贛深高鐵2019最新消息 贛深高鐵對(duì)深圳有多重要？贛深高鐵什么時(shí)候通車(chē)

• 2019年12月27日 GuoMeng來(lái)源：互聯(lián)網(wǎng) 1158 75
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昌贛高鐵已經(jīng)開(kāi)通運(yùn)營(yíng)了，贛深高鐵還會(huì)遠(yuǎn)嗎？這可是在深圳工作的江西人熱切期盼的高鐵。據(jù)悉，現(xiàn)在贛深高鐵第四標(biāo)段，建設(shè)進(jìn)度現(xiàn)已過(guò)半，該標(biāo)段太平山大橋正線橋現(xiàn)已順利貫通，為贛深高鐵實(shí)現(xiàn)全線通車(chē)邁出了堅(jiān)實(shí)的一步。贛深高鐵設(shè)計(jì)時(shí)速350公里，線路全長(zhǎng)約432公里，其

贛深高鐵最新消息2019

昌贛高鐵已經(jīng)開(kāi)通運(yùn)營(yíng)了，贛深高鐵還會(huì)遠(yuǎn)嗎？這可是在深圳工作的江西人熱切期盼的高鐵。據(jù)悉，現(xiàn)在贛深高鐵第四標(biāo)段，建設(shè)進(jìn)度現(xiàn)已過(guò)半，該標(biāo)段太平山大橋正線橋現(xiàn)已順利貫通，為贛深高鐵實(shí)現(xiàn)全線通車(chē)邁出了堅(jiān)實(shí)的一步。贛深高鐵設(shè)計(jì)時(shí)速350公里，線路全長(zhǎng)約432公里，其中江西境內(nèi)約133.9公里，屆時(shí)從深圳到江西贛州將從現(xiàn)在的4.5小時(shí)縮短至一個(gè)半小時(shí)。待昌吉贛鐵路和贛深鐵路建成聯(lián)通后，深圳至南昌的高鐵運(yùn)行時(shí)間也將壓縮到4小時(shí)。

贛深高鐵什么時(shí)候通車(chē)

贛深高鐵已進(jìn)入全線滿負(fù)荷施工階段，計(jì)劃2021年建成通車(chē)。

贛深高鐵對(duì)廣東的意義

贛深高鐵是中國(guó)高速鐵路網(wǎng)“八縱八橫”規(guī)劃中南北大通道京九客運(yùn)專(zhuān)線的一段，對(duì)于廣東來(lái)說(shuō)，這條高鐵將會(huì)成為廣東北上的第二通道，同時(shí)擴(kuò)大了廣東對(duì)江西、安徽等地的經(jīng)濟(jì)輻射。而對(duì)于惠州而言，贛深高鐵的開(kāi)通將使惠州成為廣東通往閩、贛地區(qū)的重要樞紐城市。

贛深高鐵對(duì)深圳有多重要

受贛深高鐵利好的影響，塘廈站南邊的塘廈林村北片區(qū)成為了深圳購(gòu)房者的新聚焦點(diǎn)。

在贛深鐵路通車(chē)后，塘廈站往深圳方向分別是光明城站和深圳北站，其中一站達(dá)光明城站，時(shí)長(zhǎng)為15分鐘。兩站達(dá)深圳北站，時(shí)長(zhǎng)為半小時(shí)以內(nèi)。

而塘廈站還會(huì)作為東莞地鐵1號(hào)線支線的站點(diǎn)，與深圳22號(hào)線相連。通車(chē)后往深圳方向可直達(dá)深圳龍華觀瀾、福田，往東莞方向可達(dá)樟木頭黃江。

目前，惠州與深圳之間的軌道交通已有廈深鐵路進(jìn)行銜接，但是廈深鐵路僅在惠陽(yáng)區(qū)和惠東縣設(shè)置站點(diǎn)。對(duì)市區(qū)居民來(lái)說(shuō)，搭乘動(dòng)車(chē)前往深圳仍然不夠方便。贛深高鐵建成后，按照350公里的設(shè)計(jì)時(shí)速計(jì)算，贛州至深圳耗時(shí)可由現(xiàn)在的最快5個(gè)多小時(shí)壓縮至2小時(shí)左右。市區(qū)的居民則可以選擇從惠州北站或仲愷新區(qū)站搭乘高鐵前往深圳，用時(shí)只需半小時(shí)。

10月31日，廣東省發(fā)改委官網(wǎng)發(fā)布《梅州至龍川鐵路項(xiàng)目可行性研究報(bào)告審批前公示》透露稱(chēng)，梅州至龍川鐵路起于梅汕客專(zhuān)梅州西站，引入贛深高鐵龍川西站。這意味著，若梅龍高鐵獲批建設(shè)，將與贛深高鐵相連。而贛深高鐵將與廣汕高鐵在惠州實(shí)現(xiàn)互通。待這3條高鐵都建成通車(chē)后，粵港澳大灣區(qū)與粵東粵北的高鐵往來(lái)將更加便捷，從惠州到梅州只要1小時(shí)。

贛深高鐵從江西省贛州市贛州西站引出，經(jīng)廣東省河源市、惠州市和東莞市，終抵深圳市深圳北站，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里，全長(zhǎng)436.37公里。贛深高鐵惠州段長(zhǎng)約85公里，于2016年12月開(kāi)工，設(shè)博羅北站、惠州北站、仲愷新區(qū)站3個(gè)車(chē)站。

贛深鐵路南端銜接廈深鐵路、廣深港高鐵，中部與廣梅汕鐵路、廣汕鐵路相銜接，北端溝通昌贛客專(zhuān)、贛龍鐵路、渝長(zhǎng)廈鐵路、贛韶鐵路等，并向北可延伸至北京，形成一條跨越華南、華中、華北的南北向快速客運(yùn)通道。

贛深鐵路是我國(guó)“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)的重要組成部分，線路從在建的贛州西站引出，向南接入深圳北站。正線全長(zhǎng)436.37 公里，線路貫穿江西、廣東兩省的贛州、河源、惠州、東莞、深圳5市，設(shè)計(jì)行車(chē)速度為350公里/小時(shí)，規(guī)劃運(yùn)輸能力為5000萬(wàn)人/年。

贛深高鐵對(duì)惠州的意義

隨著贛深高鐵兩年后建成通車(chē)，惠州與粵港澳大灣區(qū)城市聯(lián)系將更加緊密，灣區(qū)內(nèi)跨城居住和就業(yè)的步伐有望加快。在粵港澳大灣區(qū)建設(shè)全面推進(jìn)的背景下，贛深高鐵建成后將助推大灣區(qū)內(nèi)的互聯(lián)互通，同時(shí)為惠州帶來(lái)更多機(jī)遇，進(jìn)一步加強(qiáng)惠州與大灣區(qū)中心城市的聯(lián)系。

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