2024年中國臨近空間飛行器行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀及重點(diǎn)企業(yè)

• 李基錦 2024年3月28日 來源：互聯(lián)網(wǎng) 1399 92
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臨近空間飛行器是指那些只在或能在距地面20～100公里的空域，即臨近空間，作長期、持續(xù)飛行的飛行器。這類飛行器包括亞軌道飛行器或在臨近空間飛行的高超聲速巡航飛行器。它們具有航空、航天飛行器所不具有的優(yōu)勢，特別是在通信保障、情報收集、電子壓制、預(yù)警以及民用

臨近空間飛行器是指那些只在或能在距地面20～100公里的空域，即臨近空間，作長期、持續(xù)飛行的飛行器。這類飛行器包括亞軌道飛行器或在臨近空間飛行的高超聲速巡航飛行器。它們具有航空、航天飛行器所不具有的優(yōu)勢，特別是在通信保障、情報收集、電子壓制、預(yù)警以及民用等方面極具發(fā)展?jié)摿Α?/p>

高速臨近空間飛行器是指飛行速度不小于Ma 3的一類臨近空間飛行器。它們具有快速響應(yīng)、超強(qiáng)突防、靈活機(jī)動等特點(diǎn)，是一種兼?zhèn)鋺?zhàn)略威懾和實戰(zhàn)應(yīng)用能力的新概念武器。在軍事上，它們對于懾止強(qiáng)敵、控制危機(jī)和打贏戰(zhàn)爭具有重要作用，是美俄等軍事大國競相發(fā)展的利器。而在民用方面，它們作為通信中繼平臺可以廣泛應(yīng)用于軍事和民用通信，具有廣闊的應(yīng)用前景。

根據(jù)有無動力以及動力的種類不同，高速臨近空間飛行器可分為無動力型(如無動力滑翔飛行器)、航空動力性(如高空高速偵察機(jī))、超燃沖壓動力型(如高超聲速巡航飛行器)、火箭動力型(如亞軌道飛行器)以及組合循環(huán)動力型等幾類。

根據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2024-2029年中國臨近空間飛行器行業(yè)市場深度調(diào)研與發(fā)展趨勢報告》分析

臨近空間飛行器行業(yè)的產(chǎn)業(yè)鏈上下游結(jié)構(gòu)

上游主要包括飛行器設(shè)計、各種機(jī)身材料、電子元件、芯片及加工裝備等。這些環(huán)節(jié)為飛行器的制造提供了基礎(chǔ)的設(shè)計方案、原材料以及生產(chǎn)所需的設(shè)備和工具。在飛行器設(shè)計方面，涉及到空氣動力學(xué)、結(jié)構(gòu)力學(xué)、材料科學(xué)等多個學(xué)科領(lǐng)域，需要專業(yè)的設(shè)計團(tuán)隊進(jìn)行精細(xì)的規(guī)劃和計算。機(jī)身材料則要求具有輕質(zhì)、高強(qiáng)度、耐高溫等特性，以確保飛行器的性能和安全性。電子元件和芯片則是飛行器的關(guān)鍵組成部分，負(fù)責(zé)控制、通信、導(dǎo)航等功能。

中游則是飛行器部件整裝生產(chǎn)制造環(huán)節(jié)。這一環(huán)節(jié)將上游提供的原材料和設(shè)計方案轉(zhuǎn)化為實際的飛行器產(chǎn)品。在制造過程中，需要各種高精度的加工設(shè)備和技術(shù)，以確保飛行器的制造精度和質(zhì)量。同時，還需要進(jìn)行嚴(yán)格的測試和檢驗，以確保飛行器的性能和安全性符合要求。

