車用鋼板行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀及前景分析2022

• 2022年5月19日 GuoMeng來源：互聯(lián)網 1320 86
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近年來，隨著汽車產量的下滑，中國汽車用鋼材消費量也不斷減少，2020年中國汽車行業(yè)鋼材消費量為5250萬噸，同比下降1.9%。從結構上看，新能源汽車銷量保持高速增長，市場滲透率達到11.6%，隨著滲透率不斷提升，新能源汽車生產用鋼仍將快速擴張。

車用鋼板行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀及前景分析2022

汽車鋼板泛指汽車制造用用，它主要由板材和特殊鋼材構成，具有高強度、薄規(guī)格和耐腐蝕的特點，生產技術水平高，屬于高附加值產品與普通鋼材如建筑用鋼材相比，汽車用鋼屬于高附加值產品，主要體現(xiàn)在以下幾個方面：(1)技術含量高。隨著汽車產品水平的不斷提高，對汽車用鋼的要求也日益提高。首先，為了減輕汽車產品自重，節(jié)省材料，降低燃油的消耗，降低成本，并且提高安全標準，就必須使用高強度和薄規(guī)格的鋼材。其次，為了提高汽車產品的防腐性能，延長汽車的使用壽命，就必須改善汽車內外板的表面處理技術，如采用鍍鋅板或合金鍍鋅板。(2)生產設備先進、生產工藝水平高。汽車用鋼的生產要求使用先進的生產設備，因此投資規(guī)模比較大，而且從投資建設到建成投產，到完全達到設計生產能力一般需要5年左右的時間。在生產流程上，以汽車用鍍鋅板為例，首先需要將鋼水通過板坯連鑄技術制成板坯，然后經過從板坯熱軋冷軋涂鍍一整套生產工序生產出鍍鋅板。而普通鋼材的生產僅僅需要通過連鑄技術將鋼水制成鋼坯，然后就可以軋制出各種不同用途的鋼材。另外，由于對生產工藝的要求高。因此在生產人員的層次和結構的設置上也有較高要求。

自19世紀末期，德國工程師Karl Benz設計出第一臺由內燃機驅動的汽車以來，鋼便開始在汽車制造過程中得到應用。鋼板/鋼帶已經成為汽車制造過程中的主導材料。汽車的快速發(fā)展方便了人們的生活，但同時帶來了金屬、石油等資源和能源的過量消耗，也帶來了大氣嚴重污染?，F(xiàn)代汽車制造業(yè)的核心是安全和環(huán)保。

據(jù)中研產業(yè)研究院發(fā)布的《2022-2027年車用鋼板行業(yè)深度調研及發(fā)展研究報告》分析

汽車用鋼的開發(fā)對于汽車工業(yè)的發(fā)展至關重要。汽車工業(yè)為應對能源問題，開始開發(fā)高強度鋼來實現(xiàn)減重節(jié)能，大量高強度鋼板開始應用于汽車車身的結構件、安全件上。汽車鋼板強度級別不斷提高，這種背景下先進高強度鋼也在蓬勃發(fā)展。高強度鋼板在國內已受到越來越多的重視，自主品牌乘用車的高強度鋼板用量與強度級別均在顯著提高。特別是在現(xiàn)階段全球汽車輕量化的大趨勢下，汽車廠商都在致力于改進和開發(fā)汽車鋼板新的材料和工藝解決方案，以實現(xiàn)低油耗、低價格、安全的目標。

近年來，隨著汽車產量的下滑，中國汽車用鋼材消費量也不斷減少，2020年中國汽車行業(yè)鋼材消費量為5250萬噸，同比下降1.9%。從結構上看，新能源汽車銷量保持高速增長，市場滲透率達到11.6%，隨著滲透率不斷提升，新能源汽車生產用鋼仍將快速擴張。

我國汽車行業(yè)用鋼經過幾十年的發(fā)展，至今已發(fā)展到第三代汽車鋼，并已在汽車制造中全面應用。尤其是在安全、環(huán)保、耐腐蝕、低成本和新能源汽車產業(yè)發(fā)展大趨勢下，高強度和輕量化已成為汽車發(fā)展的主流趨勢。

隨著電動化趨勢日益明朗，車廠對于超高強度鋼的需求越來越高;業(yè)內普遍預計，在未來五年甚至十年，熱成形鋼及其相關技術仍然會成為市場主流。

大數(shù)據(jù)時代下信息的重要性越發(fā)凸顯，獲得行業(yè)數(shù)據(jù)，并分析使用行業(yè)數(shù)據(jù)不僅可節(jié)約時間，降低成本，亦可優(yōu)化整體決策。中研產業(yè)研究院資深研究員對目前國家經濟形勢的走勢以及市場發(fā)展趨勢和當前行業(yè)熱點分析，預測行業(yè)未來的發(fā)展方向、新興熱點、市場空間、技術趨勢以及未來發(fā)展戰(zhàn)略等。欲獲取更多行業(yè)分析及相關數(shù)據(jù)可以點擊查看中研產業(yè)研究院發(fā)布的《2022-2027年車用鋼板行業(yè)深度調研及發(fā)展研究報告》。

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  2022-2027年車用鋼板行業(yè)深度調研及發(fā)展研究報告

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