氫燃料電池產業(yè)鏈分析及氫燃料電池行業(yè)深度調研

• 黃文玉 2023年2月7日 來源：互聯(lián)網 864 53
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氫燃料電池是將氫氣和氧氣的化學能直接轉換成電能的發(fā)電裝置。其基本原理是電解水的逆反應，把氫和氧分別供給陽極和陰極，氫通過陽極向外擴散和電解質發(fā)生反應后，放出電子通過外部的負載到達陰極。

氫燃料電池行業(yè)前景如何?

氫燃料電池是將氫氣和氧氣的化學能直接轉換成電能的發(fā)電裝置。其基本原理是電解水的逆反應，把氫和氧分別供給陽極和陰極，氫通過陽極向外擴散和電解質發(fā)生反應后，放出電子通過外部的負載到達陰極。氫燃料電池與普通電池的區(qū)別在于氫燃料電池是一種發(fā)電裝置，像發(fā)電廠一樣，是把化學能直接轉化為電能的電化學發(fā)電裝置。

氫燃料電池的特點決定了它具有廣闊的應用前景，可以應用于大型電站發(fā)電、便攜移動電源、也可以應用在飛機、汽車、軍艦上。中國在20世紀50年代就開展燃料電池方面的研究。中國在燃料電池關鍵材料、關鍵技術的創(chuàng)新方面取得了許多突破。2017年年初，中國科學院大連化學物理研究所在儲氫材料研究方面取得新進展，實現(xiàn)了100℃以下可逆吸脫氫。

根據中研普華產業(yè)研究院發(fā)布的《2022-2027年中國氫燃料電池行業(yè)發(fā)展深度調研與未來趨勢預測報告》顯示：

燃料電池是氫能的重要應用方式，氫作為清潔、高效、可持續(xù)的能源載體，是應對氣候變化的關鍵抓手之一。我國為世界第一大產氫國，擁有豐富的燃料供給，2021年氫氣產量達3300萬噸。

在示范城市群落地，企業(yè)為保證及時交付進行大量備貨，氫燃料電池電堆平均單堆功率顯著提升因素影響下，2021年中國氫燃料電池電堆出貨量大幅增長128%至757MW。2021年中國燃料電池電堆企業(yè)出貨量TOP10廠商分別為國鴻氫能、氫晨科技、神力科技、愛德曼、清能股份、氫璞創(chuàng)能、濰柴動力、國電投氫能、東方氫能、航天氫能(上海)。

以Ballard、Hydrogenics為代表的國際知名電堆生產企業(yè)在燃料電池領域深耕多年，具有較強的技術積累和產業(yè)化能力，可以對外單獨供應電堆。目前，國內能夠獨立自主開發(fā)電堆并經過多年實際應用的主要包括新源動力、神力科技等企業(yè)，一些新興的燃料電池企業(yè)通過獲得國外技術授權、成立合資公司等方式生產燃料電池電堆。

氫燃料電池產業(yè)鏈分析

人們最熟悉的是氫燃料電池汽車，該領域也成為各地政府和企業(yè)聚焦的重點。作為氫燃料電池汽車的先行者，現(xiàn)代汽車集團是率先推出全球首款量產氫燃料電池車和全球首款量產氫燃料電池重卡的企業(yè)，完成了氫燃料電池乘用車領域和商用車領域產品的全覆蓋。

2020年全球燃料電池市場規(guī)模為36.9億美元，同比上漲10.15%。從下游汽車市場來看，2021年全球氫能源汽車銷量達16313輛，同比2020年增長68%，截止2021年保有量已達49562輛。據工信部數據顯示，2022年前三個月氫能源汽車產銷量分別為856輛和738輛，同比分別增長7.2倍和3.9倍，行業(yè)或將迎來爆發(fā)期。目前，我國氫燃料電池行業(yè)正處于快速發(fā)展期，2021年中國燃料電池系統(tǒng)裝機量創(chuàng)新高達173MW，同比增長119%，未來在國家政策的支持下及企業(yè)技術的創(chuàng)新下，我國燃料電池行業(yè)發(fā)展空間巨大。

作為氫能源下游利用重點的氫燃料電池車(Fuel cell vehicle-FCEV)是指使氫或含氫物質與空氣中的氧通過燃料電池以產生電力，再以電力推動電動機，由電動機推動車輛運行的新能源汽車。我國燃料電池汽車銷量于2016年開始快速起步，目前已處于商業(yè)化初期階段但尚未形成規(guī)模效應，行業(yè)發(fā)展空間廣闊。2021年中國燃料電池汽車產銷量分別為1777輛、1586輛，較上年有所增長。以可再生能源為基礎的氫燃料電池汽車產業(yè)符合我國循環(huán)經濟發(fā)展的要求，市場潛力較大。

氫燃料電池相關政策及發(fā)展趨勢

隨著時代的發(fā)展，新型能源成為不可或缺的物品?！吨袊鴼淠墚a業(yè)基礎設施發(fā)展藍皮書(2016)》提出2020年，我國以能源形式利用的氫氣產能規(guī)模將達到720億m3?！稓淠芘c燃料電池技術創(chuàng)新路線圖》提出2050年我國將實現(xiàn)氫能和燃料電池的普及應用。近幾年相繼出臺的政策如《“十三五”國家戰(zhàn)略性新興產業(yè)發(fā)展規(guī)劃》、“關于調整新能源汽車推廣應用財政補貼政策的通知”、《能源技術革命創(chuàng)新行動計劃(2016-2030年)》和《中國制造2025》大力支持發(fā)展燃料電池汽車，2017年9月20日，上海發(fā)布了《上海市燃料電池汽車發(fā)展規(guī)劃》，到2020年，上海將聚集超過100家燃料電池汽車相關企業(yè)，建設加氫站5-10座;到2025年將建成加氫站50座;到2030年實現(xiàn)上海燃料電池車產業(yè)鏈超過3000億元產值。隨著相關政策相繼出臺，未來氫燃料電池將有廣泛的應用市場和發(fā)展空間。

長遠來看，內燃機性能的提升空間不大，幾乎已經接近效率的極限。但燃料電池還有無限的可能性，還可以進行各種改進。未來一定會出現(xiàn)效率極高的氫燃料電池，并在市場上占據一席之地。不同的市場對產品的需求不同，可能會選擇不同的技術路徑。

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  2022-2027年中國氫燃料電池行業(yè)發(fā)展深度調研與未來趨勢預測報告

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