下游則是飛行器的應(yīng)用領(lǐng)域。目前，臨近空間飛行器的應(yīng)用主要集中在軍用領(lǐng)域，如遠(yuǎn)程打擊、偵查監(jiān)視、通信中繼等。這些應(yīng)用領(lǐng)域?qū)︼w行器的性能和技術(shù)要求非常高，需要飛行器具備高度的可靠性、穩(wěn)定性和安全性。未來，隨著技術(shù)的不斷進(jìn)步和市場的擴(kuò)大，臨近空間飛行器在民用領(lǐng)域的應(yīng)用也將逐漸增多，如測量測繪、探空火箭發(fā)射、太空旅游、商業(yè)運(yùn)輸?shù)取?/p>

臨近空間飛行器行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀

2022年，中國商業(yè)航天市場規(guī)模從2015年的2340.1億元增長至6536.0億元，年均復(fù)合增長速度達(dá)到15.8%。臨近空間飛行器主要指在距離地面20-100公里的空域內(nèi)飛行并執(zhí)行特定任務(wù)的飛行器。

在技術(shù)方面，超音速臨近空間飛行器種類包括探空火箭、試驗平臺、太空旅游及超音速客機(jī)。這些飛行器在大氣環(huán)境探測、微重力試驗、太空旅游和商業(yè)運(yùn)輸?shù)确矫婢哂酗@著的應(yīng)用潛力。此外，超音速臨空器的研制面臨諸多挑戰(zhàn)，如邊界層轉(zhuǎn)捩、熱流增加、側(cè)向穩(wěn)定性降低等離子鞘套等問題。

從全球視角看，美國、俄羅斯、法國、澳大利亞、德國、印度、日本、歐盟等國家或機(jī)構(gòu)均開展了超高速臨近空間飛行器的研究計劃，各有特色并均取得了可觀的進(jìn)展。

臨近空間飛行器行業(yè)的重點(diǎn)企業(yè)

維珍銀河以其超音速技術(shù)為核心，進(jìn)行了多方向布局。它主要向乘客提供亞軌道太空旅行服務(wù)，同時也在向衛(wèi)星運(yùn)營方提供低軌道發(fā)射服務(wù)。此外，維珍銀河還利用其在超音速研發(fā)工程方面的經(jīng)驗，為客戶提供從研發(fā)、生產(chǎn)、地面試驗到飛行試驗的全流程解決方案。

藍(lán)色起源在臨近空間飛行器領(lǐng)域也有著豐富的經(jīng)驗和實力。它成功研發(fā)了多款飛行器，并在多次試飛中取得了顯著成果。藍(lán)色起源的飛行器設(shè)計先進(jìn)，性能穩(wěn)定，已經(jīng)引起了全球范圍內(nèi)的廣泛關(guān)注。

SpaceX作為商業(yè)航天領(lǐng)域的領(lǐng)軍企業(yè)，也在臨近空間飛行器領(lǐng)域有著突出的表現(xiàn)。它的獵鷹系列火箭和星艦飛船都具有強(qiáng)大的運(yùn)載能力和先進(jìn)的飛行技術(shù)，為臨近空間探索提供了有力的支持。

這些重點(diǎn)企業(yè)在臨近空間飛行器行業(yè)的發(fā)展中起到了重要的推動作用，它們的技術(shù)創(chuàng)新和市場拓展為整個行業(yè)帶來了新的活力和機(jī)遇。同時，這些企業(yè)也在推動臨近空間飛行器在軍事、民用等領(lǐng)域的應(yīng)用，為未來的太空探索和利用提供了更多的可能性。

了解更多本行業(yè)研究分析詳見中研普華產(chǎn)業(yè)研究院《2024-2029年中國臨近空間飛行器行業(yè)市場深度調(diào)研與發(fā)展趨勢報告》。同時, 中研普華產(chǎn)業(yè)研究院還提供產(chǎn)業(yè)大數(shù)據(jù)、產(chǎn)業(yè)研究報告、產(chǎn)業(yè)規(guī)劃、園區(qū)規(guī)劃、產(chǎn)業(yè)招商、產(chǎn)業(yè)圖譜、智慧招商系統(tǒng)、IPO募投可研、IPO業(yè)務(wù)與技術(shù)撰寫、IPO工作底稿咨詢等解決方案。

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