智能座艙產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀及未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)分析報(bào)告 極氪001自上市后累計(jì)大定訂單已近4萬(wàn)單

• 2024年4月9日 來(lái)源：中研普華集團(tuán)、央視財(cái)經(jīng)、中研網(wǎng) 1262 82
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極氪智能科技副總裁林金文所透露的信息，關(guān)于極氪001自上市后累計(jì)大定訂單已近4萬(wàn)單，以及從4月起交付提速、預(yù)計(jì)單月交付量將超過(guò)1萬(wàn)臺(tái)的情況，反映了極氪001的市場(chǎng)受歡迎程度和公司的交付能力。

極氪智能科技副總裁林金文所透露的信息，關(guān)于極氪001自上市后累計(jì)大定訂單已近4萬(wàn)單，以及從4月起交付提速、預(yù)計(jì)單月交付量將超過(guò)1萬(wàn)臺(tái)的情況，反映了極氪001的市場(chǎng)受歡迎程度和公司的交付能力。

極氪001作為極氪智能科技推出的一款車型，其累計(jì)大定訂單近4萬(wàn)單，表明該車型在市場(chǎng)上受到了消費(fèi)者的廣泛關(guān)注和認(rèn)可。同時(shí)，公司計(jì)劃從4月起提高交付速度，預(yù)計(jì)單月交付量將超過(guò)1萬(wàn)臺(tái)，這顯示了公司對(duì)提高生產(chǎn)效率、優(yōu)化供應(yīng)鏈管理等方面的努力，以滿足市場(chǎng)對(duì)極氪001的需求。

此外，極氪001共推出四款車型，售價(jià)區(qū)間為26.9~32.9萬(wàn)元，其全系標(biāo)配超150項(xiàng)功能配置，包括全系全棧800V、8295計(jì)算平臺(tái)、28個(gè)揚(yáng)聲器和激光雷達(dá)等，這些高級(jí)配置進(jìn)一步增強(qiáng)了該車型的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。

總的來(lái)說(shuō)，極氪001的市場(chǎng)表現(xiàn)和公司的交付計(jì)劃都顯示出該車型在新能源汽車市場(chǎng)中的強(qiáng)勁勢(shì)頭。隨著交付量的提升和消費(fèi)者對(duì)新能源汽車接受度的提高，極氪001有望在未來(lái)繼續(xù)保持良好的市場(chǎng)表現(xiàn)。

極氪001的全系高級(jí)配置有哪些特色功能

極氪001的全系高級(jí)配置展現(xiàn)出了其獨(dú)特的特色功能，以下是一些主要特點(diǎn)：

智能科技配置：極氪001配備了多項(xiàng)主動(dòng)安全技術(shù)，如自適應(yīng)巡航控制、車道偏離預(yù)警、盲點(diǎn)監(jiān)測(cè)等，大大提升了駕駛的安全性。同時(shí)，車輛還搭載了高性能的8295計(jì)算平臺(tái)，為智能駕駛和車載娛樂(lè)系統(tǒng)提供了強(qiáng)大的計(jì)算支持。

動(dòng)力與操控配置：極氪001搭載了高性能電機(jī)，最大功率可達(dá)到544馬力，最大扭矩為686?！っ?，帶來(lái)了出色的加速和行駛體驗(yàn)。在操控方面，車輛采用了前后雙電機(jī)四驅(qū)系統(tǒng)，配合空氣懸掛系統(tǒng)，可根據(jù)駕駛模式自動(dòng)調(diào)整高度和阻尼，為駕駛者提供了穩(wěn)定且舒適的操控感受。

續(xù)航與充電：極氪001搭載了高容量的三元鋰電池組，續(xù)航里程可達(dá)到NEDC工況下606公里，滿足了日常使用和長(zhǎng)途旅行的需求。同時(shí)，車輛支持快速充電技術(shù)，30分鐘內(nèi)可充滿80%電量，大大縮短了充電時(shí)間。

豪華與舒適配置：極氪001在豪華感和舒適性上也下足了功夫。車輛座艙大面積使用軟質(zhì)材料，座椅為NAPPA真皮材質(zhì)，提供了細(xì)膩且舒適的觸感。座椅不僅提供良好的支撐性，還在遇到路面沖擊時(shí)提供舒適的乘坐感受。此外，車輛還配備了28個(gè)揚(yáng)聲器，為乘客帶來(lái)了極致的聽(tīng)覺(jué)享受。

