汽車充電站產業(yè)發(fā)展模式 汽車充電站產業(yè)發(fā)展規(guī)劃研究

• 2022年11月20日 ZhouXun來源：互聯(lián)網 949 59
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汽車充電站的補充可以分為整車充電(快速充電，常規(guī)充電和慢速充電)和電池快速更換兩種。這些充電方式體現(xiàn)為充電不同的充電模式。隨著新能源汽車的智能網聯(lián)化、充電設施+車聯(lián)網的深入發(fā)展，充電設施鏈接著新能源汽車與智慧電網，充電設施的產業(yè)生態(tài)將擴展到汽車服務、

汽車充電站和汽車加油站相類似，是一種“加電”的設備。是一種高效率的充電器，可以快速的給手機、電動車，電動汽車等充電。汽車充電站在工信部汽車新產品公告中的數(shù)量也大幅增長。

汽車充電站產業(yè)發(fā)展模式 汽車充電站產業(yè)發(fā)展規(guī)劃研究

汽車充電站的補充可以分為整車充電(快速充電，常規(guī)充電和慢速充電)和電池快速更換兩種。這些充電方式體現(xiàn)為充電不同的充電模式。

隨著新能源汽車的智能網聯(lián)化、充電設施+車聯(lián)網的深入發(fā)展，充電設施鏈接著新能源汽車與智慧電網，充電設施的產業(yè)生態(tài)將擴展到汽車服務、能源供給以及車網雙向互動等領域。

根據中研普華產業(yè)研究院發(fā)布的《2022-2027年汽車充電站產業(yè)深度調研及未來發(fā)展現(xiàn)狀趨勢預測報告》顯示：

截至2021年底，我國新能源汽車保有量達784萬輛，同比提高59%;銷量達352.1萬輛，同比增長157.51%。充電樁充電是我國新能源車目前最主流的補能方式，2021年我國公共充電樁保有量為114.7萬個，同比增長42.13%。

隨著未來10年我國新能源車行業(yè)進入高速發(fā)展階段，充電樁需求也會隨著新能車保有量增加而進入密集建設期。充電樁按接口類型可分為兩類：交流慢充和直流快充。由于直流充電樁輸出功率高，功率半導體器件用量高于交流充電樁，直流樁是未來行業(yè)發(fā)展的主要細化方向。

值得關注的是，伴隨新能源汽車的智能網聯(lián)化、充電設施+車聯(lián)網的深入發(fā)展，充電設施的產業(yè)生態(tài)正逐漸擴展到汽車服務、能源供給以及車網雙向互動等領域。未來，充電設施質量水平將大幅提升，主要體現(xiàn)在產品標準化、設施優(yōu)化原材料系數(shù)以及改善加工工藝上。

國家發(fā)改委等十部門發(fā)布《國家發(fā)展改革委等部門關于進一步提升電動汽車充電基礎設施服務保障能力的實施意見》(以下簡稱《意見》)，提出到“十四五”末，我國電動汽車充電保障能力進一步提升，形成適度超前、布局均衡、智能高效的充電基礎設施體系，能夠滿足超過2000萬輛電動汽車充電需求。

國家發(fā)布的相關規(guī)劃還提出，到2025年，我國新能源汽車銷量要達到總銷量的25%;2035年之后，純電動汽車成為車輛銷售的主流。截至2021年底，全國充電設施規(guī)模達到261.7萬臺，換電站1298座，服務近800萬輛新能源汽車，為我國新能源汽車產業(yè)發(fā)展提供了有力支撐。然而在快速發(fā)展的同時，仍有許多突出問題不容忽視。

本報告將幫助汽車充電站企業(yè)、學術科研單位、投資企業(yè)準確了解汽車充電站行業(yè)最新發(fā)展動向，及早發(fā)現(xiàn)汽車充電站行業(yè)市場的空白點，機會點，增長點和盈利點……準確把握汽車充電站行業(yè)未被滿足的市場需求和趨勢，有效規(guī)避汽車充電站行業(yè)投資風險，更有效率地鞏固或者拓展相應的戰(zhàn)略性目標市場，牢牢把握行業(yè)競爭的主動權。

了解更多行業(yè)數(shù)據詳情，可以點擊查閱中研普華產業(yè)研究院的《2022-2027年汽車充電站產業(yè)深度調研及未來發(fā)展現(xiàn)狀趨勢預測報告》。

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