設(shè)充電設(shè)施要求或預(yù)留安裝條件，大幅提升購電裝車的便捷性。

在汽車品牌中，蔚來持續(xù)堅(jiān)持建設(shè)充電設(shè)施。蔚來創(chuàng)始人、董事長李斌表示，充換電基礎(chǔ)設(shè)施是決定電動(dòng)汽車用戶使用體驗(yàn)最重要的因素，蔚來自2015年研發(fā)的時(shí)候就定下來可充、可換、可升級(jí)的充換電服務(wù)體系。目前，蔚來在國內(nèi)已布局了1326座換電站，52條目的地加電線路，用戶已累計(jì)完成近2000萬次換電。蔚來在充電樁的布局上也十分積極，500kW超快充電樁已開始安裝。

在充換電市場(chǎng)，第三方充換電運(yùn)營商也在發(fā)揮著重要作用。小桔能源總經(jīng)理解晶晶介紹，小桔已在100多個(gè)城市擁有5000多個(gè)充電站、90000多把快充槍，累計(jì)充電次數(shù)超過4億多次。

奧動(dòng)新能源在百人會(huì)論壇現(xiàn)場(chǎng)展示了最新一代5.0換電站。奧動(dòng)新能源聯(lián)合創(chuàng)始人、副董事長楊燁介紹，奧動(dòng)通過領(lǐng)先的換電技術(shù)，打造全球最快的20秒極速換電，共有16家主流車企和30多款合作車型。在規(guī)?；季稚?，奧動(dòng)已經(jīng)投運(yùn)800座換電站，覆蓋54個(gè)城市。在“雙碳”目標(biāo)響應(yīng)上，奧動(dòng)累計(jì)換電62億公里，實(shí)現(xiàn)節(jié)碳減排42萬噸。

充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)對(duì)于新能源汽車的銷量和滲透率至關(guān)重要。然而，現(xiàn)有充電設(shè)施的不完善給消費(fèi)者帶來的里程焦慮，仍是行業(yè)難題。

中國消費(fèi)者協(xié)會(huì)近日發(fā)布的《新能源電動(dòng)汽車消費(fèi)與公共充電樁使用情況調(diào)查報(bào)告》提到，目前充電設(shè)施有待完善，服務(wù)體驗(yàn)還有待提高。超七成受訪者未進(jìn)行預(yù)充值，普遍希望統(tǒng)一收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn);站點(diǎn)少、不好找、樁不足是充電的主要痛點(diǎn);近六成受訪者經(jīng)常遇到充電樁損壞或出現(xiàn)故障的情況;充電樁APP或小程序使用體驗(yàn)不足。

在國務(wù)院發(fā)展研究中心市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)研究所副所長王青看來，目前新能源汽車充電和補(bǔ)能沒有大問題，但存在著一些結(jié)構(gòu)性矛盾。一是公共充電樁和快充體系跟不上;二是居民小區(qū)的電力擴(kuò)容跟不上需要;三是充電高峰和當(dāng)前用電高峰基本重疊，夏季會(huì)增加用電的緊張和調(diào)峰的壓力。

從充電樁密度來看，我國每100輛新能源汽車只有約7.5個(gè)充電樁。加快建設(shè)公共充電樁和快充體系，搭建更大規(guī)模的補(bǔ)能體系，成為解決新能源汽車發(fā)展瓶頸的突破口。

《2022-2027年汽車充電站行業(yè)市場(chǎng)深度分析及發(fā)展規(guī)劃咨詢綜合研究報(bào)告》由中研普華研究院撰寫，本報(bào)告對(duì)該行業(yè)的供需狀況、發(fā)展現(xiàn)狀、行業(yè)發(fā)展變化等進(jìn)行了分析，重點(diǎn)分析了行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀、如何面對(duì)行業(yè)的發(fā)展挑戰(zhàn)、行業(yè)的發(fā)展建議、行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力，以及行業(yè)的投資分析和趨勢(shì)預(yù)測(cè)等等。報(bào)告還綜合了行業(yè)的整體發(fā)展動(dòng)態(tài)，對(duì)行業(yè)在產(chǎn)品方面提供了參考建議和具體解決辦法。

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  2022-2027年汽車充電站行業(yè)市場(chǎng)深度分析及發(fā)展規(guī)劃咨詢綜合研究報(bào)告

  汽車充電站行業(yè)研究報(bào)告旨在從國家經(jīng)濟(jì)和產(chǎn)業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略入手，分析汽車充電站未來的政策走向和監(jiān)管體制的發(fā)展趨勢(shì)，挖掘汽車充電站行業(yè)的市場(chǎng)潛力，基于重點(diǎn)細(xì)分市場(chǎng)領(lǐng)域的深度研究，提供對(duì)產(chǎn)業(yè)...

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