國家郵政局監(jiān)測數(shù)據(jù)顯示，2022年“五一”假期(4月30日-5月4日)，全國郵政快遞業(yè)運行平穩(wěn)，攬收快遞包裹13.4億件，同比增長2.3%;投遞快遞包裹14.7億件，同比增長19.7%。
“五一”假期全國郵政快遞業(yè)攬投快遞包裹28.1億件
國家郵政局監(jiān)測數(shù)據(jù)顯示，2022年“五一”假期(4月30日-5月4日)，全國郵政快遞業(yè)運行平穩(wěn)，攬收快遞包裹13.4億件，同比增長2.3%;投遞快遞包裹14.7億件，同比增長19.7%。
據(jù)國家郵政局介紹，在山西，目前已有403個郵政快遞分撥中心恢復常態(tài)化運行，正常運行率達到94.8%;11231個郵政快遞營業(yè)網(wǎng)點恢復常態(tài)化營業(yè)，正常營業(yè)率達到93.2%;累計發(fā)放郵政快遞車輛通行證2302張，郵政快遞業(yè)基本恢復常態(tài)化正常運行。
而在上海，國家郵政局表示，目前正按照相關要求，分保供、保通、保暢三個階段積極穩(wěn)妥逐漸有序開展復工復產工作。近期監(jiān)測數(shù)據(jù)顯示，上海郵政快遞業(yè)運送民生物資日均已超過1萬噸。
《“十四五”郵政業(yè)發(fā)展規(guī)劃》(以下簡稱《規(guī)劃》)提出規(guī)模實力、基礎網(wǎng)絡、創(chuàng)新能力、服務水平、治理效能五大方面目標，設定了郵政業(yè)業(yè)務收入、建制村快遞服務通達率、重點地區(qū)快遞服務72小時準時率、8家頭部企業(yè)研發(fā)經費投入增長、可循環(huán)快遞包裝保有量等12項指標。無論是快遞進廠、快遞進村、完善寄遞網(wǎng)絡體系等均衡發(fā)展議題，還是大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)、人工智能、區(qū)塊鏈和北斗導航等行業(yè)科技創(chuàng)新發(fā)展路徑，或是快遞出海、智慧郵政、綠色包裝、低碳作業(yè)等具體要求，《規(guī)劃》為中國郵政快遞業(yè)發(fā)展點明方向。
2022年開年來，快遞行業(yè)巨頭保持穩(wěn)步增長，通達系基本維持20%增速，“通達系”中，韻股份快遞服務業(yè)務收入增速居前，同比增長達到28%，實現(xiàn)快遞服務業(yè)務收入39.57億元;其次是申通快遞和圓通速遞，快遞服務業(yè)務收入分別同比增長21.27%和20.09%。
當前，中國快遞市場龐大的市場前景、較低的進入壁壘，吸引了國內外眾多同行快遞企業(yè)和行業(yè)外潛在進入者的目光。當前，外資快遞企業(yè)不斷進入中國，尤其是全球快遞產業(yè)四巨頭(聯(lián)邦快遞FedEx、聯(lián)合包裹UPS、敦豪國際DHL、天地快運TNT)在中國不斷參與合資、并購或獨資，加快在中國本土的發(fā)展步伐，以求占據(jù)更多國內件市場份額。
據(jù)中研產業(yè)研究院報告《2022-2027年中國快遞行業(yè)市場全景調研及投資價值評估研究報告》分析
2021年基數(shù)較高且2022年疫情影響減弱，預計2022年快遞行業(yè)規(guī)模的增長將出現(xiàn)較明顯下行。2021年二季度以來，行業(yè)價格競爭明顯緩和，從無序競爭過渡到良性競爭;考慮到相關監(jiān)管部門對價格戰(zhàn)的管控，及競爭格局實現(xiàn)了實質性的優(yōu)化，2022年行業(yè)價格戰(zhàn)大概率將維持緩和態(tài)勢。12月行業(yè)價格趨勢表現(xiàn)良好，價格戰(zhàn)將繼續(xù)維持緩和趨勢;預計2022年快遞龍頭企業(yè)利潤均將實現(xiàn)較高速增長。
“十四五”時期，推進與電商、現(xiàn)代農業(yè)、先進制造業(yè)深度融合，加快與交通等產業(yè)的協(xié)同發(fā)展。到2025年，形成多個年業(yè)務量超過200億件或者年業(yè)務收入超過2000億元的郵政快遞品牌，打造綜合型寄遞物流供應鏈集團。預計到2025年，郵政快遞業(yè)年業(yè)務收入超過1.8萬億元，快遞業(yè)務量超過1500億件，增速均保持在10-11%左右，大約相當于GDP增速的兩倍。
想要了解更多快遞行業(yè)的發(fā)展前景，請查閱《2022-2027年中國快遞行業(yè)市場全景調研及投資價值評估研究報告》。
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