綜上所述，極氪001的全系高級(jí)配置在智能科技、動(dòng)力操控、續(xù)航充電以及豪華舒適等方面都展現(xiàn)出了其獨(dú)特的特色功能，為駕駛者和乘客提供了卓越的駕駛和乘坐體驗(yàn)。

根據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2024-2029年智能座艙產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀及未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)分析報(bào)告》顯示：

智能座艙產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析

隨著芯片、傳感器技術(shù)的發(fā)展，智能座艙從原來(lái)的單一的語(yǔ)音交互發(fā)展成集觸摸交互、手勢(shì)交互、凝視與頭部姿態(tài)交互、語(yǔ)音交互在內(nèi)的多模態(tài)交互技術(shù)，極大的改進(jìn)了原有的交互模式，提升了座艙的舒適性和功能性。智能座艙在材料和燃料安全方面也做出了改進(jìn)和優(yōu)化。具有高機(jī)械性能的高新材料廣泛應(yīng)用于智能座艙，極大的提升了汽車的安全性能。在新能源汽車的發(fā)展中，具有較高安全新能的電池的研究和使用保障了汽車駕駛安全，同時(shí)對(duì)配套基礎(chǔ)設(shè)施進(jìn)行優(yōu)化和定期檢驗(yàn)，進(jìn)一步提升電池安全性能。

2021年后受疫情影響，部分中高端智能座艙車型銷售不及預(yù)期，同時(shí)，受部分新能源車型的智能座艙產(chǎn)品逐步實(shí)現(xiàn)前裝配套等多重因素影響，智能座艙后裝市場(chǎng)業(yè)務(wù)在近兩年內(nèi)受到較大影響，行業(yè)增速放緩，2022年全球和中國(guó)智能座艙市場(chǎng)規(guī)模分別為325億美元和123億美元，2026年全球智能座艙市場(chǎng)規(guī)?？梢赃_(dá)到440億美元，年復(fù)合增長(zhǎng)率11.3%，中國(guó)智能座艙市場(chǎng)可以達(dá)到183億美元，年復(fù)合增長(zhǎng)率14.2%。

智能座艙產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析

智能座艙產(chǎn)業(yè)近年來(lái)發(fā)展迅速，正逐漸成為智能網(wǎng)聯(lián)汽車的核心價(jià)值載體之一，也是各大汽車廠商進(jìn)行差異化競(jìng)爭(zhēng)的關(guān)鍵領(lǐng)域。以下是關(guān)于智能座艙產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀的詳細(xì)分析：

市場(chǎng)規(guī)模與增長(zhǎng)：隨著智能駕駛技術(shù)的不斷成熟和消費(fèi)者對(duì)乘車體驗(yàn)要求的提高，智能座艙市場(chǎng)得到了快速發(fā)展。據(jù)統(tǒng)計(jì)，我國(guó)智能座艙市場(chǎng)規(guī)模由2019年的441億元增長(zhǎng)至2022年的739億元，年均復(fù)合增長(zhǎng)率達(dá)18.8%。預(yù)測(cè)到2023年，我國(guó)智能座艙行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)836億元，2024年有望達(dá)930億元，展現(xiàn)出廣闊的市場(chǎng)前景。

技術(shù)發(fā)展：智能座艙的定義已不僅局限于簡(jiǎn)單的信息展示和娛樂(lè)功能，而是向主動(dòng)洞察和滿足用戶需求、實(shí)現(xiàn)座艙與人、車、路的智能交互等方向發(fā)展。通過(guò)先進(jìn)的信息技術(shù)和傳感器設(shè)備，智能座艙為飛行員和機(jī)組人員(或駕駛員和乘客)提供更高效、更便捷、更安全的工作環(huán)境或乘車體驗(yàn)。此外，多屏聯(lián)動(dòng)、曲面長(zhǎng)單屏等交互形式以及語(yǔ)音控制、手勢(shì)識(shí)別等交互技術(shù)也在智能座艙中得到了廣泛應(yīng)用，提升了用戶的交互體驗(yàn)。

裝配率與滲透率：由于車型換代較快以及國(guó)產(chǎn)新勢(shì)力的加入，我國(guó)市場(chǎng)中低端至中高端車型的智能座艙裝配率較高，均超過(guò)50%。然而，在新車市場(chǎng)中，智能座艙在10萬(wàn)元以下和100萬(wàn)元以上的車型中滲透率相對(duì)較低，分別為25.4%和37.5%，顯示出智能座艙在不同價(jià)格區(qū)間車型中的普及程度存在差異。

