滴滴與大陸集團簽訂戰(zhàn)略合作 將推“定制版新能源汽車”！

• 2018年7月11日 WuYaNan來源：騰訊網(wǎng)科技頻道 795 48
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  2018-2024年重型貨車市場發(fā)展現(xiàn)狀調(diào)查及供需格局分析預(yù)測報告

  隨著國內(nèi)經(jīng)濟的發(fā)展，重型貨車市場發(fā)展面臨巨大機遇和挑戰(zhàn)。在市場競爭方面，重型貨車企業(yè)數(shù)量越來越多，市場正面臨著供給與需求的不對稱，重型貨車行業(yè)有進一步洗牌的強烈要求，但是在一些重型...

今天，滴滴出行和大陸集團簽訂了戰(zhàn)略合作協(xié)議， 雙方將在智能網(wǎng)聯(lián)車和定制新能源車方面開展項目合作。

今天，滴滴出行和大陸集團簽訂了戰(zhàn)略合作協(xié)議， 雙方將在智能網(wǎng)聯(lián)車和定制新能源車方面開展項目合作。

按照協(xié)議， 大陸集團將為滴滴的新一代共享出行汽車提供智能互聯(lián)車機產(chǎn)品，該產(chǎn)品結(jié)合了車載智能通訊解決方案。

作為汽車行業(yè)一級供應(yīng)商，這是大陸集團第一次給出行服務(wù)企業(yè)提供互聯(lián)車機產(chǎn)品?！富诘蔚蔚亩ㄖ栖嚭椭悄荞{駛的產(chǎn)品需求，我們會提供核心產(chǎn)品。」

大陸集團表示，這次合作對公司布局未來出行服務(wù)業(yè)務(wù)的意義很大。

滴滴是在全球最大的移動出行服務(wù)平臺之一，在出行領(lǐng)域有長期實踐經(jīng)驗，在大數(shù)據(jù)、人工智能技術(shù)上有自己的積累;大陸集團則以產(chǎn)品和技術(shù)、設(shè)計、工程研發(fā)經(jīng)驗為優(yōu)勢。雙方計劃在汽車的硬件、系統(tǒng)、應(yīng)用服務(wù)方面合作創(chuàng)新。

其實這不是兩家公司首次達成戰(zhàn)略合作，只不過是簽訂具體的合作協(xié)議。

三個月前，滴滴出行和 31 家汽車行業(yè)公司聯(lián)合成立了汽車運營商平臺「洪流聯(lián)盟」，圍繞共享出行構(gòu)建汽車設(shè)計、資產(chǎn)運營和售后服務(wù)的整體方案，這個聯(lián)盟中除了車廠還有供應(yīng)商，包括博世、四維圖新、寧德時代、四維圖新，以及大陸集團。因此，大陸集團實際上早就可以被稱為滴滴的聯(lián)盟成員。

在智能網(wǎng)聯(lián)服務(wù)上，目前核心的話題是未來汽車需要不斷升級軟件，保持能隨時增加新功能。大陸集團已經(jīng)可以提供這種端到端的解決方案——無線軟件更新，而且他們正在讓整個汽車的電控系統(tǒng)不斷地升級，保持最新版本。

「這對于汽車的電子電氣基礎(chǔ)架構(gòu)有很大的挑戰(zhàn)，因為我們汽車中有不同的產(chǎn)品，不同的零部件，不同的計算的程序，因此我們需要處理各種各樣的軟件系統(tǒng)，而且在內(nèi)存中其他的 ECU 都需要軟件升級。」大陸集團車身電子事業(yè)部中國區(qū)副總裁海岳明(Juergen Heim)曾向我們介紹，雖然面對挑戰(zhàn)，但大陸集團正在不斷推出可以無線更新的產(chǎn)品。

而在定制新能源汽車方面，滴滴出行為什么不是和供車的車廠合作，而是選擇大陸集團這種一級供應(yīng)商?可以推測，就算是和車廠合作，實際上也是在和背后的一級供應(yīng)商合作，定制共享出行車時直接對話可能更方便。另外，也許滴滴確實是在考慮甩開車廠，做自己的汽車了。

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