上海港集裝箱吞吐量連續(xù)12年位居世界第一 集裝箱物流行業(yè)現(xiàn)狀

• 2022年8月8日 ZhouJiaLiang來源：互聯(lián)網(wǎng) 1406 93
• 繁體

這十年，上海著力提升城市能級和核心競爭力，城市功能實現(xiàn)新飛躍。國際經(jīng)濟、金融、貿(mào)易、航運中心基本建成，金融市場交易總額從528萬億元增長到2511萬億元，口岸貨物貿(mào)易總額保持全球首位，上海港集裝箱吞吐量連續(xù)12年位居世界第一。

上海港集裝箱吞吐量連續(xù)12年位居世界第一

上海市委副書記、市長龔正在新聞發(fā)布會上表示，這十年，上海著力提升城市能級和核心競爭力，城市功能實現(xiàn)新飛躍。國際經(jīng)濟、金融、貿(mào)易、航運中心基本建成，金融市場交易總額從528萬億元增長到2511萬億元，口岸貨物貿(mào)易總額保持全球首位，上海港集裝箱吞吐量連續(xù)12年位居世界第一。具有全球影響力的科技創(chuàng)新中心形成基本框架，全社會研發(fā)經(jīng)費支出相當于上海全市生產(chǎn)總值的比例從3.19%提高到4.1%以上。

集裝箱物流行業(yè)現(xiàn)狀

集裝箱是能裝載包裝或無包裝貨進行運輸，并便于用機械設(shè)備進行裝卸搬運的一種組成工具。集裝箱最大的成功在于其產(chǎn)品的標準化以及由此建立的一整套運輸體系。能夠讓一個載重幾十噸的龐然大物實現(xiàn)標準化，并且以此為基礎(chǔ)逐步實現(xiàn)全球范圍內(nèi)的船舶、港口、航線、公路、中轉(zhuǎn)站、橋梁、隧道、多式聯(lián)運相配套的物流系統(tǒng)，這的確堪稱人類有史以來創(chuàng)造的偉大奇跡之一。集裝箱運輸?shù)某跗?，集裝箱的結(jié)構(gòu)和規(guī)格各不相同，影響了集裝箱在國際上的流通，亟需制定集裝箱的國際通用標準，以利于集裝箱運輸?shù)陌l(fā)展。

集裝箱標準化，不僅能提高集裝箱作為共同運輸單元在海、陸、空運輸中的通用性和互換性，而且能夠提高集裝箱運輸?shù)陌踩院徒?jīng)濟性，促進國際集裝箱多式聯(lián)運的發(fā)展。同時，集裝箱的標準化還給集裝箱的載運工具和裝卸機械提供了選型、設(shè)計和制造的依據(jù)，從而使集裝箱運輸成為相互銜接配套、專業(yè)化和高效率的運輸系統(tǒng)。

集裝箱標準化的特點和集裝箱運輸方式的普及有利于推進推動多式聯(lián)運的大力發(fā)展。尺寸規(guī)格統(tǒng)一的集裝箱可以在物流環(huán)節(jié)中高效流轉(zhuǎn)，可以在公路、鐵路、水路等主要貨物運輸方式中轉(zhuǎn)運，綜合各種運輸方式的優(yōu)缺點，根據(jù)客戶組織最優(yōu)化的運輸方案，有利于解決傳統(tǒng)多種運輸方式的銜接痛點。我國沿海港口經(jīng)過多年發(fā)展，已經(jīng)逐步形成了地理布局合理，多功能互補，多層次發(fā)展的港口體系。沿海港口基本形成環(huán)渤海、長三角、東南、珠三角、西南沿海5個港口群，形成集裝箱、大宗商品和旅運等運輸系統(tǒng)的布局。在開發(fā)與建設(shè)上，我國沿海港口碼頭長度逐年增加，2020年我國沿海港口碼頭長度為937856米，同比增長0.6%。

2021年，全國港口生產(chǎn)用碼頭泊位20867個，比上年末減少1275個，其中沿海港口生產(chǎn)用碼頭泊位5419個、減少42個，內(nèi)河港口生產(chǎn)用碼頭泊位15448個、減少1233個;全國港口萬噸級及以上泊位2659個，比上年末增加67個。從分布結(jié)構(gòu)看，沿海港口萬噸級及以上泊位2207個、增加69個，內(nèi)河港口萬噸級及以上泊位452個、減少2個。若基礎(chǔ)設(shè)施未能得到提升、管理方式未得到改進，將會成為制約現(xiàn)代化規(guī)模運輸發(fā)展的制約因素。

“散改集”的推進將促進集裝箱化水平提高

自2002年開始，國家及各地方政府積極實施一系列“散改集”相關(guān)政策及措施，如2016年，國家發(fā)改委發(fā)布的《營造良好市場環(huán)境推動交通物流融合發(fā)展實施方案》，進一步提出推廣集裝化、標準化運輸模式，加大運輸設(shè)備集裝化、標準化推廣力度。因此，“散改集”以及運輸方式集裝化推動使得成箱率大幅提升。

根據(jù)交通運輸部數(shù)據(jù)，2016-2021年中國規(guī)模以上港口集裝箱吞吐量逐年增長，到2021年達到2.8億TEU，同比增長7%。未來，隨著工業(yè)化進程的推進和信息化水平的提高，交通基礎(chǔ)設(shè)施的不斷完善，不同運輸方式的一體化銜接和協(xié)作水平的不斷提高，將全面推動我國集裝箱多式聯(lián)運發(fā)展。

想要了解更多集裝箱物流行業(yè)的發(fā)展前景，請查閱《2022-2026年中國集裝箱物流行業(yè)競爭格局及發(fā)展趨勢預(yù)測報告》。

• 相關(guān)深度報告REPORTS

  

  2022-2026年中國集裝箱物流行業(yè)競爭格局及發(fā)展趨勢預(yù)測報告

  中研普華通過對集裝箱物流行業(yè)長期跟蹤監(jiān)測，分析集裝箱物流行業(yè)需求、供給、經(jīng)營特性、獲取能力、產(chǎn)業(yè)鏈和價值鏈等多方面的內(nèi)容，整合行業(yè)、市場、企業(yè)、用戶等多層面數(shù)據(jù)和信息資源，為客戶提...

  查看詳情

延伸閱讀

推薦閱讀

猜您喜歡