國(guó)內(nèi)轎車(chē)市場(chǎng)新車(chē)型密集發(fā)布 轎車(chē)行業(yè)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)及前景分析

• 吳澳燕 2023年12月19日 來(lái)源：中國(guó)經(jīng)濟(jì)網(wǎng) 299 12
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在世界轎車(chē)發(fā)展史上，轎車(chē)消費(fèi)家庭化是從經(jīng)濟(jì)型轎車(chē)的發(fā)展開(kāi)始，在絕大多數(shù)發(fā)達(dá)國(guó)家，經(jīng)濟(jì)型轎車(chē)都是家用轎車(chē)市場(chǎng)的主流。現(xiàn)今世界上，節(jié)能、環(huán)保、緊湊型的經(jīng)濟(jì)型轎車(chē)倍受消費(fèi)者的青睞，發(fā)展經(jīng)濟(jì)型轎車(chē)產(chǎn)業(yè)更受到各國(guó)政府的鼓勵(lì)和支持。各轎車(chē)制造商也大力推出各種小型

國(guó)內(nèi)轎車(chē)市場(chǎng)新車(chē)型密集發(fā)布

進(jìn)入12月份，國(guó)內(nèi)轎車(chē)市場(chǎng)多款新車(chē)密集發(fā)布。截至12月18日，包括奔馳全新長(zhǎng)軸距E級(jí)車(chē)、吉利旗下銀河E8、星瑞L智擎、大眾ID.7VIZZION，加上官宣即將推出的蔚來(lái)ET9，近10款新改款轎車(chē)陸續(xù)推出。

中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示，今年1月份至11月份，銷(xiāo)量排名前十的轎車(chē)生產(chǎn)企業(yè)共銷(xiāo)售轎車(chē)654.3萬(wàn)輛，占銷(xiāo)售總量的63.8%。其中，比亞迪、長(zhǎng)安汽車(chē)、上汽集團(tuán)和吉利汽車(chē)銷(xiāo)量與上年同期相比，呈現(xiàn)兩位數(shù)增長(zhǎng)，一汽大眾銷(xiāo)量也有小幅增長(zhǎng)。

轎車(chē)是指用于載送人員及其隨身物品，且座位布置在兩軸之間的汽車(chē)。包括駕駛者在內(nèi)，座位數(shù)最多不超過(guò)九個(gè)。

根據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2023-2028年轎車(chē)行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局及“十四五”企業(yè)投資戰(zhàn)略研究報(bào)告》顯示：

一般轎車(chē)強(qiáng)調(diào)的是舒適性，以乘員為中心。而且是從經(jīng)濟(jì)性考慮出發(fā)，選擇馬力適中、排量小、耗油量小的發(fā)動(dòng)機(jī)。在中國(guó)內(nèi)地的行駛證管理方面，轎車(chē)特指區(qū)別于貨車(chē)、皮卡、SUV、大巴、中巴的小型汽車(chē)，俗稱(chēng)為“小轎車(chē)”。在香港，轎車(chē)又稱(chēng)私家車(chē)。

在世界轎車(chē)發(fā)展史上，轎車(chē)消費(fèi)家庭化是從經(jīng)濟(jì)型轎車(chē)的發(fā)展開(kāi)始，在絕大多數(shù)發(fā)達(dá)國(guó)家，經(jīng)濟(jì)型轎車(chē)都是家用轎車(chē)市場(chǎng)的主流?，F(xiàn)今世界上，節(jié)能、環(huán)保、緊湊型的經(jīng)濟(jì)型轎車(chē)倍受消費(fèi)者的青睞，發(fā)展經(jīng)濟(jì)型轎車(chē)產(chǎn)業(yè)更受到各國(guó)政府的鼓勵(lì)和支持。各轎車(chē)制造商也大力推出各種小型車(chē)以迎合市場(chǎng)的需求。

今年以來(lái),國(guó)家和地方持續(xù)出臺(tái)促進(jìn)汽車(chē)消費(fèi)的政策,為汽車(chē)市場(chǎng)的增長(zhǎng)保駕護(hù)航。今年6月份,財(cái)政部、稅務(wù)總局、工業(yè)和信息化部發(fā)布《關(guān)于延續(xù)和優(yōu)化新能源汽車(chē)車(chē)輛購(gòu)置稅減免政策的公告》,明確將新能源汽車(chē)購(gòu)置稅減免政策再延長(zhǎng)四年,至2027年底。今年12月工業(yè)和信息化部、財(cái)政部、稅務(wù)總局發(fā)布《關(guān)于調(diào)整減免車(chē)輛購(gòu)置稅新能源汽車(chē)產(chǎn)品技術(shù)要求的公告》,調(diào)整減免車(chē)輛購(gòu)置稅新能源汽車(chē)產(chǎn)品技術(shù)要求,引導(dǎo)企業(yè)繼續(xù)提升產(chǎn)品質(zhì)量和性能,促進(jìn)產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。

除國(guó)家層面外,各地的地方政府也紛紛出臺(tái)促進(jìn)汽車(chē)消費(fèi)的舉措。如北京、山東、廣東等地年內(nèi)紛紛發(fā)放汽車(chē)消費(fèi)券或啟動(dòng)新能源汽車(chē)購(gòu)車(chē)補(bǔ)貼活動(dòng)。除了直接補(bǔ)貼外,各地也不斷落實(shí)車(chē)輛使用便利性政策。如今年11月份,廣東省發(fā)布《廣東省進(jìn)一步提振和擴(kuò)大消費(fèi)的若干措施》,提出廣州、深圳進(jìn)一步放寬小汽車(chē)購(gòu)買(mǎi)指標(biāo)申請(qǐng)資格,2023年廣州增加5萬(wàn)個(gè)計(jì)劃外節(jié)能燃油車(chē)增量指標(biāo)配額;云南省發(fā)布《關(guān)于促進(jìn)汽車(chē)消費(fèi)的若干措施》,旨在推動(dòng)全省汽車(chē)消費(fèi)市場(chǎng)升級(jí)轉(zhuǎn)型,加快老舊汽車(chē)淘汰更新,促進(jìn)汽車(chē)大宗消費(fèi)。

