市場監(jiān)管總局:規(guī)范新能源汽車檢測收費(fèi) 新能源汽車檢測行業(yè)深度分析

• 2021年8月26日 ZhouJiaLiang來源：中國青年網(wǎng) 搜狐 央視網(wǎng) 493 26
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市場監(jiān)管總局26日發(fā)布關(guān)于規(guī)范新能源汽車檢測收費(fèi)的公告，各機(jī)動(dòng)車檢測機(jī)構(gòu)要嚴(yán)格按照有關(guān)規(guī)定，規(guī)范價(jià)格收費(fèi)行為。對(duì)于可分解為多個(gè)項(xiàng)目和標(biāo)準(zhǔn)的服務(wù)，應(yīng)當(dāng)明確標(biāo)示每一個(gè)項(xiàng)目和標(biāo)準(zhǔn)，禁止混合標(biāo)價(jià)或者捆綁銷售。

市場監(jiān)管總局26日發(fā)布關(guān)于規(guī)范新能源汽車檢測收費(fèi)的公告，各機(jī)動(dòng)車檢測機(jī)構(gòu)要嚴(yán)格按照有關(guān)規(guī)定，規(guī)范價(jià)格收費(fèi)行為。對(duì)于可分解為多個(gè)項(xiàng)目和標(biāo)準(zhǔn)的服務(wù)，應(yīng)當(dāng)明確標(biāo)示每一個(gè)項(xiàng)目和標(biāo)準(zhǔn)，禁止混合標(biāo)價(jià)或者捆綁銷售。對(duì)機(jī)動(dòng)車檢測不區(qū)分環(huán)保檢測、安全檢測等具體服務(wù)項(xiàng)目，采取打包收費(fèi)、“一口價(jià)”等收費(fèi)形式的，屬于捆綁銷售，違反明碼標(biāo)價(jià)相關(guān)規(guī)定。各機(jī)動(dòng)車檢測機(jī)構(gòu)要根據(jù)新能源汽車結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，設(shè)立真實(shí)合理的檢測收費(fèi)項(xiàng)目，列明服務(wù)內(nèi)容，做到明碼標(biāo)價(jià)、誠信經(jīng)營，不得就未真實(shí)提供的服務(wù)收取費(fèi)用。近期，市場監(jiān)管總局組織對(duì)北京市、上海市等11個(gè)城市機(jī)動(dòng)車檢測收費(fèi)情況進(jìn)行了抽查，發(fā)現(xiàn)部分城市在純電動(dòng)汽車檢測收費(fèi)中不列明具體服務(wù)項(xiàng)目和收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，將不應(yīng)收取的“尾氣檢測費(fèi)”打包進(jìn)年檢費(fèi)一并收取。

新能源汽車檢測“盲區(qū)”待消除

近年來，新能源汽車事故頻發(fā)。業(yè)界人士建議，應(yīng)提高政策適配性，建立新能源汽車檢測與評(píng)估標(biāo)準(zhǔn)體系，“年審”和日常保養(yǎng)應(yīng)納入動(dòng)力電池性能檢測?！啊吨腥A人民共和國道路交通安全法實(shí)施條例》要求汽車都必須進(jìn)行年檢，但現(xiàn)行的檢測指標(biāo)都是針對(duì)傳統(tǒng)燃油汽車的。”珠海中力新能源科技有限公司總經(jīng)理章明表示，純電動(dòng)汽車等新能源汽車還沒有具體的“年審”標(biāo)準(zhǔn)，需要制定年檢合格的標(biāo)準(zhǔn)、可實(shí)施年檢單位的準(zhǔn)入門檻等。

當(dāng)前，智能網(wǎng)聯(lián)汽車正在從交通工具變成移動(dòng)智能終端、儲(chǔ)能單元和數(shù)字空間，一輛汽車上有幾百個(gè)傳感器，由此產(chǎn)生海量的汽車數(shù)據(jù)、用戶數(shù)據(jù)、路網(wǎng)數(shù)據(jù)等。如何儲(chǔ)存數(shù)據(jù)、傳輸數(shù)據(jù)、使用數(shù)據(jù)，成為監(jiān)管部門、整車企業(yè)和數(shù)據(jù)公司等必須面臨的重大課題。

