我國為世界上最大的電動自行車生產(chǎn)、消費和出口國。電動自行車行業(yè)的發(fā)展經(jīng)歷了五個階段：起步階段、初步規(guī)?；A段、高速發(fā)展階段、成熟階段和《新國標》實施階段。
電動自行車，是指以蓄電池作為輔助能源在普通自行車的基礎(chǔ)上，安裝了電機、控制器、蓄電池、轉(zhuǎn)把閘把等操縱部件和顯示儀表系統(tǒng)的機電一體化的個人交通工具。
我國為世界上最大的電動自行車生產(chǎn)、消費和出口國。電動自行車行業(yè)的發(fā)展經(jīng)歷了五個階段：起步階段、初步規(guī)?；A段、高速發(fā)展階段、成熟階段和《新國標》實施階段。自1995 年第一輛輕型電動車問世到現(xiàn)在，電動自行車已成為我國居民短程出行的重要民生交通工具。我國電動自行車行業(yè)從無到有，再到千億規(guī)模，二十余年間獲得了巨大的發(fā)展。
在2020年，2020年1-12月，全國自行車制造業(yè)主要產(chǎn)品中，兩輪腳踏自行車完成產(chǎn)量4436.8萬輛，同比增長24.3%;電動自行車完成產(chǎn)量2966.1萬輛，同比增長29.7%。
2020年12月當月，全國兩輪腳踏自行車完成產(chǎn)量426.0萬輛，同比增長29.3%;電動自行車完成產(chǎn)量222.4萬輛，同比增長6.5%。
2021年上半年，電動自行車規(guī)模以上企業(yè)產(chǎn)量1620.2萬輛;2021年底，電動自行車全年生產(chǎn)規(guī)模達到3500萬輛左右，同比增長21%。
圖表：2019-2021年我電動自行車車產(chǎn)量
數(shù)據(jù)來源：工信部、中研普華
據(jù)中研產(chǎn)業(yè)研究院報告《2022-2027年中國電動自行車行業(yè)市場調(diào)研與競爭格局預(yù)測報告》分析
從居民的電動車保有量情況也能看出，我國的電動車普及情況越來越高，從2018年，平均每百人擁有33輛電動助力車，到2020年，每百人平均擁有37.1輛電動助力車車，整體是保持增長趨勢。
圖表：我國每百戶電動助力車平均保有量
數(shù)據(jù)來源：國家統(tǒng)計局、中研普華整理
近三年來，我國電動自行車市場的需求量平均值為2893.8萬輛，從需求的變化趨勢來看，我國電動自行車在2019年的需求量為2564.7萬輛，在2020年為2732.7萬輛，在2021年為3383.9萬輛。
圖表：2019-2021年中國電動車市場需求情況
數(shù)據(jù)來源：國家海關(guān)總署、工信部、中研普華整理
隨著我國電動自行車行業(yè)的穩(wěn)步發(fā)展，電動自行車保有量穩(wěn)步上升。截至2021年末，我國電動自行車社會保有量已超過3億輛。整體來看，我國的電動車市場保有量高，現(xiàn)目前的電動車市場容量或許已經(jīng)接近飽和狀態(tài)，未來市場競爭將變成存量競爭時代，行業(yè)的競爭格局將進一步向高集中度、高質(zhì)量、低價格進行轉(zhuǎn)變。
電動自行車作為我國改革開放以來最具中國特色的原始性創(chuàng)新產(chǎn)品之一，是一個綠色環(huán)保、貼近民生、擁有高度自主產(chǎn)權(quán)的民族產(chǎn)業(yè)，符合了我國的基本國情，具備極大的發(fā)展空間，也擁有良好的發(fā)展前景和投資機會。
想要了解更多電動自行車行業(yè)的發(fā)展前景，請查閱《2022-2027年中國電動自行車行業(yè)市場調(diào)研與競爭格局預(yù)測報告》。
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2022-2027年中國電動自行車行業(yè)市場調(diào)研與競爭格局預(yù)測報告
電動自行車，是指以蓄電池作為輔助能源在普通自行車的基礎(chǔ)上，安裝了電機、控制器、蓄電池、轉(zhuǎn)把閘把等操縱部件和顯示儀表系統(tǒng)的機電一體化的個人交通工具。我國為世界上最大的電動自行車生產(chǎn)、...
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