中國(guó)燃料電池行業(yè)市場(chǎng)發(fā)展現(xiàn)狀 燃料電池行業(yè)投資策略分析

• 周迅 2023年3月2日 來(lái)源：互聯(lián)網(wǎng) 1009 64
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從應(yīng)用領(lǐng)域來(lái)看，燃料電池主要應(yīng)用領(lǐng)域固定電站和交通運(yùn)輸業(yè)，由于燃料電池的技術(shù)還不是很成熟，因此便攜式燃料電池出貨量占比較低。具體來(lái)看，2020年固定電站燃料電池出貨量達(dá)到5.3萬(wàn)臺(tái)，占總出貨量的比重為64%;交通運(yùn)輸領(lǐng)域出貨量2.55萬(wàn)臺(tái)，占比為31%;便攜式燃料4

近年來(lái),在政策推動(dòng)下,加氫站布局持續(xù)加速為燃料電池行業(yè)的穩(wěn)步發(fā)展提供了重要支撐,國(guó)內(nèi)燃料電池電堆及系統(tǒng)正向大功率快速迭代升級(jí),技術(shù)水平快速提高。

中國(guó)燃料電池行業(yè)市場(chǎng)發(fā)展現(xiàn)狀 燃料電池行業(yè)投資策略

燃料電池在交通領(lǐng)域成長(zhǎng)性最強(qiáng)，道路車輛與當(dāng)前燃料電池發(fā)展方向相匹配，其中商用車存在較多相對(duì)固定路線的場(chǎng)景，對(duì)加氫站等基礎(chǔ)設(shè)施需求較少，更適合當(dāng)前燃料電池技術(shù)特點(diǎn)與產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)，因此商用車成為當(dāng)前氫燃料電池汽車的主要發(fā)展重點(diǎn)。

根據(jù)《節(jié)能與新能源汽車技術(shù)路線圖》，到2020年發(fā)展以小功率燃料電池與大容量動(dòng)力電池構(gòu)型為技術(shù)特征;到2025年以大功率燃料電池與中等容量動(dòng)力電池的電-電混合為特征;到2030年以全功率燃料電池為動(dòng)力特征。因此，我國(guó)成熟的動(dòng)力鋰電池產(chǎn)業(yè)為燃料電池汽車的發(fā)展提供了良好的基礎(chǔ)。

根據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2022-2027年中國(guó)燃料電池行業(yè)市場(chǎng)深度調(diào)研及投資策略預(yù)測(cè)報(bào)告》顯示：

下半年以來(lái)，國(guó)內(nèi)多地發(fā)布?xì)淙剂想姵仄囅嚓P(guān)發(fā)展規(guī)劃，促進(jìn)產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展。隨著新能源汽車的高速增長(zhǎng)，今年以來(lái)燃料電池汽車市場(chǎng)也呈現(xiàn)了良好的發(fā)展態(tài)勢(shì)。根據(jù)中汽協(xié)發(fā)布的數(shù)據(jù)，今年10月，燃料電池汽車產(chǎn)銷分別完成277輛和301輛，同比分別增長(zhǎng)370%和540% 。今年前10個(gè)月，燃料電池汽車產(chǎn)銷分別完成2700輛和2400輛，同比分別增長(zhǎng)180%和150%。

燃料電池商用車產(chǎn)量較往年明顯增長(zhǎng)。中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，2022年1月~10月使用燃料電池的商用車產(chǎn)量合計(jì)達(dá)到2788輛，已超過(guò)去年全年的1844輛，除1月和8月外，單月產(chǎn)量均在100輛以上。

安徽省則于印發(fā)的《安徽省氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展中長(zhǎng)期規(guī)劃》(以下簡(jiǎn)稱《安徽省規(guī)劃》)，為該省發(fā)展氫能產(chǎn)業(yè)規(guī)劃了短、中、長(zhǎng)期目標(biāo)。到2025年、2035年，安徽省氫能產(chǎn)業(yè)總產(chǎn)值分別達(dá)500億元、1200億元;到2035年，形成示范應(yīng)用領(lǐng)先的氫能產(chǎn)業(yè)體系。眾所周知，氫能已成為中國(guó)能源轉(zhuǎn)型、培育經(jīng)濟(jì)新增長(zhǎng)的重要戰(zhàn)略選擇。根據(jù)國(guó)家氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃，到2025年，全國(guó)燃料電池保有量約5萬(wàn)輛，可再生能源制氫量每年達(dá)10至20萬(wàn)噸，每年實(shí)現(xiàn)二氧化碳減排100至200萬(wàn)噸。

