一、鐵路貨運(yùn)行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀

(一)貨運(yùn)量穩(wěn)步增長(zhǎng)，市場(chǎng)份額持續(xù)提升

近年來(lái)，我國(guó)鐵路貨運(yùn)量保持穩(wěn)步增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。據(jù)國(guó)家鐵路局?jǐn)?shù)據(jù)，2024年1 - 10月，全國(guó)鐵路貨物發(fā)送量達(dá)到42.6億噸，同比增長(zhǎng)2.1%，創(chuàng)歷史同期最好水平。全年貨運(yùn)量更是達(dá)到51.75億噸，同比增長(zhǎng)2.8%。鐵路貨運(yùn)在大宗貨物和中長(zhǎng)距離運(yùn)輸中的成本優(yōu)勢(shì)愈發(fā)明顯，特別是在煤炭、礦石、石油等大宗商品運(yùn)輸領(lǐng)域占據(jù)重要地位。據(jù)統(tǒng)計(jì)，每年我國(guó)鐵路運(yùn)輸煤炭量占全國(guó)煤炭運(yùn)輸量的50%以上，充分顯示了其在大宗貨物運(yùn)輸中的不可替代性。

(二)運(yùn)營(yíng)效率和服務(wù)質(zhì)量不斷提升

鐵路部門通過(guò)優(yōu)化運(yùn)輸組織、統(tǒng)籌運(yùn)用線路、車站、機(jī)車、車輛和貨場(chǎng)等資源，持續(xù)提升貨運(yùn)能力。同時(shí)，積極推動(dòng)鐵路貨運(yùn)價(jià)格市場(chǎng)化改革，實(shí)施分方向、分季節(jié)、分品類、分運(yùn)能的價(jià)格調(diào)整策略，降低了社會(huì)物流成本。2024年，國(guó)鐵集團(tuán)實(shí)施市場(chǎng)化浮動(dòng)價(jià)格的運(yùn)量占總運(yùn)量的57.8%，累計(jì)降低全社會(huì)物流成本480多億元。此外，鐵路部門還不斷豐富物流產(chǎn)品，優(yōu)化運(yùn)輸組織，推進(jìn)鐵路貨運(yùn)向物流化轉(zhuǎn)型，提升服務(wù)品質(zhì)。

(三)技術(shù)創(chuàng)新和綠色發(fā)展成果顯著

隨著物聯(lián)網(wǎng)、人工智能等新興產(chǎn)業(yè)的不斷發(fā)展，鐵路貨運(yùn)行業(yè)也在積極推動(dòng)技術(shù)創(chuàng)新和綠色發(fā)展。通過(guò)引進(jìn)國(guó)外先進(jìn)技術(shù)和自主創(chuàng)新，提升高速鐵路的速度和運(yùn)行效率;通過(guò)推廣綠色環(huán)保的技術(shù)和設(shè)備，減少運(yùn)輸過(guò)程中的能源消耗和環(huán)境污染。鐵路貨運(yùn)相比于公路貨運(yùn)，使用更少的燃油，降低溫室氣體的排放，符合我國(guó)綠色發(fā)展的戰(zhàn)略要求。

根據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2024-2029年中國(guó)鐵路貨運(yùn)行業(yè)市場(chǎng)深度調(diào)研及投資策略預(yù)測(cè)報(bào)告》顯示：

二、鐵路貨運(yùn)市場(chǎng)規(guī)模

(一)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)潛力巨大

我國(guó)是全球最大的物流市場(chǎng)，鐵路貨運(yùn)市場(chǎng)規(guī)模持續(xù)擴(kuò)大。隨著國(guó)家經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)的調(diào)整和產(chǎn)業(yè)升級(jí)，以及“一帶一路”等國(guó)家戰(zhàn)略的推進(jìn)，鐵路貨運(yùn)的市場(chǎng)需求持續(xù)增長(zhǎng)。特別是在國(guó)際貿(mào)易和跨境物流領(lǐng)域，鐵路貨運(yùn)的地位日益凸顯。同時(shí)，隨著城市化進(jìn)程的加快和消費(fèi)者對(duì)快速配送需求的增加，鐵路貨運(yùn)在消費(fèi)品運(yùn)輸領(lǐng)域也展現(xiàn)出巨大的市場(chǎng)潛力。

