2018-2023年載重卡車行業(yè)風險投資態(tài)勢及投融資策略指引報告
風險投資是在創(chuàng)業(yè)企業(yè)發(fā)展初期投入風險資本,待其發(fā)育相對成熟后,通過市場退出機制將所投入的資本由股權形態(tài)轉化為資金形態(tài),以收回投資,取得高額風險收益。全球風險資本市場已進入新一輪快速...
截至目前,據(jù)不完全統(tǒng)計,已有20余家車企回應將調整售價,其中已有9家明確公示了下調價格。
進口汽車掀起降價潮 ?我國7月1日起降低汽車整車及零部件進口關稅
進口汽車掀起降價潮
截至目前,據(jù)不完全統(tǒng)計,已有20余家車企回應將調整售價,其中已有9家明確公示了下調價格。
5月22日,國務院關稅稅則委員會印發(fā)公告稱,經國務院批準,自2018年7月1日起,將稅率分別為25%、20%的汽車整車關稅降至15%;將稅率分別為8%、10%、15%、20%、25%的汽車零部件關稅降至6%。降稅后,我國汽車整車平均稅率13.8%,零部件平均稅率6%。
雖然,本次降關稅新政自今年7月1日起實施,但多家車企已經提前“兌現(xiàn)優(yōu)惠”。
5月22日當晚,特斯拉打響第一槍,官宣產品全線降價,降幅從4.8萬至9.0萬元不等,當晚生效。此外,未交付車輛均按照新價格交付,包括現(xiàn)存車輛。
隨后,豪華車企成批次地響應降稅新政。
5月24日,沃爾沃率先宣布,從即日起下調在售全系進口車型廠商建議零售價格,將降稅金額全額回饋消費者。其中,旗艦級豪華SUV沃爾沃XC90最大降幅達到10.02萬元;豪華越野旅行車V90CC最大降幅4.5萬元。
隨后,豪華車領域內的奔馳、寶馬、奧迪也紛紛跟進,宣布產品全面調價。
當天,奔馳首先更新了官方網站,公示新的產品零售價格:涵蓋梅賽德斯-奔馳、梅賽德斯-邁巴赫、梅賽德斯-AMG及smart品牌。其中,梅賽德斯奔馳的降幅最高逾10萬元,梅賽德斯-AMG最高降幅達25.6萬元。
根據(jù)寶馬公布的數(shù)據(jù)顯示,目前下調價格的逾百款車型中,價格調整區(qū)間在1.6萬元至16.2萬元。BMW 4系和BMW 6系GT的最低廠方建議零售價分別調整為36.98萬元和64.99萬元,包含X5、6系GT在內的車型降幅超過5萬元。
奧迪公布的價格調整方案最大降幅也達到了16.5萬元,包括旗下A、Q、R三大車型。
截至目前,單車降價幅度最高的是捷豹路虎品牌,其F-TYPE頂配車型降價39.28萬元。路虎攬勝盛世版則下調20萬元。
不過,根據(jù)捷豹路虎官降價格來看,并非所有車型都進行了價格調整,部分入門款車型及熱銷車型價格,降幅不超過1%甚至并未調整官方售價。
此外,Jeep、林肯、雷克薩斯、英菲尼迪、阿爾法羅密歐這五家豪華車企相繼明確調整產品價格。
Jeep官宣稱,進口車大切諾基官方價格降幅5-6.5萬元。
英菲尼迪稱,對全系8款在售進口車型進行價格調整,最大調整幅度達到7.6%,其中QX80售價降低6萬元至113.8萬元。
在中國尚未建廠的雷克薩斯下調全系車型售價,幅度最高達10.9萬元。
雷克薩斯因為在幾家全進口車企中銷量最大,且無需顧慮進口車降價影響本品牌合資產品,因此被判斷很可能是這次進口稅降低后的最大贏家。
伴隨豪華車的調價,進口整車企業(yè)迎來降價潮。
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