公交墜江事故原因公布：乘客與司機(jī)互毆致車輛失控 交通事故翻車如何逃生？

• 2018年11月2日 WuYaNan來(lái)源：搜狐 743 44
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  珠寶供需格局迎變局，如何對(duì)需求擴(kuò)大的領(lǐng)域增加市場(chǎng)十分重要！

  珠寶（jewel）有廣義與狹義之分，狹義的珠寶單指玉石制品，廣義的珠寶應(yīng)包括金、銀以及天然材料（礦物、巖石、生物等）制成的，具有一定價(jià)值的首飾、工藝品或其他珍藏統(tǒng)稱為珠寶，故古代有“金...

記者從重慶萬(wàn)州公交車墜江事故原因新聞通氣會(huì)上獲悉，10月28日上午10時(shí)8分，重慶市萬(wàn)州區(qū)一輛公交車與一輛小轎車在萬(wàn)州區(qū)長(zhǎng)江二橋相撞后，公交車墜入江中。

公安機(jī)關(guān)對(duì)22路公交車行進(jìn)路線的36個(gè)站點(diǎn)進(jìn)行全面排查，通過(guò)走訪事發(fā)前兩站(南山岔路口站、回瀾塔站)下車的4名乘客，均證實(shí)當(dāng)時(shí)車內(nèi)有一名中等身材、著淺藍(lán)色牛仔衣的女乘客，因錯(cuò)過(guò)下車地點(diǎn)與駕駛員發(fā)生爭(zhēng)吵。經(jīng)進(jìn)一步調(diào)查，該女乘客系劉某(48歲，萬(wàn)州區(qū)人)。綜合前期調(diào)查走訪情況，與提取到的車輛內(nèi)部視頻監(jiān)控相互印證，還原事發(fā)當(dāng)時(shí)情況。

10月28日凌晨5時(shí)1分，公交公司早班車駕駛員冉某(男，42歲，萬(wàn)州區(qū)人)離家上班，5時(shí)50分駕駛22路公交車在起始站萬(wàn)達(dá)廣場(chǎng)發(fā)車，沿22路公交車路線正常行駛。事發(fā)時(shí)系冉某第3趟發(fā)車。9時(shí)35分，乘客劉某在龍都廣場(chǎng)四季花城站上車，其目的地為壹號(hào)家居館站。由于道路維修改道，22路公交車不再行經(jīng)壹號(hào)家居館站。當(dāng)車行至南濱公園站時(shí)，駕駛員冉某提醒到壹號(hào)家居館的乘客在此站下車，劉某未下車。當(dāng)車?yán)^續(xù)行駛途中，劉某發(fā)現(xiàn)車輛已過(guò)自己的目的地站，要求下車，但該處無(wú)公交車站，駕駛員冉某未停車。10時(shí)3分32秒，劉某從座位起身走到正在駕駛的冉某右后側(cè)，靠在冉某旁邊的扶手立柱上指責(zé)冉某，冉某多次轉(zhuǎn)頭與劉某解釋、爭(zhēng)吵，雙方爭(zhēng)執(zhí)逐步升級(jí)，并相互有攻擊性語(yǔ)言。10時(shí)8分49秒，當(dāng)車行駛至萬(wàn)州長(zhǎng)江二橋距南橋頭348米處時(shí)，劉某右手持手機(jī)擊向冉某頭部右側(cè)，10時(shí)8分50秒，冉某右手放開(kāi)方向盤還擊，側(cè)身?yè)]拳擊中劉某頸部。隨后，劉某再次用手機(jī)擊打冉某肩部，冉某用右手格擋并抓住劉某右上臂。10時(shí)8分51秒，冉某收回右手并用右手往左側(cè)急打方向(車輛時(shí)速為51公里)，導(dǎo)致車輛失控向左偏離越過(guò)中心實(shí)線，與對(duì)向正常行駛的紅色小轎車(車輛時(shí)速為58公里)相撞后，沖上路沿、撞斷護(hù)欄墜入江中。