(二)國(guó)際市場(chǎng)份額逐步提升

中歐班列作為國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)的重要組成部分，開(kāi)行數(shù)量保持強(qiáng)勁增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。2024年11月15日，中歐班列累計(jì)開(kāi)行突破10萬(wàn)列，發(fā)送貨物超1100萬(wàn)標(biāo)箱、貨值超4200億美元。中歐班列有力保障了國(guó)際產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈穩(wěn)定，為助推我國(guó)高水平對(duì)外開(kāi)放注入了新動(dòng)能。此外，西部陸海新通道鐵海聯(lián)運(yùn)班列累計(jì)運(yùn)輸貨物超過(guò)310萬(wàn)標(biāo)箱，加強(qiáng)了我國(guó)與東盟及其他地區(qū)的經(jīng)濟(jì)聯(lián)系。

三、鐵路貨運(yùn)未來(lái)前景分析

(一)政策紅利持續(xù)釋放

國(guó)家政策的持續(xù)支持為鐵路貨運(yùn)行業(yè)的發(fā)展提供了有力保障。未來(lái)，隨著《“十四五”現(xiàn)代綜合交通運(yùn)輸體系發(fā)展規(guī)劃》等政策的深入實(shí)施，鐵路基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)將繼續(xù)加強(qiáng)，鐵路網(wǎng)絡(luò)覆蓋范圍和運(yùn)營(yíng)效率將進(jìn)一步提升。這將為鐵路貨運(yùn)行業(yè)的發(fā)展提供更加堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

(二)數(shù)字化轉(zhuǎn)型加速推進(jìn)

隨著信息技術(shù)的不斷發(fā)展，鐵路貨運(yùn)行業(yè)正加快智能化與數(shù)字化轉(zhuǎn)型步伐。通過(guò)運(yùn)用物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、云計(jì)算等現(xiàn)代信息技術(shù)，提高物流運(yùn)輸?shù)男屎桶踩?，降低運(yùn)營(yíng)成本。例如，智能調(diào)度系統(tǒng)可以實(shí)現(xiàn)車輛、貨物的實(shí)時(shí)跟蹤和監(jiān)控，提高運(yùn)輸效率;數(shù)據(jù)分析則可以預(yù)測(cè)物流需求變化，優(yōu)化運(yùn)輸方案。這將推動(dòng)鐵路貨運(yùn)行業(yè)向更加高效、智能的方向發(fā)展。

(三)綠色發(fā)展理念深入人心

環(huán)保要求的提高將推動(dòng)鐵路貨運(yùn)向綠色、低碳方向發(fā)展。鐵路貨運(yùn)作為一種環(huán)境友好型的運(yùn)輸方式，將在未來(lái)的交通結(jié)構(gòu)調(diào)整中發(fā)揮更加重要的作用。通過(guò)采用環(huán)保材料、優(yōu)化運(yùn)輸路線、提高能源利用效率等方式，降低物流運(yùn)輸過(guò)程中的碳排放量，實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展。

四、結(jié)論

鐵路貨運(yùn)行業(yè)在國(guó)民經(jīng)濟(jì)中具有舉足輕重的地位，其發(fā)展現(xiàn)狀令人矚目，市場(chǎng)規(guī)模持續(xù)擴(kuò)大，未來(lái)前景更是充滿機(jī)遇。政策的支持、技術(shù)的創(chuàng)新、綠色發(fā)展的理念以及多式聯(lián)運(yùn)的推進(jìn)，都將為鐵路貨運(yùn)行業(yè)注入新的活力。中研普華產(chǎn)業(yè)研究院的研究報(bào)告也充分證明了鐵路貨運(yùn)行業(yè)的巨大潛力和廣闊前景。想要了解更多最新的專業(yè)分析請(qǐng)點(diǎn)擊中研普華產(chǎn)業(yè)研究院的《2024-2029年中國(guó)鐵路貨運(yùn)行業(yè)市場(chǎng)深度調(diào)研及投資策略預(yù)測(cè)報(bào)告》。