民航保障貨運(yùn)航班環(huán)比增長9.7% 航空運(yùn)輸行業(yè)現(xiàn)狀分析

• 2022年9月15日 HuangWenYu來源：百度百科 中國物流與采購協(xié)會 物流保通保暢組 交通運(yùn)輸部 618 35
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航空運(yùn)輸(air transportation)，是使用飛機(jī)直升機(jī)及其他航空器運(yùn)送人員、貨物、郵件的一種運(yùn)輸方式。具有快速、機(jī)動的特點，是現(xiàn)代旅客運(yùn)輸，尤其是遠(yuǎn)程旅客運(yùn)輸?shù)闹匾绞?，為國際貿(mào)易中的貴重物品、鮮活貨物和精密儀器運(yùn)輸所不可缺。

民航保障貨運(yùn)航班環(huán)比增長9.7% ?

2022年9月15日，國務(wù)院物流保通保暢工作領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室監(jiān)測匯總數(shù)據(jù)顯示，9月14日國家鐵路貨運(yùn)繼續(xù)保持高位運(yùn)行，運(yùn)輸貨物1094.7萬噸，環(huán)比下降0.23%；全國高速公路貨車通行739.05萬輛，環(huán)比增長1.64%；監(jiān)測港口完成貨物吞吐量2374.5萬噸，環(huán)比下降27.9%，完成集裝箱吞吐量53.1萬標(biāo)箱，環(huán)比下降33.9%；民航保障貨運(yùn)航班653班(其中國際貨運(yùn)航班452班，國內(nèi)貨運(yùn)航班201班)，環(huán)比增長9.7%;郵政快遞攬收量約3.27億件，環(huán)比增長0.6%;投遞量約2.97億件，環(huán)比增長2.4%。

航空運(yùn)輸(air transportation)，是使用飛機(jī)直升機(jī)及其他航空器運(yùn)送人員、貨物、郵件的一種運(yùn)輸方式。具有快速、機(jī)動的特點，是現(xiàn)代旅客運(yùn)輸，尤其是遠(yuǎn)程旅客運(yùn)輸?shù)闹匾绞剑瑸閲H貿(mào)易中的貴重物品、鮮活貨物和精密儀器運(yùn)輸所不可缺。

航空運(yùn)輸具有商品性，服務(wù)性，國際性，準(zhǔn)軍事性，資金、技術(shù)及風(fēng)險密集性和自然壟斷性六大特點。航空運(yùn)輸按照不同的標(biāo)準(zhǔn)可以分為不同的類型。航空運(yùn)輸起源于1871年，由于近兩年國際經(jīng)濟(jì)低迷使得航空運(yùn)輸產(chǎn)業(yè)遭遇瓶頸，但是在未來航空運(yùn)輸事業(yè)依然有廣闊的發(fā)展空間值得我們發(fā)掘。

根據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2022-2027年中國航空運(yùn)輸行業(yè)市場深度調(diào)研及投資策略預(yù)測報告》顯示：

空運(yùn)輸作為我國物流領(lǐng)域重要組成部分之一，在我國日益壯大的物流市場下，也將迎來廣闊發(fā)展空間。據(jù)資料顯示，2021年我國社會物流總額達(dá)335.2萬億元，同比增長11.7%。

2020年9月4日，國家發(fā)改委、民航局聯(lián)合發(fā)布《關(guān)于促進(jìn)航空貨運(yùn)設(shè)施發(fā)展的意見》，對機(jī)場貨運(yùn)設(shè)施建設(shè)水平、專業(yè)性貨運(yùn)樞紐機(jī)場建設(shè)、航空貨運(yùn)效能提升等方面提出具體的發(fā)展策略，并規(guī)劃到2025年，建成湖北鄂州專業(yè)性貨運(yùn)樞紐機(jī)場，優(yōu)化完善北京、上海、廣州、深圳等綜合性樞紐機(jī)場貨運(yùn)設(shè)施，充分挖掘既有綜合性機(jī)場的貨運(yùn)設(shè)施能力，結(jié)合空港型國家物流樞紐建設(shè)，研究提出由綜合性樞紐機(jī)場和專業(yè)性貨運(yùn)樞紐機(jī)場共同組成的航空貨運(yùn)樞紐規(guī)劃布局。

航空運(yùn)輸行業(yè)現(xiàn)狀分析

2020年受疫情影響，航空運(yùn)輸特別是航空客運(yùn)受到嚴(yán)重影響，運(yùn)輸周轉(zhuǎn)量出現(xiàn)大幅下降，到2021年，周轉(zhuǎn)量雖有所回升，但整體仍處于較低水平。據(jù)資料顯示，2021年我國航空運(yùn)輸總周轉(zhuǎn)量為856.75億噸公里，同比增長7.29%。

空運(yùn)輸行業(yè)加快提升機(jī)場貨運(yùn)保障能力，確保鄂州貨運(yùn)機(jī)場順利投運(yùn)。據(jù)了解，航空運(yùn)輸遷建運(yùn)輸機(jī)場9個，成都天府、青島膠東國際機(jī)場正式投運(yùn)，全國頒證運(yùn)輸機(jī)場達(dá)248個。

據(jù)資料顯示，2021年我國航空旅客運(yùn)輸量為4.41億人次，同比增長5.5%。其中，國內(nèi)航線完成旅客運(yùn)輸量43908.02萬人次，同比增長7.6%;國際航線完成旅客運(yùn)輸量147.72萬人次，同比下降84.6%。

民航局運(yùn)輸司司長梁楠在近期召開的民航局例行新聞發(fā)布會上表示，在確保防疫安全的前提下，有序安排國際航班運(yùn)行既有利于我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展和中外人員往來，也是實現(xiàn)航空運(yùn)輸業(yè)可持續(xù)發(fā)展的需要。目前，在國務(wù)院聯(lián)防聯(lián)控機(jī)制統(tǒng)籌下，民航局正在與部分國家商談，逐步、穩(wěn)妥增加定期國際客運(yùn)航班，滿足人員往來需要。

2021年我國航空貨郵運(yùn)輸量為731.84萬噸，同比增長8.2%。其中，國內(nèi)航線完成貨郵運(yùn)輸量465.14萬噸，同比增長2.6%;國際航線完成貨郵運(yùn)輸量266.7萬噸，同比增長19.6%。

展望2035年，在全國范圍內(nèi)建成1-2個專業(yè)性貨運(yùn)樞紐機(jī)場，并結(jié)合《全國民用運(yùn)輸機(jī)場布局規(guī)劃》修訂，進(jìn)一步完善國際航空貨運(yùn)樞紐布局，綜合性樞紐機(jī)場和專業(yè)性貨運(yùn)樞紐機(jī)場布局相輔相成、更加成熟。

想要了解更多行業(yè)專業(yè)分析請點擊中研普華產(chǎn)業(yè)研究院出版的《2022-2027年中國航空運(yùn)輸行業(yè)市場深度調(diào)研及投資策略預(yù)測報告》。

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