2023年中國廂式車廂行業(yè)市場發(fā)展分析

• 陳澤芳 2023年5月4日 來源：互聯網 1199 78
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隨著物流運輸行業(yè)的快速發(fā)展和良好盈利性，必將吸引很多的潛在企業(yè)進入到物流運輸相關的產業(yè)，如物流運輸市場、運輸車輛市場、廂式車廂行業(yè)等。未來幾年中國廂式車廂市場的競爭趨于更加白熱化、激烈化，競爭焦點不僅僅只局限于產品價格、質量等要素，而且在產品的輕量化

如今我國廂式車廂技術攻關主要集中在低溫冷藏技術上。我國廂式車廂主要需求領域在一般商用廂式運輸車行業(yè)、救護車行業(yè)、教練車行業(yè)、冷藏車行業(yè)、保溫車行業(yè)。

近年來，我國冷鏈物流的快速發(fā)展，使得廂式冷藏車的需求大幅增加，這帶動了與之相關的冷藏廂式車廂的快速發(fā)展。在我國，公路運輸在中短途貨物運輸市場中占據主導地位，同時，公路貨物運輸也適宜于一些制成品的中長距離運輸。廂式汽車的安全、快捷、環(huán)保等性能，使之成為公路運輸的主要運輸工具，區(qū)域物流對像是車廂的需求較大。廂式車廂行業(yè)的競爭者較多，行業(yè)競爭較為激烈。廂式車廂的生產企業(yè)大致有三種：汽車生產企業(yè)、汽車零部件生產企業(yè)、廂式車廂專業(yè)生產企業(yè)。

根據中研普華研究報告《2022-2027年中國廂式車廂行業(yè)市場深度分析及投資風險報告》顯示：

廂式貨車的廂體材料大多數是木質、鋼板或鋼木結合體，通常采用緊固裝置將廂體牢牢固定在攔板貨車的底板上，可以防止危險物品在運輸中發(fā)生貨損、貨差和丟失，還能起到防雨、防雷等保護作用。廂式車廂行業(yè)的競爭者較多，行業(yè)競爭較為激烈。廂式車廂的生產企業(yè)大致有三種：汽車生產企業(yè)、汽車零部件生產企業(yè)、廂式車廂專業(yè)生產企業(yè)。隨著物流運輸行業(yè)的快速發(fā)展和良好盈利性，必將吸引很多的潛在企業(yè)進入到物流運輸相關的產業(yè)，如物流運輸市場、運輸車輛市場、廂式車廂行業(yè)等。

廂式車廂行業(yè)上游產業(yè)主要是鋁型材、鋁合金行業(yè)，下游產業(yè)是廂式車行業(yè)。車廂形式、車廂與底盤的連接方式、車廂結構和材料、車廂壁板的力學性能等是廂式車技術的關鍵。隨著我國現代物流業(yè)的發(fā)展，各類廂式汽車的市場需求將迅猛增加，所以，汽車生產廠家應抓住機遇，積極設計開發(fā)新產品，增加產品的技術含量，生產適應市場需求的廂式汽車，以滿足高速發(fā)展的現代物流運輸業(yè)的需要。技術水平和國際先進水平比較接近，各項性能指標已接近發(fā)達國家的水平。

我國廂式車廂主要需求領域在一般商用廂式運輸車行業(yè)、救護車行業(yè)、教練車行業(yè)、冷藏車行業(yè)、保溫車行業(yè)。廂式貨車底盤主要為二類底盤、承載式車身底盤、整車底盤、三類底盤，其中二類底盤數量為341325輛，占比96%，承載式車身底盤數量為9052輛，占比2.5%，整車底盤數量為4761輛，占比1.3%，三類底盤數量為473輛，占比0.2%。

2023年中國廂式車廂行業(yè)市場發(fā)展分析

數據顯示，在歐洲、北美、日本等發(fā)達區(qū)域，公路貨運車輛中，廂式物流運輸的比例在90%以上，這些區(qū)域甚至規(guī)定貨運車廂必須是封閉的，否則不允許上路。國內廂式車市場前景很好，需求很大，但是遺憾的是，國內在進行廂式車研發(fā)、生產、銷售的企業(yè)卻非常少。業(yè)內人士分析，隨著物流運輸行業(yè)的快速發(fā)展和良好盈利性，未來幾年中國廂式車廂市場競爭將漸趨激烈，競爭焦點將覆蓋產品價格、質量，產品的輕量化、節(jié)能、環(huán)保等全方位，掌握廂式車高端制造技術的行業(yè)龍頭，將有望成為競爭中的最大贏家。

隨著物流運輸行業(yè)的快速發(fā)展和良好盈利性，必將吸引很多的潛在企業(yè)進入到物流運輸相關的產業(yè)，如物流運輸市場、運輸車輛市場、廂式車廂行業(yè)等。未來幾年中國廂式車廂市場的競爭趨于更加白熱化、激烈化，競爭焦點不僅僅只局限于產品價格、質量等要素，而且在產品的輕量化、節(jié)能、環(huán)保等方面進行較量。廂式車車廂企業(yè)可以加強科技研發(fā)，提高技術水平,建立穩(wěn)固的銷售渠道,開拓空白市場以創(chuàng)造市場需求等來加強自身競爭力。

從數據上來看，沿海的一些經濟發(fā)達的省市是廂式車的主銷區(qū)域，這些地方工業(yè)發(fā)達，經濟發(fā)展速度快，對于貨物運輸車輛的需求量大，其次就是像河北、河南、安徽等內地省份，這些內地省市是經濟急需發(fā)展的地區(qū)，因此對貨運車輛的需求也是比較大的，而一些人口稀少的偏遠地區(qū)經濟發(fā)展緩慢，對廂式車的需求也相對較低。

隨著公路運輸規(guī)模的不斷發(fā)展，以及政策和市場的助推，廂式化運輸正逐步成為中國物流運輸發(fā)展的新趨勢，進入爆發(fā)的前夜。尤其是城市中，單車廂體以其環(huán)保、安全、可靠等優(yōu)勢，獲得包括政策、市場在內的高度認可，正處于蓬勃發(fā)展周期中。

想要了解更多市場具體詳情，可以點擊查看中研普華研究報告《2022-2027年中國廂式車廂行業(yè)市場深度分析及投資風險報告》。

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  2022-2027年中國廂式車廂行業(yè)市場深度分析及投資風險報告

  廂式車廂是指專門應用在廂式車的車廂，廂式車是具有獨立的封閉結構車廂或與駕駛室聯成一體的整體式封閉結構車廂的專用汽車。廂式車廂行業(yè)上游產業(yè)主要是鋁型材、鋁合金行業(yè)，下游產業(yè)是廂式車行...

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