交通運(yùn)輸部：我國(guó)綜合交通網(wǎng)絡(luò)里程超過600萬公里 城市交通行業(yè)市場(chǎng)分析及發(fā)展前景預(yù)測(cè)報(bào)告

• 李波 2024年2月28日 來源：中研普華集團(tuán)、央視財(cái)經(jīng)、中研網(wǎng) 488 26
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國(guó)務(wù)院新聞辦舉行新聞發(fā)布會(huì)，介紹交通運(yùn)輸高質(zhì)量發(fā)展服務(wù)中國(guó)式現(xiàn)代化有關(guān)情況。數(shù)據(jù)顯示，五年來，我國(guó)交通基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)更強(qiáng)。

國(guó)務(wù)院新聞辦舉行新聞發(fā)布會(huì)，介紹交通運(yùn)輸高質(zhì)量發(fā)展服務(wù)中國(guó)式現(xiàn)代化有關(guān)情況。數(shù)據(jù)顯示，五年來，我國(guó)交通基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)更強(qiáng)。

綜合交通運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)里程超過600萬公里;鐵路營(yíng)業(yè)里程15.9萬公里，其中高速鐵路4.5萬公里;全國(guó)公路總里程544.1萬公里，其中高速公路18.4萬公里;內(nèi)河航道通航里程12.8萬公里，其中高等級(jí)航道1.7萬公里;擁有港口生產(chǎn)性碼頭泊位近2.2萬個(gè)，其中萬噸級(jí)碼頭2883個(gè);民航運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)達(dá)到259個(gè)，其中年旅客吞吐量超千萬人次的機(jī)場(chǎng)38個(gè)。

強(qiáng)國(guó)建設(shè)，交通先行，國(guó)家“十四五”規(guī)劃和黨的二十大報(bào)告明確將“交通強(qiáng)國(guó)”作為我國(guó)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的重大戰(zhàn)略進(jìn)行決策部署。作為社會(huì)主義現(xiàn)代化強(qiáng)國(guó)建設(shè)的先行領(lǐng)域，全面推進(jìn)交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，對(duì)構(gòu)建新發(fā)展格局、推動(dòng)高質(zhì)量發(fā)展而言，具有更加重要的戰(zhàn)略意義。

構(gòu)建新發(fā)展格局，關(guān)鍵在于實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)循環(huán)流轉(zhuǎn)和產(chǎn)業(yè)關(guān)聯(lián)暢通，需要不斷建設(shè)完善通達(dá)、通暢、經(jīng)濟(jì)、高效的綜合立體交通網(wǎng)，補(bǔ)齊現(xiàn)代流通體系短板，意味著“十四五”期間乃至遠(yuǎn)景時(shí)期，交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的先導(dǎo)性、戰(zhàn)略性地位都將更加凸顯。

城市綜合交通體系建設(shè)將全面推進(jìn)

住房城鄉(xiāng)建設(shè)部近日印發(fā)關(guān)于全面推進(jìn)城市綜合交通體系建設(shè)的指導(dǎo)意見，要求加快構(gòu)建系統(tǒng)健全、功能完備、運(yùn)行高效、智能綠色、安全韌性的城市綜合交通體系，為打造宜居、韌性、智慧城市提供堅(jiān)實(shí)支撐。

意見要求，科學(xué)編制城市綜合交通體系規(guī)劃，有序推進(jìn)城市快速干線交通系統(tǒng)建設(shè)，積極實(shí)施城市生活性集散交通系統(tǒng)建設(shè)，加快開展城市綠色慢行交通系統(tǒng)建設(shè)。

意見強(qiáng)調(diào)，要推動(dòng)城市交通基礎(chǔ)設(shè)施系統(tǒng)化協(xié)同化發(fā)展。強(qiáng)化城市交通基礎(chǔ)設(shè)施全生命周期管理，加強(qiáng)充換電站等配套能源設(shè)施統(tǒng)籌建設(shè)，加快補(bǔ)齊城市重點(diǎn)區(qū)域停車設(shè)施短板，建設(shè)城市交通基礎(chǔ)設(shè)施監(jiān)測(cè)平臺(tái)。

