中國飛機租賃跌超7% 未來或收購國外優(yōu)質飛機租賃公司

• 2021年3月2日 LiuMingYue來源：新浪財經(jīng) 786 47
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3月2日，中國飛機租賃盤初直線下挫，現(xiàn)跌至7.22%，報6.81港元，總市值49億港元。公司董事會預期集團2020年度的公司股東應占綜合溢利相較2019年將錄得60%至65%的下降。公告稱，去年民航市場受疫情嚴重打擊，就投資AviationSynergy的投資作出虧損及撥備約2億港元。

3月2日，中國飛機租賃盤初直線下挫，現(xiàn)跌至7.22%，報6.81港元，總市值49億港元。公司董事會預期集團2020年度的公司股東應占綜合溢利相較2019年將錄得60%至65%的下降。公告稱，去年民航市場受疫情嚴重打擊，就投資AviationSynergy的投資作出虧損及撥備約2億港元。期內(nèi)，預計總收入與營運利潤與2019年度基本持平，現(xiàn)金結余亦較2019年末上升。租賃飛機已經(jīng)占到民航機隊總數(shù)的一半以上，但我國的飛機租賃市場主要被國外租賃公司所占領，中國僅有少數(shù)租賃公司可以嘗試獨立完成飛機租賃業(yè)務。

數(shù)據(jù)顯示， 隨著國內(nèi)存量租賃飛機越來越多，對行業(yè)配套體系建設方面也提出了新的要求。從天津東疆的數(shù)據(jù)來看，截至2019年7月，天津東疆保稅港區(qū)飛機租賃機隊突破1500架，其中民航運輸飛機超過1200架，約占我國民航運輸飛機總量的三分之一;通航各類飛機260余架，已成為全球第二大飛機租賃聚集地。未來飛機租賃市場行情如何?

未來或收購國外優(yōu)質飛機租賃公司

我國民航的飛機租賃是以融資租賃交易開始的，在迄今為止的30年租賃歷史中，融資租賃交易占據(jù)了飛機租賃交易的大部分。

近幾年來，融資租賃依然受到國內(nèi)航空公司的歡迎，比如從2006年~2008年，中國東方航空股份有限公司(ChinaEasternAirlinesCorporationLimited，簡稱“東航”)總共融資租賃了62架飛機，占其2008年飛機總架數(shù)的近25%。

雖然我國從事飛機租賃的歷史有近30年，但是國內(nèi)的租賃公司卻是很晚才開始嘗試從事飛機租賃交易的。2000年5月，新疆德隆旗下的兩家租賃公司——新世紀金融租賃公司和新疆金融租賃有限公司在國內(nèi)率先開展了飛機的尾款租賃業(yè)務。經(jīng)過了近10年的發(fā)展，國內(nèi)的租賃公司或通過股權重組，或通過收購等方式快速成長起來，并邁出國門開始收購國外優(yōu)質租賃公司。

據(jù)介紹，在天津東疆“涉足”飛機租賃之前，全球已有愛爾蘭、新加坡等多個國家開展這項業(yè)務。至2017年9月22日，天津東疆保稅港區(qū)通過融資租賃交付的飛機累計突破1000架，僅次于排名第一的愛爾蘭，成為全球第二大飛機租賃平臺。2017年全球排名前25位的飛機租賃公司中，有一半以上都在天津東疆開展業(yè)務，累計交付飛機超過600架。

作為全國租賃資產(chǎn)最集中的區(qū)域，天津東疆的飛機租賃業(yè)更加積極推動國產(chǎn)飛機發(fā)展。據(jù)介紹，通過東疆平臺，繼新舟60飛機的租賃業(yè)務之后，2018年又實現(xiàn)了國產(chǎn)ARJ21飛機的交付。國產(chǎn)支線飛機的東疆租賃結構，也為國產(chǎn)大飛機C919的租賃探索出了可行的模式。數(shù)據(jù)顯示，在C919的訂單中，以工銀租賃為代表的10余家國內(nèi)租賃公司訂購了超過600架。

截至2018年7月底，已累計交付1207架飛機，飛機資產(chǎn)總額達600億美元。經(jīng)由天津東疆租賃引進的飛機已包括波音、空客、龐巴迪、巴航工業(yè)等17個品牌、48種機型。空客、波音大型飛機總量已達850架;貝爾、空客小松鼠、塞斯納、灣流等通航飛機超過270架。

作為航空金融的重要一環(huán)，得益于多年政策紅利的釋放，通過創(chuàng)新和服務驅動我國飛機租賃業(yè)務快速增長。截至2018年年底，中國民航在役客機數(shù)超過3500架，全國機場年旅客吞吐量超過12億人次。中資租賃飛機公司持有全球近四分之一的飛機資產(chǎn)，實現(xiàn)了自身資產(chǎn)規(guī)模的快速積累。

面對租賃企業(yè)的實際需求，天津海關早前出臺了2019年第1號公告，明確了海關特殊監(jiān)管區(qū)域保稅租賃業(yè)務管理規(guī)定，內(nèi)容涉及飛機轉讓、退租、留購、續(xù)租、更換承租企業(yè)等多種情形，對飛機租賃資產(chǎn)處置和流轉形成重大政策利好，有利于拓寬國內(nèi)存量租賃飛機處置渠道，提升飛機資產(chǎn)流動性。

更多關于行業(yè)具體分析，可以點擊查看中研普華產(chǎn)業(yè)研究院的《2021-2025年中國飛機租賃行業(yè)深度發(fā)展研究與“十四五”企業(yè)投資戰(zhàn)略規(guī)劃報告》

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