2021年，磷酸鐵鋰需求迎來(lái)大增長(zhǎng)的一年，預(yù)計(jì)全年需求同比增長(zhǎng)80%。且國(guó)內(nèi)鐵鋰產(chǎn)量、裝機(jī)均在年中突破50%大關(guān)。預(yù)測(cè)2025年全球磷酸鐵鋰產(chǎn)量需求將達(dá)到217萬(wàn)噸，4年復(fù)合增長(zhǎng)速度將達(dá)到60%，對(duì)應(yīng)2025年市場(chǎng)空間將達(dá)到838億元。
由于電池包結(jié)構(gòu)的復(fù)雜性，鋰離子電池在能量密度迅速增長(zhǎng)的同時(shí)，對(duì)整車的安全性設(shè)計(jì)提出了新挑戰(zhàn)，必須深入研究鋰離子電池的機(jī)械性質(zhì)和碰撞安全性，最大程度地發(fā)揮電池系統(tǒng)防護(hù)結(jié)構(gòu)的作用。2022年動(dòng)力電池行業(yè)風(fēng)口在哪里?
磷酸鐵鋰電池一般不含重金屬與稀有金屬，非常環(huán)保，因此還被列入了“十五”期間的“863”國(guó)家高科技發(fā)展計(jì)劃，成為國(guó)家重點(diǎn)支持和鼓勵(lì)發(fā)展的項(xiàng)目。
2021年磷酸鐵鋰需求大增
2021年，磷酸鐵鋰需求迎來(lái)大增長(zhǎng)的一年，預(yù)計(jì)全年需求同比增長(zhǎng)80%。且國(guó)內(nèi)鐵鋰產(chǎn)量、裝機(jī)均在年中突破50%大關(guān)。
市場(chǎng)上常見(jiàn)的鋰離子電池基本分為四類。其中，磷酸鐵鋰電池的熱穩(wěn)定性最好，錳酸鋰電池次優(yōu)，三元鋰LiNiCoMnO2電池略差，而鈷酸鋰電池最差。
從動(dòng)力電池市場(chǎng)來(lái)看，今年的磷酸鐵鋰電池可謂增速迅猛，國(guó)內(nèi)裝車量自7月反撲三元電池后持續(xù)發(fā)力，至今仍保持裝車優(yōu)勢(shì)。數(shù)據(jù)顯示，從今年5月開(kāi)始，磷酸鐵鋰電池的產(chǎn)量超過(guò)三元鋰電池，7月，磷酸鐵鋰電池的裝車量也超過(guò)三元鋰電池。10月，我國(guó)三元電池共計(jì)裝車7.0GWh，同比上升104.3%;磷酸鐵鋰電池共計(jì)裝車8.4GWh，同比上升249.5%。磷酸鐵鋰電池裝車量再次超過(guò)三元電池。1-10月，三元電池裝車量累計(jì)54.1GWh，占總裝車量50.3%，同比累計(jì)上升100.1%;磷酸鐵鋰電池裝車量累計(jì)53.2GWh，占總裝車量49.5%，同比累計(jì)上升316.4%。
國(guó)內(nèi)磷酸鐵鋰原材料企業(yè)貝特瑞、德方納米、湖南裕能、萬(wàn)潤(rùn)新能源等企業(yè)的磷酸鐵鋰材料產(chǎn)能趨緊。與此同時(shí)，寧德時(shí)代、比亞迪、中航鋰電、國(guó)軒高科等國(guó)內(nèi)動(dòng)力電池頭部企業(yè)，也已將增資擴(kuò)產(chǎn)的目標(biāo)瞄準(zhǔn)了磷酸鐵鋰電池。寧德時(shí)代正在加大磷酸鐵鋰電池產(chǎn)能布局，并將持續(xù)提升其磷酸鐵鋰電池產(chǎn)能占比。比亞迪也在擴(kuò)張其磷酸鐵鋰刀片電池。
據(jù)預(yù)測(cè)，2025年全球新能源車銷量將達(dá)到1700萬(wàn)輛，搭載磷酸鐵鋰電池的新能源車占比將達(dá)到30%。2025年全球磷酸鐵鋰產(chǎn)量需求將達(dá)到217萬(wàn)噸，4年復(fù)合增長(zhǎng)速度將達(dá)到60%，對(duì)應(yīng)2025年市場(chǎng)空間將達(dá)到838億元。
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