9月14日，4輛廣西首批商用氫燃料汽車在中國(guó)石化廣西南寧石油新陽(yáng)綜合加能站正式交付使用。
廣西首批商用氫燃料汽車交付使用
9月14日，4輛廣西首批商用氫燃料汽車在中國(guó)石化廣西南寧石油新陽(yáng)綜合加能站正式交付使用，標(biāo)志著由中石化廣西石油分公司協(xié)調(diào)推動(dòng)?xùn)|風(fēng)柳州汽車有限公司、中外運(yùn)廣西有限公司、廣西中郵物流有限公司等企業(yè)聯(lián)合打造的氫能應(yīng)用現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)鏈在廣西初步形成，為推動(dòng)氫燃料貨車商業(yè)運(yùn)用起到了積極的示范作用。
近年來(lái)，中國(guó)石化廣西石油分公司加快布局廣西的加氫站網(wǎng)點(diǎn)，已建成加氫站5座，年供氫量超2500公斤，“十四五”期間計(jì)劃在廣西14個(gè)地市建成100座加氫站，聯(lián)合氫能產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè)，持續(xù)完善氫能可持續(xù)商業(yè)化運(yùn)營(yíng)模式。
氫燃料汽車行業(yè)分析
從排放物來(lái)看，氫燃料電池汽車是將氫轉(zhuǎn)化為電能，排放物僅有水，是現(xiàn)階段真正能夠?qū)崿F(xiàn) " 零污染、零排放 " 的新能源汽車。
其次，氫燃料電池汽車的補(bǔ)能速度也快，與加油并無(wú)太大區(qū)別，只需要幾分鐘就能車子加滿氫燃料，實(shí)現(xiàn)幾百公里的續(xù)航，這是目前電動(dòng)汽車無(wú)法比擬的優(yōu)勢(shì)。不僅如此，從理論上看，氫的燃燒效率是汽油的三倍，這代表氫燃料的動(dòng)力性能要更強(qiáng)一些。所以現(xiàn)階段不止是國(guó)家，就連一些車企也在針對(duì)氫能源展開布局。
2014-2021年期間，全球主要國(guó)家燃料電池汽車?yán)塾?jì)銷量復(fù)合增長(zhǎng)率約120.59%，至2021年底累計(jì)銷量約49,562輛。其中，韓國(guó)得益于現(xiàn)代NEXO本土的推廣，累計(jì)銷售位居世界第一，約19,404輛，同比增長(zhǎng)77.92%;美國(guó)得益于豐田第二代MIRAI在加州的不俗表現(xiàn)，累計(jì)銷量達(dá)世界第二，約12,272輛，同比增長(zhǎng)37.41%;中國(guó)累計(jì)銷量約8,938輛，位居世界第三;日本和德國(guó)分別位列第四和第五。
中汽協(xié)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，6月，我國(guó)氫燃料電池汽車實(shí)現(xiàn)產(chǎn)量527輛，銷量455輛，在2021年6月高基數(shù)下，同比依然增長(zhǎng)18.7%、67.3%，環(huán)比更是大漲117%、342%。
今年1-6月，燃料電池汽車產(chǎn)量已超過(guò)1500輛，銷量也接近1400輛。值得注意的是，2021年我國(guó)燃料電池汽車產(chǎn)銷分別完成1777輛和1586輛。今年上半年我國(guó)燃料電池汽車產(chǎn)銷已經(jīng)雙雙超過(guò)去年全年的8成，銷量更是接近去年全年的9成。
據(jù)中研產(chǎn)業(yè)研究院報(bào)告《2020-2025年中國(guó)氫燃料電池車行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析與投資前景預(yù)測(cè)研究報(bào)告》分析
數(shù)據(jù)顯示，2025年氫能源將滿足全球最終能源需求的7%。在倡導(dǎo)健康環(huán)保的時(shí)代背景之下，發(fā)展新能源汽車是目前的主流趨勢(shì)之一，其中氫能源汽車具有良好的環(huán)境相容性、能量轉(zhuǎn)換效率高、噪音小、續(xù)航里程長(zhǎng)、加注燃料時(shí)間短、無(wú)需充電等特點(diǎn)，被視為很有前景的清潔能源汽車。
為構(gòu)建可持續(xù)發(fā)展社會(huì)，未來(lái)，氫燃料電池汽車市場(chǎng)規(guī)模將會(huì)進(jìn)一步擴(kuò)大，加速推進(jìn)綠色環(huán)保社會(huì)。氫燃料電池汽車行業(yè)將迎來(lái)重大發(fā)展機(jī)遇。
想要了解更多氫燃料汽車行業(yè)的發(fā)展前景，請(qǐng)查閱《2020-2025年中國(guó)氫燃料電池車行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析與投資前景預(yù)測(cè)研究報(bào)告》。
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