對于C919大型客機而言，民用航空器適航證的頒發(fā)，意味著其將正式邁入商用階段，也代表了國產(chǎn)大飛機從0到1的突破。
民用航空制造業(yè)是強化國家戰(zhàn)略科技力量、拉動國民經(jīng)濟發(fā)展的重要引擎。中國商飛及中國航空制造產(chǎn)業(yè)鏈肩負著打破現(xiàn)有格局、發(fā)展民用飛機并推動民用飛機產(chǎn)業(yè)化的重要使命。
2022國產(chǎn)飛機制造市占率與未來發(fā)展空間研究
國產(chǎn)大飛機C919即將獲得民用航空器適航證，并正式邁入商用階段。對于C919大型客機而言，民用航空器適航證的頒發(fā)，意味著其將正式邁入商用階段，也代表了國產(chǎn)大飛機從0到1的突破。
長期以來，美國波音公司(BOEING)、歐洲空中客車公司(AIRBUS)幾乎壟斷了全球民用干線客機市場。機構(gòu)數(shù)據(jù)顯示，2021年，全球商用飛機交付量1034架。其中，波音公司交付340架，空客公司交付611架，二者占全球交付量的92%。
業(yè)內(nèi)人士表示，作為高端制造業(yè)的代表，航空制造業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈鏈條長、復雜度高、價值量大，具有明顯的產(chǎn)業(yè)關聯(lián)效應。隨著國產(chǎn)大飛機市占率逐步提升，預計未來20年市場空間將超過2萬億元人民幣。
根據(jù)中研普華研究院《2022-2027年飛機制造行業(yè)市場深度分析及發(fā)展規(guī)劃咨詢綜合研究報告》顯示：
此前三大航接連發(fā)布公告，宣布大手筆購買新飛機，合計向空客公司購入近300架A320NEO飛機。
國航(601111.SH)公告稱，國航及全資子公司國航進出口公司與空客公司于2022年7月1日簽訂國航購置協(xié)議，向空客購買64架空客A320NEO系列飛機;國航控股子公司深圳航空與空客于2022年7月1日簽訂深圳航空購置協(xié)議，向空客公司購買32架空客A320NEO系列飛機。
東航表示，2022年7月1日與空客公司在中國上海簽訂《購買100架A320NEO系列飛機協(xié)議》，向空客購買100架A320NEO系列飛機。東航也是此次三大航中購買飛機數(shù)量最多的一家。
南航)公告表示，公司于2022年7月1日與空客公司簽訂協(xié)議，向空客公司購買96架A320NEO系列飛機。
在價格方面，國航透露，每架飛機的基本價格包括機身、附加部件及引擎的價格，96架空客A320NEO飛機的基本價格合計約為122.13億美元(2020 年1月價格)。
東航提到，本次購買的100架A320NEO系列飛機的基本價格合計約為127.96億美元 (公開市場報價，2020年1月目錄價格)，按本次交易協(xié)議簽署日當天中國人民銀行公布的人民幣兌美元中間價匯率(1美元兌6.7035元人民幣)計算，約為857.78億元人民幣。
全球兩大飛機制造巨頭——波音和空客接連發(fā)布半年報。今年上半年，空客以26億歐元的利潤繼續(xù)領先波音;波音再次陷入虧損，凈虧損額10.82億美元。
今年上半年，空客民用飛機共獲得凈訂單259架，2021年上半年凈訂單為38架，同比大幅提升。截至今年6月30日，民用飛機儲備訂單為7046架。
上半年空客共交付297架民用飛機(2021年上半年297架)，包括25架A220飛機、230架A320系列飛機、13架A330飛機和29架A350飛機。
《2022-2027年飛機制造行業(yè)市場深度分析及發(fā)展規(guī)劃咨詢綜合研究報告》由中研普華研究院撰寫，本報告對該行業(yè)的供需狀況、發(fā)展現(xiàn)狀、行業(yè)發(fā)展變化等進行了分析，重點分析了行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀、如何面對行業(yè)的發(fā)展挑戰(zhàn)、行業(yè)的發(fā)展建議、行業(yè)競爭力，以及行業(yè)的投資分析和趨勢預測等等。報告還綜合了行業(yè)的整體發(fā)展動態(tài)，對行業(yè)在產(chǎn)品方面提供了參考建議和具體解決辦法。
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2022-2027年飛機制造行業(yè)市場深度分析及發(fā)展規(guī)劃咨詢綜合研究報告
飛機制造研究報告對行業(yè)研究的內(nèi)容和方法進行全面的闡述和論證，對研究過程中所獲取的資料進行全面系統(tǒng)的整理和分析，通過圖表、統(tǒng)計結(jié)果及文獻資料，或以縱向的發(fā)展過程，或橫向類別分析提出論...
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