在國(guó)家穩(wěn)增長(zhǎng)的政策環(huán)境下,汽車(chē)作為國(guó)民經(jīng)濟(jì)的支柱產(chǎn)業(yè),還有望獲得更多的政策支持,預(yù)計(jì)我國(guó)的汽車(chē)產(chǎn)業(yè)將延續(xù)新一輪良好增長(zhǎng),從而利好汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈上的優(yōu)質(zhì)企業(yè)。

轎車(chē)行業(yè)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)及前景分析

中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)副總工程師表示，預(yù)計(jì)2023年我國(guó)汽車(chē)總銷(xiāo)量為3000萬(wàn)輛左右，其中乘用車(chē)銷(xiāo)量為2600萬(wàn)輛左右，商用車(chē)銷(xiāo)量為400萬(wàn)輛左右，新能源汽車(chē)銷(xiāo)量為940萬(wàn)輛左右，出口量為480萬(wàn)輛左右。

我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)面臨著重要的發(fā)展機(jī)遇。從外部看，世界經(jīng)濟(jì)低碳化轉(zhuǎn)型將助推全球新能源汽車(chē)市場(chǎng)持續(xù)快速發(fā)展;從內(nèi)部看，我國(guó)完備的供應(yīng)鏈體系為汽車(chē)產(chǎn)業(yè)保持國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力提供了強(qiáng)有力的支撐。

乘聯(lián)會(huì)公布的銷(xiāo)量數(shù)據(jù)顯示，10月國(guó)內(nèi)轎車(chē)市場(chǎng)共計(jì)批售新車(chē)105.4萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)了1.5%。今年前十個(gè)月，國(guó)內(nèi)轎車(chē)市場(chǎng)共計(jì)批售新車(chē)894.6萬(wàn)輛，較之去年同期的907.7萬(wàn)輛，同比下滑了1.5%。

從暢銷(xiāo)車(chē)型的具體情況看，10月共有8款新能源車(chē)型進(jìn)入到轎車(chē)銷(xiāo)量前20榜單，而比亞迪旗下產(chǎn)品占了其中的5款，且成功拿下了轎車(chē)月度銷(xiāo)量的冠、亞軍，海鷗和秦PLUS的月銷(xiāo)量均超過(guò)了4萬(wàn)輛。此外，在大幅度的終端優(yōu)惠刺激下，此前傳統(tǒng)轎車(chē)市場(chǎng)上的明星產(chǎn)品“兩逸”(軒逸和朗逸)，10月也都交出了一份不錯(cuò)的市場(chǎng)成績(jī)單，月銷(xiāo)量都接近4萬(wàn)輛。

進(jìn)入12月份，自主品牌再次集中發(fā)力，吹響了進(jìn)攻轎車(chē)市場(chǎng)的“集結(jié)號(hào)”。12月1日，長(zhǎng)安啟源通過(guò)靜態(tài)展示和動(dòng)態(tài)體驗(yàn)展現(xiàn)技術(shù)實(shí)力;12月3日，吉利汽車(chē)星瑞L智擎正式上市;12月16日，吉利電動(dòng)旗艦——銀河E8開(kāi)啟預(yù)售。

“目前自主品牌新能源車(chē)型替代燃油車(chē)特征明顯，競(jìng)爭(zhēng)格局正由合資主導(dǎo)轉(zhuǎn)為自主為主。”乘聯(lián)會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)崔東樹(shù)表示，當(dāng)前超豪華品牌在電動(dòng)化轉(zhuǎn)型上進(jìn)展緩慢，技術(shù)積累不夠，產(chǎn)業(yè)鏈不夠完整，這給中國(guó)品牌留出了上升空間。

《汽車(chē)行業(yè)穩(wěn)增長(zhǎng)工作方案(2023—2024年)》提出，2023年汽車(chē)行業(yè)運(yùn)行保持穩(wěn)中向好發(fā)展態(tài)勢(shì)，力爭(zhēng)實(shí)現(xiàn)全年汽車(chē)銷(xiāo)量2700萬(wàn)輛左右，同比增長(zhǎng)約3%，其中新能源汽車(chē)銷(xiāo)量900萬(wàn)輛左右，同比增長(zhǎng)約30%;汽車(chē)制造業(yè)增加值同比增長(zhǎng)5%左右。2024年，汽車(chē)行業(yè)運(yùn)行保持在合理區(qū)間，產(chǎn)業(yè)發(fā)展質(zhì)量效益進(jìn)一步提升。

在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中，企業(yè)及投資者能否做出適時(shí)有效的市場(chǎng)決策是制勝的關(guān)鍵。報(bào)告準(zhǔn)確把握行業(yè)未被滿(mǎn)足的市場(chǎng)需求和趨勢(shì)，有效規(guī)避行業(yè)投資風(fēng)險(xiǎn)，更有效率地鞏固或者拓展相應(yīng)的戰(zhàn)略性目標(biāo)市場(chǎng)，牢牢把握行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)的主動(dòng)權(quán)。

更多行業(yè)詳情請(qǐng)點(diǎn)擊中研普華產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2023-2028年轎車(chē)行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局及“十四五”企業(yè)投資戰(zhàn)略研究報(bào)告》。

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  2023-2028年轎車(chē)行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局及“十四五”企業(yè)投資戰(zhàn)略研究報(bào)告

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