9月14日，4輛廣西首批商用氫燃料汽車在中國石化廣西南寧石油新陽綜合加能站正式交付使用。
廣西首批商用氫燃料汽車交付使用
9月14日，4輛廣西首批商用氫燃料汽車在中國石化廣西南寧石油新陽綜合加能站正式交付使用，標(biāo)志著由中石化廣西石油分公司協(xié)調(diào)推動(dòng)?xùn)|風(fēng)柳州汽車有限公司、中外運(yùn)廣西有限公司、廣西中郵物流有限公司等企業(yè)聯(lián)合打造的氫能應(yīng)用現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)鏈在廣西初步形成，為推動(dòng)氫燃料貨車商業(yè)運(yùn)用起到了積極的示范作用。
近年來，中國石化廣西石油分公司加快布局廣西的加氫站網(wǎng)點(diǎn)，已建成加氫站5座，年供氫量超2500公斤，“十四五”期間計(jì)劃在廣西14個(gè)地市建成100座加氫站，聯(lián)合氫能產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè)，持續(xù)完善氫能可持續(xù)商業(yè)化運(yùn)營模式。
氫燃料汽車行業(yè)分析
從排放物來看，氫燃料電池汽車是將氫轉(zhuǎn)化為電能，排放物僅有水，是現(xiàn)階段真正能夠?qū)崿F(xiàn) " 零污染、零排放 " 的新能源汽車。
其次，氫燃料電池汽車的補(bǔ)能速度也快，與加油并無太大區(qū)別，只需要幾分鐘就能車子加滿氫燃料，實(shí)現(xiàn)幾百公里的續(xù)航，這是目前電動(dòng)汽車無法比擬的優(yōu)勢。不僅如此，從理論上看，氫的燃燒效率是汽油的三倍，這代表氫燃料的動(dòng)力性能要更強(qiáng)一些。所以現(xiàn)階段不止是國家，就連一些車企也在針對氫能源展開布局。
2014-2021年期間，全球主要國家燃料電池汽車?yán)塾?jì)銷量復(fù)合增長率約120.59%，至2021年底累計(jì)銷量約49,562輛。其中，韓國得益于現(xiàn)代NEXO本土的推廣，累計(jì)銷售位居世界第一，約19,404輛，同比增長77.92%;美國得益于豐田第二代MIRAI在加州的不俗表現(xiàn)，累計(jì)銷量達(dá)世界第二，約12,272輛，同比增長37.41%;中國累計(jì)銷量約8,938輛，位居世界第三;日本和德國分別位列第四和第五。
中汽協(xié)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，6月，我國氫燃料電池汽車實(shí)現(xiàn)產(chǎn)量527輛，銷量455輛，在2021年6月高基數(shù)下，同比依然增長18.7%、67.3%，環(huán)比更是大漲117%、342%。
今年1-6月，燃料電池汽車產(chǎn)量已超過1500輛，銷量也接近1400輛。值得注意的是，2021年我國燃料電池汽車產(chǎn)銷分別完成1777輛和1586輛。今年上半年我國燃料電池汽車產(chǎn)銷已經(jīng)雙雙超過去年全年的8成，銷量更是接近去年全年的9成。
據(jù)中研產(chǎn)業(yè)研究院報(bào)告《2020-2025年中國氫燃料電池車行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析與投資前景預(yù)測研究報(bào)告》分析
數(shù)據(jù)顯示，2025年氫能源將滿足全球最終能源需求的7%。在倡導(dǎo)健康環(huán)保的時(shí)代背景之下，發(fā)展新能源汽車是目前的主流趨勢之一，其中氫能源汽車具有良好的環(huán)境相容性、能量轉(zhuǎn)換效率高、噪音小、續(xù)航里程長、加注燃料時(shí)間短、無需充電等特點(diǎn)，被視為很有前景的清潔能源汽車。
為構(gòu)建可持續(xù)發(fā)展社會(huì)，未來，氫燃料電池汽車市場規(guī)模將會(huì)進(jìn)一步擴(kuò)大，加速推進(jìn)綠色環(huán)保社會(huì)。氫燃料電池汽車行業(yè)將迎來重大發(fā)展機(jī)遇。
想要了解更多氫燃料汽車行業(yè)的發(fā)展前景，請查閱《2020-2025年中國氫燃料電池車行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析與投資前景預(yù)測研究報(bào)告》。
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