工信部回復李彥宏提案 自動駕駛行業(yè)的現狀如何？

• 2021年8月26日 GuoMeng來源：互聯網 476 25
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自動駕駛行業(yè)目前屬于行業(yè)的成長階段，雖然國家在政策上、車企在產業(yè)布局上都傾向自動駕駛，但是相關政策和技術都還處于不成熟階段。

自動駕駛行業(yè)目前屬于行業(yè)的成長階段，雖然國家在政策上、車企在產業(yè)布局上都傾向自動駕駛，但是相關政策和技術都還處于不成熟階段。但隨著汽車電子化水平的提高、駕駛安全需求的不斷擴張以及智能駕駛快速興起，進一步加快和助力我國自動駕駛汽車產業(yè)的發(fā)展，自動駕駛汽車行業(yè)已然成為行業(yè)新風口。

工信部回復李彥宏提案

8月24日，工信部發(fā)布公函回復了全國政協(xié)委員、百度董事長兼首席執(zhí)行官李彥宏，在今年3月政協(xié)第十三屆全國委員會第四次會議期間提交的名為《加快自動駕駛商用和智能交通普及，讓老百姓出行更綠色便捷，實現碳達峰目標》的提案。

李彥宏提案具體建議包括：

國家層面進一步加大政策創(chuàng)新的力度，為自動駕駛規(guī)模化商用開辟合法化路徑;

建立由各級政府、產業(yè)界和學術界共同參與的自動駕駛規(guī)模化商用推進機制;

加速交通基礎設施智能化進程，廣泛應用人工智能、大數據、5G 等技術，構建低碳、高效、便捷的交通系統(tǒng);

鼓勵企業(yè)加大自動駕駛汽車及關鍵軟硬零部件研發(fā)創(chuàng)新，促進自動駕駛汽車普及。

工信部在《關于政協(xié)第十三屆全國委員會第四次會議第1808號(工交郵電類307號)提案答復的函》中回復李彥宏，表示：

將加快建設完善智能網聯汽車標準體系，明確分階段建立適應我國國情并與國際接軌的智能網聯汽車標準系統(tǒng)的任務目標;

將繼續(xù)堅持“單車智能+網聯賦能”發(fā)展戰(zhàn)略，加大網聯基礎設施建設力度，加快道路基礎設施升級改造，營造良好的網聯化發(fā)展環(huán)境。

從2009年起，Google、百度等科技巨頭進入自動駕駛領域。我國的自動駕駛發(fā)展保持與國際并跑的態(tài)勢，國內自動駕駛發(fā)展從地域上看，產業(yè)發(fā)展集中在北京、廣東、上海、浙江、江蘇，技術領域涵蓋了ADAS/駕駛解決方案、成車機器人制造、雷達傳感器、行車系統(tǒng)和算法、地圖和導航等方面。從商用化現狀可以看出，這些企業(yè)還處于技術研發(fā)階段，跨界和整合是的產業(yè)鏈進入了深度合作期，優(yōu)勢互補可以上企業(yè)和整個產業(yè)向好發(fā)展。

我國自2015年起持續(xù)推出引導自動駕駛發(fā)展的相關政策，意在推動交通發(fā)展提高質量效益轉變。

在2019世界智能網聯汽車大會上，交通運輸部總規(guī)劃師王志清表示交通運輸部將從三個方面推動自動駕駛：一、加強協(xié)同合作，優(yōu)化政策供給，出臺自動駕駛頂層設計文件;二、夯實發(fā)展基礎，公關自動駕駛與車路協(xié)同技術，推動交通設施數字化;三、開展試點示范，建設自動駕駛示范路、示范區(qū)，以2022年北京冬奧會等為節(jié)點，推動智能網聯汽車商業(yè)化運用。

此次發(fā)言給予市場一個較為明確的落地預期，預計將在2021-2022年間迎來自動駕駛產業(yè)的拐點。

據中研普華研究咨詢報告《2021-2025年中國自動駕駛行業(yè)前景預測與投資戰(zhàn)略咨詢報告》數據顯示

自動駕駛市場供需分析

第一節(jié) 2019年自動駕駛產量統(tǒng)計

但是伴隨著ADAS技術的不斷更新，預測全球L1-L5智能駕駛市場的滲透率會在接下來5年內依靠ADAS市場的高速發(fā)展而處于高速滲透期，然后伴隨半無人駕駛的普及進入穩(wěn)速增長期，在來到2025年無人駕駛放量階段后，依賴全產業(yè)鏈的配合而進入市場成熟期。

圖表：2017-2019年中國自動駕駛產量情況

數據來源：中研普華產業(yè)研究院整理

第二節(jié) 2016-2019年自動駕駛用量及市場份額

據數據顯示，2016年中國自動駕駛用量為12.13萬輛，2019年中國自動駕駛用量為22.84萬輛，同比增速20.89%。

圖表：2016-2019年中國自動駕駛用量情況

數據來源：中研普華產業(yè)研究院整理

據數據顯示，2016年中國自動駕駛市場規(guī)模為83.25億元，2019年中國自動駕駛市場規(guī)模為170.54億元，同比增速25.96%。

圖表：2016-2019年中國自動駕駛市場規(guī)模情況

數據來源：中研普華產業(yè)研究院整理

第三節(jié) 2016-2019年自動駕駛需求情況分析

根據相關統(tǒng)計資料顯示，2016年中國自動駕駛需求量為12.9萬輛，2019年中國自動駕駛需求量為26.73萬輛，同比增速為31.74%。

圖表：2016-2019年中國自動駕駛需求量情況

數據來源：中研普華產業(yè)研究院整理

第四節(jié) 2016-2019年自動駕駛需求市場份額

據數據顯示，2016-2019年期間，我國自動駕駛需求市場規(guī)模穩(wěn)步上升，其中2019年我國自動駕駛需求市場份額達到182.19億元，同比增速為31.15%。

圖表：2016-2019年自動駕駛需求市場份額(單位：億元)

數據來源：中研普華產業(yè)研究院整理

據《節(jié)能與新能源汽車技術路線圖》規(guī)劃，2020年將初步形成智能網聯汽車自主創(chuàng)新體系，并且啟動智慧城市相關建設。駕駛輔助/部分自動駕駛車輛市場占有率將達到50%左右;到2025年，高度自動駕駛車輛市場份額將達到約15%;到2030年，基本建成智能網聯汽車產業(yè)鏈與智慧交通體系，高度自動駕駛和完全自動駕駛新車裝備率達80%，其中完全自動駕駛車輛市場份額接近10%。按照智能網聯汽車技術路線圖，中國實現汽車自動駕駛，共分為4個階段，至2025年或更長時間實現高度或完全自動駕駛。在行業(yè)利好政策的推動下，我國汽車自動駕駛行業(yè)得到快速的發(fā)展。

自動駕駛行業(yè)未來五年發(fā)展趨勢如何，欲了解更多關于行業(yè)具體詳情可以點擊查看中研普華研究咨詢報告《2021-2025年中國自動駕駛行業(yè)前景預測與投資戰(zhàn)略咨詢報告》。

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