2023智能駕駛行業(yè)投資前景預(yù)測(cè)報(bào)告：智能駕駛行業(yè)正處在高速發(fā)展期

• 吳亞楠 2023年11月14日 來(lái)源：互聯(lián)網(wǎng) 1181 76
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預(yù)測(cè)到2025年L1/L2級(jí)智能駕駛的滲透率快速提升可達(dá)約 60%，而L2+/L3級(jí)智能駕駛滲透率將穩(wěn)步提升，到2025年達(dá)到約20%，L1-L3級(jí)智能駕駛滲透率到2025年 合計(jì)可達(dá)80%。

隨著汽車(chē)網(wǎng)聯(lián)化、智能化的程度加深，汽車(chē)智能駕駛艙的技術(shù)也在向深度發(fā)展，不斷地引入新功能。人機(jī)交互技術(shù)、抬頭顯示技術(shù)以及車(chē)載藍(lán)牙及語(yǔ)音識(shí)別技術(shù)等越來(lái)越向縱深方向發(fā)展。目前，智能駕駛艙的研發(fā)大多數(shù)集中在大型汽車(chē)巨頭，尤其是較高端汽車(chē)品牌上，如奧迪、寶馬、奔馳、豐田等 ; 少部分為汽車(chē)零部件企業(yè)，如佛吉亞、偉世通等。

智能駕駛包括多種功能，其產(chǎn)業(yè)鏈涵蓋感知、規(guī)劃、決策、執(zhí)行等環(huán)節(jié)，需要汽車(chē)、電子、信息通信、互聯(lián) 網(wǎng)、交通管理等多行業(yè)的合作與轉(zhuǎn)型升級(jí)，產(chǎn)業(yè)鏈龐大且復(fù)雜。

根據(jù)中研普華研究院撰寫(xiě)的《2023-2028年中國(guó)智能駕駛行業(yè)深度分析及投資前景預(yù)測(cè)報(bào)告》顯示：

智能駕駛行業(yè)投資前景預(yù)測(cè)報(bào)告

隨著智能駕駛系統(tǒng)的不斷升級(jí)，單車(chē)價(jià)值量也不斷提升： L0及L1級(jí)別的智能駕駛系統(tǒng)，功能相對(duì)基礎(chǔ)，可帶來(lái)275-325美元的單車(chē)價(jià)值量提升; L2級(jí)智能駕駛系統(tǒng)由多個(gè)傳感器、控制器及功能組合而成，可帶來(lái)450-550美元的單車(chē)價(jià)值提升; L2+級(jí)別需要配備更多的傳感器，涉及到高速駕駛輔助，涉及到較為復(fù)雜的感知決策規(guī)劃，可帶來(lái)750- 1200美元的單車(chē)價(jià)值量提升;而L3級(jí)智能駕駛可以實(shí)現(xiàn)駕駛員在特定條件下的完全脫離，目前看一般會(huì)配置激光雷達(dá)，其單車(chē)價(jià)值量會(huì) 有較大幅度的提升，可達(dá)4000-5000美元，遠(yuǎn)高于L2級(jí)。我國(guó)前裝ADAS標(biāo)配新車(chē)上險(xiǎn)量為807.89萬(wàn)輛，滲透率30.78%，同比增 長(zhǎng)29.51%，顯示行業(yè)正處在高速發(fā)展期。

注意到在搭載TJA/HWA功能的廠商我國(guó)自主品牌廠商排名顯著提升，展示出了國(guó)內(nèi)廠商對(duì)于 功能更全面的智能駕駛投入力度較大，我們認(rèn)為未來(lái)在此市場(chǎng)我廠商有望進(jìn)入領(lǐng)先位置。

預(yù)測(cè)到2025年L1/L2級(jí)智能駕駛的滲透率快速提升可達(dá)約 60%，而L2+/L3級(jí)智能駕駛滲透率將穩(wěn)步提升，到2025年達(dá)到約20%，L1-L3級(jí)智能駕駛滲透率到2025年 合計(jì)可達(dá)80%。

隨著新能源汽車(chē)發(fā)展進(jìn)入“智能化”下半場(chǎng)，各大車(chē)企之間的競(jìng)爭(zhēng)焦點(diǎn)開(kāi)始轉(zhuǎn)向城市NOA。華西證券指出，智能駕駛行業(yè)遵循“螺旋式上升、波浪式前進(jìn)”發(fā)展路徑，2023年特斯拉FSD拐點(diǎn)顯現(xiàn)、城市NOA加速落地、政策法規(guī)逐步健全，智能駕駛行業(yè)正逐步迎來(lái)技術(shù)、法規(guī)、用戶(hù)接受度三重拐點(diǎn)，看好后續(xù)數(shù)據(jù)積累、大模型應(yīng)用帶來(lái)的功能體驗(yàn)提升，提升行車(chē)安全、減輕駕駛疲勞，漸進(jìn)式影響消費(fèi)者購(gòu)車(chē)決策。