政策環(huán)境：政策環(huán)境對(duì)于智能座艙產(chǎn)業(yè)的發(fā)展起到了積極的推動(dòng)作用。多個(gè)省份已出臺(tái)支持智能座艙產(chǎn)業(yè)發(fā)展的相關(guān)政策，如江蘇、浙江、上海和廣東等，均明確了推動(dòng)智能座艙技術(shù)創(chuàng)新和應(yīng)用的目標(biāo)。此外，各大汽車廠商也在積極與科技公司合作，共同推動(dòng)智能座艙技術(shù)的研發(fā)和應(yīng)用。

產(chǎn)業(yè)鏈情況：智能座艙產(chǎn)業(yè)鏈涵蓋了從上游的芯片、傳感器、顯示屏等關(guān)鍵零部件供應(yīng)商，到中游的座艙系統(tǒng)集成商，再到下游的整車廠商等多個(gè)環(huán)節(jié)。目前，我國(guó)智能座艙產(chǎn)業(yè)鏈已初步形成，并在一些關(guān)鍵領(lǐng)域取得了重要突破。

競(jìng)爭(zhēng)格局：智能座艙市場(chǎng)呈現(xiàn)出多家公司競(jìng)爭(zhēng)的局面。傳統(tǒng)汽車制造商、科技公司和初創(chuàng)企業(yè)都在積極投入研發(fā)和生產(chǎn)智能座艙產(chǎn)品，努力提升市場(chǎng)份額。

綜上所述，智能座艙產(chǎn)業(yè)在市場(chǎng)規(guī)模、技術(shù)發(fā)展、裝配率與滲透率、政策環(huán)境、產(chǎn)業(yè)鏈情況以及競(jìng)爭(zhēng)格局等方面都呈現(xiàn)出積極的發(fā)展態(tài)勢(shì)。未來(lái)，隨著技術(shù)的不斷進(jìn)步和消費(fèi)者需求的持續(xù)升級(jí)，智能座艙產(chǎn)業(yè)有望繼續(xù)保持快速發(fā)展勢(shì)頭。

汽車智能化、網(wǎng)聯(lián)化、電動(dòng)化和共享化作為汽車行業(yè)的“新四化”，逐漸成為未來(lái)發(fā)展的趨勢(shì)。智能化是智能座艙的主要發(fā)展方向。高集成化是未來(lái)座艙發(fā)展的方向之一，控制系統(tǒng)的集成化發(fā)展能夠有效增強(qiáng)各控制部件之間的聯(lián)系與溝通，從而提升座艙的控制性能，降低成本。

人機(jī)交互的多樣性發(fā)展是座艙智能化發(fā)展的方向之一，機(jī)器通過(guò)語(yǔ)音識(shí)別、視線識(shí)別、手勢(shì)識(shí)別等多種識(shí)別方式來(lái)檢測(cè)用戶的需求和駕駛環(huán)境，滿足用戶在特定情況下的特殊需求，從而提升用戶的舒適感。機(jī)器通過(guò)分析用戶需求后所做出的反饋也會(huì)越來(lái)越多樣化，通過(guò)語(yǔ)音、視覺(jué)等多方面反饋，用戶可以享受覆蓋全感官的沉浸式體驗(yàn)。

當(dāng)智能座艙與中國(guó)汽車品牌相融合，不僅將帶來(lái)先進(jìn)的駕駛輔助功能、信息娛樂(lè)系統(tǒng)和智能交互體驗(yàn)，還能根據(jù)中國(guó)汽車品牌的市場(chǎng)定位和用戶需求，量身定制智能座艙的界面設(shè)計(jì)、功能設(shè)置以及用戶界面，為消費(fèi)者打造出更為個(gè)性化和便捷的駕駛環(huán)境。雙方的緊密合作將加速智能座艙技術(shù)在中國(guó)汽車市場(chǎng)的普及，同時(shí)也將為中國(guó)汽車品牌賦予更大的競(jìng)爭(zhēng)力，讓駕駛者在行車過(guò)程中體驗(yàn)前所未有的智能化和舒適性，共同開(kāi)創(chuàng)未來(lái)智能出行的新紀(jì)元。

中研普華通過(guò)對(duì)市場(chǎng)海量的數(shù)據(jù)進(jìn)行采集、整理、加工、分析、傳遞，為客戶提供一攬子信息解決方案和咨詢服務(wù)，最大限度地幫助客戶降低投資風(fēng)險(xiǎn)與經(jīng)營(yíng)成本，把握投資機(jī)遇，提高企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力。

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