中國汽車產(chǎn)業(yè)集群行業(yè)現(xiàn)狀及發(fā)展前景分析

• 2021年11月2日 HaoChenChong來源：互聯(lián)網(wǎng) 537 29
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近年來，吉林長春、湖北十堰、安徽蕪湖、廣東花都、京津冀環(huán)渤海、江蘇揚(yáng)州等汽車零部件產(chǎn)業(yè)基地迅速崛起，我國已逐步形成了六大產(chǎn)業(yè)集群，包括：以上海、江蘇省和浙江省為核心的長三角產(chǎn)業(yè)集群，以重慶、四川省為核心的西南產(chǎn)業(yè)集群，以廣東為核心的珠三角產(chǎn)業(yè)集群，以

中國汽車產(chǎn)業(yè)集群行業(yè)現(xiàn)狀及發(fā)展前景分析

近年來，吉林長春、湖北十堰、安徽蕪湖、廣東花都、京津冀環(huán)渤海、江蘇揚(yáng)州等汽車零部件產(chǎn)業(yè)基地迅速崛起，我國已逐步形成了六大產(chǎn)業(yè)集群，包括：以上海、江蘇省和浙江省為核心的長三角產(chǎn)業(yè)集群，以重慶、四川省為核心的西南產(chǎn)業(yè)集群，以廣東為核心的珠三角產(chǎn)業(yè)集群，以吉林省、遼寧省和黑龍江省為核心的東北產(chǎn)業(yè)集群，以湖北省、湖南省、安徽省為核心的的中部產(chǎn)業(yè)集群，以北京、天津和河北省為核心的環(huán)渤海產(chǎn)業(yè)集群。

2019年，在汽車整體市場滑坡、新能源汽車補(bǔ)貼下降、排放標(biāo)準(zhǔn)逐漸升高等因素影響下，零部件企業(yè)面臨前所未有的壓力。但我國汽車零部件制造業(yè)仍呈現(xiàn)穩(wěn)定增長趨勢。根據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)對13750家規(guī)模以上汽車零部件企業(yè)統(tǒng)計(jì)，2019年全年累計(jì)主營業(yè)務(wù)收入3.6萬億元，同比增長0.35%。2020年中國汽車零部件規(guī)模以上企業(yè)收入約為3.9萬億元。

近年來，廣州市全面實(shí)施“八大提質(zhì)工程”，推動(dòng)產(chǎn)業(yè)集群質(zhì)量變革、效率變革、動(dòng)力變革。產(chǎn)業(yè)集群規(guī)模不斷壯大，產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)和產(chǎn)業(yè)鏈水平不斷提升，產(chǎn)業(yè)布局不斷優(yōu)化，區(qū)域協(xié)同不斷深化。汽車產(chǎn)業(yè)集群產(chǎn)值約5千億元，產(chǎn)量約3百萬輛，居全國第一，新能源汽車在建規(guī)模居全國第一;軟件與信息服務(wù)集群產(chǎn)值近5千億元;超高清視頻顯示集群產(chǎn)值約2千億元，4K板卡出貨量、顯示模組市場占有率全球第一。

廣州工信部門抓創(chuàng)新，強(qiáng)主體，蓄后勁，優(yōu)環(huán)境，建生態(tài)，加快產(chǎn)業(yè)集群建設(shè)。推動(dòng)全省首家國家級和9家省級制造業(yè)創(chuàng)新中心建設(shè)，支持廣東聚華建設(shè)國家印刷及柔性顯示創(chuàng)新中心。推動(dòng)905家“兩高四新”中小企業(yè)入庫，培育制造業(yè)隱形冠軍和“小巨人”企業(yè);推動(dòng)2412家企業(yè)“小升規(guī)”，規(guī)模以上工業(yè)企業(yè)達(dá)5829家，創(chuàng)歷史最高。全面梳理產(chǎn)業(yè)集群重點(diǎn)項(xiàng)目清單，推動(dòng)樂金OLED、超視堺、維信諾、廣汽豐田四線五線、小鵬汽車智造基地等一批總投資額超4300億元的重大項(xiàng)目洽談落地、投產(chǎn)達(dá)產(chǎn)。預(yù)計(jì)全年完成工業(yè)投資額超千億元，技改投資額創(chuàng)歷史新高。廣州市促進(jìn)工業(yè)穩(wěn)增長和轉(zhuǎn)型升級、實(shí)施技術(shù)改造成效明顯，獲國務(wù)院督查激勵(lì)。

珠三角地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)，傳統(tǒng)汽車工業(yè)基礎(chǔ)雄厚，聚集了傳統(tǒng)車企包括廣汽集團(tuán)、廣汽本田、廣汽豐田等;以及新能源汽車企業(yè)比亞迪等。珠三角地區(qū)擁有多個(gè)知名車企品牌總部以及汽車生產(chǎn)基地。除了自身的經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢以外，政策開放、創(chuàng)新機(jī)制靈活等也是培育汽車產(chǎn)業(yè)的利好環(huán)境。

珠三角汽車產(chǎn)業(yè)集群在新能源汽車產(chǎn)業(yè)方面十分具有發(fā)展實(shí)力和前景，但在整體的投資規(guī)模方面與長三角產(chǎn)業(yè)集群仍有一定差距。未來，從珠三角地區(qū)到廣東省的汽車產(chǎn)業(yè)將迎來新的發(fā)展機(jī)遇。據(jù)此前發(fā)布的《廣東省發(fā)展汽車戰(zhàn)略性支柱產(chǎn)業(yè)集群行動(dòng)計(jì)劃(2021-2025年)》提到，到2025年全省汽車制造業(yè)營業(yè)收入要超過11000億元，其中汽車零部件制造業(yè)營業(yè)收入突破4500億元;汽車工業(yè)增加值超過2000億元;汽車產(chǎn)量超過430萬輛，其中新能源汽車超過60萬輛。

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  本研究咨詢報(bào)告由中研普華咨詢公司領(lǐng)銜撰寫，在大量周密的市場調(diào)研基礎(chǔ)上，主要依據(jù)了國家統(tǒng)計(jì)局、國家商務(wù)部、國家發(fā)改委、國家經(jīng)濟(jì)信息中心、國務(wù)院發(fā)展研究中心、國家海關(guān)總署、全國商業(yè)信息...

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