理想汽車(chē)董事長(zhǎng)李想表示，智能駕駛方面，理想ADMax上的城市NOA研發(fā)進(jìn)展順利。理想計(jì)劃在年底向用戶(hù)推送ADMax3.0的正式版軟件，提供全場(chǎng)景的NOA能力。同時(shí)，理想會(huì)在明年上半年向用戶(hù)推送ADPro3.0的正式版軟件，ADMax的部分算法能力將在ADPro上釋放。

智能駕駛安全高要求

智能網(wǎng)聯(lián)時(shí)代，系統(tǒng)提供商在商用車(chē)產(chǎn)業(yè)生態(tài)中的地位日益突出。商用車(chē)對(duì)于駕駛安全的高要求，加上政策監(jiān)管的不斷加碼以及技術(shù)的日益成熟，使得主動(dòng)安全系統(tǒng)嶄露頭角，成為商用車(chē)行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的基石。

當(dāng)前技術(shù)背景下，實(shí)現(xiàn)商用車(chē)主動(dòng)安全主要通過(guò)兩個(gè)方面，一是行駛記錄儀等車(chē)載網(wǎng)聯(lián)化設(shè)備;二是智能化系統(tǒng)，以高級(jí)輔助駕駛系統(tǒng)(ADAS)為主，包含F(xiàn)CW(前方碰撞預(yù)警系統(tǒng))、LDW(車(chē)道偏離預(yù)警系統(tǒng))、AEB(自動(dòng)緊急制動(dòng)系統(tǒng))等。對(duì)中國(guó)商用車(chē)ADAS行業(yè)進(jìn)行梳理發(fā)現(xiàn)，ADAS作為主動(dòng)安全系統(tǒng)的核心，包含雷達(dá)傳感、芯片半導(dǎo)體、軟件算法、控制執(zhí)行及功能集成五大關(guān)鍵環(huán)節(jié)。

智能駕駛未來(lái)發(fā)展方向

隨著汽車(chē)智能化水平的逐漸提升，智能網(wǎng)聯(lián)的技術(shù)初見(jiàn)成熟，消費(fèi)者對(duì)于人機(jī)交互的需求愈發(fā)強(qiáng)烈，這就促使智能駕駛艙這種整體解決方案成為智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)未來(lái)發(fā)展的必然趨勢(shì)。未來(lái)，針對(duì)人機(jī)交互方面的整體解決方案必將成為一種主流趨勢(shì)，而融合，會(huì)成為智能駕駛艙發(fā)展的未來(lái)發(fā)展方向。

在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中，企業(yè)及投資者能否做出適時(shí)有效的市場(chǎng)決策是制勝的關(guān)鍵。中研網(wǎng)撰寫(xiě)的智能駕駛行業(yè)報(bào)告對(duì)中國(guó)智能駕駛行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀、競(jìng)爭(zhēng)格局及市場(chǎng)供需形勢(shì)進(jìn)行了具體分析，并從行業(yè)的政策環(huán)境、經(jīng)濟(jì)環(huán)境、社會(huì)環(huán)境及技術(shù)環(huán)境等方面分析行業(yè)面臨的機(jī)遇及挑戰(zhàn)。同時(shí)揭示了智能駕駛市場(chǎng)潛在需求與潛在機(jī)會(huì)，為戰(zhàn)略投資者選擇恰當(dāng)?shù)耐顿Y時(shí)機(jī)和公司領(lǐng)導(dǎo)層做戰(zhàn)略規(guī)劃提供準(zhǔn)確的市場(chǎng)情報(bào)信息及科學(xué)的決策依據(jù)，同時(shí)對(duì)政府部門(mén)也具有極大的參考價(jià)值。

想了解關(guān)于更多智能駕駛行業(yè)專(zhuān)業(yè)分析，可點(diǎn)擊查看中研普華研究院撰寫(xiě)的《2023-2028年中國(guó)智能駕駛行業(yè)深度分析及投資前景預(yù)測(cè)報(bào)告》。同時(shí)本報(bào)告還包含大量的數(shù)據(jù)、深入分析、專(zhuān)業(yè)方法和價(jià)值洞察，可以幫助您更好地了解行業(yè)的趨勢(shì)、風(fēng)險(xiǎn)和機(jī)遇。

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  2023-2028年中國(guó)智能駕駛行業(yè)深度分析及投資前景預(yù)測(cè)報(bào)告

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