新能源汽車下鄉(xiāng)充電基礎設施先行 2023全國充電基礎設施累計數(shù)量

• 黃江 2023年5月8日 來源：新浪 1073 68
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中國充電聯(lián)盟發(fā)布2022年全國電動汽車充換電基礎設施運行情況顯示，2022年1~12月，充電基礎設施增量為259.3萬臺，樁車增量比為1：2.7，距離國家1：1的配比目標仍有較大差距。

新能源汽車下鄉(xiāng)充電基礎設施先行

新能源汽車行業(yè)再次迎來政策利好。5月5日召開的國務院常務會議部署加快建設充電基礎設施，更好支持新能源汽車下鄉(xiāng)和鄉(xiāng)村振興。

會議指出，農(nóng)村新能源汽車市場空間廣闊，加快推進充電基礎設施建設，不僅有利于促進新能源汽車購買使用、釋放農(nóng)村消費潛力，而且有利于發(fā)展鄉(xiāng)村旅游等新業(yè)態(tài)，為鄉(xiāng)村振興增添新動力。

針對制約新能源汽車下鄉(xiāng)的突出瓶頸，國常會強調(diào)，適度超前建設充電基礎設施，創(chuàng)新充電基礎設施建設、運營、維護模式，確?！坝腥私?、有人管、能持續(xù)”。

機構分析，新能源汽車在農(nóng)村地區(qū)滲透率低，新能源汽車下鄉(xiāng)激發(fā)的市場空間巨大，充電樁的需求也可能會爆發(fā)式增長。預計2025年全國新增充電樁需求量或超過700萬根，對應充電樁市場空間有望超1600億元。

乘聯(lián)會秘書長崔東樹表示，新能源汽車在鄉(xiāng)村市場具有比大城市更大的普及潛力，尤其中國已經(jīng)進入了老齡化社會，中老年化電動車發(fā)展有著巨大的機會。

中國電動汽車百人會發(fā)布的《中國農(nóng)村地區(qū)電動汽車出行研究》顯示，預計到2030年，中國農(nóng)村地區(qū)汽車千人保有量將近160輛，總保有量超7000萬輛。開源證券指出，目前一線城市的新能源車滲透率已經(jīng)超過50%，而部分三四線城市滲透率不足10%，新能源汽車下鄉(xiāng)激發(fā)的市場空間無疑是巨大的。2020年7月，工信部、農(nóng)業(yè)農(nóng)村部、商務部聯(lián)合下發(fā)通知，要求組織開展新能源汽車“下鄉(xiāng)活動”，并由中汽協(xié)負責組織實施。

中汽協(xié)統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，在“下鄉(xiāng)活動”舉行的三年內(nèi)，帶動新能源下鄉(xiāng)車型累計銷售410多萬輛。6批、每年60多款的下鄉(xiāng)車型成為拉動銷量增長的一股重要力量。

加快建設充電基礎設施

當前消費者購買新能源汽車的最大顧慮仍然是充電不方便。近年來，我國充電基礎設施快速發(fā)展，已建成世界上數(shù)量最多、分布最廣的充電基礎設施網(wǎng)絡。但充電基礎設施發(fā)展仍存在公共充電設施布局不合理、部分居民小區(qū)建樁難充電難、充電市場運行不規(guī)范、設施維護不到位等問題。

國家能源局統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，2022年，我國充電基礎設施年增長數(shù)量達到260萬臺左右，累計數(shù)量達到520萬臺左右，同比增長近100%，有效支撐了新能源汽車的快速發(fā)展。其中，公共充電基礎設施增長約65萬臺，累計數(shù)量達到180萬臺左右;私人充電基礎設施增長超過190萬臺，累計數(shù)量超過340萬臺。

中國充電聯(lián)盟發(fā)布2022年全國電動汽車充換電基礎設施運行情況顯示，2022年1~12月，充電基礎設施增量為259.3萬臺，樁車增量比為1：2.7，距離國家1：1的配比目標仍有較大差距。

根據(jù)中研普華研究院《2023-2028年中國充電樁行業(yè)深度分析與投資戰(zhàn)略研究報告》顯示：

充電樁建設是當前國家新能源汽車鼓勵政策主要著力點。4月28日召開的中央政治局會議指出，要加快建設以實體經(jīng)濟為支撐的現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)體系，鞏固和擴大新能源汽車發(fā)展優(yōu)勢，加快推進充電樁、儲能等設施建設和配套電網(wǎng)改造。

全國充電基礎設施累計數(shù)量

中國充電聯(lián)盟發(fā)布了2023年3月全國電動汽車充換電基礎設施運行情況。截至2023年3月，聯(lián)盟內(nèi)成員單位總計上報公共充電樁195.8萬臺，其中直流充電樁82.2萬臺、交流充電樁113.6萬臺。從2022年4月到2023年3月，月均新增公共充電樁約6.1萬臺。