對(duì)駕駛員冉某事發(fā)前幾日生活軌跡調(diào)查，其行為無(wú)異常。事發(fā)前一晚，駕駛員冉某與父母一起用晚餐，未飲酒，21時(shí)許回到自己房間，精神情況正常。事發(fā)時(shí)天氣晴朗，事發(fā)路段平整，無(wú)坑洼及障礙物，行車視線良好。車輛打撈上岸后，經(jīng)重慶市鑫道交通事故司法鑒定所鑒定，事發(fā)前車輛燈光信號(hào)、轉(zhuǎn)向及制動(dòng)有效，傳動(dòng)及行駛系統(tǒng)技術(shù)狀況正常，排除因故障導(dǎo)致車輛失控的因素。

根據(jù)調(diào)查事實(shí)，乘客劉某在乘坐公交車過(guò)程中，與正在駕車行駛中的公交車駕駛員冉某發(fā)生爭(zhēng)吵，兩次持手機(jī)攻擊正在駕駛的公交車駕駛員冉某，實(shí)施危害車輛行駛安全的行為，嚴(yán)重危害車輛行駛安全。冉某作為公交車駕駛?cè)藛T，在駕駛公交車行進(jìn)中，與乘客劉某發(fā)生爭(zhēng)吵，遭遇劉某攻擊后，應(yīng)當(dāng)認(rèn)識(shí)到還擊及抓扯行為會(huì)嚴(yán)重危害車輛行駛安全，但未采取有效措施確保行車安全，將右手放開(kāi)方向盤還擊劉某，后又用右手格擋劉某的攻擊，并與劉某抓扯，其行為嚴(yán)重違反公交車駕駛?cè)寺殬I(yè)規(guī)定。乘客劉某和駕駛員冉某之間的互毆行為，造成車輛失控，致使車輛與對(duì)向正常行駛的小轎車撞擊后墜江，造成重大人員傷亡。

因此，乘客劉某和駕駛員冉某的互毆行為與危害后果具有刑法意義上的因果關(guān)系，兩人的行為嚴(yán)重危害公共安全，已觸犯《刑法》第一百一十五條之規(guī)定，涉嫌犯罪。

交通事故翻車如何逃生?

大巴和公共汽車看似結(jié)實(shí)可靠，但遇到路況較差的情況，比如崎嶇的山路或偏僻道路，就很容易造成翻車的情況。雖然我們生活中很少遇到類似的情況，但多了解一些基本常識(shí)還是有必要的。

①乘坐大巴也要系安全帶

乘坐大巴時(shí)一定要系好安全帶，因?yàn)樗潜ＷC安全的先決條件。而國(guó)內(nèi)乘客乘坐大巴時(shí)往往忽略了安全帶的重要性，認(rèn)為坐在大巴里已經(jīng)非常安全，根本指望不上安全帶。

②不要急于解開(kāi)安全帶 很容易造成二次摔傷

翻車后先不急于解開(kāi)安全帶，先要調(diào)整好身姿。因?yàn)榇蟀蛙噧?nèi)部空間較為空曠，盲目解開(kāi)安全帶很容易造成二次摔傷。比較正確的做法是雙手抓住座椅前方把手，確定身體固定后，一手解開(kāi)安全帶，慢慢把身子放下來(lái)。

③可以采用救生錘 破窗而出

車門因變形或其他原因無(wú)法打開(kāi)，應(yīng)考慮從車窗逃生。如果車窗是封閉狀態(tài)，應(yīng)盡快敲碎玻璃。如果車窗側(cè)面都配有逃生錘，在車窗玻璃一角的位置敲打。確定車外沒(méi)有危險(xiǎn)后再逃出車外，避免汽車停在危險(xiǎn)地帶，或被旁邊疾馳的車輛撞傷。

④也可以從緊急逃生窗脫險(xiǎn)

一些公交車和大巴車頂會(huì)有兩個(gè)緊急逃生出口，只是很多時(shí)候人們?nèi)菀装阉e(cuò)認(rèn)為是通風(fēng)口。逃生窗上面有按鈕，旋轉(zhuǎn)之后把車窗整個(gè)往外推。 如果無(wú)法夠及逃生窗，車內(nèi)人員應(yīng)給予幫助，先將一人托舉出去，再通過(guò)上下接力，將被困人員救出車廂。

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