重型卡車行業(yè)現(xiàn)狀分析 重卡高端化的趨勢愈發(fā)顯著

• 2022年5月19日 ZhouJiaLiang來源：互聯(lián)網(wǎng) 297 12
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4月份全國貨車銷量出現(xiàn)暴跌，貨車銷售19.1萬輛，同比下降62.0%。在各細分品種中，四類貨車同比均大幅下降，其中重型貨車降幅最為明顯。

重型卡車行業(yè)現(xiàn)狀分析

4月份全國貨車銷量出現(xiàn)暴跌，貨車銷售19.1萬輛，同比下降62.0%。在各細分品種中，四類貨車同比均大幅下降，其中重型貨車降幅最為明顯。4月份重型貨車銷售4.4萬輛，同比下降77.3%，比去年同期減少14.9萬輛，銷量暴跌將近8成;中型貨車銷售0.8萬輛，同比下降58.3%，比去年同期減少1.1萬輛;輕型貨車銷售10.7萬輛，同比下降54.2%，同比減少12.7萬輛，遭腰斬式下滑。

重型卡車行業(yè)與國民經(jīng)濟景氣度高度相關(guān)，且相較于乘用車，以重型卡車為代表的商用車是生產(chǎn)資料和勞動工具。因此，重型卡車的產(chǎn)銷量及保有量在很大程度上反映了經(jīng)濟發(fā)展的狀態(tài)。

我國從事重型卡車生產(chǎn)的廠商有將近30家，但Top10企業(yè)占據(jù)了90%以上的市場，其中一汽解放市場占有率為23.22%，東風(fēng)公司市場占有率為19.17%，中國重汽市場占有率為18.48%，陜汽集團市場占有率為14%。

受到國內(nèi)物流運輸行業(yè)蓬勃發(fā)展、基礎(chǔ)建設(shè)持續(xù)投資、排放標(biāo)準(zhǔn)升級等利好因素的影響，國內(nèi)重卡行業(yè)正在經(jīng)歷新一輪的景氣周期。國內(nèi)經(jīng)濟總量增長帶動物流貨運總量需求增長，進而帶動物流重卡保有量增長;細分方向來看，疫情使得電商發(fā)展加速，快遞運輸這一細分子領(lǐng)域需求迅速增長，帶來結(jié)構(gòu)性提升。

回顧2021年，全年銷售卡車總計428.8萬輛，其中重卡139.萬輛，同比下降13.8%，輕卡211萬輛，同比下降4%。有預(yù)計，2022年國內(nèi)卡車銷量將進一步下滑，預(yù)計重卡銷量為90萬輛，輕卡銷量也將同比下降5~10%。

據(jù)中研產(chǎn)業(yè)研究院報告《2022-2027年重型卡車行業(yè)市場深度分析及發(fā)展規(guī)劃咨詢綜合研究報告》分析

近年來，我國相關(guān)政府部分針對重卡行業(yè)的自動駕駛技術(shù)、新能源發(fā)展、環(huán)保問題以及產(chǎn)品技術(shù)等相關(guān)方面提出了相應(yīng)的政策指導(dǎo)以及行業(yè)發(fā)展方向，推動行業(yè)朝著可持續(xù)發(fā)展方向發(fā)展。

綜合我國政策發(fā)展走向以及市場變化情況來看，未來隨著行業(yè)內(nèi)的政策支持以及自動駕駛技術(shù)的進步，我國重卡產(chǎn)品將會朝著產(chǎn)品性能高質(zhì)化、智能化、信息化、低碳化、電動化方向發(fā)展。

重卡高端化的趨勢愈發(fā)顯著

近年來，國內(nèi)高端重卡的占比在逐步提升，多方面因素的影響下，使得重卡高端化的趨勢愈發(fā)顯著。結(jié)合目前市場上的高端重卡來看，其特點主要體現(xiàn)在大馬力、智能化升級、舒適性的提升。伴隨著國產(chǎn)重卡智能化、國六排放的升級，能夠提高燃油經(jīng)濟性、降低駕駛強度的重卡AMT開始得到廣泛應(yīng)用。

想要了解更多重型卡車行業(yè)的發(fā)展前景，請查閱《2022-2027年重型卡車行業(yè)市場深度分析及發(fā)展規(guī)劃咨詢綜合研究報告》。

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  2022-2027年重型卡車行業(yè)市場深度分析及發(fā)展規(guī)劃咨詢綜合研究報告

  重型卡車行業(yè)研究報告旨在從國家經(jīng)濟和產(chǎn)業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略入手，分析重型卡車未來的政策走向和監(jiān)管體制的發(fā)展趨勢，挖掘重型卡車行業(yè)的市場潛力，基于重點細分市場領(lǐng)域的深度研究，提供對產(chǎn)業(yè)規(guī)模、...

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