全國充電電量主要集中在廣東、江蘇、浙江、河北、四川、福建、上海、陜西、河南、湖北等省份，電量流向以公交車和乘用車為主，環(huán)衛(wèi)物流車、出租車等其他類型車輛占比較小。2023年3月全國充電總電量約24.9億度，較上月減少0.6億度，同比增長130.6%，環(huán)比減少2.2%。

截止到2023年3月，全國充電運營企業(yè)所運營充電樁數(shù)量TOP15，分別為：特來電運營38.8萬臺、星星充電運營36.9萬臺、云快充運營29.1萬臺、國家電網(wǎng)運營19.6萬臺、小桔充電運營10.3萬臺、蔚景云運營8.3萬臺、深圳車電網(wǎng)運營7.3萬臺、南方電網(wǎng)運營7.3萬臺、依威能源運營7.1萬臺、匯充電運營5.1萬臺、萬城萬充運營4.9萬臺、萬馬愛充運營2.8萬臺、上汽安悅運營2.4萬臺、中國普天運營2.3萬臺、蔚藍快充運營2.2萬臺。這15家運營商占總量的94.2%，其余的運營商占總量的5.8%。

2023年3月，充電基礎設施增量為63.2萬臺，其中公共充電樁增量同比上漲89.3%，隨車配建私人充電樁增量持續(xù)上升，同比上升15.9%。截止2023年3月，全國充電基礎設施累計數(shù)量為584.2萬臺，同比增加87.9%。

2023年3月，充電基礎設施增量為63.2萬臺，新能源汽車銷量158.6萬輛，充電基礎設施與新能源汽車繼續(xù)快速增長。樁車增量比為1：2.5，充電基礎設施建設能夠基本滿足新能源汽車的快速發(fā)展。

充電樁行業(yè)現(xiàn)況及發(fā)展前景

進入2023年，特斯拉降價打響價格戰(zhàn)第一槍，再加上湖北和東風集團“雙補”的推動下，電動汽車市場掀起價格戰(zhàn)。近年來隨著我國新能源汽車技術快速發(fā)展，大眾對于電動汽車接受度提高，價格下降，我國新能源汽車保有量不斷增加。在新能源汽車保有量不斷提高的同時，與之相對應的電動汽車充電樁行業(yè)也在不斷發(fā)展。

2021年中國公共充電樁保有量達到261.7萬臺，2025年充電樁數(shù)量將達654.3萬臺

2021年中國公共充電樁保有量達到261.7萬臺，同比增長224.3%，服務近800萬輛新能源汽車。隨著新能源汽車大規(guī)模普及和政策大力扶持，中國充電樁行業(yè)規(guī)?？焖僭鲩L。為滿足電動汽車安全充電需求，國家明確表示到“十四五”末，中國充電基礎設施體系能夠滿足超過2000萬輛電動汽車的充電需求，預計2025年充電樁數(shù)量將達654.3萬臺。

預計2025年中國新能源汽車保有量將達2672萬輛，傳統(tǒng)燃油車企加快新能源產(chǎn)品的布局

截至2021年，中國新能源汽車保有量達784萬輛，同比增長59.3%，預計2025年中國新能源汽車保有量達2672萬輛，純電電動車達2324萬輛。國務院辦公廳印發(fā)《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2021—2035年)》，提出堅持純電驅(qū)動戰(zhàn)略取向，2025年純電動汽車將成為新銷售車輛的主流產(chǎn)品，公共領域用車全面電動化，將推動傳統(tǒng)車企加快新能源產(chǎn)品的布局。

中國充電樁向大功率快充、盈利模式多元化方向發(fā)展

大功率快充已成為消費者需求的主流趨勢，這將推動快充技術的進一步發(fā)展與企業(yè)的規(guī)模建設。當前充電樁運營商的收入來源仍然為電價和充電服務費，基本為平進平出。伴隨充電樁行業(yè)的進一步市場化，充電盈利模式有望更加豐富，如大數(shù)據(jù)平臺充電樁APP為汽車、出行服務等企業(yè)提供數(shù)據(jù)信息服務，提升用戶出行服務品質(zhì)和運營收入。

天眼查數(shù)據(jù)顯示，截至目前，全國充電樁相關企業(yè)近34.5萬余家，其中，2022年新增注冊企業(yè)10萬余家，新增注冊企業(yè)增速47.2%;其中，一季度新增充電樁相關企業(yè)2.6萬余家，與2022年同期相比，上漲33.4%。

《2023-2028年中國充電樁行業(yè)深度分析與投資戰(zhàn)略研究報告》由中研普華研究院撰寫，本報告對該行業(yè)的供需狀況、發(fā)展現(xiàn)狀、行業(yè)發(fā)展變化等進行了分析，重點分析了行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀、如何面對行業(yè)的發(fā)展挑戰(zhàn)、行業(yè)的發(fā)展建議、行業(yè)競爭力，以及行業(yè)的投資分析和趨勢預測等等。報告還綜合了行業(yè)的整體發(fā)展動態(tài)，對行業(yè)在產(chǎn)品方面提供了參考建議和具體解決辦法。

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