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敦煌鐵路開通 格爾木至敦煌鐵路票價是多少錢?

  • 2019年12月19日 LiuMingYue來源:青海省人民政府 1277 83
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想去敦煌的小伙伴終于可以去了,12月18日,首列由格爾木開往敦煌方向的火車,從格爾木火車站緩緩駛出。標(biāo)志著格爾木至敦煌鐵路全線正式開通運(yùn)營,西北地區(qū)形成了首條環(huán)形鐵路網(wǎng),為甘、青、新、藏四省區(qū)經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展和沿線地區(qū)脫貧攻堅(jiān)增添了“新引擎”。

想去敦煌的小伙伴終于可以去了,12月18日,首列由格爾木開往敦煌方向的火車,從格爾木火車站緩緩駛出。標(biāo)志著格爾木至敦煌鐵路全線正式開通運(yùn)營,西北地區(qū)形成了首條環(huán)形鐵路網(wǎng),為甘、青、新、藏四省區(qū)經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展和沿線地區(qū)脫貧攻堅(jiān)增添了“新引擎”。格爾木至敦煌鐵路是國家深入實(shí)施西部大開發(fā)、貫徹落實(shí)“一帶一路”戰(zhàn)略的重大工程。敦煌鐵路,從蘭新鐵路柳溝站接軌,向西南方向走行于312國道北側(cè)的戈壁灘上,全長169公里,投資總額6.4億元,設(shè)小宛、瓜州、甜水井、敦煌4個車站,單線內(nèi)燃機(jī)動牽引,行車最高時速120公里。

格爾木至敦煌鐵路票價

據(jù)了解,格爾木至敦煌鐵路票價預(yù)計(jì)在230元-600元左右。

格爾木至敦煌鐵路

格爾木至敦煌鐵路2013年開工建設(shè),北起蘭新鐵路柳溝站,經(jīng)敦煌、阿克塞、肅北,穿越祁連山脈進(jìn)入青海省,沿馬海、大柴旦,引入青藏鐵路西格段飲馬峽站,線路全長671公里,其中新建線路全長509公里,利用青藏線西格段既有線152公里。

格爾木至敦煌鐵路是國鐵I級電氣化單線鐵路,預(yù)留復(fù)線條件,旅客列車設(shè)計(jì)速度為每小時120公里,牽引質(zhì)量4000噸,遠(yuǎn)期運(yùn)輸能力將達(dá)到貨運(yùn)每年3600萬噸。格爾木至敦煌鐵路包括此前已開通的柳溝至敦煌、敦煌至肅北、馬海至飲馬峽區(qū)段和此次新開通的肅北至馬海區(qū)段。

此次新開通的肅北至馬海區(qū)段全長173公里,于2013年4月開建,新建水壩河、黑石溝、長草溝、當(dāng)金山、蘇干湖、賽什騰山6座車站。

敦煌鐵路的歷史

2004年9月7日,敦煌鐵路正式奠基開建。敦煌鐵路從蘭新鐵路柳溝站接軌,向西南方向走行于312國道北側(cè)的戈壁灘上。

2006年8月5日,敦煌鐵路正式開通。敦煌鐵路是國內(nèi)同等級鐵路中投資最少的一條鐵路。加之大部分建設(shè)工地處在“一年一場風(fēng),從春刮到冬”的“世界風(fēng)庫”,全線除瓜州站區(qū)和敦煌站區(qū)有水源外,其余地段均無水無電,自然環(huán)境惡劣,施工難度可想而知。為了保證工期,建設(shè)者克服了重重困難。帳篷剛搭好就被風(fēng)吹跑,他們只能睡“地窩子”;沒有水,他們就沿途打井取水;沒有電,他們就用發(fā)電機(jī)發(fā)電。沿線有許多施工區(qū)段荒無人煙,車輛無法通行,施工設(shè)備和物資全靠人力運(yùn)輸。冬天,這里的氣溫最低達(dá)零下38℃,滴水成冰;夏季最高氣溫高達(dá)43℃,鑠石流金。施工單位的職工就是在這種惡劣的條件下,克服了常人難以想象的困難,啃下了一塊又一塊“硬骨頭”,確保了工程按期完工。為盡量避免車站噪音、震動等因素對敦煌市文物古跡、人民生活的影響,設(shè)計(jì)人員多次深入現(xiàn)場調(diào)研并與文物保護(hù)部門、地方政府、鐵路運(yùn)營單位溝通,科學(xué)論證,多處選址,最后站址選在距敦煌市約15公里遠(yuǎn)的地方。

2014年4月1日,敦煌鐵路電氣化改造工程正式開工。

2015年年底,柳敦鐵路電氣化改造工程全線竣工。

2016年4月27日2時05分,由銀川開往敦煌的Y675次列車在嘉峪關(guān)站開出并經(jīng)柳溝站直通敦煌,標(biāo)志著新建敦煌線柳溝至敦煌段電氣化改造工程正式開通。柳敦鐵路電氣化改造工程總長161.47公里,為新建敦煌至格爾木鐵路的子項(xiàng)目,工程包括在既有5座車站基礎(chǔ)上新增5個車站及相關(guān)配套工程。

2018年9月20日下午,D4083次列車緩緩開出

敦煌站,駛往千里之外的甘肅省省會蘭州,標(biāo)志著蘭新高鐵與敦煌鐵路成功“牽手”,敦煌沒有動車的歷史自此終結(jié)。動車進(jìn)敦煌工程,是通過修建長約3公里的聯(lián)絡(luò)線,將蘭新高鐵和敦煌鐵路線相連接。動車開進(jìn)敦煌工程總投資9.1億元,工程包括新建上下行鐵路聯(lián)絡(luò)線和雙塔車站,配套建設(shè)瓜州車站高站臺、敦煌車站動車停車線、敦煌鐵路提速改造。施工分兩個階段,第一階段為建設(shè)下行聯(lián)絡(luò)線及相關(guān)配套設(shè)施,第二階段對敦煌鐵路進(jìn)行提速改造.

2019年12月18日,敦煌鐵路全線開通運(yùn)營。

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