意見指出，要促進(jìn)城市交通基礎(chǔ)設(shè)施安全綠色智能發(fā)展。提升城市交通基礎(chǔ)設(shè)施的安全保障能力，增強(qiáng)對(duì)自然災(zāi)害和突發(fā)事件的預(yù)防抵御、應(yīng)急反應(yīng)、快速修復(fù)能力。

根據(jù)意見，到2025年，各地城市綜合交通體系進(jìn)一步健全，設(shè)施網(wǎng)絡(luò)布局更加完善，運(yùn)行效率、整體效益和集約化、智能化、綠色化水平明顯提升;到2035年，各地基本建成人民滿意、功能完備、運(yùn)行高效、智能綠色、安全韌性的現(xiàn)代化城市綜合交通體系。

根據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2024-2029年中國(guó)城市交通行業(yè)市場(chǎng)分析及發(fā)展前景預(yù)測(cè)報(bào)告》顯示：

城市交通是指在城市(包括市區(qū)和郊區(qū))道路(地面、地下、高架、水道、索道等)系統(tǒng)中進(jìn)行的公眾出行和客貨輸送等。

隨著科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步和工業(yè)的發(fā)展，城市中交通量激增，原始的交通方式已不能滿足要求;同時(shí)，由于工業(yè)發(fā)展為城市交通提供的各種交通工具越來越多，從而加速了城市交通事業(yè)的發(fā)展。

截至2023年12月，31個(gè)省(自治區(qū)、直轄市)和新疆生產(chǎn)建設(shè)兵團(tuán)共有55個(gè)城市開通運(yùn)營(yíng)城市軌道交通線路306條，運(yùn)營(yíng)里程10165.7公里。

交通運(yùn)輸部數(shù)據(jù)顯示，2023年12月，55個(gè)城市軌道交通實(shí)際開行列車333萬列次，完成客運(yùn)量26.7億人次，進(jìn)站量16億人次?？瓦\(yùn)量環(huán)比增加0.8億人次，增長(zhǎng)3.2%;較2019年月均客運(yùn)量增加6.8億人次，增長(zhǎng)34%。

城市交通行業(yè)現(xiàn)狀及前景分析

2023年6月2日，國(guó)務(wù)院常務(wù)會(huì)議提出要構(gòu)建“車能路云”融合發(fā)展的產(chǎn)業(yè)生態(tài)。以推動(dòng)交通運(yùn)輸高質(zhì)量發(fā)展為主題，打造一批交通新基建重點(diǎn)工程，促進(jìn)交通基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)與運(yùn)輸服務(wù)網(wǎng)、信息網(wǎng)、能源網(wǎng)融合發(fā)展，形成一批可復(fù)制推廣的應(yīng)用場(chǎng)景，顯著增強(qiáng)城市交通體系精準(zhǔn)感知、精確分析和精細(xì)管理能力，成為下一階段重點(diǎn)項(xiàng)目工程。

與此同時(shí)，新型交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的多產(chǎn)業(yè)深度融合特性，不僅能發(fā)揮穩(wěn)經(jīng)濟(jì)的作用，還能助推創(chuàng)新和拓展新消費(fèi)、新制造與新服務(wù)，具有更大的乘數(shù)效應(yīng)，也將是經(jīng)濟(jì)投資的主要發(fā)力點(diǎn)，“十四五”期間新基建投資年均增速有望保持在10%以上。

交通運(yùn)輸部發(fā)布數(shù)據(jù)顯示，2023年以來全國(guó)新建高速鐵路1700公里，新建包括改擴(kuò)建高速公路超過7000公里，新增及改善高等級(jí)航道1000公里，新增城市軌道交通運(yùn)營(yíng)里程超過360公里，綜合立體交通網(wǎng)進(jìn)一步完善。

新年伊始，全國(guó)各地鉚足干勁，一大批重大交通項(xiàng)目建設(shè)如火如荼。在重大交通項(xiàng)目加快建設(shè)的同時(shí)，浙江、青海、湖南、河北等多地相繼召開全省交通運(yùn)輸工作會(huì)議，進(jìn)一步明確2024年交通運(yùn)輸投資計(jì)劃，數(shù)萬億項(xiàng)目投資蓄勢(shì)待發(fā)。

