第三方物流產(chǎn)業(yè)市場(chǎng)規(guī)模 第三方物流服務(wù)發(fā)展現(xiàn)狀分析

• 2022年8月9日 ZhouXun來源：互聯(lián)網(wǎng) 297 12
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從提供的服務(wù)范圍和功能來看，我國(guó)的第三方物流企業(yè)仍以運(yùn)輸、倉儲(chǔ)等基本物流業(yè)務(wù)為主，加工、配送、定制服務(wù)等增值服務(wù)功能處在發(fā)展完善階段。像寶供、中海這樣功能完善的第三方物流企業(yè)目前為數(shù)不多，規(guī)模也不是很大。中遠(yuǎn)集團(tuán)、中外運(yùn)集團(tuán)、中國(guó)儲(chǔ)運(yùn)總公司這樣大型的

第三方物流產(chǎn)業(yè)市場(chǎng)規(guī)模 第三方物流服務(wù)發(fā)展現(xiàn)狀分析

在亞太地區(qū)中，中國(guó)第三方物流市場(chǎng)表現(xiàn)尤其突出。第三方物流概念在20世紀(jì)90年代中期傳入國(guó)內(nèi)，經(jīng)過多年的發(fā)展，第三方物流已有長(zhǎng)足進(jìn)步，特別是隨著外資企業(yè)的進(jìn)入和市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的加劇，企業(yè)對(duì)物流重要性的認(rèn)識(shí)逐漸深化，對(duì)專業(yè)化、多功能的第三方物流需求日漸增加。

我國(guó)第三方物流企業(yè)規(guī)模普遍較小，服務(wù)功能單一，存在分散經(jīng)營(yíng)現(xiàn)狀，越來越難以滿足企業(yè)的需求。

根據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2020-2025年版第三方物流產(chǎn)業(yè)政府戰(zhàn)略管理與區(qū)域發(fā)展戰(zhàn)略研究咨詢報(bào)告》顯示：

2021年前三季度，全國(guó)社會(huì)物流總額234.5萬億元，按可比價(jià)格計(jì)算，同比增長(zhǎng)11.4%，增速比2020年同期提高9.4個(gè)百分點(diǎn)，兩年年均增長(zhǎng)6.6%。從累計(jì)數(shù)據(jù)來看，物流需求規(guī)模超過230萬億且年內(nèi)均保持10%以上的較快增長(zhǎng)，顯示2021年以來物流需求總體保持恢復(fù)態(tài)勢(shì)，規(guī)模及增速均高于疫情前同期水平。

從環(huán)比數(shù)據(jù)來看，前三季度、三季度分別比上半年、二季度回落4.3和3.5個(gè)百分點(diǎn)。前三季度，物流業(yè)總收入8.7萬億元，同比增長(zhǎng)17.6%。從年內(nèi)情況看，物流市場(chǎng)規(guī)模、增速均高于疫情前2019年同期水平，兩年年均增速保持8-10%的中高速增長(zhǎng)。前三季度，社會(huì)物流總費(fèi)用12.1萬億元，比2020年增長(zhǎng)15.0%，增速較上半年明顯回落。從長(zhǎng)期來看，社會(huì)物流總費(fèi)用與GDP的比率為14.7%，略高于疫情前2019年同期水平。

目前中國(guó)城市物流競(jìng)爭(zhēng)力前十位的城市依次為：上海、廣州、深圳、北京、重慶、武漢、天津、成都、鄭州、南京。前十強(qiáng)中，中西部城市占據(jù)四席，反映出“雙循環(huán)”新格局下內(nèi)陸地區(qū)的物流勢(shì)能提升，帶動(dòng)一批對(duì)內(nèi)對(duì)外雙開放的物流樞紐崛起，在區(qū)域產(chǎn)業(yè)鏈中發(fā)揮引領(lǐng)作用。

從全國(guó)格局來看，中國(guó)區(qū)域物流格局正進(jìn)入以北京-天津、上海、廣州-深圳、武漢、成都-重慶等為核心的“五極”時(shí)代，五個(gè)城市頂點(diǎn)構(gòu)成的“鉆石結(jié)構(gòu)”串聯(lián)中國(guó)物流體系。

從提供的服務(wù)范圍和功能來看，我國(guó)的第三方物流企業(yè)仍以運(yùn)輸、倉儲(chǔ)等基本物流業(yè)務(wù)為主，加工、配送、定制服務(wù)等增值服務(wù)功能處在發(fā)展完善階段。像寶供、中海這樣功能完善的第三方物流企業(yè)目前為數(shù)不多，規(guī)模也不是很大。中遠(yuǎn)集團(tuán)、中外運(yùn)集團(tuán)、中國(guó)儲(chǔ)運(yùn)總公司這樣大型的運(yùn)輸、倉儲(chǔ)企業(yè)雖已向第三方物流企業(yè)轉(zhuǎn)化，但它們的傳統(tǒng)運(yùn)輸、倉儲(chǔ)業(yè)務(wù)仍占主要部分，第三方物流的功能還不完善。

生產(chǎn)企業(yè)和商業(yè)企業(yè)的外包物流主要集中在市內(nèi)配送、單純倉儲(chǔ)和干線運(yùn)輸。其中生產(chǎn)企業(yè)的外包物流中，單純倉儲(chǔ)占21%、干線運(yùn)輸36%、市內(nèi)配送28%、包裝4%：商業(yè)企業(yè)的外包物流中，單純倉儲(chǔ)占37%干線運(yùn)輸21%、市內(nèi)配送43%、包裝14%。而且，生產(chǎn)企業(yè)使用第三方物流企業(yè)的數(shù)量通常有2—10家，商業(yè)企業(yè)使用第三方物流企業(yè)的數(shù)量一般在)0家以上，可見生產(chǎn)企業(yè)和商業(yè)企業(yè)外包物流主要以“分包”為主，即將不同功能的業(yè)務(wù)分別委托給不同的企業(yè)，這從物流供給的角度看，第三方物流企業(yè)為用戶提供一攬子服務(wù)的比重不大。

本報(bào)告揭示了第三方物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展機(jī)會(huì)，以及當(dāng)前第三方物流產(chǎn)業(yè)面臨的競(jìng)爭(zhēng)與挑戰(zhàn)。本報(bào)告內(nèi)容豐富、翔實(shí)，是第三方物流產(chǎn)業(yè)相關(guān)企業(yè)、投資企業(yè)以及當(dāng)?shù)卣疁?zhǔn)確了解目前第三方物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展動(dòng)態(tài)，把握第三方物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢(shì)，制定區(qū)域產(chǎn)業(yè)規(guī)劃必備的精品。

了解更多產(chǎn)業(yè)數(shù)據(jù)詳情，可以點(diǎn)擊查閱中研普華產(chǎn)業(yè)研究院的《2020-2025年版第三方物流產(chǎn)業(yè)政府戰(zhàn)略管理與區(qū)域發(fā)展戰(zhàn)略研究咨詢報(bào)告》。

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  2022-2026年中國(guó)第三方物流行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局及發(fā)展趨勢(shì)預(yù)測(cè)報(bào)告

  隨著第三方物流行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)的不斷加劇，大型企業(yè)間并購整合與資本運(yùn)作日趨頻繁，國(guó)內(nèi)外優(yōu)秀的第三方物流企業(yè)愈來愈重視對(duì)行業(yè)市場(chǎng)的分析研究，特別是對(duì)當(dāng)前市場(chǎng)環(huán)境和客戶需求趨勢(shì)變化的深入研究，...

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