磷酸鐵鋰已經成為產業(yè)鏈上下游紛爭搶奪的“香餑餑”。數據顯示,2021年初磷酸鐵鋰價格為3.85萬元/噸,到了2021年末,價格已經漲至9.20萬元/噸,漲幅達138.96%。
磷酸鐵鋰“引爆”市場需求
根據財政部等四部委最新通知,2022年新能源汽車補貼將在2021年基礎上退坡30%。持續(xù)下降的補貼力度,使得電池企業(yè)降本壓力增大,磷酸鐵鋰電池性價比優(yōu)勢逐步凸顯。磷酸鐵作為制造電池級磷酸鐵鋰的關鍵和核心前驅體原料,2022磷酸鐵鋰將“引爆”市場需求。
磷酸鐵鋰已經成為產業(yè)鏈上下游紛爭搶奪的“香餑餑”。數據顯示,2021年初磷酸鐵鋰價格為3.85萬元/噸,到了2021年末,價格已經漲至9.20萬元/噸,漲幅達138.96%。
目前鋰電池是發(fā)展最為成熟的電池技術,未來一段時間或難以出現能大規(guī)模量產、顛覆鋰電池的技術。由于固態(tài)電池或者燃料電池距離商用化還有很長的道路,因此電池企業(yè)只能在技術和產品上多下功夫,改善其低溫性能和導電性能。
磷酸鐵鋰電池企業(yè)的新增磷酸鐵鋰產能將陸續(xù)投入,磷酸鐵鋰電池并持續(xù)到今年第四季度,共計新增產能36.9萬噸,以德方納米、貝特瑞、國軒高科、江西升華等企業(yè)為主要代表,磷酸鐵鋰電池現階段的市場格局屆時可能出現較大改變。
2021年我國動力電池產量23.2GWh,其中磷酸鐵鋰電池產量13.5GWh,占總產量58.3%;三元電池產量9.6GWh,占總產量41.6%。裝車量15.7GWh,其中磷酸鐵鋰電池裝車9.5GWh;三元電池裝車6.1GWh。
全球動力電池對磷酸鐵鋰的需求有望從2020年的46GWh增至2025年的469GWh,滲透率達到37%;2025年全球儲能電池對磷酸鐵鋰的需求有望達到133GWh,滲透率為60%。2025年全球磷酸鐵鋰電池需求量將達到710GWh,按照0.25萬噸/GWh磷酸鐵鋰單耗測算,2025年磷酸鐵鋰正極材料需求量有望達到180萬噸,未來行業(yè)市場空間或超萬億。
國內磷酸鐵鋰項目投資火熱
2021年以來,磷酸鐵鋰項目投資火熱。2021年9月3日,深耕化肥化工行業(yè)的云圖控股斥資45.95億元,投建年產35萬噸電池級磷酸鐵及相關配套項目。2021年9月15日,擁有3.5億余噸磷礦資源的川恒股份在貴州省福泉市投資100億元建設“礦化一體”新能源材料循環(huán)產業(yè)項目,擬建設50萬噸/年磷酸鐵項目。2021年12月21日,川金諾投資39億元,擬在廣西投資建設15萬噸/年電池級磷酸鐵鋰正極材料前驅體材料磷酸鐵及配套60萬噸/年硫磺制酸項目,并投建10萬噸/年電池級磷酸鐵鋰正極材料項目。2021年12月13日,天原股份公告稱,擬在四川宜賓成立新公司投資建設10萬噸/年磷酸鐵鋰正極材料項目,并根據實際情況由公司子公司配套建設年產10萬噸磷酸鐵前驅體項目、年產8萬噸濕法凈化磷酸項目,項目計劃總投資23.89億元。
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