當(dāng)我們放眼全國(guó)，觀察各個(gè)省份的交通投資計(jì)劃時(shí)，可以發(fā)現(xiàn)浙江省在2024年計(jì)劃完成綜合交通投資達(dá)到3500億元，并力爭(zhēng)達(dá)到3600億元，其中公路和水運(yùn)投資將超過2400億元。

與此同時(shí)，湖南省全省計(jì)劃完成的交通投資也超過了840億元。河北省的交通投資計(jì)劃更是達(dá)到了1100億元，這是該省歷史上計(jì)劃投資最高的一年，同比增長(zhǎng)了6.3%。安徽省則計(jì)劃全年完成交通建設(shè)投資至少1300億元，而江蘇省則確定今年要完成交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)投資2200億元。

住建部城市建設(shè)司相關(guān)負(fù)責(zé)人近期表示，城市道路橋梁隧道及軌道交通等建設(shè)每年完成投資約1萬億元，占到城市市政公用基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)總投資約60%。

在我國(guó)經(jīng)濟(jì)回升向好的關(guān)鍵時(shí)期，按照適度超前進(jìn)行基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的思路，整體謀劃、協(xié)同實(shí)施，精準(zhǔn)補(bǔ)短板、強(qiáng)弱項(xiàng)，全面推進(jìn)城市綜合交通體系建設(shè)，將為我國(guó)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展作出積極貢獻(xiàn)。

中國(guó)城市交通巨大的應(yīng)用場(chǎng)景為“交通+智慧”提供了廣闊的市場(chǎng)空間，人工智能、云計(jì)算、大數(shù)據(jù)等新一代信息技術(shù)正與城市交通深度融合，引發(fā)交通領(lǐng)域商業(yè)創(chuàng)新以及綜合治理深刻變革，重塑行業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力。

從發(fā)展趨勢(shì)來看，數(shù)字技術(shù)在城市公共出行服務(wù)、交通綜合治理、智能網(wǎng)聯(lián)、車路協(xié)同等領(lǐng)域的創(chuàng)新應(yīng)用成為主要方向，除傳統(tǒng)規(guī)劃設(shè)計(jì)類企業(yè)開啟數(shù)字化、智能化轉(zhuǎn)型外，大型科技互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)、交通硬件設(shè)備和系統(tǒng)集成商也將智慧交通作為重點(diǎn)發(fā)展領(lǐng)域，工業(yè)級(jí)軟件與交通科技產(chǎn)品轉(zhuǎn)化成為未來競(jìng)爭(zhēng)關(guān)鍵，客觀上要求企業(yè)不斷提升自主創(chuàng)新能力。

在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中，企業(yè)及投資者能否做出適時(shí)有效的市場(chǎng)決策是制勝的關(guān)鍵。報(bào)告準(zhǔn)確把握行業(yè)未被滿足的市場(chǎng)需求和趨勢(shì)，有效規(guī)避行業(yè)投資風(fēng)險(xiǎn)，更有效率地鞏固或者拓展相應(yīng)的戰(zhàn)略性目標(biāo)市場(chǎng)，牢牢把握行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)的主動(dòng)權(quán)。

更多行業(yè)詳情請(qǐng)點(diǎn)擊中研普華產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2024-2029年中國(guó)城市交通行業(yè)市場(chǎng)分析及發(fā)展前景預(yù)測(cè)報(bào)告》。

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  2024-2029年中國(guó)城市交通行業(yè)市場(chǎng)分析及發(fā)展前景預(yù)測(cè)報(bào)告

  隨著國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，城市交通市場(chǎng)發(fā)展面臨巨大機(jī)遇和挑戰(zhàn)。在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)方面，城市交通企業(yè)數(shù)量越來越多，市場(chǎng)正面臨著供給與需求的不對(duì)稱，城市交通行業(yè)有進(jìn)一步洗牌的強(qiáng)烈要求，但是在一些城市...

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