最新披露的專利資料顯示,特斯拉拿到一項(xiàng)新專利,與快速更換電動(dòng)能源存儲(chǔ)系統(tǒng)有關(guān)。
最新披露的專利資料顯示,特斯拉拿到一項(xiàng)新專利,與快速更換電動(dòng)能源存儲(chǔ)系統(tǒng)有關(guān)。
之前特斯拉曾經(jīng)開(kāi)發(fā)過(guò)一套快速電池更換系統(tǒng),它的更換速度和加油站加油一樣快,后來(lái)特斯拉曾推出這樣的系統(tǒng),最終放棄,專利正是根據(jù)這套系統(tǒng)制定的。替代電池的價(jià)格很貴,如果向客戶提供電池更換服務(wù),需要準(zhǔn)備相當(dāng)多的電池組,正因如此,車主寧可給汽車充電也不愿意使用可以更換、可以移動(dòng)的電池,服務(wù)的成本也很高。特斯拉只是在Harris Ranch建了一個(gè)電池更換站,選址剛好位于舊金山與洛杉磯之間,具有戰(zhàn)略意義,很明顯,沒(méi)有多少客戶更換電池,正因如此特斯拉的計(jì)劃才會(huì)擱置。
新專利文件包含了52頁(yè)草圖,它詳細(xì)介紹了系統(tǒng)的運(yùn)行原理,系統(tǒng)包括一套2柱式車輛提升機(jī)和相應(yīng)的電池提升機(jī)。
特斯拉會(huì)不會(huì)建設(shè)公共電池更換站?公司一直保持沉默。目前特斯拉的工作重點(diǎn)是如期交付Model 3汽車、向Model 3車主提供超級(jí)充電服務(wù)、將自動(dòng)駕駛系統(tǒng)推向市場(chǎng)。在接下來(lái)一段時(shí)間里,特斯拉尤其看重?zé)o人駕駛,馬斯克曾說(shuō)過(guò)希望2017年年底之前能讓汽車自動(dòng)從洛杉磯開(kāi)到紐約。
未來(lái)出行時(shí),自動(dòng)駕駛技術(shù)將會(huì)替代駕駛員,盡管如此,對(duì)于無(wú)人駕駛汽車來(lái)說(shuō)充電仍然是一個(gè)沒(méi)有解決的問(wèn)題,在接下來(lái)12個(gè)月里,會(huì)有許多支持無(wú)人駕駛技術(shù)的特斯拉汽車開(kāi)上街道,如果能夠輕松更換電池,出行時(shí)肯定會(huì)方便很多。某一天,如果我們坐進(jìn)無(wú)人駕駛汽車,晚上睡一覺(jué),第二天就到了1000英里之外的地方,豈不妙哉?
雖然特斯拉拿到了專利,未來(lái)它會(huì)用專利做些什么呢?公司沒(méi)有透露太多信息。
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