我國汽車檢測行業(yè)的不足

1.汽車檢測能力跟不上技術(shù)迭代速度

新能源汽車產(chǎn)業(yè)剛剛進(jìn)入快速發(fā)展通道，智能網(wǎng)聯(lián)汽車已經(jīng)撲面而來，汽車正在從一個(gè)交通運(yùn)載工具延伸成為大型移動(dòng)智能終端和數(shù)據(jù)空間，汽車與信息通信、互聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域的跨界融合正在興起，大部分汽車檢測機(jī)構(gòu)對(duì)這些新的細(xì)分領(lǐng)域還不夠熟悉，為了更好地服務(wù)企業(yè)研發(fā)、參與到汽車產(chǎn)品的試驗(yàn)認(rèn)證過程中去，必須要在軟件功能安全、車聯(lián)網(wǎng)信息安全、5G通訊技術(shù)、軟硬件在環(huán)仿真、軟件OTA升級(jí)等全新領(lǐng)域加快技術(shù)能力投入，加速跟上產(chǎn)業(yè)發(fā)展步伐。

2.新能源汽車、智能網(wǎng)聯(lián)汽車檢測機(jī)構(gòu)不足

在已經(jīng)批準(zhǔn)的32家汽車產(chǎn)品國家質(zhì)檢中心中，帶新能源汽車字眼的國家中心有5家(上海、武漢、廣州、焦作、株洲)，智能網(wǎng)聯(lián)汽車領(lǐng)域已經(jīng)批準(zhǔn)3家(天津、襄陽、常州)，批籌在建3家(重慶、長沙、廣州)。相對(duì)傳統(tǒng)燃油車，新能源汽車、智能網(wǎng)聯(lián)汽車方面的國家質(zhì)檢中心還不是很多。從地域分布上，華北、華東相對(duì)力量雄厚，華南、西北相對(duì)偏少，現(xiàn)在除了西藏，幾乎每個(gè)省都將發(fā)展汽車產(chǎn)業(yè)作為本身的支柱產(chǎn)業(yè)，幾乎每個(gè)省都想要在本省建設(shè)汽車領(lǐng)域國家質(zhì)檢中心，但現(xiàn)在還有近一半的省份，沒有汽車領(lǐng)域的國家質(zhì)檢中心。當(dāng)前，我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)方興未艾，在這一領(lǐng)域，我們與西方國家相比，基本實(shí)現(xiàn)了彎道超車，智能網(wǎng)聯(lián)汽車(自動(dòng)駕駛汽車)因?yàn)槭艿桨踩蛩乜紤]， 是否需要像新能源汽車一樣大力發(fā)展，產(chǎn)業(yè)部門和公安部門(國家安全部門)意見存在分歧。在新能源汽車、智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)品檢驗(yàn)檢測方面，天津中心、重慶中心、襄陽中心、上海中心這四家老牌機(jī)構(gòu)已經(jīng)開始厲兵秣馬，加大了投入，希望國家有關(guān)部門給予政策層面的大力支持，在這些領(lǐng)頭羊的帶領(lǐng)下，引領(lǐng)我國新能源汽車、智能網(wǎng)聯(lián)汽車的檢驗(yàn)檢測技術(shù)邁向世界前列。

想要了解更多新能源汽車檢測行業(yè)的發(fā)展前景，請(qǐng)查閱《2021-2026年中國新能源汽車檢測行業(yè)深度分析及發(fā)展前景預(yù)測報(bào)告》。

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  2021-2026年中國新能源汽車檢測行業(yè)深度分析及發(fā)展前景預(yù)測報(bào)告

  新能源又稱非常規(guī)能源，是指傳統(tǒng)能源之外的的各種能源形式。新能源汽車是相對(duì)于傳統(tǒng)汽車提出來的，傳統(tǒng)汽車是以汽油、柴油為燃料，而新能源汽車指采用非常規(guī)的車用燃料作為動(dòng)力來源（或使用常規(guī)...

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