中國(guó)工業(yè)和信息化部27日發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，2022年前三季度，中國(guó)造船市場(chǎng)份額保持全球領(lǐng)先。
中國(guó)工業(yè)和信息化部27日發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，2022年前三季度，中國(guó)造船市場(chǎng)份額保持全球領(lǐng)先。
2022年1-9月，中國(guó)造船完工量2780萬(wàn)載重噸，同比下降8.4%，其中海船為916萬(wàn)修正總噸;新承接船舶訂單量3245萬(wàn)載重噸，同比下降40.1%，其中海船為1541萬(wàn)修正總噸。截至9月底，手持船舶訂單量10256萬(wàn)載重噸，同比增長(zhǎng)11.0%，其中海船為4317萬(wàn)修正總噸，出口船舶占總量的89.1%。
中國(guó)船舶工業(yè)行業(yè)協(xié)會(huì)發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，1-9月，中國(guó)船舶出口金額154.8億美元，同比下降4.8%。出口船舶產(chǎn)品中，散貨船、油船和集裝箱船仍占主導(dǎo)地位，出口金額占比合計(jì)超過(guò)70%。出口船舶占全國(guó)造船完工量、新接訂單量、手持訂單量的比重為84.6%、90.7%和89.1%。
據(jù)中研產(chǎn)業(yè)研究院《2022-2027年造船鋼板市場(chǎng)投資前景分析及供需格局研究預(yù)測(cè)報(bào)告》分析：
對(duì)于我國(guó)而言，船舶工業(yè)成為國(guó)家經(jīng)濟(jì)命脈中的一個(gè)支柱產(chǎn)業(yè)，在經(jīng)歷多年的發(fā)展之后，我國(guó)造船工業(yè)不斷壯大，已然成為國(guó)際船舶工業(yè)中的重要力量，具有較強(qiáng)的國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力。當(dāng)今世界正處在新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革之際，我國(guó)船舶工業(yè)必須在科技自立自強(qiáng)方面有新作為、大作為，不斷推動(dòng)我國(guó)由造船大國(guó)向造船強(qiáng)國(guó)轉(zhuǎn)變。
2021年隨著全球經(jīng)濟(jì)逐漸復(fù)蘇，造船市場(chǎng)也有明顯回溫。數(shù)據(jù)顯示，2022年1-9月，中國(guó)造船完工量、新接訂單量和手持訂單量以載重噸計(jì)分別占全球總量的45.9%、53.6%和48.0%，以修正總噸計(jì)分別占42.6%、48.3%和41.3%，均位居世界第一。
從造船市場(chǎng)新增訂單的船舶價(jià)值規(guī)模來(lái)看，2021年，全球集裝箱船訂單總額最大，超過(guò)400億美元，占全年造船市場(chǎng)新增訂單總額47%。
中國(guó)船舶集團(tuán)表示，新船價(jià)格上漲行情未改變，目前公司訂單飽滿(mǎn)，訂單排期已經(jīng)排至2026年。上半年，中國(guó)船舶集團(tuán)凈利潤(rùn)、利潤(rùn)總額分別同比增長(zhǎng)22.22%、21.27%;民船產(chǎn)業(yè)提前超額完成年初確定的接單目標(biāo)，新接訂單量和手持訂單量保持全球第一。
而目前“綠色低碳”和“智造”轉(zhuǎn)型成為船舶行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)，船廠和船舶配套設(shè)備企業(yè)智能化、開(kāi)發(fā)節(jié)能環(huán)保型綠色船舶已然成為發(fā)展方向。
此外，節(jié)能環(huán)保型綠色船舶也在不斷創(chuàng)新。其中，風(fēng)帆助推和液化天然氣雙燃料等綠色環(huán)保新技術(shù)船舶應(yīng)用走在國(guó)際前列。2022年2月，全球首艘液化天然氣雙燃料超大型原油船“遠(yuǎn)瑞洋”輪成功交付，標(biāo)志著大船集團(tuán)在大型清潔能源動(dòng)力船舶技術(shù)領(lǐng)域取得突破。
想要了解更多行業(yè)的發(fā)展前景，請(qǐng)查閱《2022-2027年造船鋼板市場(chǎng)投資前景分析及供需格局研究預(yù)測(cè)報(bào)告》。
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2022-2027年造船鋼板市場(chǎng)投資前景分析及供需格局研究預(yù)測(cè)報(bào)告
隨著國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，造船鋼板市場(chǎng)發(fā)展面臨巨大機(jī)遇和挑戰(zhàn)。在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)方面，造船鋼板企業(yè)數(shù)量越來(lái)越多，市場(chǎng)正面臨著供給與需求的不對(duì)稱(chēng)，造船鋼板行業(yè)有進(jìn)一步洗牌的強(qiáng)烈要求，但是在一些造船...
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