8月31日上午消息，特斯拉在其官微宣布，北京第100座特斯拉超級充電站正式落成。
特斯拉：北京第100座超級充電站正式落成
8月31日上午消息，特斯拉在其官微宣布，北京第100座特斯拉超級充電站正式落成。
在中國電動汽車充電站的發(fā)展是必然的，搶占先機(jī)也是企業(yè)的制勝之道。在目前的情況下，國家雖有大力倡導(dǎo)，各企業(yè)又蠢蠢欲動，但電動汽車走入尋常百姓家不是短期內(nèi)容易做到的。國家政策可以給(購車補(bǔ)償、上路等)，而電動汽車充電站網(wǎng)則無法短期建，主要原因是給電動汽車快速充電需要瞬時(shí)強(qiáng)大的功率電力，常規(guī)電網(wǎng)無法滿足，必須要建專用充電網(wǎng)絡(luò)，這涉及整個(gè)國家電網(wǎng)改造，國家電網(wǎng)大改造不是小事，耗資巨大，從討論、立項(xiàng)到成網(wǎng)，非一朝一夕能實(shí)現(xiàn)。
能較好的解決快速充電問題的方案是-換電站-利用給汽車更換電池的方法代替漫長的充電過程。一輛汽車需要配備兩塊電池，當(dāng)一塊電池用完后自動切換到另一塊，此時(shí)可到換電站將用完的電池?fù)Q下，裝上滿電的電池。而換下的電池由電站統(tǒng)一充電和維護(hù)，前提是充電站要有相當(dāng)數(shù)量的備用電池。這個(gè)方法優(yōu)點(diǎn)是快速，用戶換完電池就可以上路，比加油都快。用這種方法再加上停車場充電樁等輔助手段，相信電動汽車的普及就近在眼前。
據(jù)中研普華研究報(bào)告《2022-2027年中國電動汽車充電站行業(yè)市場供需形勢分析及投資盈利預(yù)測報(bào)告》分析
近年來汽車充電站發(fā)展到現(xiàn)階段，已經(jīng)有蔚來、北汽、吉利、長安、愛馳、小鵬、上汽、東風(fēng)等越來越多車企加入到汽車充電站商業(yè)化運(yùn)營探索中。
全球電動汽車產(chǎn)量超1000萬輛，中國拿下44%市場份額，排名第一位。其中，中國生產(chǎn)的電動汽車達(dá)到460萬輛左右，占全球的比重約44%;歐洲產(chǎn)量位居第二，產(chǎn)量為260萬輛，占全球總產(chǎn)量的25%;美國產(chǎn)量則位居第三，全球份額為18%。
作為全球最大的電動汽車市場，我國對新能源汽車的發(fā)展也十分重視。經(jīng)過多年發(fā)展，到2016年之后，中國新能源汽車行業(yè)就已經(jīng)進(jìn)入成長期，涌現(xiàn)出比亞迪、吉利、蔚來等行業(yè)翹楚。國家發(fā)布的相關(guān)規(guī)劃還提出，到2025年，我國新能源汽車銷量要達(dá)到總銷量的25%;2035年之后，純電動汽車成為車輛銷售的主流。
按照工信部部署，到2030年中國電動車銷售有望突破1500萬輛，保有量有望突破8000萬輛。屆時(shí)，純電動車輛或達(dá)到6480萬輛，汽車充電站需求量達(dá)6300萬個(gè)。未來，我國新能源賽道將持續(xù)替代燃油車市場。
欲了解更多市場具體詳情可以點(diǎn)擊查看中研普華研究報(bào)告《2022-2027年中國電動汽車充電站行業(yè)市場供需形勢分析及投資盈利預(yù)測報(bào)告》。
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2022-2027年中國電動汽車充電站行業(yè)市場供需形勢分析及投資盈利預(yù)測報(bào)告
在中國電動汽車充電站的發(fā)展是必然的，搶占先機(jī)也是企業(yè)的制勝之道。在目前的情況下，國家雖有大力倡導(dǎo)，各企業(yè)又蠢蠢欲動，但電動汽車走入尋常百姓家不是短期內(nèi)容易做到的。國家政策可以給（購...
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