2022汽車動力電池品牌市場占有率排行榜

• 2022年4月11日 HuangJiang來源：新浪 1230 80
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1-3月國內動力電池企業(yè)裝車量排名前五名分別為寧德時代、比亞迪、中創(chuàng)新航、國軒高科、蜂巢能源。其中，寧德時代位列第一位，一季度累計裝車量25.51Gwh，占比49.75%。

2022汽車動力電池品牌市場占有率排行榜

4月11日，中國汽車動力電池產業(yè)聯盟公布數據，寧德時代2021年在動力電池領域的全球裝機量達到96.7GWh，市場占有率為32.6%，位列全球第一。

1-3月國內動力電池企業(yè)裝車量排名前五名分別為寧德時代、比亞迪、中創(chuàng)新航、國軒高科、蜂巢能源。其中，寧德時代位列第一位，一季度累計裝車量25.51Gwh，占比49.75%。

根據中國汽車動力電池產業(yè)創(chuàng)新聯盟發(fā)布的最新數據，3月，我國動力電池銷量24.5GWh，同比增長175.3%。裝車量方面， 3 月我國動力電池裝車量21.4Gwh，同比上升138.0%;1- 3 月，我國動力電池累計裝車量51.3Gwh，同比累計上升120.7%。

三元電池裝車量累計21.4Gwh，占總裝車量41.6%，同比累計上升54.4%;磷酸鐵鋰電池裝車量累計29.8Gwh，占總裝車量58.2%，同比累計上升217.9%。

根據中研普華研究院《2022-2027年汽車動力電池市場投資前景分析及供需格局研究預測報告》顯示：

2021年全球動力電池裝機量前十名分別為：寧德時代、LG新能源、松下、比亞迪、SK On、三星SDI、中創(chuàng)新航(中航鋰電)、國軒高科、遠景動力、蜂巢能源。

中國汽車工業(yè)協(xié)會發(fā)布數據顯示,今年一季度新能源汽車產銷量分別為129.3萬輛和125.7萬輛,同比增長均為1.4倍,市場占有率達19.3%。

3月新能源乘用車零售銷量同比增長137.6%，環(huán)比增長63.1%，環(huán)比均好于歷年3月走勢。1-3月新能源乘用車國內零售107.0萬輛，同比增長146.6%。

由于芯片供應較2月有所恢復，因此3月產銷恢復有較好的基礎。近期廠商庫存提升，終端優(yōu)惠擴大，消費者購車周期縮短。春節(jié)后多款新車上市，吸引一部分消費者購車，3月車市應呈現平穩(wěn)向上走勢。3月的新冠疫情在全國各地都有擴散，各地繼續(xù)堅決采取社會面清零策略。吉林、上海、山東、廣東、河北等地經銷商進店和成交都受到影響、各地分管措施的變化對物流效率造成一定影響，零售損失較大。

生產方面，乘聯會提到，3月乘用車生產182.3萬輛，同比下降0.3%，環(huán)比增長22.0%，表現較強。其中豪華品牌生產同比下降31%，環(huán)比下降8%;合資品牌生產同比下降10%，環(huán)比增長17%;自主品牌生產同比增長23%，環(huán)比增長36%。

截至4月11日午間收盤，多家上市車企股價下跌，比亞迪下跌4.79%，長安汽車下跌5.46%，長城汽車下跌5.96%，北汽藍谷下跌5.82，上汽集團下跌2.30%。

根據乘聯會統(tǒng)計分析，目前疫情對汽車行業(yè)的產量的影響，大約已經造成行業(yè)產量20%左右的直接損失，根據乘聯會的測算，上海地區(qū)的汽車相關整個產量占到全國的20%，而且上海地區(qū)的生產，此前是屬于比較緊湊的滿產狀態(tài)，所以上海地區(qū)的損失目前是確定的損失，而長春地區(qū)的損失，目前來看也是比較明確的。

未來汽車動力電池行業(yè)市場投資前景如何?想要了解更多行業(yè)詳情分析，可以點擊查看中研普華研究報告《2022-2027年汽車動力電池市場投資前景分析及供需格局研究預測報告》。報告對行業(yè)相關各種因素進行具體調查、研究、分析，洞察行業(yè)今后的發(fā)展方向、行業(yè)競爭格局的演變趨勢以及技術標準、市場規(guī)模、潛在問題與行業(yè)發(fā)展的癥結所在，評估行業(yè)投資價值、效果效益程度，提出建設性意見建議，為行業(yè)投資決策者和企業(yè)經營者提供參考依據。

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