根據(jù)發(fā)改委、國(guó)家能源局聯(lián)合印發(fā)的《氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展中長(zhǎng)期規(guī)劃(2021-2035年)》，目標(biāo)到2025年，燃料電池車輛保有量約5萬(wàn)輛，部署建設(shè)一批加氫站。重點(diǎn)推進(jìn)氫燃料電池中重型車輛應(yīng)用，有序拓展氫燃料電池等新能源客、貨汽車市場(chǎng)應(yīng)用空間，逐步建立燃料電池電動(dòng)汽車與鋰電池純電動(dòng)汽車的互補(bǔ)發(fā)展模式。

數(shù)據(jù)顯示，目前我國(guó)企業(yè)名稱或經(jīng)營(yíng)范圍含燃料電池，且狀態(tài)為在業(yè)、存續(xù)、遷入、遷出的燃料電池相關(guān)企業(yè)超過(guò)2200家，其中超6成的相關(guān)企業(yè)注冊(cè)資本在1000萬(wàn)以上，近9成的相關(guān)企業(yè)為有限責(zé)任公司。

中國(guó)燃料電池產(chǎn)業(yè)最大的技術(shù)特點(diǎn)是電-電混合動(dòng)力系統(tǒng)，經(jīng)過(guò)多年的研發(fā)積累，我國(guó)已經(jīng)形成了電-電混合的技術(shù)優(yōu)勢(shì)，適合燃料電池技術(shù)的自身特點(diǎn)。

根據(jù)《節(jié)能與新能源汽車技術(shù)路線圖》，到2020年發(fā)展以小功率燃料電池與大容量動(dòng)力電池構(gòu)型為技術(shù)特征;到2025年以大功率燃料電池與中等容量動(dòng)力電池的電-電混合為特征;到2030年以全功率燃料電池為動(dòng)力特征。因此，我國(guó)成熟的動(dòng)力鋰電池產(chǎn)業(yè)為燃料電池汽車的發(fā)展提供了良好的基礎(chǔ)。

從應(yīng)用領(lǐng)域來(lái)看，燃料電池主要應(yīng)用領(lǐng)域固定電站和交通運(yùn)輸業(yè)，由于燃料電池的技術(shù)還不是很成熟，因此便攜式燃料電池出貨量占比較低。具體來(lái)看，2020年固定電站燃料電池出貨量達(dá)到5.3萬(wàn)臺(tái)，占總出貨量的比重為64%;交通運(yùn)輸領(lǐng)域出貨量2.55萬(wàn)臺(tái)，占比為31%;便攜式燃料電池出貨量4000臺(tái)，占比為5%。

近年來(lái)，世界各國(guó)政府高度重視清潔能源的利用，導(dǎo)致使用燃料電池發(fā)電的總投資有所增加。因此，投資的增加促進(jìn)了當(dāng)前以及不久的將來(lái)燃料電池技術(shù)市場(chǎng)的發(fā)展。到2025年，全球燃料電池市場(chǎng)規(guī)模將從2020年的2.63億美元增至8.48億美元，期間年復(fù)合增長(zhǎng)率達(dá)到26.4%。

本報(bào)告由中研普華咨詢公司領(lǐng)銜撰寫，在大量周密的市場(chǎng)調(diào)研基礎(chǔ)上，主要依據(jù)了國(guó)家統(tǒng)計(jì)局、國(guó)家商務(wù)部、國(guó)家發(fā)改委、國(guó)家經(jīng)濟(jì)信息中心、國(guó)務(wù)院發(fā)展研究中心、國(guó)家海關(guān)總署、全國(guó)商業(yè)信息中心、中國(guó)經(jīng)濟(jì)景氣監(jiān)測(cè)中心、中國(guó)行業(yè)研究網(wǎng)、全國(guó)及海外多種相關(guān)報(bào)紙雜志的基礎(chǔ)信息等公布和提供的大量資料和數(shù)據(jù)，客觀、多角度地對(duì)中國(guó)燃料電池市場(chǎng)進(jìn)行了分析研究。

報(bào)告在總結(jié)中國(guó)燃料電池行業(yè)發(fā)展歷程的基礎(chǔ)上，結(jié)合新時(shí)期的各方面因素，對(duì)中國(guó)燃料電池行業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)給予了細(xì)致和審慎的預(yù)測(cè)論證。報(bào)告資料詳實(shí)，圖表豐富，既有深入的分析，又有直觀的比較，為燃料電池企業(yè)在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中洞察先機(jī)，能準(zhǔn)確及時(shí)的針對(duì)自身環(huán)境調(diào)整經(jīng)營(yíng)策略。

了解更多行業(yè)數(shù)據(jù)詳情，可以點(diǎn)擊查閱中研普華產(chǎn)業(yè)研究院的《2022-2027年中國(guó)燃料電池行業(yè)市場(chǎng)深度調(diào)研及投資策略預(yù)測(cè)報(bào)告》。

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